Industrija novih energetskih vozila se ubrzano nadograđuje, a lagana vozila postala su fokus istraživanja i razvoja. Tradicionalno čelično tijelo nije moglo zadovoljiti novu potražnju, aluminijski profili zbog prednosti lagane i velike čvrstoće, postepeno zamjenjujući čelik kao materijal jezgre tijela. Kako se tržište širi i tehnologija sazrijeva, primjena aluminijskih profila ima svijetlu budućnost.

Rastuća potražnja za lakom proizvodnjom NEV-a

Osnovna potreba za laganim dizajnom

Težina baterije novih energetskih vozila povećava opterećenje cijelog vozila, ograničavajući domet, upravljanje i potrošnju energije, povećavajući habanje i utječući na dugoročne performanse i vijek trajanja.
Smanjenje težine karoserije vozila za 100 kilograma može poboljšati domet novih energetskih vozila za 10%-15%, a efikasnost potrošnje energije za više od 3,5%. Lagana težina može optimizirati performanse i smanjiti troškove baterije, pomažući automobilskim kompanijama da uravnoteže performanse i ekonomičnost, sa značajnom industrijskom vrijednošću.

Osnovne karakteristike lagane težine

Gustoća aluminijumskog profila je jedna trećina gustoće čelika, što smanjuje težinu karoserije uz održavanje visoke čvrstoće, a kombinuje otpornost na koroziju, visoku toplotnu provodljivost i visoku žilavost. Njegove sveobuhvatne performanse zadovoljavaju zahtjeve za smanjenjem težine novih energetskih vozila i mogu riješiti probleme performansi koje donosi povećanje težine baterija.
Aluminijski profili se mogu ekstrudirati u jednodijelnu strukturu s više šupljina koja integrira nosivost, odvođenje topline i ugradnju komponenti. Ovaj dizajn smanjuje broj dijelova i procesa montaže, te postiže laganu težinu uz istovremeno osiguranje sigurnosti.

Trend rasta tržišta

Razvoj novih energetskih vozila ubrzao je istraživanje i razvoj automobilskih poduzeća, pokrećući rast tržišta automobilskih aluminijskih profila. Prosječna godišnja stopa rasta automobilskih aluminijumskih profila je više od 8%, a obim strukture karoserije i sistema za izbjegavanje sudara i ostalih komponenti značajno je porastao.
Predviđa se da će se 2030. godine globalna prosječna upotreba aluminijumskih profila za jedno vozilo povećati na 250 kg, što je značajno povećanje u odnosu na 2020. Nova energetska komercijalna vozila zbog opterećenja i dometa, aluminij nosi veći, glavni je pokretač rasta.

Šta čini aluminijumske profile idealnim za NEV proizvodnju

Pogodne mehaničke osobine male težine i visoke čvrstoće

U poređenju sa tradicionalnim čelikom, aluminijumski profil ima manju gustinu, što može postići smanjenje težine karoserije za 40%-50% uz obezbeđivanje čvrstoće konstrukcije. Njegova lagana sposobnost može efikasno nadoknaditi vlastitu težinu EV baterije i optimizirati opterećenje cijelog vozila.
Profili od aluminijske legure visoke čvrstoće optimizirani su tako da imaju dobar omjer snage i težine, što može olakšati tijelo i poboljšati domet i performanse rukovanja.

Odlična prilagodljivost upravljanja temperaturom

Aluminijum ima odličnu toplotnu provodljivost koja daleko nadmašuje onu od čelika, i može brzo da kanališe akumuliranu toplotu, efektivno izbegavajući potencijalne bezbednosne opasnosti kao što su toplotni gubitak baterije i degradacija komponenti pri visokim temperaturama.
Aluminijski profili kreirani kroz proces preciznog ekstrudiranja mogu integrirati prilagođene kanale za hlađenje unutar komponenti kako bi se izgradila integrirana i efikasna struktura za rasipanje topline za cijelo vozilo. Može precizno regulisati radnu temperaturu baterije i motora, tako da su tri električna sistema uvijek u najboljem radnom stanju i značajno produžavaju vijek trajanja osnovnih komponenti.

Dugotrajna i izdržljiva otpornost na koroziju i oštećenja

Aluminijski profili mogu samostalno stvoriti gust i stabilan oksidirani zaštitni film u prirodnom okruženju, koji može izdržati korozijska oštećenja uzrokovana kišom, erozijom soli na cesti, naizmjeničnim visokim i niskim temperaturama i drugim složenim radnim uvjetima bez potrebe za dodatnim teškim antikorozivnim premazima. Ovo prirodno antikorozivno svojstvo uvelike poboljšava prilagodljivost komponenti okolini.
Ova karakteristika je posebno pogodna za šasiju, kućište baterije, dno kućišta i druge dugoročne izloženosti osnovnih komponenti, kako bi se održao strukturni integritet komponenti i stabilne performanse tokom vremena. Ovo efektivno smanjuje troškove održavanja remonta i zamjene vozila i sveobuhvatno poboljšava dugoročnu stabilnost servisa i izdržljivost novih energetskih vozila.

Fleksibilan i efikasan dizajn i prednosti proizvodnje

Proces ekstruzije aluminija podržava integrirano oblikovanje različitih tipova složenih oblikovanih struktura poprečnog presjeka i može integrirati više funkcija kao što su točke montaže, prorezi za ožičenje, ojačanje i kanali za odvođenje topline u jednu komponentu. Potpuno napustite tradicionalni način spajanja više dijelova čelika, značajno smanjujući broj dijelova karoserije i proces zavarivanja.
Kalupi za podupiranje aluminijumskih profila imaju niže troškove oblikovanja i kraće cikluse ponavljanja, koji se mogu brzo prilagoditi modularizaciji i platformizaciji novih energetskih vozila za istraživanje i razvoj i način proizvodnje. Ovo pomaže automobilskim preduzećima da brzo završe revizije modela i iteracije novih proizvoda, značajno poboljšavajući efikasnost istraživanja i razvoja vozila i masovnu proizvodnju, i prilagođavajući se brzo promenljivim potrebama tržišta.

Zelena i niskougljična vrijednost recikliranja

Aluminijski profil je jedan od najreciklabilnijih metalnih materijala u automobilskoj industriji, a potrošnja energije pri reciklaži aluminija iznosi samo oko 5% potrošnje energije u proizvodnji neobrađenog aluminija. Može značajno smanjiti potrošnju energije i emisiju ugljika u cijelom proizvodnom procesu vozila, prakticirajući koncept proizvodnje s niskim udjelom ugljika.
Ova karakteristika zelenog i niskougljičnog materijala je vrlo pogodna za razvoj zaštite okoliša u automobilskoj industriji nove energije i može pomoći automobilskim preduzećima da uspješno postignu cilj neutralnosti ugljika i smanjenja emisije ugljika. Istovremeno, to je u skladu sa trenutnim potrošačkim konceptom zelenog transporta, efektivno povećavajući tržišnu konkurentnost modela.

Glavne primjene aluminijumskih profila u karoseriji NEV

Kućište baterije i ležište

Baterijski sistem je osnovna komponenta novih energetskih vozila, a ujedno je i jedan od najčešće korištenih scenarija za aluminijumske profile. Aluminijski profili se mogu obraditi za izradu ključnih komponenti kao što su okvir baterije i donji nosač ležaja. Aluminijski profili se mogu obraditi kako bi se proizvele ključne komponente kao što su okviri baterije i donji nosači, itd. Oni mogu zaštititi baterijski modul na svestrani način i izbjeći oštećenja uzrokovana vanjskim udarima.
U usporedbi s tradicionalnim čeličnim kućištem baterije, aluminijska struktura baterije može postići smanjenje težine od oko 50%, prednost male težine je vrlo istaknuta. Istovremeno, struktura akumulatora od aluminijumskog profila ima osnovne performanse zaštite od udara, otpornosti na koroziju i efikasnog odvođenja toplote, što je savršeno pogodno za dugotrajan stabilan rad novog energetskog sistema baterija.

Struktura šasije i karoserije

U sistemu šasije i okvira karoserije novih energetskih vozila, aluminijumski profili se široko koriste u nosivim konstrukcijama jezgra kao što su uzdužne grede, zaštitne grede pragova vrata, prednji i zadnji okviri i potporni okviri šasije. Oslanjajući se na prednosti profila, konstruisan je lagan i vrlo krut sistem nosivosti šasije, koji jača temelj performansi cijelog vozila.
Ekstrudirani aluminijumski profili sa više šupljina mogu precizno optimizovati debljinu zida i raspored unutrašnje armaturne strukture prema naprezanju tela. Pod pretpostavkom značajnog smanjenja težine šasije, efikasno poboljšava nosivost šasije, otpornost na deformacije i otpornost na udarce kako bi se osigurala stabilnost i sigurnost cijelog vozila.

Body-in-White i sigurnosna zaštitna struktura

Većina ključnih sigurnosnih komponenti karoserije u bijeloj boji novih energetskih vozila napravljene su od aluminijumskih profila visoke čvrstoće, uključujući krovne grede, ojačanja ABC stubova, prednje i stražnje udarne grede, bočne zaštitne strukture kućišta i druge ključne dijelove. Može efikasno ojačati ukupnu krutost karoserije automobila i poboljšati otpornost automobila na sudar.
Jedinstvene strukturne karakteristike aluminijumskog profila daju mu odličan efekat apsorpcije energije sudara, koji može brzo i uredno raspršiti silu udara kada se vozilo udari. Ne samo da može zaštititi glavnu strukturu karoserije od ozbiljnih deformacija, već i precizno zaštititi komponente baterije visokog napona, izbjegavajući velike sigurnosne nesreće.

Podrška karoserije i proširenje komercijalnih vozila

Pored strukture jezgra, aluminijumski profili se takođe mogu prilagoditi konektorima za vešanje karoserije, komponentama za podršku za rasipanje toplote, potpornim okvirima vrata i vrata prtljažnika i drugim pomoćnim komponentama, obezbeđujući sveobuhvatnu pokrivenost scene materijala karoserije. Aluminijski profili se mogu koristiti za smanjenje težine cijelog vozila od detalja i sistematski ostvarivanje cilja lagane transformacije cijelog vozila.
U električnim autobusima, električnim kamionima i drugim komercijalnim novim energetskim modelima primjena aluminijskih okvira karoserije je istaknutija. Ne samo da može značajno smanjiti vlastitu težinu karoserije, povećati teretni i putnički kapacitet vozila, već i ojačati izdržljivost karoserije, koja je pogodna za visokofrekventne i duge kilometražne uslove rada komercijalnih vozila.

Kako aluminijumski profili poboljšavaju performanse vozila

Poboljšanje dometa i energetske efikasnosti

Ekstremno lagane karakteristike aluminijskih profila mogu značajno smanjiti težinu cijelog vozila, efektivno nadoknađujući povećanje težine i pritisak potrošnje energije uzrokovan baterijama velikog kapaciteta. Pod pretpostavkom nepromijenjenog kapaciteta baterije, raspon novih energetskih vozila može se značajno poboljšati, ublažavajući anksioznost korisnika prema kilometraži.
Nakon velikog broja industrijskih testova i verifikacije, smanjenje težine vozila od 10% može povećati efikasnost potrošnje energije novog energetskog vozila za 6% -8%, efekat uštede energije je vrlo značajan. Dugotrajna vožnja može značajno smanjiti potrošnju energije vozila, smanjiti korisnikove troškove korištenja vozila, a istovremeno poboljšati atribute uštede energije i zaštite okoliša vozila.

Jačanje stabilnosti upravljanja toplinom vozila

Integrirana aluminijska struktura za rasipanje topline može precizno pokriti bateriju, motor, elektronsku kontrolu i druge komponente koje stvaraju toplinu u jezgri, te regulirati radnu temperaturu jezgri komponenti u realnom vremenu. Može efikasno da izbegne degradaciju performansi i ograničenje snage u okruženju visoke temperature i uslovima brzog punjenja, i obezbedi stabilan izlaz celog vozila.
Stabilan učinak kontrole temperature u cijelom području može učiniti tri električna sistema u brzoj vožnji, kontinuiranom brzom punjenju i drugim radnim uvjetima visokog intenziteta za održavanje najboljeg radnog stanja. Efikasno usporava brzinu starenja baterije, smanjuje verovatnoću kvara elektronske kontrole i motora i značajno produžava radni vek jezgra sistema novog energetskog vozila.

Unapređena mogućnost zaštite od sudara

Aluminijski profil visoke čvrstoće ima odličnu sposobnost apsorpcije energije sudara kroz naučnu strukturu šupljine i dizajn optimizacije debljine zida. Kada dođe do sudara vozila, profil može raspršiti udarnu silu na uredan način kroz kontroliranu deformaciju, minimizirajući deformaciju i oštećenje glavne strukture karoserije.
Ekskluzivna aluminijska profilna zaštitna struktura odjeljka za baterije može čvrsto fiksirati i omotati baterijski modul, formirajući sveobuhvatnu sigurnosnu barijeru. Ovo efikasno eliminiše glavne bezbednosne rizike kao što su lomljenje baterije, curenje elektrolita i toplotni požar nakon sudara, i sveobuhvatno poboljšava nivo bezbednosti čitavog vozila.

Poboljšana kvaliteta vožnje i izdržljivost vozila

Lagana karoserija sa visoko preciznom optimizovanom aluminijumskom strukturom može efikasno da oslabi prenos vibracija i buke tokom vožnje i optimizuje NVH performanse celog vozila. U potpunosti popravlja probleme visoke buke i jakog osjećaja neravnina kod tradicionalnih modela, te značajno poboljšava udobnost vožnje vozača i putnika.
Oslanjajući se na prirodna antikorozivna i antioksidativna svojstva aluminijuma, šasija i izložene aluminijske komponente karoserije mogu održati stabilne performanse dugo vremena bez uticaja složenih uslova na putu i klime. Ovo efikasno smanjuje probleme starenja i korozije komponenti i uvelike produžava vijek trajanja cijelog vozila.

Prednosti proizvodnje aluminijumskih ekstrudiranih profila

Jednodijelni kalup za pojednostavljenje dijelova

Napredni proces ekstruzije aluminija može se integrirati kako bi se formirale sve vrste složenih funkcionalnih struktura i može integrirati funkcije više razbacanih malih dijelova u jednu komponentu profila. Ovo u potpunosti mijenja tradicionalni način sklapanja čelika spajanjem više dijelova i značajno smanjuje proces zavarivanja i montaže karoserije.
Racionalizacija broja delova može efikasno smanjiti pritisak nabavke delova, upravljanja skladištem i kontrole lanca snabdevanja automobilskih preduzeća. Istovremeno, smanjuje nagomilavanje grešaka uzrokovanih višedijelnom montažom i sveobuhvatno poboljšava integritet, konzistentnost i stabilnost strukture karoserije.

Proizvodna prednost smanjenja troškova i efikasnosti

Troškovi istraživanja i razvoja i trošak iteracije aluminijske matrice za ekstruziju su mnogo niži od onih kod tradicionalnih automobilskih kalupa za štancanje i livenje, što može značajno smanjiti početna ulaganja u istraživanje i razvoj modela. U isto vrijeme, modifikacija kalupa i brzina iteracije novog proizvoda su brži, što je pogodno za potrebe proizvodnje automobilskih poduzeća za brzu promjenu modela i slijetanje novih proizvoda.
Aluminijumsko ekstruziono prelivanje visokog prinosa, naknadna sekundarna obrada, procesi mljevenja i završne obrade manje, mogu efikasno uštedjeti proizvodne materijale i troškove rada. Aluminij se može reciklirati neograničeno, kontrolirajući sveobuhvatne proizvodne troškove masovne proizvodnje novih energetskih vozila na svestrani način.

Snažna prilagodljivost za masovnu proizvodnju velikih razmjera

Moderna linija za ekstruziju aluminija ima visok stupanj automatizacije i veliku brzinu proizvodnje, te može ostvariti veliku količinu i neprekinutu masovnu proizvodnju nakon završetka otklanjanja grešaka u kalupu. Sa automatizovanom opremom za rezanje i završnu obradu, može garantovati ujednačenost veličine i performansi serijskih proizvoda.
Razvojni ciklus prilagođenih aluminijumskih profila je kratak, koji se brzo može prilagoditi istraživanju i razvoju i proizvodnji novih modela modularne platforme automobilskih preduzeća. Ovo savršeno odgovara potražnji za masovnom proizvodnjom velikih razmjera uzrokovanoj eksplozivnim rastom prodaje novih energetskih vozila širom svijeta.

Visoko precizna proizvodnja i osiguranje kvaliteta

Preciznim procesom ekstruzije aluminijuma mogu se postići tolerancije obrade na nivou mikrona, visoka tačnost dimenzija i ravnost profila i snažna prilagodljivost komponenti. Može se savršeno prilagoditi savremenim automatizovanim linijama za sklapanje automobila, garantujući preciznost montaže celog vozila.
Ekskluzivnom termičkom obradom, anodnom oksidacijom i drugim procesima površinske obrade, mehanička svojstva i kvalitet površine aluminijumskih profila mogu se precizno regulisati. Čvrstoća, žilavost i antikorozivna svojstva svake serije profila održavaju se ujednačenim, čime se ostvaruje stabilan i kontrolisan kvalitet proizvoda.

Zelena proizvodnja koja odgovara industrijskom trendu

Automobilski aluminijumski profili su već formirali zreo zatvoreni sistem reciklaže, a proizvodnja recikliranog aluminijuma zahteva samo malu količinu energije, što može značajno da smanji emisiju ugljenika i potrošnju energije u proizvodnom procesu automobilskih preduzeća. Pomaganje automobilskim kompanijama u realizaciji zelene transformacije niskougljične proizvodnje.
Ovaj model zelene proizvodnje je veoma pogodan za razvoj automobilske industrije nove energije sa niskim emisijama ugljenika. Ne samo da može pomoći automobilskim kompanijama da ispune zahtjeve ekoloških propisa u različitim zemljama, već može i precizno odgovarati tržišnoj potražnji za zelenom potrošnjom i poboljšati ekološki imidž brenda.

Aluminijski profili u poređenju sa tradicionalnim čeličnim konstrukcijama

Vlastita težina i energetske performanse

Tradicionalni čelik ima veliku gustoću i veliku nosivost, a usvajanje strukture karoserije od potpunog čelika značajno će povećati opterećenje vozila novih energetskih vozila. Prekomjerna tjelesna težina direktno će povećati potrošnju energije, komprimirati domet vozila i ograničiti performanse jezgre novih energetskih vozila.
Težina aluminijumskog profila je samo jedna trećina čelika, što može postići krajnje smanjenje težine pod istom strukturnom veličinom i nosivom snagom. Može riješiti bolnu točku velike potrošnje energije i kratkog dometa čelične karoserije iz korijena, te značajno poboljšati performanse dometa i energetsku ekonomičnost novih energetskih vozila.

Snaga i sigurnost performansi

Apsolutna krutost i tvrdoća čelika je visoka, pogodna za izradu jednostavnih konstrukcija i dijelova karoserije s ultra visokim opterećenjem, ali je specifična čvrstoća materijala niska. Međutim, specifična čvrstoća materijala je niska. Postoji vrlo malo prostora za laganu transformaciju, koja nije u stanju da zadovolji osnovne razvojne potrebe novih energetskih vozila u smislu smanjenja težine i poboljšanja kvaliteta.
Aluminijski profili visoke čvrstoće imaju superiornu specifičnu čvrstoću, a sa optimiziranom strukturom s više šupljina, učinak apsorpcije energije sudara je daleko bolji od čelika iste težine. Uzimajući u obzir malu težinu karoserije, može garantovati, pa čak i unaprijediti performanse sigurnosne zaštite cijelog vozila, a sveobuhvatne prednosti su još izraženije.

Termičko upravljanje i antikorozivne performanse

Čelik ima izuzetno slabu toplotnu provodljivost, koja ne može da zadovolji zahteve efikasnog odvođenja toplote u sistemima baterija i motora novih energetskih vozila, i sklon je kvarovima komponenti na visokim temperaturama. Istovremeno, čelik lako rđa i korodira, te se mora dodatno premazati antikorozivnim premazom, što povećava težinu i troškove obrade karoserije automobila.
Aluminijski profili imaju odličnu toplinsku provodljivost, koja se može savršeno prilagoditi zahtjevima dizajna sustava upravljanja toplinom cijelog vozila i osigurati konstantan temperaturni rad tri električna sistema. Istovremeno, prirodna antikorozivna svojstva aluminijumskih profila ne zahtevaju dodatno povećanje težine, efikasno smanjujući troškove naknadne obrade i održavanja vozila.

Sveobuhvatan trošak i isplativost

Iako je jedinična cijena sirovina za aluminijske profile viša od cijene običnog čelika, prednost male težine može učinkovito smanjiti specifikacije konfiguracije baterije i gubitak energije cijelog vozila. Istovremeno, smanjuje troškove kasnijeg antikorozivnog održavanja i zamjene komponenti, što cijeli životni ciklus vozila čini isplativijim.
Uz kontinuiranu zrelost i popularizaciju tehnologije recikliranog aluminijuma, troškovi nabavke aluminijuma nastavljaju da opadaju, a jaz u cenama čelika nastavlja da se smanjuje. To čini aluminijumsko lagano rješenje pogodnijim za komercijalizaciju masovne proizvodnje novih energetskih vozila.

Razlikovanje scene adaptacije

Tradicionalni čelik i dalje ima nezamjenjivu primjenu i uglavnom se primjenjuje na ključne dijelove karoserije automobila koji imaju ultravisoka opterećenja, nosivost jezgre i ne zahtijevaju laganu transformaciju. Može garantovati osnovnu krutost i strukturnu stabilnost karoserije po niskoj ceni, formirajući komplementaran materijal.
Aluminijski profili, zahvaljujući sveobuhvatnim prednostima male težine, visokog odvođenja topline, visoke sigurnosti i jednostavne obrade, dominiraju osnovnim scenarijima male težine karoserije, zaštite baterije i upravljanja toplinom. To je osnovni materijal sa najboljom prilagodljivošću u trenutnom programu materijala za nova energetska vozila.

Kako odabrati pravu aluminijsku leguru za NEV

6000 Series

Aluminijska legura serije 6000 je najčešće korišten glavni profil za nova energetska vozila, s uravnoteženim i stabilnim sveobuhvatnim performansama, te podržava proces toplinske obrade i ojačanja. Istovremeno, ima odličnu zavarljivost, obradivost i otpornost na koroziju, te je pogodan za većinu dijelova karoserije.
Među njima, legure 6061 i 6082 imaju veću čvrstoću i uglavnom se koriste za nosive dijelove jezgre kao što su nosači baterija i okviri karoserije, dok legura 6063 ima bolju površinsku teksturu i jača svojstva oblikovanja, te je uglavnom pogodna za vanjsku dekoraciju i dijelove za zaštitu od niskog opterećenja.

Serija 5000 i serija 7000

Aluminijske legure serije 5000 ne zahtijevaju termičku obradu, a imaju odličnu formabilnost i otpornost na koroziju, kao i jaku otpornost na vremenske uvjete. Uglavnom se koristi za lagane komponente koje ne zahtijevaju veliku nosivost, kao što su unutrašnji paneli karoserije i zaštitni paneli šasije, ali zahtijevaju visoku otpornost na koroziju.
Aluminijska legura serije 7000 je trenutno najveća čvrstoća u seriji automobilskih legura, mehanička svojstva daleko iznad običnog aluminija. Posebno se koristi za osnovne sigurnosne komponente koje zahtijevaju visoke performanse zaštite od sudara, kao što su udarne grede, ojačanja karoserije, zaštita stubova i tako dalje.

Ostale serije

Aluminijska legura serije 3000 ima jednostavan proces oblikovanja, niske cijene, stabilne performanse, dobru žilavost i otpornost na koroziju. Uglavnom se koristi za jednostavne dodatke za rasipanje topline, opće zaštitne školjke i druge osnovne pomoćne dijelove sa nižim zahtjevima za performansama.
Uz iteraciju tehnologije materijala, nova modificirana legura visoke čvrstoće serije 6000 se postepeno primjenjuje, zadržavajući odličnu obradivost uz poboljšanje čvrstoće i žilavosti. Široko se koristi u vrhunskim novim energetskim modelima, kombinujući ekstremnu laganu težinu i vrhunsku otpornost na sudare.

Precizan odabir komponenti

Sistem baterija novih energetskih vozila ima stroge zahtjeve za sveobuhvatne performanse materijala, a industrija općenito daje prednost upotrebi legura serije 6000. Ova serija legura može savršeno izbalansirati strukturnu čvrstoću, performanse odvođenja topline, performanse obrade i antikorozivnu sposobnost, te je pogodna za dugotrajne stabilne radne uvjete baterija.
Za konstrukcije za zaštitu karoserije automobila od sudara i udara, poželjne su legure visoke čvrstoće serije 7000 ili legure visoke žilavosti serije 6000. Može maksimizirati kapacitet upijanja energije sudara i strukturnu stabilnost komponenti, te garantirati sigurnosne performanse cijelog vozila na svestrani način.

Budući trendovi u primjeni aluminijumskih profila za NEV

Nova inovacija materijala od legure aluminijuma

Tehnologija aluminijumskih materijala nastavlja da se ponavlja, a reciklirane aluminijumske legure visoke čvrstoće i visoke žilavosti, niske potrošnje energije i niske emisije ugljenika postepeno će zameniti tradicionalne profile. Iako značajno poboljšava strukturne performanse karoserije automobila, on također smanjuje emisiju ugljika u cjelokupnoj proizvodnji automobila, što je u skladu s ciljem razvoja ugljično neutralnog.
Za ultra brzo punjenje, solid-state baterije i druge tehnologije nove generacije, specijalne legure aluminija koje provode toplinu i dalje se koriste, a koje se mogu prilagoditi potrebama odvođenja topline baterija visoke gustoće energije. Dodatno optimizuje stabilnost tri električna sistema i pomaže u poboljšanju performansi vozila sa novom energijom.

Inteligentna integracija sistema upravljanja toplotom

Kako bi se prilagodili trendu razvoja ultra-brzinog brzog punjenja i baterija velike gustine energije, budući aluminijski profili će integrirati preciznije i složenije ugrađene vodilice za rasipanje topline. Može ostvariti punu površinu i visoko efikasno rasipanje topline i riješiti problem visoke temperature baterije u uvjetima visokog opterećenja.
Neki od vrhunskih profila će takođe integrisati materijale za promenu faze i inteligentnu strukturu kontrole temperature kako bi se postigla precizna dinamička regulacija temperature baterije. Potpuno eliminisati degradaciju pri visokim temperaturama, poteškoće pri startovanju na niskim temperaturama i druge probleme i obezbediti stabilnost vozila u svim radnim uslovima.

Popularizacija kompozitnog inteligentnog dizajna od više materijala

Budući dizajn karoserije će popularizirati kompozitni program od više materijala, a aluminijski profil će biti pomiješan i uparen sa čelikom visoke čvrstoće, kompozitnim materijalima od karbonskih vlakana i polimernim materijalima. Prema različitim dijelovima tijela snage, rasipanje topline, zaštita treba zoniranje odabir materijala, tačna optimizacija performansi.
Oslanjajući se na optimizaciju topologije AI i tehnologiju dizajna inteligentne generacije, strukturni dizajn aluminijskih profila bit će naučniji i precizniji. Može precizno uskladiti tačke naprezanja na tijelu, maksimizirati strukturnu sigurnost uz minimiziranje težine i postići optimalni omjer performansi.

Inteligentna proizvodnja i nadogradnja proizvodnje sa niskim udjelom ugljika

Inteligentna proizvodna tehnologija Industrije 4.0 će u potpunosti osnažiti proizvodnu liniju aluminijumskih profila, ostvarujući kontrolu u realnom vremenu proizvodnog procesa, inteligentno otklanjanje grešaka, upozorenje o greškama. Efikasno će poboljšati preciznost, stopu prinosa i proizvodnu efikasnost masovne proizvodnje aluminijumskih profila i zadovoljiti potrebe masovne proizvodnje vrhunskih modela.
Sistem zatvorene petlje za recikliranje automobilskog aluminijuma će biti u potpunosti popularizovan, a stopa recikliranja aluminijuma u automobilskim preduzećima će biti znatno poboljšana, efektivno smanjujući potrošnju energije u proizvodnji i emisiju ugljenika. Promovirajte novu energetsku automobilsku industriju kako biste formirali niskougljičnu, održivu zelenu ekologiju proizvodnje.

Zaključak

Aluminijski profili su pogodni za laganu potražnju novih energetskih vozila zbog svojih prednosti male težine, visoke čvrstoće, antikorozivne i jednostavne obrade, a sveobuhvatne performanse su bolje od onih kod tradicionalnog čelika. Uz nadogradnju materijala i tehnologije, njegove prednosti će se dalje proširiti kako bi se promovirao vrhunski i ekološki razvoj automobilske industrije nove energije.