Průmysl nových energetických vozidel se rychle modernizuje a lehká vozidla se stala středem zájmu výzkumu a vývoje. Tradiční ocelové tělo nebylo schopno uspokojit novou poptávku, hliníkové profily kvůli výhodám nízké hmotnosti a vysoké pevnosti, které postupně nahrazují ocel jako základní materiál těla. Jak se trh rozšiřuje a technologie dospívá, má aplikace hliníkových profilů světlou budoucnost.

Rostoucí poptávka po lehké výrobě NEV

Základní nutnost lehké konstrukce

Hmotnost sady baterií nových energetických vozidel zvyšuje zatížení celého vozidla, omezuje dojezd, manipulaci a spotřebu energie, zhoršuje opotřebení a ovlivňuje dlouhodobý výkon a životnost.
Snížení hmotnosti karoserie vozidla o 100 kilogramů může zlepšit dojezd nových energetických vozidel o 10 % až 15 % a účinnost spotřeby energie o více než 3,5 %. Odlehčení může optimalizovat výkon a snížit náklady na baterie, což automobilkám pomáhá vyvážit výkon a hospodárnost s významnou průmyslovou hodnotou.

Základní vlastnosti odlehčení

Hustota hliníkového profilu je třetinová oproti oceli, což snižuje hmotnost karoserie při zachování vysoké pevnosti a kombinuje odolnost proti korozi, vysokou tepelnou vodivost a vysokou houževnatost. Jeho komplexní výkon splňuje požadavky na odlehčení nových energetických vozidel a může vyřešit problémy s výkonem, které přináší zvýšení hmotnosti baterií.
Hliníkové profily lze vytlačit do vícedutinové jednodílné konstrukce, která integruje nosnost, odvod tepla a instalaci komponent. Tato konstrukce snižuje počet dílů a montážních procesů a dosahuje nízké hmotnosti a zároveň zajišťuje bezpečnost.

Trend růstu trhu

Vývoj nových energetických vozidel urychlil výzkum a vývoj automobilových podniků a poháněl růst trhu s automobilovými hliníkovými profily. Průměrná roční míra růstu automobilových hliníkových profilů je více než 8 % a objem konstrukce karoserie a systémů pro zamezení kolize a dalších komponentů výrazně vzrostl.
Předpokládá se, že v roce 2030 se celosvětové průměrné využití hliníkových profilů pro jedno vozidlo zvýší na 250 kg, což je oproti roku 2020 významný nárůst. Hlavním hnacím motorem růstu jsou nová energetická užitková vozidla, a to jak z důvodu zatížení, tak dojezdu, s vyšší nosností hliníku.

Díky čemu jsou hliníkové profily ideální pro výrobu NEV

Výhodné mechanické vlastnosti nízká hmotnost a vysoká pevnost

Ve srovnání s tradiční ocelí má hliníkový profil nižší hustotu, což může dosáhnout 40%-50% snížení hmotnosti těla při zajištění strukturální pevnosti. Jeho nízká hmotnost může účinně kompenzovat vlastní hmotnost baterie EV a optimalizovat zatížení celého vozidla.
Vysokopevnostní profily z hliníkové slitiny jsou optimalizovány tak, aby měly dobrý poměr pevnosti k hmotnosti, což může odlehčit tělo a zlepšit dojezd a jízdní vlastnosti.

Vynikající adaptabilita tepelného managementu

Hliník má vynikající tepelnou vodivost, která daleko převyšuje tepelnou vodivost oceli, a dokáže rychle odvádět nahromaděné teplo, čímž se účinně vyhne potenciálním bezpečnostním rizikům, jako je tepelný únik baterie a vysokoteplotní degradace součástí.
Hliníkové profily vytvořené přesným procesem vytlačování mohou integrovat přizpůsobené chladicí kanály uvnitř komponentů a vytvořit tak integrovanou a účinnou konstrukci pro odvod tepla pro celé vozidlo. Dokáže přesně regulovat pracovní teploty baterie a motoru tak, aby byly tři elektrické systémy vždy v nejlepším provozním stavu, a výrazně prodloužit životnost základních komponentů.

Dlouhotrvající a odolná proti korozi a poškození

Hliníkové profily mohou nezávisle vytvářet hustý a stabilní oxidovaný ochranný film v přirozeném prostředí, který odolá koroznímu poškození způsobenému deštěm, erozí posypové soli, střídáním vysokých a nízkých teplot a dalšími složitými pracovními podmínkami bez nutnosti dalších těžkých antikorozních nátěrů. Tato přirozená antikorozní vlastnost výrazně zvyšuje adaptabilitu komponent na životní prostředí.
Tato funkce je zvláště vhodná pro podvozek, skořepinu baterie, spodní část karoserie a další dlouhodobé vystavení hlavních součástí, aby byla zachována strukturální integrita součástí a stabilní výkon v průběhu času. To efektivně snižuje náklady na údržbu při generálních opravách a výměnách vozidel a komplexně zlepšuje dlouhodobou provozní stabilitu a životnost nových energetických vozidel.

Flexibilní a efektivní konstrukční a výrobní výhody

Proces vytlačování hliníku podporuje integrované lisování různých typů složitých tvarovaných průřezových struktur a může integrovat více funkcí, jako jsou montážní body, kabelové štěrbiny, vyztužení a kanály pro odvod tepla do jediné součásti. Zcela opusťte tradiční režim vícedílného spojování oceli, čímž se výrazně sníží počet dílů karoserie a proces montáže svařování.
Nosné formy z hliníkových profilů mají nižší náklady na lisování a kratší iterační cykly, které lze rychle přizpůsobit modularizaci a platformizaci výzkumu a vývoje nových energetických vozidel a výrobních režimů. To pomáhá automobilovým podnikům rychle dokončit modelové revize a iterace nových produktů, výrazně zlepšit efektivitu výzkumu a vývoje vozidel a hromadné výroby a přizpůsobit se rychle se měnícím potřebám trhu.

Ekologická a nízkouhlíková recyklační hodnota

Hliníkový profil je jedním z nejvíce recyklovatelných kovových materiálů v automobilovém průmyslu a spotřeba energie při recyklaci hliníku je pouze asi 5 % spotřeby energie při výrobě surového hliníku. Může výrazně snížit spotřebu energie a uhlíkové emise celého výrobního procesu vozidla, čímž se uplatní koncept nízkouhlíkové výroby.
Tato charakteristika zeleného a nízkouhlíkového materiálu je velmi vhodná pro rozvoj ochrany životního prostředí nového energetického automobilového průmyslu a může pomoci automobilovým podnikům úspěšně dosáhnout cíle uhlíkové neutrality a snížení emisí uhlíku. Zároveň je v souladu se současnou spotřebitelskou koncepcí zelené dopravy a efektivně zvyšuje tržní konkurenceschopnost modelu.

Hlavní aplikace hliníkových profilů v tělech NEV

Kryt baterie a zásobník

Bateriový systém je základní součástí nových energetických vozidel a je také jedním z nejpoužívanějších scénářů pro hliníkové profily. Hliníkové profily mohou být zpracovány tak, aby se vytvořily klíčové komponenty, jako je rám baterie a spodní nosná miska. Hliníkové profily mohou být zpracovány tak, aby se vyrobily klíčové komponenty, jako jsou rámečky baterií a spodní přepravní přihrádky atd. Mohou chránit bateriový modul všestranným způsobem a zabránit poškození způsobenému vnějšími nárazy.
Ve srovnání s tradičním ocelovým pouzdrem baterie může hliníková konstrukce baterie dosáhnout asi 50% snížení hmotnosti, výhoda nízké hmotnosti je velmi výrazná. Akumulátorová konstrukce z hliníkového profilu má zároveň základní vlastnosti ochrany proti nárazu, odolnosti proti korozi a účinného odvodu tepla, což se dokonale hodí pro dlouhodobý stabilní provoz nového systému energetických baterií.

Konstrukce podvozku a rámu karoserie

V systému podvozku a rámu karoserie nových energetických vozidel jsou hliníkové profily široce používány v nosných konstrukcích jádra, jako jsou podélné nosníky, ochranné nosníky prahů dveří, přední a zadní pomocné rámy a nosné rámy podvozku. S využitím výhod profilů je konstruován lehký a vysoce tuhý nosný systém podvozku, který posiluje základ výkonu celého vozidla.
Vícedutinové extrudované hliníkové profily mohou přesně optimalizovat tloušťku stěny a rozložení vnitřní výztužné konstrukce podle namáhání těla. Za předpokladu výrazného snížení hmotnosti podvozku efektivně zlepšuje nosnost podvozku, odolnost proti deformaci a nárazu, aby byla zajištěna stabilita a bezpečnost celého vozidla.

Body-in-White a bezpečnostní ochranná struktura

Většina základních bezpečnostních komponentů karoserie v bílé barvě nových energetických vozidel je vyrobena z vysoce pevných hliníkových profilů, včetně střešních nosníků, výztuh sloupků ABC, předních a zadních nárazových nosníků, ochranných konstrukcí bočního krytu a dalších klíčových dílů. Dokáže účinně posílit celkovou tuhost karoserie vozu a zlepšit odolnost vozu proti nárazu.
Jedinečné konstrukční vlastnosti hliníkového profilu mu dávají vynikající účinek absorpce kolizní energie, který dokáže rychle a uspořádaně rozptýlit nárazovou sílu při nárazu vozidla. Může nejen chránit hlavní strukturu těla před vážnou deformací, ale také přesně chránit součásti vysokonapěťové baterie a vyhnout se velkým bezpečnostním nehodám.

Podpora karoserie a rozšíření užitkových vozidel

Kromě základní struktury lze hliníkové profily také přizpůsobit konektorům zavěšení karoserie, podpůrným součástem pro odvod tepla, podpůrným rámům dveří a zadních výklopných dveří a dalším pomocným součástem, které poskytují všestranné pokrytí scény materiálů karoserie. Hliníkové profily lze použít ke snížení hmotnosti celého vozidla od detailů a systematicky realizovat cíl lehké přeměny celého vozidla.
U elektrických autobusů, elektrických nákladních vozidel a dalších komerčních nových energetických modelů je aplikační hodnota hliníkových rámů karoserie výraznější. Nejen, že může výrazně snížit vlastní hmotnost nástavby, zvýšit kapacitu nákladu a cestujících vozidla, ale také posílit odolnost nástavby, která je vhodná pro vysokofrekvenční a dlouhé kilometry provozních podmínek užitkových vozidel.

Jak hliníkové profily zlepšují výkon vozidla

Zlepšení dojezdu a energetické účinnosti

Extrémní lehké vlastnosti hliníkových profilů mohou výrazně snížit hmotnost celého vozidla a účinně kompenzovat nárůst hmotnosti a tlak na spotřebu energie způsobený velkokapacitními akumulátory. Za předpokladu nezměněné kapacity baterie lze výrazně zlepšit dojezd nových energetických vozidel a zmírnit tak obavy uživatelů z najetých kilometrů.
Po velkém počtu průmyslových testů a ověření může snížení hmotnosti vozidla o 10% zvýšit účinnost spotřeby energie nového energetického vozidla o 6% -8%, efekt úspory energie je velmi významný. Dlouhodobá jízda může výrazně snížit spotřebu energie vozidla, snížit náklady uživatele na používání vozidla a zároveň zlepšit vlastnosti vozidla v oblasti úspory energie a ochrany životního prostředí.

Posílení stability tepelného managementu vozidla

Integrovaná hliníková struktura pro odvod tepla může přesně pokrýt baterii, motor, elektronické ovládání a další součásti generující teplo jádra a regulovat pracovní teplotu součástí jádra v reálném čase. Může účinně zabránit snížení výkonu a omezení výkonu v prostředí s vysokou teplotou a v podmínkách rychlého nabíjení a zajistit stabilní výkon celého vozidla.
Stabilní efekt regulace teploty v celé oblasti může způsobit, že tři elektrické systémy budou při vysokorychlostní jízdě, nepřetržitém rychlém nabíjení a dalších pracovních podmínkách s vysokou intenzitou udržovat nejlepší pracovní podmínky. Účinně zpomaluje rychlost stárnutí baterie, snižuje pravděpodobnost selhání elektronického řízení a motoru a výrazně prodlužuje životnost základního systému nového energetického vozidla.

Vylepšená ochrana proti kolizi

Vysoce pevný hliníkový profil má vynikající schopnost absorpce kolizní energie díky vědecké struktuře dutiny a optimalizaci tloušťky stěny. Když dojde ke srážce vozidla, profil může rozptýlit nárazovou sílu řádným způsobem prostřednictvím řízené deformace, čímž se minimalizuje deformace a poškození hlavní struktury karoserie.
Exkluzivní hliníková profilová ochranná konstrukce bateriového prostoru může pevně upevnit a obalit bateriový modul a vytvořit tak všestrannou bezpečnostní bariéru. To účinně eliminuje hlavní bezpečnostní rizika, jako je rozbití baterie, únik elektrolytu a tepelný únik po kolizi, a komplexně zvyšuje úroveň bezpečnosti celého vozidla.

Zlepšená jízdní kvalita a životnost vozidla

Lehká karoserie s vysoce precizně optimalizovanou hliníkovou konstrukcí dokáže účinně zeslabit přenos vibrací a hluku během jízdy a optimalizovat NVH výkon celého vozidla. Zcela odstraňuje problémy s vysokou hlučností a silným pocitem nerovností u tradičních modelů a výrazně zlepšuje jízdní komfort řidičů a cestujících.
Díky přirozeným antikorozním a antioxidačním vlastnostem hliníku si podvozek a odkryté hliníkové součásti karoserie mohou udržet stabilní výkon po dlouhou dobu, aniž by byly ovlivněny složitými podmínkami vozovky a klimatem. To účinně snižuje problémy se stárnutím a korozí součástí a výrazně prodlužuje životnost celého vozidla.

Výrobní výhody hliníkových extrudovaných profilů

Jednodílný výlisek pro zefektivnění dílů

Pokročilý proces vytlačování hliníku lze integrovat do všech druhů složitých tvarovaných funkčních struktur a může integrovat funkce více rozptýlených malých částí do jediné profilové součásti. To zcela mění tradiční způsob montáže oceli spojování více dílů a výrazně snižuje proces svařování a montáže karoserie.
Zefektivnění počtu dílů může účinně snížit tlak na nákup dílů, řízení skladu a řízení dodavatelského řetězce automobilových podniků. Zároveň omezuje hromadění chyb způsobených vícedílnou montáží a komplexně zlepšuje celistvost, konzistenci a stabilitu stavby karoserie.

Výrobní výhoda snížení nákladů a efektivita

Náklady na výzkum a vývoj a náklady na iteraci hliníkového vytlačovacího lisu jsou mnohem nižší než u tradičních automobilových lisovacích lisů a odlévacích lisů, což může výrazně snížit počáteční investice do výzkumu a vývoje modelu. Současně je rychlejší modifikace formy a rychlost iterace nového produktu, což je vhodné pro výrobní potřeby automobilových podniků pro rychlou změnu modelu a přistání nového produktu.
Vytlačování hliníku s vysokou výtěžností, následné sekundární zpracování, broušení a dokončovací procesy méně, může účinně ušetřit výrobní materiály a náklady na práci. Hliník lze recyklovat donekonečna a všestranným způsobem kontrolovat komplexní výrobní náklady hromadné výroby nových energetických vozidel.

Silná adaptabilita pro velkosériovou výrobu

Moderní linka na vytlačování hliníku má vysoký stupeň automatizace a vysokou rychlost výroby a po dokončení ladění formy může realizovat velkoobjemovou a nepřerušovanou hromadnou výrobu. S automatizovaným řezacím a dokončovacím zařízením může zaručit jednotnost velikosti a výkonu dávkových produktů.
Vývojový cyklus zakázkových hliníkových profilů je krátký, které lze rychle přizpůsobit výzkumu a vývoji a výrobě nových modulárních platformových modelů automobilových podniků. To dokonale odpovídá poptávce po velkosériové výrobě způsobené explozivním růstem prodeje nových energetických vozidel po celém světě.

Vysoká přesnost výroby a zajištění kvality

Přesný proces vytlačování hliníku může dosáhnout tolerancí zpracování na úrovni mikronů, vysoké rozměrové přesnosti a rovinnosti profilů a silné přizpůsobivosti součástí. Lze jej dokonale přizpůsobit moderním automatizovaným montážním linkám automobilů, což zaručuje přesnost montáže celého vozidla.
Díky exkluzivnímu tepelnému zpracování, anodické oxidaci a dalším procesům povrchové úpravy lze přesně regulovat mechanické vlastnosti a kvalitu povrchu hliníkových profilů. Pevnost, houževnatost a antikorozní vlastnosti každé šarže profilů jsou udržovány jednotné, čímž se dosahuje stabilní a kontrolovatelné kvality výrobků.

Zelená výroba, která odpovídá průmyslovému trendu

Automobilové hliníkové profily již vytvořily vyzrálý uzavřený recyklační systém a výroba recyklovaného hliníku vyžaduje pouze malé množství energie, což může výrazně snížit emise uhlíku a spotřebu energie ve výrobním procesu automobilových podniků. Pomáháme automobilkám realizovat ekologickou transformaci nízkouhlíkové výroby.
Tento ekologický model výroby je velmi vhodný pro nízkouhlíkový vývoj nového energetického automobilového průmyslu. Nejen, že může pomoci automobilkám splnit požadavky ekologických předpisů v různých zemích, může také přesně odpovídat tržní poptávce po zelené spotřebě a zlepšit image značky v oblasti životního prostředí.

Hliníkové profily ve srovnání s tradičními ocelovými konstrukcemi

Vlastní hmotnost a energetický výkon

Tradiční ocel má vysokou hustotu a vysokou vlastní hmotnost a použití celoocelové konstrukce karoserie výrazně zvýší zatížení vozidla u nových energetických vozidel. Nadměrná hmotnost karoserie přímo zhorší spotřebu energie, sníží dojezd vozidla a omezí základní výkon nových energetických vozidel.
Hmotnost hliníkového profilu je pouze jedna třetina oceli, čímž lze dosáhnout maximálního snížení hmotnosti při stejné konstrukční velikosti a nosnosti. Může vyřešit problém vysoké spotřeby energie a krátkého dojezdu ocelového těla od kořene a výrazně zlepšit dojezd a energetickou úspornost nových energetických vozidel.

Síla a bezpečnost Výkon

Absolutní tuhost a tvrdost oceli je vysoká, vhodná pro výrobu jednoduchých konstrukcí a dílů karoserie s ultra vysokým zatížením, ale specifická pevnost materiálu je nízká. Měrná pevnost materiálu je však nízká. Je zde velmi malý prostor pro přeměnu lehké hmotnosti, která není schopna splnit základní vývojové potřeby nových energetických vozidel, pokud jde o snížení hmotnosti a zlepšení kvality.
Vysokopevnostní hliníkové profily mají vynikající specifickou pevnost a díky optimalizované vícedutinové struktuře je účinek absorpce energie kolize mnohem lepší než u oceli stejné hmotnosti. I když si uvědomuje nízkou hmotnost karoserie, může zaručit a dokonce zlepšit výkon bezpečnostní ochrany celého vozidla a komplexní výhody jsou výraznější.

Tepelný management a antikorozní vlastnosti

Ocel má extrémně špatnou tepelnou vodivost, která nemůže splnit požadavky na účinný odvod tepla u baterií a motorového systému nových energetických vozidel a je náchylná způsobit selhání součástí při vysoké teplotě. Ocel přitom snadno rezaví a koroduje a musí být navíc opatřena antikorozním nátěrem, což zvyšuje hmotnost a náklady na zpracování karoserie.
Hliníkové profily mají vynikající tepelnou vodivost, kterou lze dokonale přizpůsobit konstrukčním požadavkům systému tepelného managementu celého vozidla a zajistit stálý teplotní provoz tří elektrických systémů. Přirozené antikorozní vlastnosti hliníkových profilů zároveň nevyžadují další nárůst hmotnosti, což účinně snižuje náklady na následné zpracování a údržbu vozidla.

Komplexní náklady a hospodárnost

Přestože je jednotková cena surovin pro hliníkové profily vyšší než u běžné oceli, výhoda nízké hmotnosti může účinně snížit specifikace konfigurace baterie a energetické ztráty celého vozidla. Zároveň snižuje náklady na pozdější antikorozní údržbu a výměnu komponentů, čímž se zefektivňuje celý životní cyklus vozidla.
S neustálou vyspělostí a popularizací technologie recyklovaného hliníku pořizovací náklady hliníku nadále klesají a cenový rozdíl s ocelí se stále zmenšuje. Díky tomu je hliníkové lehké řešení vhodnější pro komercializaci hromadné výroby nových energetických vozidel.

Diferenciace adaptačních scén

Tradiční ocel má stále nenahraditelnou aplikační hodnotu a používá se hlavně na klíčové části karoserie, které mají ultravysoké zatížení, nosné jádro a nevyžadují lehkou přeměnu. Dokáže zaručit základní tuhost a strukturální stabilitu karoserie při nízkých nákladech a tvoří doplňkový materiál.
Hliníkové profily, díky komplexním výhodám nízké hmotnosti, vysokému odvodu tepla, vysoké bezpečnosti a snadnému zpracování, dominují základním scénářům lehké karoserie, ochrany baterie a tepelného managementu. Jedná se o základní materiál s nejlepší přizpůsobivostí v současném programu nových materiálů pro energetická vozidla.

Jak vybrat správnou hliníkovou slitinu pro NEV

Řada 6000

Hliníková slitina řady 6000 je nejrozšířenějším hlavním profilem pro nová energetická vozidla s vyváženým a stabilním celkovým komplexním výkonem a podporuje proces tepelného zpracování a zpevnění. Zároveň má vynikající svařitelnost, zpracovatelnost a odolnost proti korozi a je vhodný pro většinu součástí karoserie.
Mezi nimi slitiny 6061 a 6082 mají vyšší pevnost a většinou se používají pro nosné části jádra, jako jsou přihrádky na baterie a rámy karoserie, zatímco slitina 6063 má lepší povrchovou texturu a silnější tvarovací vlastnosti a je vhodná hlavně pro vnější dekorace a ochranné díly s nízkým zatížením.

Řada 5000 a řada 7000

Hliníkové slitiny řady 5000 nevyžadují tepelné zpracování a mají vynikající tvarovatelnost a odolnost proti korozi, stejně jako silnou odolnost proti povětrnostním vlivům. Většinou se používá pro lehké komponenty, které nevyžadují vysokou nosnost, jako jsou vnitřní panely karoserie a ochranné panely podvozku, ale vyžadují vysokou antikorozní lištu.
Hliníková slitina řady 7000 je v současné době nejvyšší pevností řady automobilových slitin, mechanické vlastnosti daleko přesahují běžný hliník. Používá se speciálně pro základní bezpečnostní komponenty, které vyžadují vysokou ochranu proti nárazu, jako jsou nárazové nosníky, výztuhy karoserie, ochrana sloupků a tak dále.

Další série

Hliníková slitina řady 3000 má jednoduchý proces tváření, nízkou cenu, stabilní výkon, dobrou houževnatost a odolnost proti korozi. Používá se především pro jednoduché příslušenství pro odvod tepla, obecné ochranné pláště a další základní pomocné díly s nižšími požadavky na výkon.
S iterací materiálové technologie se postupně aplikuje nová vysokopevnostní modifikovaná slitina řady 6000, která si zachovává vynikající zpracovatelnost a zároveň zlepšuje pevnost a houževnatost. Je široce používán ve špičkových nových energetických modelech, kombinuje extrémně nízkou hmotnost a špičkovou odolnost proti nárazu.

Přesný výběr komponentů

Bateriový systém nových energetických vozidel má přísné požadavky na komplexní výkon materiálů a průmysl obecně upřednostňuje použití slitin řady 6000. Tato řada slitin dokáže dokonale vyvážit strukturální pevnost, výkon odvádění tepla, zpracovatelský výkon a antikorozní schopnost a je vhodná pro dlouhodobě stabilní pracovní podmínky baterií.
Pro ochranné konstrukce karosérie automobilu proti kolizi a nárazu jsou preferovány vysoce pevné slitiny řady 7000 nebo slitiny řady 6000 s vysokou houževnatostí. Dokáže maximalizovat schopnost pohlcovat energii nárazu a strukturální stabilitu komponent a zaručit bezpečnost celého vozidla při nárazu všestranným způsobem.

Budoucí trendy v aplikacích hliníkových profilů pro NEV

Nová inovace materiálu hliníkové slitiny

Technologie hliníkových materiálů je nadále iterativní a recyklované hliníkové slitiny s vysokou pevností a vysokou houževnatostí, nízkou spotřebou energie a nízkými emisemi uhlíku postupně nahradí tradiční profily. Při výrazném zlepšení konstrukčních vlastností karoserie vozu zároveň snižuje uhlíkové emise celé výroby vozu, což je v souladu s cílem uhlíkově neutrálního vývoje.
Pro ultrarychlé nabíjení, polovodičové baterie a další technologie nové generace se i nadále objevují speciální tepelně vodivé hliníkové slitiny, které lze přizpůsobit potřebám odvádění tepla u baterií s vysokou hustotou energie. Dále optimalizuje stabilitu tří elektrických systémů a pomáhá zlepšovat výkon nových energetických vozidel.

Integrace inteligentního systému řízení teploty

Aby se přizpůsobily vývojovému trendu ultra-vysokorychlostního rychlého nabíjení a baterií s vysokou energetickou hustotou, budou budoucí hliníkové profily integrovat přesnější a složitější vestavěné žlaby pro odvod tepla. Dokáže realizovat celoplošný a vysoce účinný odvod tepla a vyřešit problém vysoké teploty baterie při vysokém zatížení.
Některé ze špičkových profilů budou také integrovat materiály s fázovou změnou a inteligentní strukturu regulace teploty pro dosažení přesné dynamické regulace teploty baterie. Zcela eliminujte vysokoteplotní degradaci, potíže s nízkoteplotním startováním a další problémy a zajistěte stabilitu vozidla za všech pracovních podmínek.

Popularizace multi-materiálového kompozitního inteligentního designu

Budoucí design karoserie bude popularizovat program vícemateriálových kompozitů a hliníkový profil bude smíchán a sladěn s vysokopevnostní ocelí, kompozitními materiály z uhlíkových vláken a polymerními materiály. Podle různých částí tělesné síly, odvodu tepla, ochrany potřeb zónování výběru materiálu, přesné optimalizace výkonu.
Díky optimalizaci topologie AI a technologii návrhu inteligentní generace bude konstrukční návrh hliníkových profilů vědeckyjší a přesnější. Dokáže přesně odpovídat namáhaným bodům těla, maximalizovat konstrukční bezpečnost při minimalizaci hmotnosti a dosáhnout optimálního poměru výkonu.

Inteligentní výroba a modernizace nízkouhlíkové výroby

Inteligentní výrobní technologie Průmyslu 4.0 plně posílí výrobní linku hliníkových profilů, realizuje řízení výrobního procesu v reálném čase, inteligentní ladění, varování před chybami. Účinně zlepší přesnost, výnos a efektivitu výroby hromadné výroby hliníkových profilů a uspokojí poptávku po masové výrobě špičkových modelů.
Systém recyklace automobilového hliníku s uzavřenou smyčkou bude plně popularizován a míra recyklace hliníku v automobilových podnicích se výrazně zlepší, čímž se účinně sníží spotřeba energie při výrobě a emise uhlíku. Podporujte nový energetický automobilový průmysl, aby vytvořil nízkouhlíkovou, udržitelnou ekologickou ekologii výroby.

Závěr

Hliníkové profily jsou vhodné pro požadavky na nízkou hmotnost u nových energetických vozidel díky svým výhodám nízké hmotnosti, vysoké pevnosti, antikorozní odolnosti a snadnému zpracování a jejich komplexní výkon je lepší než u tradiční oceli. S modernizací materiálů a technologií se jeho výhody dále rozšíří na podporu špičkového a zeleného rozvoje nového energetického automobilového průmyslu.