Derzeit bewegt sich die Automobilindustrie in Richtung leichter, kohlenstoffarmer und intelligenter schneller Iteration, und es ist für traditionellen Stahl schwierig, sich an die brandneue Nachfrage im Fahrzeugbau anzupassen. Mit den umfassenden Vorteilen von geringem Gewicht, hoher Festigkeit und einfacher Verarbeitung ersetzen Aluminiumprofile nach und nach herkömmliche Materialien und werden zum Kernmaterial für Fahrzeuge mit Kraftstoffantrieb, insbesondere für Fahrzeuge mit neuer Energie.

Warum Aluminium zum Material der Wahl für die Automobilindustrie wird

LeichtAVorteil

Die Aluminiumlegierung verfügt über ein extrem hohes Festigkeits-Gewichts-Verhältnis, das Gewicht beträgt nur ein Drittel des herkömmlichen Stahls und die optimierte Strukturkonstruktionsfestigkeit ist vollständig auf Standardstahlmaterialien ausgelegt. Die Aluminiumkarosseriestruktur kann einen Leichtbaueffekt von etwa 45 % erzielen und gleichzeitig die Gewichtsreduzierung und die Verbesserung tragender Teile wie Bremsen und Aufhängungen fördern.
Eine leichte Fahrzeugkarosserie kann den Energieverbrauch des Fahrzeugs erheblich optimieren, eine Reduzierung des Fahrzeuggewichts um 10 % kann den Kraftstoffverbrauch um 6–8 % verbessern und die Kohlenstoffemissionen effektiv reduzieren. Bei Fahrzeugen mit neuer Energie kann eine leichte Karosserie direkt die Reichweite verlängern, die Kosten für den Batterietransport und die Eigengewichtsbelastung des Fahrzeugs senken.

Sicher,Dlanglebig undEUmweltfreundlichFfreundlich

Die Aluminiumoberfläche kann spontan eine dichte Oxidationsschutzschicht bilden, die dem Korrosionsangriff von Regen und Streusalz ohne zusätzliche komplexe Beschichtungsschutztechnologie wirksam widerstehen kann. Diese Funktion verbessert die Haltbarkeit von Automobilchassis und Außenzubehör erheblich und reduziert effektiv die Wartungskosten von Fahrzeugen in der späteren Zeit.
Aluminiumprofile verfügen über eine hervorragende Absorptionsleistung der Kollisionsenergie, die die Aufprallkraft durch kontrollierbare Verformung abfedern kann, um die Fahrsicherheit von Fahrern und Passagieren in alle Richtungen zu gewährleisten. Gleichzeitig unterstützt Aluminium unbegrenztes Recycling, und der Recycling-Energieverbrauch beträgt nur 5 % der ursprünglichen Produktion, und die Mopedunternehmen erreichen das Entwicklungsziel von kohlenstoffarm und kohlenstofffrei.

ProzessFFlexibilität KostenPLeistung

Der Strangpressprozess aus hochgradigem Aluminium kann in komplexe, speziell geformte Strukturen integriert werden, wodurch mehrere Funktionen in einem einzigen Teil integriert werden, wodurch der Montageprozess des Fahrzeugs erheblich vereinfacht wird. Mainstream-Aluminium der 6000er-Serie berücksichtigt Formbarkeit, Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit und passt sich verschiedenen Anforderungen an die Struktur und das Erscheinungsbild von Fahrzeugen an.
Obwohl der Einkaufsstückpreis von Aluminiumrohstoffen höher ist als der von gewöhnlichem Stahl, können die Vorteile der Energieeinsparung und des geringen Wartungsaufwands, die sich aus dem Leichtbau ergeben, den Preisunterschied vollständig ausgleichen. Mit der Modernisierung des Extrusionsprozesses und der Massenproduktion in großem Maßstab sinken die Gesamtkosten für die Anwendung von Aluminiumprofilen in Fahrzeugen weiter.

PasstValue inVFahrzeugAArchitektur

Mit kundenspezifischen Aluminium-Strangpressprofilen können Kernkomponenten wie Türrahmen, Dachträger, Batteriefach, Stoßstange usw. erstellt werden, um die Anforderungen an die Mehrszenenstruktur des gesamten Fahrzeugs zu erfüllen. Eine hervorragende Wärmeleitfähigkeit kann auch die Nutzungsanforderungen von Wärmemanagementsystemen für neue Energiefahrzeuge erfüllen.
Vor dem Hintergrund verschärfter Umweltschutzbestimmungen und der Bevorzugung energiesparender Modelle durch die Verbraucher sind Aluminiumprofile zum Kernthema der technologischen Modernisierung von Automobilunternehmen geworden. Die Branche prognostiziert, dass der Aluminiumverbrauch für Personenkraftwagen und Nutzfahrzeuge auch in Zukunft stetig wachsen wird.

Wichtige Eigenschaften, die Aluminium ideal für Automobilteile machen

Leichte und mechanische Eigenschaften

TDie Dichte von Aluminium beträgt nur 2,7 g/cm³, was etwa einem Drittel des Wertes von Stahl entspricht. Die Zugfestigkeit verschiedener Legierungsqualitäten kann den Bereich von 70–700 MPa abdecken. Durch Prozessoptimierung kann die strukturelle Stabilität gewährleistet und gleichzeitig das Gewicht erheblich reduziert werden.
Nach dem Austausch von Stahlteilen kann das Gewicht der Teile um 30–60 % reduziert werden, wodurch die Beschleunigungs-, Brems- und Fahrleistung des Fahrzeugs effektiv optimiert wird. Hohlprofil-Aluminium soll eine perfekte Balance zwischen geringem Gewicht und hoher Steifigkeit erreichen.

Korrosionsbeständigkeit und Haltbarkeit

Aluminium kann selbstständig einen selbstheilenden Aluminiumoxid-Schutzfilm erzeugen, der die Korrosion von äußerem Wasserdampf und Salz isoliert und Rostprobleme von der Wurzel her vermeidet. Es ist nicht erforderlich, die Schutzschicht häufig aufzusprühen, geeignet für komplexe Außenbedingungen.
5000-Serie, 6000-Serie Mainstream-Automobilaluminium, Korrosionsbeständigkeit ist besonders hervorragend, Langzeitgebrauch ist nicht leicht zu altern. Verlängern Sie die Lebensdauer von Automobilchassis und Außenzubehör erheblich und reduzieren Sie die Wartungskosten.

Umform- und Verarbeitungseigenschaften

Aluminium weist eine starke Duktilität und Plastizität auf und eignet sich für die Extrusionsverarbeitung. Es können komplexe integrierte Strukturen mit Kartensteckplätzen, Kühlrippen und Installationspunkten hergestellt werden. Der herkömmliche Mehrkomponenten-Spleißproduktionsmodus wird vollständig geändert.
6061, 6063, 6082 und anderes gängiges Aluminium unter Berücksichtigung der Extrusionsformung, des Biegens, des Schweißens und anderer sekundärer Verarbeitungsleistungen. Es kann die Anforderungen von Automobilunternehmen an die Produktion raffinierter und kundenspezifischer Teile genau erfüllen.

Thermische und elektrische Leitfähigkeit

Aluminium verfügt über eine hervorragende Wärmeleitfähigkeit, elektrische Leitfähigkeit und eine weit höhere Wärmeableitungseffizienz als Stahl und ist das bevorzugte Material für Kfz-Kühlzubehör. Es kann überschüssige Wärme, die durch den Betrieb des Stromversorgungssystems und der Batterie entsteht, schnell abführen.
Aufgrund dieser Eigenschaft werden Aluminiumprofile häufig in Autokühlern, Batteriekühlmodulen, Elektrogehäusen und anderen Teilen verwendet. Sie gewährleisten effektiv den stabilen Betrieb von Bordgeräten und verlängern die Lebensdauer von Kernzubehör.

Unfallsicherheit

Aluminium kann Kollisionsaufprallkräfte in kontrollierbaren Verformungssituationen effizient absorbieren, und die Dämpfungswirkung ist ausgezeichnet. Es kann genau auf die Gestaltung der Einsturzzone von Automobilen angewendet werden, um die durch Kollisionen verursachte zerstörerische Kraft abzuschwächen.
Leichte Antikollisionsstruktur aus Aluminium, keine zusätzliche Karosseriebelastung, bei gleichzeitiger Maximierung des Schutzes von Fahrern und Passagieren sowie der Sicherheit der Kernausrüstung des Fahrzeugs. Es ist ein Schlüsselmaterial für die Verbesserung der Fahrzeugsicherheitsstruktur.

Gängige Aluminiumlegierungen, die im Automobilbau verwendet werden

5000 SErien

Diese Legierungsserie benötigt keine Wärmebehandlung, sondern ist zur Verbesserung der Festigkeit auf Kaltumformung angewiesen. Die Hauptvorteile sind Korrosionsbeständigkeit, einfache Formgebung und hervorragende Schweißleistung. Geeignet für alle Arten komplexer Form- und Schweißautoteile.
5052, 5083, 5182, 5754 sind häufig verwendete Marken, die hauptsächlich für Karosseriebleche, Innenstrukturbleche, Bodenbleche und andere Teile verwendet werden. Hervorragende Tiefziehleistung, geeignet für die Karosserieblechbearbeitung.

6000 SErien

Als Hauptlegierung für Automobil-Extrusionsprofile basiert es auf Magnesium- und Siliziumelementen, um eine Aushärtung zu erreichen, wobei hohe Festigkeit, hohe Formbarkeit und Korrosionsbeständigkeit berücksichtigt werden. Es ist das Kernmaterial für die Leichtbautransformation von Automobilunternehmen.
Nach der T6-Wärmebehandlung wird die Festigkeit erheblich verbessert und es können Kernstrukturteile wie Stoßstange, Rahmen, Batteriegehäuse und Wärmeableitungsprofil hergestellt werden. 6063, 6061, 6005A und 6082 sind Güten für den Hochfrequenzeinsatz.

7000 SErien

Bei dieser Serie handelt es sich um Automobilaluminium mit höchster Festigkeit, ausgezeichneter Ermüdungsbeständigkeit und kann die Anforderungen extrem hoher Belastungsbedingungen erfüllen. Allerdings sind die Rohstoffkosten hoch und die Korrosionsbeständigkeit relativ gering.
7003,7046,7075 und andere Marken werden nur für Kernsicherheitskomponenten wie Kollisionsverstärkung und Sitzstruktur von High-End-Modellen und Hochleistungsfahrzeugen verwendet und gehören zu Nischen-High-End-Materialien.

Automobilteile werden üblicherweise aus Aluminium hergestellt

Körper undEaußenALuminumFDinge

Motorhaube, Tür, Kotflügel, Kofferraumdeckel mehr Aluminiumplatten und Stanzteile, im Vergleich zu Stahlteilen Gewichtsreduzierung um etwa 50 %. Optimieren Sie effektiv den Schwerpunkt der Fahrzeugkarosserie und verbessern Sie die Fahrleistung des Fahrzeugs.
Das Dachblech und die Karosserieträger bestehen größtenteils aus maßgeschneiderten Aluminium-Strangpressprofilen, um die Steifigkeit der Karosserie bei gleichzeitig geringem Gewicht zu gewährleisten. Reduzieren Sie das Karosseriegewicht erheblich und verbessern Sie die Fahrstabilität.

Fahrgestell undSSicherheitSStruktur AluminiumAZubehör

Aluminium-Strangpressprofile werden häufig in Sicherheitsteilen wie Stoßfängern, Aufprallträgern, Energieabsorptionskästen usw. verwendet, die eine kontrollierbare Verformungsenergieabsorption ermöglichen. Genaue Anpassung an die Designstandards für die Unfallsicherheit von Kraftfahrzeugen.
Rahmenlängsträger, Hilfsrahmen, Querlenker und andere Fahrwerkskernteile, größtenteils aus Aluminiumprofilen der Serie 6000 gefertigt. Reduzieren Sie effektiv die ungefederte Masse, optimieren Sie das Fahrverhalten und die Stabilität des Fahrzeugs.

Machtund Wärmemanagement-Aluminiumzubehör

Motorblock, Zylinderkopf und Getriebegehäuse von Automobilen bestehen im Allgemeinen aus Aluminiumguss und ersetzen nach und nach traditionelle schwere Gusseisenzubehörteile. Durch diese Materialverbesserung kann das Gewicht des Fahrzeugantriebsstrangs erheblich reduziert, der Energieverbrauchsverlust während der Fahrt effektiv reduziert und der Kraftstoffverbrauch verbessert werden.
Wärmemanagementzubehör wie Automobilkühler, Wärmetauscher und Kühlrohre nutzen die hervorragende Wärmeleitfähigkeit von Aluminium voll aus. Kühlzubehör aus Aluminium verfügt über eine höhere Wärmeableitungseffizienz, wodurch die stabile Arbeitstemperatur des Stromsystems genau aufrechterhalten und Ausfälle bei hohen Temperaturen vermieden werden können.

AluminiumAZubehör fürNewEEnergieVFahrzeuge

Der Batterieträger und der Schutzrahmen von New-Energy-Fahrzeugen werden meist durch großflächig integriertes Aluminium-Strangpressen hergestellt. Das Profil berücksichtigt geringes Gewicht, hohe Festigkeit und gute Dichtleistung und kann das schützende Power-Batteriemodul vollständig umhüllen, um den Sicherheitsfaktor des Fahrzeugs zu verbessern.
Motorgehäuse, Wechselrichtergehäuse und karosserieverstärktes Aluminiumprofil sind die zentralen, leichten Stützkomponenten von Fahrzeugen mit neuer Energie. Sie können das Gewichtszunahmeproblem der Leistungsbatterie effektiv ausgleichen, das Vorder- und Hintergewicht des gesamten Fahrzeugs ausgleichen und die Fahrsteuerungstextur des Fahrzeugs optimieren.

Innenraum mitUuniversalALuminumAZubehör

Moderne Autositzrahmen, Gleitschienen und Armaturenbrett-Trägerstrukturen bestehen größtenteils aus leichten Aluminiumprofilen. Das Gesamtgewicht des Innenraums wird dadurch erheblich reduziert, die Stabilität der Innenstruktur und die Haltbarkeit im Langzeitgebrauch sind jedoch gewährleistet.
Geschmiedete und gegossene Aluminiumräder sind in der Automobilindustrie zur gängigen Konfiguration geworden und bieten zahlreiche Vorteile wie geringes Gewicht, effiziente Wärmeableitung und hohen Nennwert. Sie können nicht nur die dynamische Fahrleistung des Fahrzeugs effektiv verbessern, sondern auch das Erscheinungsbild des gesamten Fahrzeugs erheblich bereichern.

Vorteile von Aluminium für Elektrofahrzeuge

EffektivRangeEErweiterung

Das Gewicht von Aluminium beträgt nur ein Drittel des Gewichts von Stahl, und durch den gezielten Austausch von Karosserieteilen aus Stahl kann eine Gewichtsreduzierung des Fahrzeugs um 30 bis 50 % erreicht werden. Dadurch kann der Fahrenergieverbrauch von Fahrzeugen mit neuer Energie erheblich gesenkt und die Energieverbrauchsstruktur des Fahrzeugs von der Grundursache her optimiert werden.
Die leichte Karosseriestruktur kann die Reichweite von Fahrzeugen mit neuer Energie direkt erweitern und gleichzeitig die Anpassung von Batteriemodulen mit geringer Kapazität ermöglichen. Dadurch können nicht nur die Herstellungskosten des gesamten Fahrzeugs effektiv gesenkt werden, sondern auch die Karosseriebelastung der Batterie erheblich reduziert werden.

VerbessernVFahrzeugPLeistung

Mit jeder Reduzierung des Fahrzeuggewichts um 10 % kann die Energieeffizienz um 6 bis 8 % gesteigert werden, wobei die Reduzierung des Kettengewichts und der Effizienzeffekt durch den Leichtbau sehr deutlich hervortreten. Automobilunternehmen können gleichzeitig die Spezifikationen von Zubehörteilen wie Bremsen und Aufhängungen optimieren, um das Gewicht des gesamten Fahrzeugs weiter zu reduzieren.
Nachdem das Gegengewicht des Fahrzeugs mit Aluminium optimiert wurde, sind die Fahrzeugbeschleunigung, das Bremsen und die Lenkreaktion empfindlicher und schneller. Dadurch werden die häufigen Probleme der schweren Karosserie, der verzögerten Steuerungsreaktion und der schlechten Fahrstruktur herkömmlicher Fahrzeuge mit neuer Energie vollständig gelöst.

VerbessertThermalMVerwaltungCFähigkeiten

Maßgeschneiderte Aluminium-Strangpressprofile können Wärmeableitungskanäle und -rippen integrieren und die Batteriekühlung, Motorkühlung und andere Kernfunktionen aus einer Hand abwickeln. Insgesamt gleichmäßige Wärmeableitung und Arbeitseffizienz, weit über die herkömmliche Struktur des geteilten Wärmeableitungszubehörs hinaus.
Eine stabile und genaue Temperaturkontrollumgebung kann die Ladegeschwindigkeit von Fahrzeugbatterien mit neuer Energie effektiv verbessern und den Batterieverfall und die Alterung verzögern. Vermeiden Sie Batterieausfälle, Leistungseinbußen und verschiedene Sicherheitsrisiken, die durch hohe Temperaturen an der Quelle verursacht werden.
BBatterieSSystemSTischOBetrieb.
Die kundenspezifische Batterieschutzstruktur aus Aluminium ist steif genug, die Anti-Extrusions- und Schlagfestigkeit ist hoch, was dem Risiko von täglichen Fahrkollisionen und Extrusionen widerstehen kann. Verbessern Sie auf der Ebene der Karosseriestruktur umfassend den Gesamtsicherheitsfaktor von Fahrzeugen mit neuer Energie.
Entspricht dem neuen Energieentwicklungskonzept
Aluminium hat die Hauptvorteile einer extrem hohen Rückgewinnungsrate und eines extrem niedrigen Energieverbrauchs bei der Rückgewinnung, wodurch der Kohlenstoffemissionsindex des gesamten Lebenszyklus von Fahrzeugen mit neuer Energie erheblich reduziert werden kann. Dies steht in hohem Maße im Einklang mit der grünen und kohlenstoffarmen Kernproduktpositionierung von Neufahrzeugen

AdaptivModularVFahrzeugBGebäude

Mit dem Aluminium-Strangpressverfahren können multifunktionale integrierte Profile entstehen, die mehrere Funktionen wie Geräteinstallation, Schaltungslayout, Wärmeableitung und Kühlung integrieren. Dadurch wird die Anzahl der Fahrzeugteile erheblich reduziert und umständliche Montageprozesse rationalisiert.
Das großflächig integrierte Aluminiumprofil passt sich perfekt an die modulare Plattform von Fahrzeugen mit neuer Energie an. Verbessert effektiv die Effizienz der Massenproduktion von Fahrzeugen und reduziert gleichzeitig die Gesamtkosten für die Fahrzeugmontage und die tägliche Wartung in der späteren Phase.

Aluminium vs. Stahl in Automobilanwendungen

Dichtegewicht

Die Dichte von Stahl beträgt etwa 7,8 g/cm³, während das von Aluminium nur 2,7g/cm beträgt³. Der Dichteunterschied zwischen den beiden ist sehr groß. Bei gleichem strukturellen Festigkeitsstandard beträgt das Gewicht von Aluminiumteilen nur 40–60 % des Gewichts von Stahlteilen.
Die hohle, speziell geformte Struktur, die durch die Aluminium-Extrusionstechnologie entsteht, kann die Gewichtsverteilung der Materialien genau optimieren und unnötige Gewichte vermeiden. Um den ultimativen Leichtbaueffekt des gesamten Fahrzeugs zu erzielen, ist dies der Kernvorteil, den herkömmlicher Stahl nicht bieten kann.

KorrosionRBeständigkeit undDHaltbarkeit

Die Aluminiumoberfläche kann ohne aufwändige Korrosionsschutzbeschichtung spontan eine Oxidationsschutzschicht bilden und Korrosion und Alterungsverlust lange widerstehen. Sie kann sich an komplexe und sich ständig ändernde Fahrbedingungen im Freien anpassen und die Lebensdauer des Zubehörs ist länger.
Stahl ist anfällig für Feuchtigkeitsoxidationsrost und muss zur Korrosionsschutzbehandlung auf Verzinkung, Lackierung und andere Verfahren zurückgreifen. Nach längerem Gebrauch kann die Beschichtung leicht abfallen, rosten und beschädigt werden, und die Wartungskosten bleiben auch im späteren Zeitraum hoch.

AnpassungsfähigkeitBdazwischenForming undPProduktion

Stahlstanz- und Schweißprozesssysteme sind ausgereift und passen sich der groß angelegten Standardisierung der Autoteileproduktion an. Es ist jedoch unmöglich, komplexe und speziell geformte integrierte Strukturen herzustellen, der Prozess des Anbringens von Spleißen ist kompliziert und die Fehlertoleranzrate ist gering.
Mit dem Aluminiumextrusionsverfahren können schnell komplexe multifunktionale integrierte Profile gebildet werden, wodurch die Anzahl der Teile und Montageprozesse erheblich vereinfacht wird. Der Formentwicklungszyklus ist kurz und die Kosten niedrig, wodurch die schnellen Iterationsanforderungen neuer Produkte von Automobilunternehmen erfüllt werden können.

UmfassendCost undPLeistungRVerhältnis

Der Stückpreis für Stahlrohstoffe ist niedrig und der Investitionskostenvorteil in der frühen Phase des Fahrzeugbaus liegt auf der Hand, was für die Massenproduktion kostengünstiger Haushaltsmodelle geeignet ist. Allerdings verbraucht das Fahrzeug in der späteren Zeit einen hohen Energieverbrauch, die Wartungshäufigkeit ist hoch und die Gesamtkosten sind hoch.
Obwohl die Beschaffungskosten für Aluminium in der Anfangsphase hoch sind, bietet es zahlreiche Vorteile wie Energieeinsparung, vereinfachtes Zubehör und geringen Wartungsaufwand. Betrachtet man den gesamten Lebenszyklus des gesamten Fahrzeugs, übertrifft die Gesamtkostenleistung von Aluminium die von herkömmlichem Stahl bei weitem.

UmweltfreundlichPSchutzAAttribute undDEntwicklungPAussichten

Aluminium unterstützt unbegrenztes Recycling, einen niedrigen Energieverbrauch und geringere CO2-Emissionen während seines gesamten Lebenszyklus. Es ist in hohem Maße mit dem Trend zur CO2-armen Transformation der Automobilindustrie kompatibel und erfüllt perfekt die Entwicklungsanforderungen von Fahrzeugen mit neuer Energie.
Stahlrecycling hat einen hohen Energieverbrauch und eine begrenzte Reduzierung des Körpergewichts, was die Anpassung an immer strengere Umwelt- und Energievorschriften erschwert. Anwendungsszenarien im Bereich New Energy Vehicles werden nach und nach durch Aluminium ersetzt.

Wie Aluminium-Strangpressprofile den Automobilbau verbessern

IchintegriertMAlter

Die Aluminium-Strangpresstechnologie kann mehrere Funktionen wie strukturelle Unterstützung, Wärmeableitung, Installation und Verkabelung in einem einzigen Profil integrieren. Dadurch wird der umständliche Produktionsmodus der herkömmlichen Mehrkomponentenmontage vollständig aufgehoben und die Produktionsstruktur vereinfacht.
Durch das profilintegrierte Formen wird die Anzahl der Fahrzeugteile erheblich reduziert, der Montageprozess vereinfacht und die Produktionskosten gesenkt. Gleichzeitig wird der Verbindungsspalt verringert und die Ausfallwahrscheinlichkeit aufgrund ungewöhnlicher Geräusche und Lockerheit von Zubehörteilen wirksam verringert.

PräziseSstrukturellOOptimierung

Durch die Anpassung der Wandstärke des Profils, das Hinzufügen von Verstärkungsrippen und das Zurückhalten von Hohlstrukturen können die Belastungspunkte des Materials genau verteilt werden. Bei gleichzeitiger Gewichtsreduzierung der Fahrzeugkarosserie wird ein präzises Gleichgewicht zwischen struktureller Steifigkeit und Tragfähigkeit erreicht.
Die Aluminiumkarosserie mit optimierter Struktur kann das Gewicht des gesamten Fahrzeugs effektiv reduzieren und den Energieverbrauch und die Fahrstabilität des Fahrzeugs verbessern. Gleichzeitig garantiert sie zuverlässig die strukturelle Festigkeit der Fahrzeugkarosserie und die Antikollisionssicherheitsleistung des gesamten Fahrzeugs.

PProzessFFlexibilität

Die Entwicklungskosten für Aluminium-Strangpresswerkzeuge sind niedriger, der Produktionszyklus ist kürzer, im Vergleich zu Stahl-Stanzwerkzeugen sind die Vorteile erheblich. Der gesamte Prozess neuer Produkte kann vom Design über die Testproduktion bis zur Massenproduktion schnell abgeschlossen werden.
Der Prozess kann nicht nur an die groß angelegte standardisierte Massenproduktion von Automobilunternehmen angepasst werden, sondern erfüllt auch die Ersatzteilproduktionsanforderungen von Nischenfahrzeugen und kundenspezifischen Modellen. Breites Spektrum an Produktionsanpassungen, hohe Flexibilität.

StärkenVFahrzeugSSicherheit

Das Aluminium-Strangpressprofil mit mehreren Hohlräumen kann bei Fahrzeugkollisionen Schritt für Schritt und geordnet Energie absorbieren und das Verformungsgesetz kann kontrolliert werden. Verbessert die Antikollisionsschutzleistung des gesamten Fahrzeugs erheblich, schützt genau die Sicherheit von Fahrern und Passagieren und versorgt das Batteriesystem mit Strom.
Das integrierte Wärmeableitungsprofil aus Aluminium verfügt über eine große Wärmeableitungsfläche, eine gleichmäßige Wärmeleitung und einen hohen Wirkungsgrad, wodurch das Hochtemperatur-Wärmeableitungsproblem von Autobatterien und -motoren mit neuer Energie schnell gelöst werden kann. Stellen Sie kontinuierlich den stabilen Betrieb der wichtigsten Bordgeräte sicher.

LkohlenstoffarmPProduktion

Beim Aluminium-Strangpressverfahren kommt es zu einer sehr geringen Produktionsabfallrate. Mit der Aluminium-Recyclingtechnologie im geschlossenen Kreislauf kann ein umweltfreundlicher und kohlenstoffarmer Produktionsmodus realisiert werden. Der Ressourcenverbrauch und die Gesamtkohlenstoffemissionen im Prozess des Fahrzeugbaus werden effektiv reduziert.
Leichte Aluminiumprofile können den Energieverbrauch von Fahrzeugen senken, die Zubehörspezifikationen rationalisieren und die Logistiktransportkosten senken. Von der Produktion bis zur Nutzung können Sie die Gesamtwirtschaftlichkeit von Fahrzeugen umfassend verbessern.

So wählen Sie die richtige Aluminiumlegierung für Automobilteile aus

ALloydSWahl

Bei der Auswahl von Automobilaluminiummaterialien müssen zunächst die mechanischen Eigenschaften berücksichtigt werden. Entsprechend der Beanspruchung des Zubehörs und den Anforderungen des Kollisionsschutzes müssen die Legierungsmaterialien hinsichtlich Festigkeit und Zähigkeit aufeinander abgestimmt sein und sicherstellen, dass die Armaturen stabil und sicher für den Langzeitgebrauch sind.
Gleichzeitig muss die Anpassungsfähigkeit der Verarbeitung berücksichtigt werden, und die Schwierigkeit des Extrudierens, Biegens und Schweißens von Profilen wirkt sich direkt auf die Effizienz der Massenproduktion aus. Es ist notwendig, Leistung und Prozess in Einklang zu bringen und sich an die groß angelegte und standardisierte Produktionsweise von Automobilunternehmen anzupassen.

MMaterialSWahl fürProcess

Die Aluminiumlegierung der Serie 6000 verfügt über eine hervorragende Extrusionsformleistung, kann für die Verarbeitung verschiedener komplexer, speziell geformter Strukturen verwendet werden und weist eine hohe Oberflächenebenheit auf. Sie ist derzeit das am häufigsten verwendete Kernmaterial für Automobilstrukturprofile.
Die Legierung 6063 konzentriert sich auf das Aussehen, die Textur und den Formeffekt, während sich die Legierungen 6061 und 6082 hauptsächlich auf die hochfeste Strukturleistung konzentrieren, die je nach Funktionsdifferenzierung des Zubehörs ausgewählt werden kann. Genaue Anpassung verschiedener Verarbeitungstechniken und Einsatzszenarien.

Korrosionsbeständigkeit und umweltfreundliche Materialauswahl

Chassis, Karosserieaußenseite und andere langfristige Einwirkung der Außenseite des Zubehörs, bevorzugt die Verwendung von hochkorrosionsbeständigem Aluminium der Serien 5000 und 6000. Es kann Erosionsschäden durch Regenwasser, Salzgehalt und Temperaturunterschiede wirksam widerstehen.
Unter schwierigen Arbeitsbedingungen wie Regen, Schnee, Salz und Alkali kann es mit einem exklusiven Oberflächenbehandlungsverfahren ausgestattet werden, um den Schutz zu verstärken. Verlängern Sie die Lebensdauer des Zubehörs weiter und vermeiden Sie Korrosionsschäden, die durch alle Arten potenzieller Sicherheitsrisiken verursacht werden.

MaterialSWahl fürCVerbindung undWeldingPLeistung

Für Karosseriestrukturteile, die eine Schweiß- und Klebemontage erfordern, sind die Legierungen der 5000er-Serie und der herkömmlichen 6000er-Serie mit ausgezeichneter Schweißleistung zu bevorzugen. Das Problem von Schweißrissen, lokaler Festigkeitsminderung und dergleichen wird wirksam vermieden.
Eine genaue Abstimmung des Aluminiumverbindungsprozesses kann die Montagegenauigkeit und strukturelle Stabilität des gesamten Fahrzeugs gewährleisten und die Wahrscheinlichkeit von Fehlern wie Lockerheit, Ausfall, ungewöhnliche Geräusche und dergleichen späterer Teile erheblich reduzieren.

HessenCOnduktion undMMaterialSWahl fürSBesonderesFSalbung

Zubehör wie Batteriekühlmodul, Motorkühlstruktur, Elektrogehäuse usw. wählen vorzugsweise Aluminium mit hoher Wärmeleitfähigkeit. Sorgen Sie für eine schnelle Wärmeableitung und eine stabile Temperaturkontrolle der Bordausrüstung und sorgen Sie für einen optimalen Betriebszustand.
Gewöhnliche Karosseriestrukturen benötigen keine extreme Wärmeleitfähigkeit, und bei der Materialauswahl kann der Schwerpunkt auf struktureller Festigkeit und Kostenkontrolle liegen. Unter der Prämisse, die Nutzungsanforderungen zu erfüllen, wird die perfekte Balance zwischen Funktion und Kostenleistung erreicht.

MaterialSWahl fürCost undMArschPProduktion

Grundsätzlich müssen bei der Auswahl von Aluminiumwerkstoffen der Rohstoffpreis, die Stabilität der Lieferkette und die Massenproduktionskosten umfassend berücksichtigt werden. Dabei sind die Mainstream-Marken mit starker Universalität und hohem Kosten-Leistungs-Verhältnis zu bevorzugen, und die Produktionskosten des gesamten Fahrzeugs werden effektiv kontrolliert.
Fahrzeuge mit neuer Energie können recycelten Aluminiummaterialien mit hohem Recyclinganteil Vorrang einräumen, wobei die Umweltschutzeigenschaften der Produkte und die Einhaltung der Branchenrichtlinien zu berücksichtigen sind. Dies steht im Einklang mit dem Kerntrend einer kohlenstoffarmen Entwicklung der Automobilindustrie.

CEinschluss

Im Großen und Ganzen erfüllen Aluminiumprofile die Produktionsanforderungen von Kraftstofffahrzeugen und Fahrzeugen mit neuer Energie aufgrund zahlreicher Vorteile wie geringes Gewicht, hohe Festigkeit, Korrosionsbeständigkeit, einfache Verarbeitung und Recyclingfähigkeit vollständig. Ihre verschiedenen Leistungen passen perfekt zum Entwicklungstrend von kohlenstoffarmen und leistungsstarken Fahrzeugen in der Automobilindustrie.