La industria de los vehículos de nueva energía se está actualizando rápidamente y los vehículos livianos se han convertido en el foco de la investigación y el desarrollo. El cuerpo de acero tradicional no ha podido satisfacer la nueva demanda, los perfiles de aluminio debido a las ventajas de peso ligero y alta resistencia, reemplazando gradualmente al acero como material central del cuerpo. A medida que el mercado se expande y la tecnología madura, la aplicación de perfiles de aluminio tiene un futuro brillante.

La creciente demanda de fabricación de NEV ligeros

La necesidad fundamental del diseño ligero

El peso del paquete de baterías de los vehículos de nueva energía aumenta la carga de todo el vehículo, restringiendo la autonomía, el manejo y el consumo de energía, agravando el desgaste y afectando el rendimiento y la vida útil a largo plazo.
Reducir el peso de la carrocería del vehículo en 100 kilogramos puede mejorar la autonomía de los vehículos de nueva energía entre un 10% y un 15% y la eficiencia del consumo de energía en más de un 3,5%. El aligeramiento puede optimizar el rendimiento y reducir los costos de las baterías, ayudando a las empresas automotrices a equilibrar el rendimiento y la economía, con un valor industrial significativo.

Características principales del aligeramiento

La densidad del perfil de aluminio es un tercio de la del acero, lo que reduce el peso de la carrocería manteniendo una alta resistencia y combina resistencia a la corrosión, alta conductividad térmica y alta tenacidad. Su rendimiento integral satisface la demanda de aligeramiento de los vehículos de nueva energía y puede resolver los problemas de rendimiento provocados por el aumento de peso de las baterías.
Los perfiles de aluminio se pueden extruir en una estructura de una sola pieza con múltiples cavidades que integra soporte de carga, disipación de calor e instalación de componentes. Este diseño reduce el número de piezas y procesos de montaje, y consigue un aligeramiento garantizando la seguridad.

Tendencia de crecimiento del mercado

El desarrollo de vehículos de nueva energía ha acelerado la investigación y el desarrollo de las empresas automotrices, impulsando el crecimiento del mercado de perfiles de aluminio para automóviles. La tasa de crecimiento anual promedio de los perfiles de aluminio para automóviles es de más del 8%, y el volumen de la estructura de la carrocería y los sistemas para evitar colisiones y otros componentes ha aumentado significativamente.
Se prevé que en 2030, el uso promedio mundial de perfiles de aluminio para un solo vehículo aumentará a 250 kg, un aumento significativo con respecto a 2020. Los vehículos comerciales de nueva energía, debido tanto a la carga como a la autonomía, en los que el aluminio tiene un mayor peso, es el principal motor de crecimiento.

¿Qué hace que los perfiles de aluminio sean ideales para la producción de NEV?

Propiedades mecánicas ventajosas de peso ligero y alta resistencia.

En comparación con el acero tradicional, el perfil de aluminio tiene una densidad más baja, lo que puede lograr una reducción de peso de la carrocería de entre un 40 % y un 50 % y al mismo tiempo garantizar la resistencia estructural. Su capacidad de ligereza puede compensar eficazmente el peso propio de la batería del vehículo eléctrico y optimizar la carga de todo el vehículo.
Los perfiles de aleación de aluminio de alta resistencia están optimizados para tener una buena relación resistencia-peso, lo que puede aligerar la carrocería y mejorar el alcance y el rendimiento de manejo.

Excelente adaptabilidad de la gestión térmica

El aluminio tiene una excelente conductividad térmica que supera con creces la del acero y puede canalizar rápidamente el calor acumulado, evitando de manera efectiva posibles riesgos de seguridad, como la fuga térmica de la batería y la degradación de los componentes a alta temperatura.
Los perfiles de aluminio creados mediante un proceso de extrusión de precisión pueden integrar canales de refrigeración personalizados dentro de los componentes para construir una estructura de disipación de calor integrada y eficiente para todo el vehículo. Puede regular con precisión las temperaturas de funcionamiento de la batería y el motor, de modo que los tres sistemas eléctricos estén siempre en el mejor estado operativo y prolongue significativamente la vida útil de los componentes principales.

Resistencia duradera a la corrosión y a los daños.

Los perfiles de aluminio pueden generar de forma independiente una película protectora oxidada densa y estable en el entorno natural, que puede resistir el daño por corrosión causado por la lluvia, la erosión salina de las carreteras, la alternancia de temperaturas altas y bajas y otras condiciones de trabajo complejas sin la necesidad de recubrimientos anticorrosivos pesados ​​adicionales. Esta propiedad anticorrosiva natural mejora enormemente la adaptabilidad ambiental de los componentes.
Esta característica es especialmente adecuada para chasis, carcasa de batería, parte inferior de la carrocería y otros componentes centrales expuestos a largo plazo, para mantener la integridad estructural de los componentes y un rendimiento estable a lo largo del tiempo. Esto reduce efectivamente el costo de mantenimiento de la revisión y reemplazo de vehículos y mejora integralmente la estabilidad del servicio a largo plazo y la durabilidad de los vehículos de nueva energía.

Ventajas de diseño y fabricación flexibles y eficientes

El proceso de extrusión de aluminio admite el moldeado integrado de varios tipos de estructuras de sección transversal de formas complejas y puede integrar múltiples funciones, como puntos de montaje, ranuras de cableado, refuerzo y canales de disipación de calor en un solo componente. Abandone por completo el modo tradicional de empalme de varias partes de acero, reduciendo significativamente la cantidad de piezas de la carrocería y el proceso de ensamblaje de soldadura.
Los moldes de soporte de perfiles de aluminio tienen costos de moldeo más bajos y ciclos de iteración más cortos, que pueden adaptarse rápidamente a la modularización y plataforma de los modos de producción e I+D de vehículos de nueva energía. Esto ayuda a las empresas automotrices a completar rápidamente revisiones de modelos e iteraciones de nuevos productos, mejorando significativamente la eficiencia de la I+D de vehículos y la producción en masa, y adaptándose a las necesidades rápidamente cambiantes del mercado.

Valor del reciclaje ecológico y con bajas emisiones de carbono

El perfil de aluminio es uno de los materiales metálicos más reciclables en la industria automotriz, y el consumo de energía del reciclaje de aluminio es solo alrededor del 5% del consumo de energía de la producción de aluminio virgen. Puede reducir significativamente el consumo de energía y las emisiones de carbono de todo el proceso de producción de vehículos, practicando el concepto de producción con bajas emisiones de carbono.
Esta característica de material ecológico y con bajas emisiones de carbono es muy adecuada para el desarrollo de la protección ambiental de la industria automotriz de nueva energía y puede ayudar a las empresas automovilísticas a lograr con éxito el objetivo de la neutralidad de carbono y la reducción de las emisiones de carbono. Al mismo tiempo, está en línea con el concepto actual del consumidor de transporte ecológico, mejorando efectivamente la competitividad del modelo en el mercado.

Principales aplicaciones de perfiles de aluminio en carrocerías NEV

Carcasa y bandeja de la batería

El sistema de batería es el componente central de los vehículos de nueva energía y también es uno de los escenarios más utilizados para los perfiles de aluminio. Los perfiles de aluminio se pueden procesar para fabricar componentes clave como el bisel de la batería y la bandeja del soporte inferior. Los perfiles de aluminio se pueden procesar para producir componentes clave como biseles de batería y bandejas de transporte inferiores, etc. Pueden proteger el módulo de batería de manera integral y evitar daños causados ​​por impactos externos.
En comparación con la carcasa de batería de acero tradicional, la estructura de batería de aluminio puede lograr una reducción de peso de alrededor del 50%, la ventaja de peso ligero es muy prominente. Al mismo tiempo, la estructura de la batería de perfil de aluminio tiene el rendimiento principal de protección contra impactos, resistencia a la corrosión y disipación de calor eficiente, lo que se adapta perfectamente al funcionamiento estable a largo plazo del sistema de batería de nueva energía.

Estructura del chasis y la carrocería

En el sistema de chasis y bastidor de carrocería de vehículos de nueva energía, los perfiles de aluminio se utilizan ampliamente en estructuras de soporte de carga centrales, como vigas longitudinales, vigas de protección de umbrales de puertas, bastidores auxiliares delanteros y traseros y marcos de soporte del chasis. Basándose en las ventajas de los perfiles, se construye un sistema de soporte de carga del chasis ligero y muy rígido, que refuerza la base del rendimiento de todo el vehículo.
Los perfiles de aluminio extruido de múltiples cavidades pueden optimizar con precisión el espesor de la pared y el diseño de la estructura de refuerzo interna de acuerdo con la tensión del cuerpo. Bajo la premisa de reducir significativamente el peso del chasis, mejora efectivamente la capacidad de carga, la resistencia a la deformación y la resistencia al impacto del chasis para garantizar la estabilidad y seguridad de todo el vehículo.

Cuerpo en blanco y estructura de protección de seguridad.

La mayoría de los componentes principales de seguridad de la carrocería en blanco de los vehículos de nueva energía están hechos de perfiles de aluminio de alta resistencia, incluidas vigas de techo, refuerzos de columnas ABC, vigas de impacto delanteras y traseras, estructuras de protección de recintos laterales y otras piezas clave. Puede fortalecer eficazmente la rigidez general de la carrocería y mejorar la resistencia a las colisiones del automóvil.
Las características estructurales únicas del perfil de aluminio le otorgan un excelente efecto de absorción de energía de colisión, que puede disipar rápida y ordenadamente la fuerza del impacto cuando el vehículo es golpeado. No solo puede proteger la estructura principal de la carrocería contra deformaciones graves, sino que también protege con precisión los componentes de la batería de alto voltaje, evitando accidentes importantes de seguridad.

Soporte de carrocería y expansión de vehículos comerciales

Además de la estructura central, los perfiles de aluminio también se pueden adaptar a conectores de suspensión de la carrocería, componentes de soporte de disipación de calor, marcos de soporte de puertas y portones traseros y otros componentes auxiliares, proporcionando una cobertura completa de la escena de materiales de la carrocería. Los perfiles de aluminio se pueden utilizar para reducir el peso de todo el vehículo desde los detalles y lograr sistemáticamente el objetivo de la transformación ligera de todo el vehículo.
En autobuses eléctricos, camiones eléctricos y otros modelos comerciales de nuevas energías, el valor de aplicación de las carrocerías de aluminio es más destacado. No sólo puede reducir significativamente el peso muerto de la carrocería, mejorar la capacidad de carga y pasajeros del vehículo, sino también fortalecer la durabilidad de la carrocería, que es adecuada para las condiciones de operación de alta frecuencia y largo kilometraje de los vehículos comerciales.

Cómo los perfiles de aluminio mejoran el rendimiento del vehículo

Mejora de la autonomía y la eficiencia energética.

Las características extremadamente ligeras de los perfiles de aluminio pueden reducir significativamente el peso de todo el vehículo, compensando eficazmente el aumento de peso y la presión del consumo de energía provocados por los paquetes de baterías de gran capacidad. Bajo la premisa de que la capacidad de la batería no cambie, la autonomía de los vehículos de nueva energía se puede mejorar significativamente, aliviando la ansiedad de los usuarios por el kilometraje.
Después de una gran cantidad de pruebas y verificaciones de la industria, la reducción del peso del vehículo del 10% puede hacer que la eficiencia del consumo de energía del vehículo de nueva energía aumente entre un 6% y un 8%, el efecto de ahorro de energía es muy significativo. La conducción a largo plazo puede reducir significativamente el consumo de energía del vehículo, reducir el costo de uso del vehículo para el usuario y, al mismo tiempo, mejorar los atributos de ahorro de energía y protección ambiental del vehículo.

Fortalecimiento de la estabilidad de la gestión térmica del vehículo.

La estructura integrada de disipación de calor de aluminio puede cubrir con precisión la batería, el motor, el control electrónico y otros componentes centrales generadores de calor, y regular la temperatura de trabajo de los componentes centrales en tiempo real. Puede evitar eficazmente la degradación del rendimiento y la limitación de potencia en entornos de alta temperatura y condiciones de carga rápida, y garantizar la salida estable de todo el vehículo.
El efecto de control de temperatura estable en toda el área puede hacer que los tres sistemas eléctricos en conducción a alta velocidad, carga rápida continua y otras condiciones de trabajo de alta intensidad mantengan las mejores condiciones de trabajo. Reduce efectivamente la velocidad de envejecimiento de la batería, reduce la probabilidad de falla del control electrónico y del motor y extiende significativamente la vida útil del sistema central del vehículo de nueva energía.

Capacidad mejorada de protección de seguridad contra colisiones

El perfil de aluminio de alta resistencia tiene una excelente capacidad de absorción de energía de colisión a través de la estructura científica de la cavidad y el diseño de optimización del espesor de la pared. Cuando se produce una colisión de un vehículo, el perfil puede disipar la fuerza del impacto de manera ordenada mediante una deformación controlada, minimizando la deformación y el daño de la estructura principal de la carrocería.
La exclusiva estructura de protección de perfil de aluminio del compartimiento de la batería puede fijar y envolver firmemente el módulo de la batería, formando una barrera de seguridad integral. Esto elimina de manera efectiva los principales riesgos de seguridad, como la rotura de la batería, la fuga de electrolitos y el incendio térmico descontrolado después de una colisión, y mejora de manera integral el nivel de seguridad de todo el vehículo.

Calidad de conducción mejorada y durabilidad del vehículo.

La carrocería liviana con estructura de aluminio optimizada de alta precisión puede debilitar efectivamente la transmisión de vibraciones y ruidos durante la conducción y optimizar el rendimiento NVH de todo el vehículo. Mejora completamente los problemas de ruido elevado y fuerte sensación de baches en los modelos tradicionales, y mejora significativamente la comodidad de conducción de conductores y pasajeros.
Basándose en las propiedades anticorrosivas y antioxidantes naturales del aluminio, el chasis y los componentes expuestos de la carrocería de aluminio pueden mantener un rendimiento estable durante mucho tiempo sin verse afectados por las complejas condiciones de la carretera y el clima. Esto reduce efectivamente los problemas de envejecimiento y corrosión de los componentes y extiende en gran medida la vida útil de todo el vehículo.

Beneficios de fabricación de los perfiles extruidos de aluminio

Moldeo de una pieza para agilizar piezas

El avanzado proceso de extrusión de aluminio se puede integrar para formar todo tipo de estructuras funcionales de formas complejas y puede integrar las funciones de múltiples piezas pequeñas dispersas en un solo componente de perfil. Esto cambia por completo el modo tradicional de ensamblaje de acero de empalmar múltiples piezas y reduce significativamente el proceso de ensamblaje y soldadura de la carrocería.
La racionalización del número de piezas puede reducir eficazmente la presión de la adquisición de piezas, la gestión de almacenes y el control de la cadena de suministro de las empresas automotrices. Al mismo tiempo, reduce la acumulación de errores provocados por el ensamblaje de varias piezas y mejora de manera integral la integridad, consistencia y estabilidad de la estructura de la carrocería.

Ventaja de producción de reducción de costos y eficiencia

El costo de investigación y desarrollo y el costo de iteración de la matriz de extrusión de aluminio es mucho menor que el de la matriz de estampado y fundición de automóviles tradicionales, lo que puede reducir significativamente la inversión inicial en investigación y desarrollo del modelo. Al mismo tiempo, la velocidad de modificación del molde y de iteración de nuevos productos es más rápida, lo que es adecuado para las necesidades de producción de las empresas automotrices para un cambio rápido de modelo y el aterrizaje de nuevos productos.
El alto rendimiento del moldeo por extrusión de aluminio, el procesamiento secundario de seguimiento, los procesos de rectificado y acabado menos pueden ahorrar efectivamente materiales de producción y costos de mano de obra. El aluminio se puede reciclar indefinidamente, controlando de forma integral el coste de producción integral de la producción en masa de vehículos de nueva energía.

Gran adaptabilidad para la producción en masa a gran escala

La moderna línea de extrusión de aluminio tiene un alto grado de automatización y una rápida velocidad de producción, y puede realizar una producción en masa ininterrumpida y de gran volumen después de completar la depuración del molde. Con equipos automatizados de corte y acabado, se puede garantizar la uniformidad del tamaño y el rendimiento de los productos del lote.
El ciclo de desarrollo de perfiles de aluminio personalizados es corto y se puede adaptar rápidamente a la I+D y la producción de nuevos modelos de plataforma modular de empresas automotrices. Se trata de una combinación perfecta para la demanda de producción en masa a gran escala provocada por el crecimiento explosivo de las ventas de vehículos de nueva energía en todo el mundo.

Producción de alta precisión y garantía de calidad.

El proceso de extrusión de aluminio de precisión puede lograr tolerancias de procesamiento a nivel de micras, alta precisión dimensional y planitud de perfiles y una gran adaptabilidad de los componentes. Se adapta perfectamente a las modernas líneas de montaje automatizadas de automóviles, garantizando la precisión del montaje de todo el vehículo.
Con el tratamiento térmico exclusivo, la oxidación anódica y otros procesos de tratamiento de superficies, se pueden regular con precisión las propiedades mecánicas y la calidad de la superficie de los perfiles de aluminio. Las propiedades de resistencia, tenacidad y anticorrosión de cada lote de perfiles se mantienen uniformes, logrando una calidad de productos estable y controlable.

Producción verde a la altura de la tendencia industrial

Los perfiles de aluminio para automóviles ya han formado un sistema maduro de reciclaje de circuito cerrado, y la producción de aluminio reciclado requiere solo una pequeña cantidad de energía, lo que puede reducir significativamente las emisiones de carbono y el consumo de energía en el proceso de producción de las empresas automotrices. Ayudar a las empresas automotrices a lograr una transformación de la producción verde con bajas emisiones de carbono.
Este modelo de producción verde es muy adecuado para el desarrollo bajo en carbono de la industria del automóvil de nuevas energías. No sólo puede ayudar a las empresas automotrices a cumplir con los requisitos de las regulaciones ambientales en varios países, sino que también puede satisfacer con precisión la demanda del mercado de consumo ecológico y mejorar la imagen ambiental de la marca.

Perfiles de aluminio comparados con estructuras de acero tradicionales

Peso propio y rendimiento energético

El acero tradicional tiene alta densidad y alto peso muerto, y la adopción de una estructura de carrocería totalmente de acero aumentará significativamente la carga de los vehículos de nueva energía. El peso corporal excesivo agravará directamente el consumo de energía, comprimirá la autonomía del vehículo y restringirá el rendimiento central de los vehículos de nueva energía.
El peso del perfil de aluminio es solo un tercio del acero, lo que puede lograr la máxima reducción de peso con el mismo tamaño estructural y resistencia a la carga. Puede resolver el problema del alto consumo de energía y el corto alcance de la carrocería de acero desde la raíz, y mejorar significativamente el rendimiento de alcance y la economía energética de los vehículos de nueva energía.

Rendimiento de resistencia y seguridad

La rigidez y dureza absolutas del acero son altas, adecuadas para fabricar estructuras simples y piezas de carrocería con cargas ultraaltas, pero la resistencia específica del material es baja. Sin embargo, la resistencia específica del material es baja. Hay muy poco espacio para la transformación del peso ligero, que no puede satisfacer las necesidades básicas de desarrollo de los vehículos de nuevas energías en términos de reducción de peso y mejora de la calidad.
Los perfiles de aluminio de alta resistencia tienen una resistencia específica superior y, con la estructura optimizada de múltiples cavidades, el efecto de absorción de energía de colisión es muy superior al del acero del mismo peso. Al tener en cuenta el peso ligero de la carrocería, puede garantizar e incluso mejorar el rendimiento de protección de seguridad de todo el vehículo, y las ventajas integrales son más destacadas.

Gestión térmica y rendimiento anticorrosión.

El acero tiene una conductividad térmica extremadamente pobre, que no puede cumplir con los requisitos eficientes de disipación de calor de la batería y el sistema de motor de los vehículos de nueva energía, y es propenso a causar fallas de componentes por alta temperatura. Al mismo tiempo, el acero es fácil de oxidar y corroer y debe recubrirse adicionalmente con una capa anticorrosión, lo que aumenta el peso y el costo de procesamiento de la carrocería del automóvil.
Los perfiles de aluminio tienen una excelente conductividad térmica, que puede adaptarse perfectamente a los requisitos de diseño del sistema de gestión térmica de todo el vehículo y garantizar el funcionamiento a temperatura constante de los tres sistemas eléctricos. Al mismo tiempo, las propiedades anticorrosivas naturales de los perfiles de aluminio no requieren un aumento de peso adicional, lo que reduce eficazmente los costes de posprocesamiento y mantenimiento del vehículo.

Costo integral y rentabilidad

Aunque el precio unitario de las materias primas para los perfiles de aluminio es más alto que el del acero ordinario, la ventaja de peso ligero puede reducir efectivamente las especificaciones de configuración de la batería y la pérdida de energía de todo el vehículo. Al mismo tiempo, reduce el coste del mantenimiento anticorrosión posterior y la sustitución de componentes, lo que hace que todo el ciclo de vida del vehículo sea más rentable.
Con la continua madurez y popularización de la tecnología del aluminio reciclado, el costo de adquisición del aluminio continúa bajando y la diferencia de precios con el acero continúa reduciéndose. Esto hace que la solución ligera de aluminio sea más adecuada para la comercialización de la producción en masa de vehículos de nueva energía.

Diferenciación de escenas de adaptación

El acero tradicional todavía tiene un valor de aplicación insustituible y se aplica principalmente a partes clave de la carrocería del automóvil que tienen cargas ultraaltas, soportan carga central y no requieren una transformación liviana. Puede garantizar la rigidez básica y la estabilidad estructural de la carrocería a bajo coste, formando un material complementario.
Los perfiles de aluminio, en virtud de las amplias ventajas de ligereza, alta disipación de calor, alta seguridad y fácil procesamiento, dominan los escenarios principales de ligereza de la carrocería, protección de la batería y gestión térmica. Es el material central con la mejor adaptabilidad en el actual programa de materiales para vehículos de nuevas energías.

Cómo elegir la aleación de aluminio adecuada para los NEV

Serie 6000

La aleación de aluminio de la serie 6000 es el perfil principal más utilizado para vehículos de nueva energía, con un rendimiento integral general equilibrado y estable, y admite el tratamiento térmico y el proceso de fortalecimiento. Al mismo tiempo, tiene una excelente soldabilidad, procesabilidad y resistencia a la corrosión, y es adecuado para la mayoría de los componentes de la carrocería.
Entre ellas, las aleaciones 6061 y 6082 tienen mayor resistencia y se utilizan principalmente para piezas centrales que soportan carga, como bandejas de batería y estructuras de carrocería, mientras que la aleación 6063 tiene mejor textura superficial y propiedades de moldeo más fuertes, y es principalmente adecuada para decoración exterior y piezas de protección de baja carga.

Serie 5000 y Serie 7000

Las aleaciones de aluminio de la serie 5000 no requieren tratamiento térmico y tienen una excelente conformabilidad y resistencia a la corrosión, así como una fuerte resistencia a la intemperie. Se utiliza principalmente para componentes livianos que no requieren una gran resistencia a la carga, como paneles interiores de la carrocería y paneles de protección del chasis, pero que requieren un alto moldeado anticorrosión.
La aleación de aluminio de la serie 7000 es actualmente la mayor resistencia de la serie de aleaciones para automóviles, con propiedades mecánicas mucho más allá del aluminio ordinario. Se utiliza especialmente para los componentes principales de seguridad que requieren un alto rendimiento de protección contra choques, como vigas de impacto, refuerzos de carrocería, protección de columnas, etc.

Otras series

La aleación de aluminio de la serie 3000 tiene un proceso de conformado simple, bajo costo, rendimiento estable, buena tenacidad y resistencia a la corrosión. Se utiliza principalmente para accesorios simples de disipación de calor, carcasas de protección general y otras piezas auxiliares básicas con menores requisitos de rendimiento.
Con la iteración de la tecnología de materiales, la nueva aleación modificada de alta resistencia de la serie 6000 se aplica gradualmente, conservando una excelente procesabilidad al tiempo que mejora la resistencia y la tenacidad. Se utiliza ampliamente en modelos de nueva energía de alta gama, combinando un peso extremadamente ligero y una máxima resistencia a los choques.

Selección precisa de componentes.

El sistema de batería de los vehículos de nueva energía tiene requisitos estrictos sobre el rendimiento integral de los materiales y la industria generalmente prioriza el uso de aleaciones de la serie 6000. Esta serie de aleaciones puede equilibrar perfectamente la resistencia estructural, el rendimiento de disipación de calor, el rendimiento de procesamiento y la capacidad anticorrosión, y es adecuada para condiciones de trabajo estables a largo plazo de las baterías.
Para estructuras de protección contra impactos y colisiones de carrocerías, se prefieren las aleaciones de la serie 7000 de alta resistencia o las aleaciones de la serie 6000 de alta tenacidad. Puede maximizar la capacidad de absorción de energía de colisión y la estabilidad estructural de los componentes, y garantizar el rendimiento de seguridad en caso de colisión de todo el vehículo de manera integral.

Tendencias futuras en aplicaciones de perfiles de aluminio para NEV

Nueva innovación en materiales de aleación de aluminio

La tecnología de materiales de aluminio sigue siendo iterativa, y las aleaciones de aluminio reciclado con alta resistencia y tenacidad, bajo consumo de energía y bajas emisiones de carbono reemplazarán gradualmente a los perfiles tradicionales. Si bien mejora significativamente el rendimiento estructural de la carrocería del automóvil, también reduce las emisiones de carbono de toda la producción del automóvil, lo que está en consonancia con el objetivo de un desarrollo neutro en carbono.
Para la carga ultrarrápida, las baterías de estado sólido y otras tecnologías de nueva generación, se siguen aterrizando aleaciones especiales de aluminio conductoras de calor, que pueden adaptarse a las necesidades de disipación de calor de las baterías de alta densidad de energía. Optimiza aún más la estabilidad de los tres sistemas eléctricos y ayuda a mejorar el rendimiento de los vehículos de nueva energía.

Integración del sistema de gestión térmica inteligente

Para adaptarse a la tendencia de desarrollo de carga rápida ultrarrápida y baterías de alta densidad de energía, los futuros perfiles de aluminio integrarán corredores de disipación de calor incorporados más precisos y complejos. Puede lograr una disipación de calor de alta eficiencia y área completa, y resolver el problema de la alta temperatura de la batería en condiciones de carga alta.
Algunos de los perfiles de alta gama también integrarán materiales de cambio de fase y una estructura inteligente de control de temperatura para lograr una regulación dinámica precisa de la temperatura de la batería. Elimine por completo la degradación a alta temperatura, las dificultades de arranque a baja temperatura y otros problemas, y garantice la estabilidad del vehículo en todas las condiciones de trabajo.

Popularización del diseño inteligente compuesto de múltiples materiales.

El futuro diseño de la carrocería popularizará el programa de compuestos multimaterial, y el perfil de aluminio se mezclará y combinará con acero de alta resistencia, materiales compuestos de fibra de carbono y materiales poliméricos. De acuerdo con las diferentes partes de la fuerza del cuerpo, la disipación de calor, la protección necesita una selección de materiales de zonificación y una optimización precisa del rendimiento.
Basándose en la optimización de la topología de la IA y la tecnología de diseño de generación inteligente, el diseño estructural de los perfiles de aluminio será más científico y preciso. Puede igualar con precisión los puntos de tensión del cuerpo, maximizar la seguridad estructural mientras minimiza el peso y lograr la relación de rendimiento óptima.

Mejora de la fabricación inteligente y la producción con bajas emisiones de carbono

La tecnología de fabricación inteligente de la Industria 4.0 potenciará plenamente la línea de producción de perfiles de aluminio, logrando un control en tiempo real del proceso de producción, depuración inteligente y advertencia de fallas. Mejorará efectivamente la precisión, el rendimiento y la eficiencia de producción de la producción en masa de perfiles de aluminio y satisfará la demanda de producción en masa de modelos de alta gama.
El sistema de reciclaje de circuito cerrado de aluminio para automóviles se popularizará por completo y la tasa de reciclaje de aluminio de las empresas automotrices mejorará enormemente, lo que reducirá efectivamente el consumo de energía de producción y las emisiones de carbono. Promover la industria del automóvil de nueva energía para formar una ecología de producción verde sostenible y baja en carbono.

Conclusión

Los perfiles de aluminio son adecuados para la demanda de peso ligero de los vehículos de nueva energía debido a sus ventajas de peso ligero, alta resistencia, anticorrosión y fácil procesamiento, y su rendimiento integral es mejor que el del acero tradicional. Con la mejora de materiales y tecnología, sus ventajas se ampliarán aún más para promover el desarrollo ecológico y de alta gama de la industria automotriz de nueva energía.