در حال حاضر، صنعت خودرو به سمت سبک وزن، کم کربن و تکرار سریع هوشمند در حال حرکت است و برای فولاد سنتی سخت است که با تقاضای جدید برای ساخت وسایل نقلیه سازگار شود.

چرا آلومینیوم در حال تبدیل شدن به ماده انتخابی برای صنعت خودرو است؟

سبک وزنالفمزیت

آلیاژ آلومینیوم دارای ویژگی های نسبت استحکام به وزن فوق العاده بالایی است، وزن آن تنها یک سوم فولاد سنتی است، استحکام طراحی ساختار بهینه شده کاملاً مواد فولادی استاندارد است. ساختار بدنه آلومینیومی می تواند به یک اثر سبک وزن حدود 45٪ دست یابد و به طور همزمان باعث کاهش وزن و ارتقاء قطعات پشتیبانی مانند ترمزها و سیستم تعلیق شود.
بدنه خودروی سبک وزن می تواند به طور قابل توجهی عملکرد مصرف انرژی خودرو را بهینه کند، کاهش وزن خودرو به میزان 10 درصد می تواند مصرف سوخت را 6 تا 8 درصد بهبود بخشد، به طور موثری انتشار کربن اگزوز را کاهش می دهد.

امن،Dقابل درمان وEاز نظر زیست محیطیافدوستانه

سطح آلومینیوم می تواند به طور خود به خود یک لایه محافظ اکسیداسیون متراکم را تشکیل دهد، که می تواند به طور موثر در برابر حمله خوردگی باران و نمک جاده بدون فناوری حفاظت از پوشش پیچیده اضافی مقاومت کند. این ویژگی دوام شاسی خودرو و لوازم جانبی بیرونی را تا حد زیادی بهبود می بخشد و به طور موثر هزینه تعمیر و نگهداری وسایل نقلیه را در دوره بعدی کاهش می دهد.
پروفیل های آلومینیومی عملکرد بسیار خوبی در جذب انرژی در برخورد دارند، که می تواند نیروی ضربه را از طریق تغییر شکل قابل کنترل کاهش دهد تا ایمنی رانندگی رانندگان و سرنشینان را در همه جهات تضمین کند. در عین حال، آلومینیوم از بازیافت نامحدود پشتیبانی می کند و مصرف انرژی بازیافت تنها 5 درصد از تولید اولیه است و شرکت های موتور سیکلت به هدف توسعه خودروهای کم کربن و صفر دست می یابند.

فرآیندافانعطاف پذیری هزینهپعملکرد

فرآیند اکستروژن آلومینیومی بالا را می توان در ساختارهای پیچیده شکل خاص ادغام کرد، عملکردهای متعدد را در یک قسمت ادغام کرد، روند مونتاژ خودرو را تا حد زیادی ساده می کند. آلومینیوم سری اصلی 6000 شکل پذیری، استحکام و مقاومت در برابر خوردگی را در نظر می گیرد و با ساختارهای مختلف خودرو و الزامات سفارشی سازی ظاهری سازگار می شود.
اگرچه قیمت واحد خرید مواد اولیه آلومینیوم بالاتر از فولاد معمولی است، مزایای صرفه جویی در انرژی و نگهداری کم که به وسیله سبک وزن به ارمغان می آورد می تواند تفاوت قیمت را کاملاً جبران کند. با ارتقای فرآیند اکستروژن و تولید انبوه در مقیاس بزرگ، هزینه جامع کاربرد خودرو پروفیل آلومینیوم همچنان کاهش می یابد.

مناسبVدرVوسیله نقلیهالفمعماری

پروفیل های اکستروژن آلومینیومی سفارشی می توانند اجزای اصلی مانند قاب درب، قفسه سقف، سینی باتری، سپر و غیره را برای برآورده کردن الزامات ساختار چند صحنه کل وسیله نقلیه ایجاد کنند. هدایت حرارتی عالی همچنین می تواند نیازهای استفاده از سیستم های مدیریت حرارتی خودروهای انرژی جدید را برآورده کند.
تحت پیشینه بازار سخت‌تر شدن مقررات حفاظت از محیط‌زیست و علاقه مصرف‌کنندگان به مدل‌های صرفه‌جویی در مصرف انرژی، پروفیل‌های آلومینیومی به هسته اصلی ارتقای فن‌آوری شرکت‌های خودروسازی تبدیل شده‌اند. صنعت پیش‌بینی می‌کند که مصرف آلومینیوم برای خودروهای سواری و وسایل نقلیه تجاری به رشد پیوسته در آینده ادامه دهد.

خواص کلیدی که آلومینیوم را برای قطعات خودرو ایده آل می کند

سبک وزن و خواص مکانیکی

تیچگالی آلومینیوم تنها 2.7 گرم / / سانتی متر است³که حدود یک سوم فولاد است. استحکام کششی درجات مختلف آلیاژها می تواند محدوده 70-700 مگاپاسکال را پوشش دهد. از طریق بهینه سازی فرآیند، پایداری ساختاری را می توان تضمین کرد و وزن را تا حد زیادی کاهش داد.
پس از جایگزینی قطعات فولادی، وزن قطعات را می توان 30٪ -60٪ کاهش داد، به طور موثر بهینه سازی شتاب خودرو، ترمزگیری و عملکرد هندلینگ. آلومینیوم پروفایل توخالی برای دستیابی به تعادل کامل بین سبک وزن و استحکام بالا است.

مقاومت در برابر خوردگی و دوام

آلومینیوم می تواند به طور مستقل فیلم محافظ اکسید آلومینیوم خود ترمیم شونده تولید کند، خوردگی بخار آب و نمک خارجی را جدا کند و از مشکلات زنگ زدگی ریشه جلوگیری کند.
سری 5000، آلومینیوم سری 6000 جریان اصلی خودرو، عملکرد مقاومت در برابر خوردگی به ویژه برجسته است، استفاده طولانی مدت برای آسیب های قدیمی آسان نیست. عمر خدمات شاسی خودرو و لوازم جانبی بیرونی را تا حد زیادی افزایش داده و هزینه های تعمیر و نگهداری را کاهش می دهد.

خواص شکل دهی و پردازش

آلومینیوم دارای شکل پذیری و پلاستیسیته قوی است و برای پردازش اکستروژن مناسب است. این می تواند ساختارهای یکپارچه پیچیده با اسلات کارت، باله های خنک کننده و نقاط نصب تولید کند. حالت تولید اتصال چند جزئی سنتی را به طور کامل تغییر دهد.
6061، 6063، 6082 و سایر آلومینیوم های جریان اصلی، با در نظر گرفتن قالب گیری اکستروژن، خمش، جوشکاری و سایر عملکردهای پردازش ثانویه. این می تواند دقیقاً با الزامات تولید قطعات تصفیه شده و سفارشی شرکت های خودروسازی مطابقت داشته باشد.

هدایت حرارتی و الکتریکی

آلومینیوم دارای رسانایی حرارتی عالی، رسانایی الکتریکی، راندمان اتلاف گرما بسیار بیشتر از فولاد است، ماده ترجیحی برای لوازم جانبی خنک کننده خودرو است. این می تواند به سرعت گرمای اضافی تولید شده توسط سیستم قدرت و باتری را حذف کند.
با تکیه بر این ویژگی، پروفیل های آلومینیومی به طور گسترده ای در رادیاتورهای خودرو، ماژول های خنک کننده باتری، محفظه های الکتریکی و سایر قطعات استفاده می شود. به طور موثر عملکرد پایدار تجهیزات داخل هواپیما را تضمین می کند و عمر مفید لوازم جانبی اصلی را افزایش می دهد.

قابلیت تصادف

آلومینیوم می تواند به طور موثر نیروی ضربه برخورد را در صحنه تغییر شکل قابل کنترل جذب کند، و اثر بالشتکی عالی است. می توان آن را با دقت در طراحی منطقه فروپاشی خودرو اعمال کرد تا نیروی مخرب ناشی از برخورد را تضعیف کند.
ساختار ضد برخورد آلومینیومی سبک وزن، بدون بار اضافی بدنه، در حالی که حفاظت از رانندگان و سرنشینان و ایمنی تجهیزات اصلی خودرو را به حداکثر می رساند. این ماده کلیدی برای ارتقاء ساختار ایمنی خودرو است.

آلیاژهای متداول آلومینیوم مورد استفاده در خودروسازی

5000 اسسری

این سری از آلیاژها نیازی به عملیات حرارتی ندارند، برای بهبود استحکام به کار سرد تکیه می کنند، مزایای اصلی آن مقاومت در برابر خوردگی، شکل دهی آسان، عملکرد عالی جوشکاری است. با انواع قالب گیری پیچیده و قطعات ماشین جوشکاری سازگار است.
5052، 5083، 5182، 5754 مارک های رایج هستند که بیشتر برای پانل های بدنه، پانل های ساختاری داخلی، پانل های کف و سایر قسمت ها استفاده می شود. عملکرد کشش عمیق عالی، مناسب برای پردازش ورق های فلزی بدنه.

6000 اسسری

به عنوان آلیاژ اصلی پروفیل اکستروژن خودرو، برای تحقق سخت شدن بارندگی به عناصر منیزیم و سیلیکون متکی است و به استحکام بالا، شکل پذیری بالا و مقاومت در برابر خوردگی توجه می کند. این ماده اصلی تبدیل سبک وزن شرکت های خودروسازی است.
پس از عملیات حرارتی T6، استحکام تا حد زیادی بهبود می‌یابد، و قطعات ساختاری اصلی مانند سپر، قاب، بدنه باتری و مشخصات اتلاف حرارت را می‌توان ساخت. 6063، 6061، 6005A و 6082 درجه‌های استفاده با فرکانس بالا هستند.

7000 اسسری

این سری بالاترین استحکام آلومینیوم خودرو، مقاومت در برابر خستگی عالی، می تواند الزامات شرایط بار فوق العاده بالا را برآورده کند. با این حال، هزینه مواد خام بالا و مقاومت در برابر خوردگی نسبتا ضعیف است.
7003,7046,7075 و سایر مارک‌ها فقط برای اجزای ایمنی اصلی مانند تقویت برخورد و ساختار صندلی مدل‌های پیشرفته و خودروهای پرفورمنس که متعلق به مواد رده بالا هستند استفاده می‌شوند.

قطعات خودرو که معمولاً از آلومینیوم ساخته می شوند

بدن وEبیرونیالفآلومینیومافریزش ها

کاپوت خودرو، درب، گلگیر، پوشش صندوق عقب ورق آلومینیومی و قطعات مهر زنی بیشتر، در مقایسه با کاهش وزن قطعات فولادی حدود 50%. به طور موثر مرکز ثقل بدنه خودرو را بهینه می کند و عملکرد هندلینگ خودرو را بهبود می بخشد.
پانل سقف و تیرهای بدنه عمدتاً از پروفیل های اکستروژن آلومینیومی سفارشی برای اطمینان از استحکام بدنه در حین دستیابی به وزن سبک استفاده می کنند. وزن بدن را به طور قابل توجهی کاهش می دهد و ثبات رانندگی را بهبود می بخشد.

شاسی واسafetyاسساخت آلومینیومالفلوازم جانبی

پروفیل های اکستروژن آلومینیومی به طور گسترده در قطعات ایمنی مانند ضربه گیرها، تیرهای تصادف، جعبه های جذب انرژی و غیره استفاده می شوند که می توانند جذب انرژی تغییر شکل قابل کنترل را تحقق بخشند. سازگاری دقیق با استانداردهای طراحی ایمنی تصادف خودرو.
پرتوهای طولی قاب، فریم فرعی، بازوی کنترل تعلیق و سایر قطعات هسته شاسی، عمدتاً از پروفیل های آلومینیومی سری 6000 ساخته شده اند. به طور موثر جرم فنر نشده را کاهش می دهد، بافت رانندگی و پایداری وسیله نقلیه را بهینه می کند.

قدرتو لوازم جانبی آلومینیوم مدیریت حرارتی

بلوک موتور خودرو، سر سیلندر و پوسته گیربکس عموماً از آلومینیوم ریخته گری ساخته شده اند و به تدریج جایگزین لوازم جانبی چدن سنگین سنتی می شوند. این ارتقاء مواد می تواند وزن پیشرانه خودرو را تا حد زیادی کاهش دهد، به طور موثر کاهش مصرف انرژی در حین رانندگی را کاهش دهد و مصرف سوخت را بهبود بخشد.
لوازم جانبی مدیریت حرارت مانند رادیاتورهای خودرو، مبدل های حرارتی و لوله های خنک کننده از هدایت حرارتی عالی آلومینیوم استفاده کامل می کنند. لوازم جانبی خنک کننده آلومینیومی راندمان اتلاف حرارت بالاتری دارند که می تواند دمای کار پایدار سیستم قدرت را با دقت حفظ کند و از خرابی دمای بالا جلوگیری کند.

آلومینیومالفلوازم جانبی برایناوEانرژیVehicles

سینی باتری و قاب محافظ وسایل نقلیه انرژی جدید عمدتاً توسط اکستروژن آلومینیومی یکپارچه در مقیاس بزرگ ساخته می شوند. این مشخصات وزن سبک، استحکام بالا و عملکرد آب بندی خوب را در نظر می گیرد و می تواند ماژول باتری محافظ قدرت را برای بهبود ضریب ایمنی وسیله نقلیه به طور کامل بپوشاند.
پوسته موتور، پوسته اینورتر و پروفیل آلومینیومی تقویت شده بدنه اجزای اصلی حمایت کننده سبک وزن وسایل نقلیه جدید هستند. این می تواند به طور موثر مشکل افزایش وزن باتری نیرو را جبران کند، وزن جلو و عقب کل وسیله نقلیه را متعادل کند و بافت کنترل رانندگی وسیله نقلیه را بهینه کند.

داخلی باUجهانیالفآلومینیومالفلوازم جانبی

قاب صندلی‌های ماشین مدرن، ریل‌های کشویی و ساختارهای پشتیبانی داشبورد عمدتاً از پروفیل‌های آلومینیومی سبک‌وزن ساخته شده‌اند. در حالی که وزن کلی داخلی را تا حد زیادی کاهش می‌دهد، پایداری ساختار داخلی و دوام استفاده طولانی‌مدت را تضمین می‌کند.
چرخ‌های آلومینیومی آهنگری و ریخته‌گری شده به پیکربندی اصلی در صنعت خودرو تبدیل شده‌اند، با مزایای متعدد سبک وزن، اتلاف گرمای کارآمد و ارزش اسمی بالا. این چرخ‌ها نه تنها می‌توانند عملکرد دینامیکی رانندگی وسیله نقلیه را به طور موثر بهبود بخشند، بلکه بافت ظاهری کل خودرو را نیز بسیار غنی‌تر کنند.

مزایای آلومینیوم برای وسایل نقلیه الکتریکی

موثرآرعصبانیتEاکستنشن

وزن مواد آلومینیومی تنها یک سوم وزن فولاد است و جایگزینی هدفمند قطعات بدنه فولادی می تواند به کاهش وزن 30 تا 50 درصدی وسیله نقلیه منجر شود. این می تواند تا حد زیادی مصرف انرژی رانندگی خودروهای انرژی جدید را کاهش دهد و ساختار مصرف انرژی خودرو را از علت اصلی بهینه کند.
ساختار بدنه سبک وزن می تواند مستقیماً محدوده حرکت خودروهای انرژی جدید را افزایش دهد، در حالی که امکان تطبیق ماژول های باتری با ظرفیت کم را فراهم می کند. این نه تنها می تواند به طور موثر هزینه ساخت کل وسیله نقلیه را کاهش دهد، بلکه بار بدنه باتری را نیز بسیار کاهش می دهد.

بهبود بخشدVوسیله نقلیهپعملکرد

به ازای هر 10 درصد کاهش وزن خودرو، بازده انرژی را می توان 6 تا 8 درصد افزایش داد و کاهش وزن زنجیر و اثر بازده ناشی از وزن سبک بسیار برجسته است. شرکت های خودروسازی می توانند به طور همزمان مشخصات لوازم جانبی مانند ترمز و سیستم تعلیق را ساده تر کنند تا وزن کل وسیله نقلیه را کاهش دهند.
پس از بهینه‌سازی وزنه تعادل خودرو با آلومینیوم، شتاب، ترمز و فرمان خودرو حساس‌تر و سریع‌تر می‌شوند. مشکلات رایج بدنه سنگین، پاسخ کنترل عقب‌افتاده و بافت رانندگی ضعیف خودروهای سنتی با انرژی جدید را کاملاً حل می‌کند.

تقویت شدهتیهرمالممدیریتسیقابلیت ها

پروفیل های اکستروژن آلومینیومی سفارشی می توانند کانال ها و پره های اتلاف گرما، تکمیل یک مرحله ای خنک کننده باتری، خنک کننده موتور و سایر عملکردهای اصلی را ادغام کنند. یکنواختی اتلاف گرما و راندمان کاری کلی، بسیار فراتر از ساختار لوازم جانبی اتلاف حرارت تقسیم شده سنتی.
محیط کنترل دما پایدار و دقیق می تواند به طور موثر سرعت شارژ باتری های خودروهای انرژی جدید را بهبود بخشد و پوسیدگی و پیری باتری را به تاخیر بیندازد. از خرابی باتری، تخریب عملکرد و خطرات مختلف ایمنی ناشی از دمای بالا از منبع جلوگیری کنید.
بآتریاسسیستماسجدولOعمل
ساختار محافظ باتری آلومینیومی سفارشی به اندازه کافی سفت و سخت است، مقاومت در برابر اکستروژن و ضربه قوی است، که می تواند در برابر خطر تصادف رانندگی روزانه و اکستروژن مقاومت کند. از سطح ساختار بدنه، ضریب ایمنی کلی وسایل نقلیه انرژی جدید را به طور جامع بهبود بخشید.
مطابق با مفهوم توسعه انرژی جدید
آلومینیوم دارای مزایای اصلی نرخ بازیابی فوق العاده بالا و مصرف انرژی بازیافت فوق العاده کم است که می تواند شاخص انتشار کربن در کل چرخه عمر وسایل نقلیه انرژی جدید را تا حد زیادی کاهش دهد. کاملاً با موقعیت محصول هسته سبز و کم کربن جدید سازگار است.

تطبیقیمبویاییVوسیله نقلیهبساخت

فرآیند اکستروژن آلومینیوم می تواند پروفایل های یکپارچه چند منظوره ایجاد کند، عملکردهای متعددی مانند نصب تجهیزات، چیدمان مدار، اتلاف گرما و خنک کننده را یکپارچه کند.
پروفیل آلومینیومی یکپارچه در مقیاس بزرگ کاملاً با پلتفرم مدولار وسایل نقلیه انرژی جدید سازگار است. به طور مؤثری کارایی تولید انبوه خودرو را بهبود می بخشد، در حالی که هزینه جامع مونتاژ خودرو و نگهداری روزانه را در مرحله بعدی کاهش می دهد.

آلومینیوم در مقابل فولاد در کاربردهای خودرو

وزن چگالی

چگالی فولاد حدود 7.8 گرم / / سانتی متر است³، در حالی که آلومینیوم فقط 2.7 گرم /cm است³. تفاوت چگالی بین این دو بسیار زیاد است. تحت همان استاندارد مقاومت ساختاری، وزن قطعات آلومینیومی تنها 40٪ -60٪ قطعات فولادی است.
ساختار توخالی شکل خاص ایجاد شده توسط فناوری اکستروژن آلومینیوم می تواند توزیع وزن مواد را به طور دقیق بهینه کند و از وزن های اضافی جلوگیری کند. برای دستیابی به اثر سبک وزن نهایی کل وسیله نقلیه، این مزیت اصلی است که فولاد سنتی نمی تواند با آن مطابقت کند.

خوردگیآرمقاومت وDقابل استفاده بودن

سطح آلومینیوم می تواند به طور خود به خود لایه محافظ اکسیداسیون را تشکیل دهد، بدون پوشش پیچیده ضد خوردگی، می تواند برای مدت طولانی در برابر خوردگی و از دست دادن پیری مقاومت کند. می تواند با شرایط رانندگی پیچیده و همیشه در حال تغییر در فضای باز سازگار شود و عمر خدمات لوازم جانبی طولانی تر است.
فولاد مستعد زنگ زدگی اکسیداسیون رطوبت است، برای انجام عملیات ضد خوردگی باید به گالوانیزه کردن، رنگ آمیزی و سایر فرآیندها تکیه کند. پس از استفاده طولانی مدت، روکش به راحتی سقوط می کند، زنگ می زند و آسیب می بیند و هزینه نگهداری در دوره بعدی بالا باقی می ماند.

سازگاریببینافorming وپتولید

مهر زنی فولاد، سیستم فرآیند جوشکاری بالغ می شود، با استانداردسازی در مقیاس بزرگ تولید قطعات خودرو سازگار می شود. با این حال، ساختن ساختار یکپارچه پیچیده و خاص غیرممکن است، فرآیند اتصالات اتصال پیچیده است و میزان تحمل خطا کم است.
فرآیند اکستروژن آلومینیوم می تواند به سرعت پروفیل های یکپارچه چند منظوره پیچیده را تشکیل دهد، تعداد قطعات و فرآیندهای مونتاژ را بسیار ساده می کند. چرخه توسعه قالب کوتاه و هزینه کم است، که می تواند نیازهای تکرار سریع محصولات جدید شرکت های خودرو را برآورده کند.

جامعسیost وپعملکردآراتیو

قیمت واحد مواد خام فولادی پایین است و مزیت هزینه سرمایه گذاری در مراحل اولیه ساخت وسیله نقلیه آشکار است که برای تولید انبوه مدل های خانگی ارزان قیمت مناسب است. با این حال، خودرو در دوره بعدی مصرف انرژی زیادی دارد، فرکانس نگهداری بالا است و هزینه جامع بالا است.
اگرچه آلومینیوم در مراحل اولیه هزینه خرید بالایی دارد، اما می تواند مزایای متعددی مانند صرفه جویی در انرژی، لوازم جانبی ساده و تعمیر و نگهداری کم داشته باشد. از کل چرخه عمر حسابداری کل وسیله نقلیه، عملکرد هزینه جامع آلومینیوم بسیار بیشتر از فولاد سنتی است.

زیست محیطیپچرخشالفادای احترام وDتوسعهپچشم انداز

آلومینیوم از بازیافت نامحدود، مصرف انرژی کم و انتشار کربن کمتر در طول چرخه عمر خود پشتیبانی می کند. این آلومینیوم با روند دگرگونی کم کربن صنعت خودرو بسیار سازگار است و کاملاً نیازهای توسعه وسایل نقلیه انرژی جدید را برآورده می کند.
بازیافت فولاد مصرف انرژی بالایی دارد و کاهش وزن بدن را محدود می کند، و سازگاری با مقررات زیست محیطی و انرژی را دشوار می کند. سناریوهای کاربردی در زمینه وسایل نقلیه انرژی جدید به تدریج با آلومینیوم جایگزین می شوند.

چگونه اکستروژن آلومینیوم باعث بهبود تولید خودرو می شود

منیکپارچه شده استمپیر شدن

فناوری اکستروژن آلومینیوم می تواند عملکردهای متعددی مانند پشتیبانی ساختاری، اتلاف حرارت، نصب و سیم کشی را در یک پروفایل واحد ادغام کند. حالت تولید دست و پا گیر مونتاژ سنتی چند جزیی را به طور کامل واژگون کرده و ساختار تولید را ساده می کند.
قالب گیری یکپارچه پروفیل تعداد قطعات خودرو را تا حد زیادی کاهش می دهد، فرآیند مونتاژ را ساده می کند و هزینه های تولید نیروی کار را کاهش می دهد. در عین حال، شکاف اتصال را کاهش می دهد و به طور موثر احتمال شکست صدای غیرعادی و شل بودن لوازم جانبی را کاهش می دهد.

دقیقاسساختاریOبهینه سازی

با تنظیم ضخامت دیواره پروفیل، افزودن دنده های تقویت کننده و ذخیره سازه های توخالی، نقاط تنش مواد را می توان به طور دقیق توزیع کرد. ضمن کاهش وزن بدنه خودرو، تعادل دقیقی بین استحکام سازه و ظرفیت تحمل بار حاصل می شود.
بدنه آلومینیومی با ساختار بهینه شده می تواند به طور موثر وزن کل وسیله نقلیه را کاهش دهد و اقتصاد مصرف انرژی و ثبات حمل و نقل خودرو را بهبود بخشد. در عین حال، استحکام ساختاری بدنه خودرو و عملکرد ایمنی ضد برخورد کل وسیله نقلیه را کاملا تضمین می کند.

پراسافانعطاف پذیری

هزینه توسعه قالب اکستروژن آلومینیومی کمتر است، چرخه تولید کوتاهتر است، در مقایسه با قالب مهر زنی فولادی، مزایای قالب قابل توجه است. می تواند به سرعت کل فرآیند محصولات جدید را از طراحی و تولید آزمایشی تا تولید انبوه تکمیل کند.
این فرآیند نه تنها می‌تواند با تولید انبوه استاندارد شده در مقیاس بزرگ شرکت‌های خودروسازی سازگار شود، بلکه الزامات تولید قطعات یدکی خودروهای عملکرد طاقچه و مدل‌های سفارشی را نیز برآورده می‌کند. طیف وسیعی از سازگاری تولید، انعطاف‌پذیری بالا.

تقویت کنیدVوسیله نقلیهاسafety

پروفیل اکستروژن آلومینیومی چند حفره می تواند انرژی را گام به گام و منظم در هنگام برخورد خودرو جذب کند و قانون تغییر شکل را می توان کنترل کرد. عملکرد حفاظت ضد برخورد کل وسیله نقلیه را به شدت بهبود می بخشد، از ایمنی رانندگان و مسافران و سیستم باتری نیرو محافظت می کند.
پروفیل اتلاف حرارت یکپارچه آلومینیوم دارای ناحیه اتلاف گرما بزرگ، هدایت حرارتی یکنواخت و راندمان بالا است که می تواند به سرعت مشکل اتلاف حرارت در دمای بالا باتری ها و موتورهای خودروهای انرژی جدید را حل کند. به طور مداوم از عملکرد پایدار تجهیزات هسته روی برد اطمینان حاصل کنید.

Low-carbonپتولید

فرآیند اکستروژن آلومینیوم دارای نرخ ضایعات بسیار پایینی است. با فناوری بازیافت حلقه بسته آلومینیوم، می تواند حالت تولید سبز و کم کربن را درک کند. به طور موثر مصرف منابع و انتشار کل کربن را در فرآیند ساخت وسیله نقلیه کاهش می دهد.
پروفیل های آلومینیومی سبک می توانند مصرف انرژی خودرو را کاهش دهند، مشخصات لوازم جانبی را ساده کنند و هزینه های حمل و نقل لجستیک را کاهش دهند.

نحوه انتخاب آلیاژ آلومینیوم مناسب برای قطعات خودرو

الفلویاسانتخابات

در انتخاب مواد آلومینیومی خودرو ابتدا باید خواص مکانیکی در نظر گرفته شود. با توجه به تنش لوازم جانبی و الزامات حفاظت ضد برخورد، مواد آلیاژی مربوط به استحکام و چقرمگی باید مطابقت داده شود و اطمینان حاصل شود که اتصالات برای استفاده طولانی مدت پایدار و ایمن هستند.
در عین حال، لازم است به سازگاری پردازش توجه شود و دشواری اکستروژن، خمش و جوشکاری پروفیل ها مستقیماً بر راندمان تولید انبوه تأثیر می گذارد. لازم است عملکرد و فرآیند متعادل شود و با حالت تولید در مقیاس بزرگ و استاندارد شرکت های خودروسازی سازگار شود.

مداخلیاسانتخابات برایپروسس

آلیاژ آلومینیوم سری 6000 دارای عملکرد شکل دهی اکستروژن عالی است، می تواند برای پردازش ساختارهای مختلف پیچیده به شکل خاص استفاده شود و دارای مسطح بودن سطح بالایی است. این ماده در حال حاضر بیشترین استفاده را برای پروفیل های ساختاری خودرو دارد.
آلیاژ 6063 بر روی بافت ظاهری و اثر قالب‌گیری تمرکز دارد، 6061 و 6082 عمدتاً بر عملکرد ساختاری با استحکام بالا تمرکز می‌کنند که می‌تواند با توجه به تمایز عملکرد لوازم جانبی انتخاب شود. انطباق دقیق تکنیک‌های مختلف پردازش و استفاده از سناریوها.

مقاومت در برابر خوردگی و انتخاب مواد محیطی

شاسی، بدنه بیرونی و سایر مواجهه طولانی مدت با بیرون لوازم جانبی، ترجیح داده می شود از آلومینیوم مقاوم در برابر خوردگی بالا سری 5000، سری 6000 استفاده شود. این می تواند به طور موثر در برابر آسیب فرسایش ناشی از آب باران، شوری و اختلاف دما مقاومت کند.
تحت شرایط کاری شدید مانند باران، برف، نمک و قلیایی، می توان آن را با فرآیند تصفیه سطح انحصاری برای تقویت حفاظت مجهز کرد. بیشتر طول عمر لوازم جانبی را افزایش داد، از آسیب خوردگی ناشی از انواع خطرات ایمنی بالقوه جلوگیری کرد.

مواداسانتخابات برایسیonnection ودبلیوسالخوردگیپعملکرد

برای قطعات ساختاری بدنه که نیاز به مونتاژ جوش و اتصال دارند، آلیاژهای سری 5000 و سری 6000 معمولی با عملکرد جوشکاری عالی ترجیح داده می شوند و از مشکل ترک جوشکاری، تضعیف استحکام موضعی و موارد مشابه به طور موثر اجتناب می شود.
تطبیق دقیق فرآیند اتصال آلومینیوم می تواند دقت مونتاژ و پایداری ساختاری کل وسیله نقلیه را تضمین کند و احتمال خرابی مانند شلی، شکست، صدای غیرعادی و موارد مشابه قطعات بعدی را تا حد زیادی کاهش می دهد.

اچخوردنسیالقاء ومداخلیاسانتخابات برایاسخاصافunction

لوازم جانبی مانند ماژول خنک‌کننده باتری، ساختار خنک‌کننده موتور، محفظه الکتریکی و غیره، ترجیحاً آلومینیوم با رسانایی حرارتی بالا را انتخاب می‌کنند. از اتلاف سریع گرما و کنترل دمای پایدار تجهیزات داخل هواپیما اطمینان حاصل کنید و بهترین شرایط کاری را حفظ کنید.
سازه های بدنه معمولی نیازی به هدایت حرارتی شدید ندارند و انتخاب مواد می تواند بر استحکام سازه و کنترل هزینه تمرکز کند. با فرض برآورده کردن الزامات استفاده، تعادل کامل بین عملکرد و عملکرد هزینه محقق می شود.

مواداسانتخابات برایسیost ومالاغپتولید

در اصل، قیمت مواد خام، ثبات زنجیره تامین و هزینه تولید انبوه باید به طور جامع در انتخاب مواد آلومینیوم در نظر گرفته شود و مارک های اصلی با جهانی بودن قوی و عملکرد هزینه بالا ترجیح داده می شوند و هزینه تولید کل وسیله نقلیه به طور موثر کنترل می شود.
وسایل نقلیه انرژی جدید می توانند با در نظر گرفتن ویژگی های حفاظت از محیط زیست محصولات و مطابقت با سیاست های صنعت، اولویت را به مواد آلومینیوم بازیافتی با بازیافت بالا بدهند. این کاملاً با روند اصلی توسعه کم کربن صنعت خودرو مطابقت دارد.

سینتیجه گیری

به طور کلی، پروفیل های آلومینیومی به دلیل مزایای متعددی مانند سبک وزن، استحکام بالا، مقاومت در برابر خوردگی، پردازش آسان و قابلیت بازیافت، به طور کامل نیازهای تولید خودروهای سوخت و خودروهای انرژی جدید را برآورده می کند.