De yndustry foar nije enerzjyauto's wurdt rap opwurdearre, en lichtgewicht auto's is it fokus wurden fan ûndersyk en ûntwikkeling. De tradisjonele stielen lichem is net by steat om te foldwaan oan de nije fraach, aluminium profilen fanwege de foardielen fan lichtgewicht en hege sterkte, stadichoan ferfangen stiel as de kearn lichem materiaal. As de merk útwreidet en technology rijpt, hat de tapassing fan aluminiumprofilen in ljochte takomst.

De tanimmende fraach nei ljochtgewicht NEV-produksje

De kearn needsaak fan lichtgewicht ûntwerp

It gewicht fan it batterijpakket fan nije enerzjyauto's fergruttet de lading fan 'e heule auto, beheint berik, ôfhanneling en enerzjyferbrûk, fergruttet slijtage en beynfloedet prestaasjes en libbenslang op lange termyn.
It ferminderjen fan it gewicht fan it lichem fan 'e auto mei 100 kilogram kin it berik fan nije enerzjyauto's ferbetterje mei 10% -15%, en de effisjinsje fan enerzjyferbrûk mei mear dan 3,5%. Lichtgewicht kin sawol prestaasjes optimalisearje as batterijkosten ferminderje, en helpt autobedriuwen prestaasjes en ekonomy te balansearjen, mei signifikante yndustriële wearde.

Kearnfunksjes fan lichtgewicht

De tichtens fan aluminiumprofyl is ien tredde fan dy fan stiel, wat it gewicht fan it lichem ferminderet, wylst hege sterkte behâldt, en kombinearret korrosjebestriding, hege termyske konduktiviteit en hege taaiens. De wiidweidige prestaasjes foldocht oan 'e fraach nei lichtgewicht fan nije enerzjyauto's, en kin de prestaasjesproblemen oplosse brocht troch de gewichtsferheging fan batterijen.
Aluminium profilen kinne wurde extruded yn in multi-holte ien-stik struktuer dy't yntegrearret load-bearing, waarmte dissipation en komponint ynstallaasje. Dit ûntwerp ferleget it oantal dielen en gearkomste prosessen, en berikke lightweighting wylst garandearje feiligens.

Market Growth Trend

De ûntwikkeling fan nije enerzjyauto's hat it ûndersyk en ûntwikkeling fan autobedriuwen fersneld, en driuwt de groei fan 'e merk foar aluminiumprofyl foar auto's. De gemiddelde jierlikse groei fan auto-aluminiumprofilen is mear dan 8%, en it folume fan lichemsstruktuer en systemen foar it foarkommen fan botsing en oare komponinten is signifikant tanommen.
It wurdt foarsein dat yn 2030 it wrâldwide gemiddelde gebrûk fan aluminiumprofilen foar ien auto sil tanimme nei 250 kg, in signifikante ferheging oer 2020. Nije enerzjy kommersjele auto's fanwege sawol lading as berik, aluminium dy't heger draacht, is de wichtichste groeibestjoerder.

Wat makket aluminiumprofilen ideaal foar NEV-produksje

Foardiel fan meganyske eigenskippen fan licht gewicht en hege sterkte

Yn ferliking mei tradisjoneel stiel, aluminium profyl hat legere tichtheid, dat kin berikke 40% -50% gewicht reduksje fan it lichem wylst it garandearjen fan strukturele sterkte. It lichtgewicht fermogen kin it selsgewicht fan 'e EV-batterij effektyf kompensearje en de lading fan it heule auto optimalisearje.
Profilen fan hege sterkte aluminiumlegering binne optimalisearre om in goede sterkte-to-gewicht-ferhâlding te hawwen, wat it lichem ferljochtsje kin en berik en ôfhannelingprestaasjes ferbetterje.

Excellent Thermal Management Adaptability

Aluminium hat poerbêste termyske conductivity dy't fier grutter is as dat fan stiel, en kin fluch kanalisearje de opboude waarmte, effektyf foarkommen fan potinsjele feiligens gefaren lykas termyske runaway fan de batterij en hege-temperatuer degradaasje fan komponinten.
Aluminiumprofilen makke troch presys-ekstrusjeproses kinne oanpaste koelkanalen yntegrearje yn 'e komponinten om in yntegreare en effisjinte struktuer foar waarmte-dissipaasje te bouwen foar it heule auto. It kin de wurktemperatuer fan 'e batterij en motor sekuer regelje, sadat de trije elektryske systemen altyd yn' e bêste bestjoeringsstân binne, en it libben fan 'e kearnkomponinten signifikant ferlingje.

Lang duorjende en duorsume anty-corrosie en skea ferset

Aluminiumprofilen kinne selsstannich in dichte en stabile oxidearre beskermjende film generearje yn 'e natuerlike omjouwing, dy't de korrosjeskea ferstean kin troch rein, dyk sâlteroazje, ôfwikseljend hege en lege temperatueren, en oare komplekse wurkomstannichheden sûnder de needsaak foar ekstra swiere anty-korrosjecoatings. Dit natuerlike anty-corrosive eigenskip ferbettert de miljeu-oanpassingsfermogen fan 'e komponinten sterk.
Dizze funksje is benammen geskikt foar chassis, batterij shell, body boaiem en oare lange-termyn bleatstelling fan 'e kearn komponinten, te behâlden de strukturele yntegriteit fan de komponinten en stabile prestaasjes oer de tiid. Dit ferleget effektyf de ûnderhâldskosten fan rehabilitaasje en ferfanging fan auto's, en ferbetteret de tsjinststabiliteit en duorsumens op lange termyn fan nije enerzjyauto's wiidweidich.

Fleksibele en effisjinte ûntwerp- en produksjefoardielen

It aluminium-ekstrusjeproses stipet it yntegreare foarmjen fan ferskate soarten komplekse foarmige dwerstrochsneedstruktueren, en kin meardere funksjes yntegrearje lykas montearpunten, wiring slots, fersterking en waarmtedissipaasjekanalen yn ien komponint. Folslein ferlitte de tradisjonele stielen multi-part splicing modus, gâns ferminderjen fan it oantal lichemsdielen en welding gearkomste proses.
Aluminiumprofyl stypjende mallen hawwe legere mouldingskosten en koartere iteraasjesyklusen, dy't fluch kinne wurde oanpast oan 'e modularisaasje en platfoarmisaasje fan nije enerzjyauto R&D en produksjemodi. Dit helpt autobedriuwen om modelferzjes en iteraasjes fan nije produkten fluch te foltôgjen, de effisjinsje fan R&D en massaproduksje fan auto's signifikant te ferbetterjen, en oanpasse oan 'e rap feroarjende behoeften fan' e merk.

Griene en lege-koalstof recycling wearde

Aluminiumprofyl is ien fan 'e meast recyclebere metalen materialen yn' e auto-yndustry, en it enerzjyferbrûk fan aluminiumrecycling is mar sawat 5% fan it enerzjyferbrûk fan 'e produksje fan jong aluminium. It kin it enerzjyferbrûk en koalstofútstjit fan it heule produksjeproses fan auto's signifikant ferminderje, it oefenjen fan it konsept fan produksje mei lege koalstof.
Dit griene en leech-koalstof materiaal karakteristyk is heul geskikt foar de ûntwikkeling fan miljeubeskerming fan 'e nije enerzjyauto-yndustry, en kin auto-bedriuwen helpe om it doel fan koalstofneutraliteit en reduksje fan koalstofútstjit mei súkses te berikken. Tagelyk is it yn oerienstimming mei it hjoeddeistige konsumintekonsept fan grien ferfier, effektyf it ferbetterjen fan de merk konkurrinsjefermogen fan it model.

Grutte tapassingen fan aluminiumprofilen yn NEV-lichems

Batterij shell en lade

Batterijsysteem is de kearnkomponint fan nije enerzjyauto's, en it is ek ien fan 'e meast brûkte senario's foar aluminiumprofilen. Aluminiumprofilen kinne wurde ferwurke om wichtige komponinten te meitsjen lykas batterijrâne en ûnderste lagerbak. Aluminiumprofilen kinne ferwurke wurde om wichtige komponinten te produsearjen lykas batterij-bezels en ûnderste trays, ensfh.. Se kinne de batterijmodule op in allround manier beskermje en skea troch eksterne ynfloed foarkomme.
Yn ferliking mei de tradisjonele stielen batterij shell, aluminium batterij struktuer kin berikke oer 50% gewicht reduksje, lichtgewicht foardiel is tige prominint. Tagelyk hat de batterijstruktuer fan aluminiumprofyl de kearnprestaasjes fan ynfloedbeskerming, korrosjebestriding, en effisjinte waarmteôfdieling, dy't perfekt geskikt is foar de lange termyn stabile wurking fan it nije enerzjybatterijsysteem.

Chassis en Body Frame Struktuer

Yn it chassis- en lichemsframe-systeem fan nije enerzjyauto's wurde aluminiumprofilen in protte brûkt yn kearnlastdragende struktueren lykas longitudinale balken, beskermingsbalken foar doardorpel, subframes foar en efter, en chassis-stipeframes. Op grûn fan 'e foardielen fan' e profilen wurdt in lichtgewicht en heul stive load-bearing-systeem foar chassis konstruearre, wat de basis fersterket fan 'e prestaasjes fan' e heule auto.
Multi-cavity extruded aluminium profilen kinne sekuer optimalisearjen fan de muorre dikte en ynterne fersterkjen struktuer yndieling neffens de lichem stress. Under it útgongspunt fan signifikant ferminderjen fan it gewicht fan it chassis, it effektyf ferbetteret it chassis 'load-carrying kapasiteit, ferfoarming ferset en impact ferset om te garandearjen de stabiliteit en feiligens fan it hiele auto.

Body-in-White en Safety Protection Struktuer

De measte fan 'e kearnfeiligenskomponinten fan' e lichem-yn-wyt fan nije enerzjyauto's binne makke fan aluminiumprofilen mei hege sterkte, ynklusyf dakbalken, ABC-kolomfersterkingen, foar- en efterynslachbalken, beskermingsstruktueren foar sydkant en oare wichtige dielen. It kin effektyf fersterkje de algemiene rigidity fan it auto lichem en ferbetterje de auto syn botsing ferset.
De unike strukturele skaaimerken fan it aluminium profyl jouwe it poerbêst botsing enerzjy absorption effekt, dat kin fluch en oarderlik dissipate de ynfloed krêft as it reau wurdt rekke. It kin net allinnich beskermje de wichtichste lichem struktuer fan serieuze deformation, mar ek sekuer beskermje de hege-voltage batterij komponinten, it foarkommen fan grutte feiligens ûngemakken.

Body Support en Commercial Vehicle Utwreiding

Njonken de kearnstruktuer kinne aluminiumprofilen ek oanpast wurde oan ferbiningen fan lichemsophinging, stipekomponinten foar waarmtedissipaasje, stipeframes foar doar- en achterklep, en oare oanfoljende komponinten, en jouwe in allround dekking fan it lichemsmateriaal sêne. Aluminiumprofilen kinne wurde brûkt om it gewicht fan 'e heule auto út' e details te ferminderjen en it doel fan lichtgewicht transformaasje fan 'e heule auto systematysk te realisearjen.
Yn elektryske bussen, elektryske frachtweinen en oare kommersjele nije enerzjymodellen is de tapassingswearde fan frames fan aluminium lichem mear prominint. It kin net allinich it deade gewicht fan it lichem signifikant ferminderje, de lading- en passazjierskapasiteit fan 'e auto ferbetterje, mar ek de duorsumens fan it lichem fersterkje, dat geskikt is foar de bedriuwsbetingsten mei hege frekwinsje en lange kilometers fan kommersjele auto's.

Hoe aluminiumprofilen ferbetterje de prestaasjes fan auto's

Ferbettering fan berik en enerzjy-effisjinsje

De ekstreme lichtgewicht skaaimerken fan aluminium profilen kinne gâns ferminderje it gewicht fan it hiele auto, effektyf kompensearje de gewicht winst en enerzjy konsumpsje druk feroarsake troch grutte-kapasiteit batterij packs. Under it útgongspunt fan ûnferoare batterijkapasiteit kin it berik fan nije enerzjyauto's signifikant wurde ferbettere, wat de eangst foar kilometers fan brûkers ferminderje.
Nei in grut oantal yndustry tests en ferifikaasje, de reduksje fan auto gewicht fan 10% kin meitsje de nije enerzjy auto enerzjy konsumpsje effisjinsje tanimme mei 6% -8%, enerzjy saving effekt is tige wichtich. Ride op lange termyn kin it enerzjyferbrûk fan it auto signifikant ferminderje, de kosten fan 'e brûker fan it gebrûk fan it auto ferminderje, en tagelyk de enerzjybesparjende en miljeubeskermingsattributen fan' e auto ferbetterje.

It fersterkjen fan de stabiliteit fan auto termyske behear

De yntegreare aluminium-waarmtedissipaasjestruktuer kin de batterij, motor, elektroanyske kontrôle en oare kearnwaarmte generearjende komponinten sekuer dekke, en de wurktemperatuer fan kearnkomponinten yn realtime regelje. It kin effisjint degradaasje fan prestaasjes en krêftbeheining foarkomme ûnder hege temperatueromjouwing en rappe oplaadomstannichheden, en soargje foar de stabile útfier fan it heule auto.
Stabile temperatuerkontrôle-effekt yn it heule gebiet kin de trije elektryske systemen meitsje yn hege snelheid riden, trochgeande snelle opladen en oare hege-yntensiteit arbeidsbetingsten om de bêste wurkkondysje te behâlden. It effektyf vertraagt ​​de fergrizing snelheid fan de batterij, ferleget de kâns op falen fan de elektroanyske kontrôle en motor, en gâns ferlingt de libbensdoer fan it kearn systeem fan de nije enerzjy auto.

Opwurdearre kapasiteit foar botsingsfeiligensbeskerming

It aluminiumprofyl mei hege sterkte hat poerbêste absorption fan botsingsenerzjy troch de wittenskiplike holtestruktuer en ûntwerp foar optimalisearjen fan muorredikte. As in botsing fan auto's optreedt, kin it profyl de ynfloedkrêft op in oarderlike manier ferdwine troch kontroleare deformaasje, en minimalisearje de deformaasje en skea fan 'e haadstruktuerstruktuer.
De eksklusive beskermingsstruktuer fan aluminiumprofyl fan it batterijfak kin de batterijmodule stevich fixearje en ynpakke, en foarmje in allround feiligensbarriêre. Dit elimineert effektyf grutte feiligens risiko 's lykas batterij breakage, electrolyte lekkage en termyske runaway fjoer nei in botsing, en wiidweidich ferbetteret it feiligens nivo fan it hiele auto.

Ferbettere ride kwaliteit en vehicle duorsumens

It lichtgewicht lichem mei hege-precision optimalisearre aluminium struktuer kin effektyf swakke de trilling en lûd oerdracht by it riden en optimalisearjen fan de NVH prestaasjes fan it hiele auto. It folslein ferbetteret de problemen fan hege lûd en sterke gefoel fan bulten yn tradisjonele modellen, en gâns ferbettert it riden treast fan bestjoerders en passazjiers.
Fertrouwend op 'e natuerlike anty-korrosje- en anty-oksidanteigenskippen fan aluminium, kinne it chassis en bleatstelde aluminium lichemskomponinten in lange tiid stabile prestaasjes behâlde sûnder te beynfloedzjen troch komplekse dykomstannichheden en klimaat. Dit effektyf ferminderet de fergrizing en corrosie problemen fan 'e komponinten, en gâns wreidet de tsjinst libben fan it hiele auto.

Manufacturing Benefits fan aluminium Extruded Profilen

Ien-stik moulding foar streamlining fan dielen

De avansearre aluminium extrusion proses kin wurde yntegrearre te foarmjen alle soarten fan komplekse shaped funksjonele struktueren, en kin yntegrearje de funksjes fan meardere ferspraat lytse dielen yn ien profyl komponint. Dit folslein feroaret de tradisjonele stielen gearkomste modus fan splicing meardere dielen, en gâns fermindert it lichem welding en gearkomste proses.
De streamlining fan it oantal dielen kin de druk fan oanbesteging fan dielen, magazynbehear en kontrôle fan supply chain fan auto-bedriuwen effektyf ferminderje. Tagelyk ferleget it de accumulation fan flaters dy't feroarsake binne troch assemblage fan meardere dielen, en ferbetteret de yntegriteit, konsistinsje en stabiliteit fan 'e lichemsstruktuer wiidweidich.

Produksje foardiel fan kostenreduksje en effisjinsje

De kosten foar ûndersyk en ûntwikkeling en iteraasjekosten fan aluminium-ekstrusjedie binne folle leger dan dy fan tradisjonele auto-stampen en casting-die, dy't de inisjele ynvestearrings yn ûndersyk en ûntwikkeling fan it model signifikant kinne ferminderje. Tagelyk is de skimmelmodifikaasje en iteraasjesnelheid fan nije produkten rapper, wat geskikt is foar de produksjebehoeften fan auto-bedriuwen foar rappe modelferoaring en lâning fan nij produkt.
Aluminium extrusion moulding hege opbringst, follow-up sekundêre ferwurking, grinding en finishing prosessen minder, kin effektyf besparje produksje materialen en arbeidskosten. Aluminium kin foar ûnbepaalde tiid wurde recycled, it kontrolearjen fan de wiidweidige produksjekosten fan massaproduksje fan nije enerzjyauto's op in allround manier.

Sterke oanpassingsfermogen foar grutskalige massaproduksje

De moderne aluminium extrusion line hat in hege graad fan automatisearring en flugge produksje snelheid, en kin realisearje grut-folume en ûnûnderbrutsen massa produksje nei it foltôgjen fan de skimmel debuggen. Mei automatisearre snij- en finishapparatuer kin it de uniformiteit fan 'e grutte en prestaasjes fan' e batchprodukten garandearje.
De ûntwikkelingssyklus fan oanpaste aluminiumprofilen is koart, dy't fluch kinne wurde oanpast oan 'e R&D en produksje fan nije modulêre platfoarmmodellen fan auto-bedriuwen. Dit is in perfekte wedstriid foar de grutskalige fraach nei massaproduksje dy't ûntstien is troch de eksplosive groei yn 'e ferkeap fan nije enerzjyauto's rûn de wrâld.

Produksje mei hege presyzje en kwaliteitssoarch

Precision aluminium extrusion proses kin berikke mikron-nivo ferwurkjen tolerânsjes, hege dimensionale krektens en flatness fan profilen, en sterke oanpassingsfermogen fan komponinten. It kin perfekt wurde oanpast oan moderne automatisearre auto-assemblagelinen, en garandearret de gearstalling fan 'e heule auto.
Mei de eksklusive waarmtebehanneling, anodyske oksidaasje en oare prosessen foar oerflakbehanneling kinne de meganyske eigenskippen en oerflakkwaliteit fan aluminiumprofilen krekt regele wurde. De sterkte, hurdens en anty-korrosje-eigenskippen fan elke partij profilen wurde unifoarm hâlden, en realisearje stabile en kontrolearbere kwaliteit fan produkten.

Griene produksje om te passen by de yndustriële trend

Automotive aluminium profilen hawwe al foarme in folwoeksen sletten-loop recycling systeem, en de produksje fan recycled aluminium fereasket mar in lyts bedrach fan enerzjy, dat kin gâns ferminderje koalstof útstjit en enerzjyferbrûk yn it produksjeproses fan auto bedriuwen. Autobedriuwen helpe om transformaasje fan griene leechkoalstofproduksje te realisearjen.
Dit griene produksjemodel is heul geskikt foar de leechkoalstofûntwikkeling fan 'e nije enerzjyauto-yndustry. Net allinich kin it autobedriuwen helpe om te foldwaan oan 'e easken fan miljeuregeljouwing yn ferskate lannen, it kin ek krekt oerienkomme mei de fraach fan' e merk nei griene konsumpsje en it miljeu-imago fan it merk ferbetterje.

Aluminiumprofilen yn ferliking mei tradisjonele stielstruktueren

Selsgewicht en enerzjyprestaasjes

Tradisjoneel stiel hat hege tichtens en heech deadgewicht, en it oannimmen fan in all-stalen lichemsstruktuer sil de lading fan nije enerzjyauto's signifikant ferheegje. Oermjittich lichemsgewicht sil it enerzjyferbrûk direkt fergrutsje, it berik fan auto's komprimearje en de kearnprestaasjes fan nije enerzjyauto's beheine.
Aluminium profyl gewicht is mar ien tredde fan stiel, dat kin berikke de ultime gewicht reduksje ûnder deselde strukturele grutte en load-bearing sterkte. It kin oplosse it pine punt fan hege enerzjyferbrûk en koarte berik fan stielen lichem fan 'e woartel, en gâns ferbetterje it berik prestaasjes en enerzjy ekonomy fan nije enerzjy vehicles.

Strength and Safety Performance

De absolute rigidity en hurdens fan stiel is heech, geskikt foar it meitsjen fan ienfâldige struktuer en ultra-hege lading lichemsdielen, mar it materiaal spesifike sterkte is leech. De spesifike sterkte fan it materiaal is lykwols leech. D'r is heul min romte foar lichtgewicht transformaasje, dy't net yn steat is om te foldwaan oan 'e kearnûntwikkelingsbehoeften fan nije enerzjyauto's yn termen fan gewichtsreduksje en kwaliteitsferbettering.
Aluminiumprofilen mei hege sterkte hawwe superieure spesifike sterkte, en mei de optimalisearre multi-holte struktuer is it effekt fan botsing enerzjy absorption fier superieur oan dat fan stiel fan itselde gewicht. Wylst it realisearjen fan it lichte gewicht fan it lichem, kin it garandearje en sels opwurdearje de feiligens beskerming prestaasjes fan it hiele auto, en de wiidweidige foardielen binne mear prominint.

Termyske behear en anty-corrosie prestaasjes

Stiel hat ekstreem minne termyske conductivity, dat kin net foldwaan oan de effisjinte waarmte dissipation easken fan de batterij en motor systeem fan nije enerzjy vehicles, en is gefoelich foar feroarsaakje hege-temperatuer falen fan komponinten. Tagelyk is stiel maklik te roastjen en te korrodearjen, en moat it ek wurde bedekt mei anty-corrosie-coating, wat it gewicht en de ferwurkingskosten fan 'e auto lichem fergruttet.
Aluminiumprofilen hawwe poerbêste termyske konduktiviteit, dy't perfekt oanpast wurde kinne oan 'e ûntwerpeasken fan it thermyske behearsysteem fan' e heule auto en soargje foar de konstante temperatueroperaasje fan 'e trije elektryske systemen. Tagelyk fereaskje de natuerlike anty-korrosive eigenskippen fan aluminiumprofilen gjin ekstra gewichtswinst, wat de kosten fan postferwurking en ûnderhâld fan auto's effektyf ferminderje.

Wiidweidige kosten en kosten-effektiviteit

Hoewol de ienheidspriis fan grûnstoffen foar aluminiumprofilen heger is as dy fan gewoane stiel, kin it lichtgewicht foardiel de spesifikaasjes fan 'e batterijkonfiguraasje en enerzjyferlies fan' e hiele auto effektyf ferminderje. Tagelyk ferleget it de kosten fan lettere anty-korrosysje-ûnderhâld en ferfanging fan komponinten, wat de heule libbenssyklus fan 'e auto mear kosten-effektyf makket.
Mei de trochgeande folwoeksenheid en popularisearring fan recycled aluminium technology, de oankeap kosten fan aluminium bliuwt dip, en de priis gat mei stiel bliuwt smel. Dit makket de aluminium lichtgewicht oplossing mear geskikt foar de kommersialisaasje fan nije enerzjy auto massa produksje.

Adaptaasje Scene Differinsjaasje

Tradisjoneel stiel hat noch altyd ûnferfangbere tapassingswearde en wurdt benammen tapast op wichtige dielen fan 'e auto-lichem dy't ultra-hege loads hawwe, kearnlastbearing en gjin lichtgewicht transformaasje nedich binne. It kin garandearje de basis rigidity en strukturele stabiliteit fan it lichem by in lege kosten, it foarmjen fan in komplemintêr materiaal.
Aluminiumprofilen, op grûn fan 'e wiidweidige foardielen fan lichtgewicht, hege waarmtedissipaasje, hege feiligens en maklike ferwurking, dominearje de kearnsenario's fan lichem lichtgewicht, batterijbeskerming en thermyske behear. It is it kearnmateriaal mei de bêste oanpassingsfermogen yn it hjoeddeistige programma foar materiaal foar enerzjyauto's.

Hoe kinne jo de juste aluminiumlegering kieze foar NEV's

6000 rige

6000-searje aluminiumlegering is it meast brûkte haadprofyl foar nije enerzjyauto's, mei lykwichtige en stabile algemiene wiidweidige prestaasjes, en stipet waarmtebehanneling en fersterkingsproses. Tagelyk, it hat poerbêst weldability, processability en corrosie ferset, en is geskikt foar de measte lichem komponinten.
Ûnder harren, 6061 en 6082 alloys hawwe hegere sterkte en wurde meast brûkt foar kearn load-bearing dielen lykas batterij trays en body frames, wylst 6063 alloy hat better oerflak textuur en sterker moulding eigenskippen, en is benammen geskikt foar exterior decoration en low-load beskerming dielen.

5000 Series en 7000 Series

5000 rige aluminium alloys net nedich waarmte behanneling, en hawwe poerbêst formability en corrosie ferset, likegoed as sterke waar ferset. It wurdt meast brûkt foar lichtgewicht komponinten dy't net nedich hege load-bearing sterkte, lykas ynterieur lichem panielen en chassis beskerming panielen, mar fereaskje hege anty-corrosie moulding.
7000 rige aluminium alloy is op it stuit de heechste sterkte fan de auto alloy rige, meganyske eigenskippen fier boppe de gewoane aluminium. It wurdt spesjaal brûkt foar de kearnfeiligenskomponinten dy't hege prestaasjes foar crashbeskerming fereaskje, lykas ynfloedbalken, lichemsfersterkingen, kolombeskerming, ensfh.

Oare rige

3000 rige aluminium alloy hat ienfâldige foarmjen proses, lege kosten, stabile prestaasjes, goede taaiens en corrosie ferset. It wurdt fral brûkt foar ienfâldige aksessoires foar waarmtedissipaasje, algemiene beskermingsskulpen en oare basishelpdielen mei legere prestaasjeseasken.
Mei iteraasje fan materiaaltechnology wurdt de nije hege-sterkte modifisearre 6000-searje-legering stadichoan tapast, behâldt poerbêste ferwurkberens, wylst sterkte en hurdens ferbetterje. It wurdt in soad brûkt yn hege-ein nije enerzjy modellen, kombinearjen ekstreem lichtgewicht en top crashweardichheid.

Krekte seleksje fan komponinten

It batterijsysteem fan nije enerzjyauto's hat strange easken oangeande de wiidweidige prestaasjes fan materialen, en de yndustry prioritearret oer it algemien it brûken fan 6000-searjes alloys. Dizze searje alloys kin strukturele sterkte, prestaasjes fan waarmteferbrûk, ferwurkingsprestaasjes en anty-korrosjefermogen perfekt balansearje, en is geskikt foar lange-termyn stabile wurkomstannichheden fan batterijen.
Foar struktueren foar botsing en botsing fan auto's hawwe hege sterkte 7000-searje alloys as hege taaiens 6000-rige alloys de foarkar. It kin maksimalisearje de botsing enerzjy-absorbearjende kapasiteit en strukturele stabiliteit fan de komponinten, en garandearje de crash feiligens prestaasjes fan it hiele auto yn in all-round manier.

Takomstige trends yn aluminiumprofylapplikaasjes foar NEV's

Nije ynnovaasje fan aluminiumlegeringmateriaal

Aluminium materiaal technology bliuwt iteratyf te wêzen, en recycled aluminium alloys mei hege sterkte en hege taaiens, lege enerzjyferbrûk en lege koalstof útstjit sil stadichoan ferfange tradisjonele profilen. Wylst de strukturele prestaasjes fan it auto-lichem signifikant ferbetterje, ferleget it ek de koalstofútstjit fan 'e heule autoproduksje, wat yn oerienstimming is mei it doel fan koalstofneutrale ûntwikkeling.
Foar ultrasnelle opladen, solid-state-batterijen en oare technologyen fan 'e nije generaasje, bliuwe spesjale waarmte-liedende aluminiumlegeringen lâne, dy't kinne wurde oanpast oan' e ferlet fan waarmte-dissipaasje fan batterijen mei hege enerzjydichte. It optimalisearret de stabiliteit fan 'e trije elektryske systemen fierder en helpt de prestaasjes fan nije enerzjyauto's te ferbetterjen.

Intelligent termyske behear systeem yntegraasje

Om oan te passen oan 'e ûntwikkelingstrend fan ultra-hege snelheid snelle opladen en batterijen mei hege enerzjytichtens, sille takomstige aluminiumprofilen krekter en kompleksere ynboude waarmtedissipaasjerinners yntegrearje. It kin realisearje folsleine gebiet en hege-effisjinsje waarmte dissipation, en oplosse it probleem fan hege temperatuer fan de batterij ûnder hege load betingsten.
Guon fan 'e heechweardige profilen sille ek fazeferoaringsmaterialen en yntelliginte temperatuerkontrôlestruktuer yntegrearje om krekte dynamyske regeling fan batterijtemperatuer te berikken. Folslein elimineren hege temperatuer degradaasje, lege-temperatuer start swierrichheden en oare problemen, en soargje foar de stabiliteit fan it reau ûnder alle arbeidsomstannichheden.

Popularisearring fan multi-materiaal gearstalde yntelliginte ûntwerp

It takomstige lichemsûntwerp sil it multi-materiaal gearstalde programma populearje, en it aluminiumprofyl sil wurde mingd en matched mei heechsterkte stiel, koalstoffaser gearstalde materialen en polymearmaterialen. Neffens de ferskillende dielen fan it lichem krêft, waarmte dissipaasje, beskerming moat bestimmingsplan materiaal seleksje, krekte optimalisaasje fan prestaasjes.
Fertrouwend op AI-topologyoptimalisaasje en yntelliginte generaasje-ûntwerptechnology, sil it strukturele ûntwerp fan aluminiumprofilen wittenskipliker en krekter wêze. It kin krekt oerienkomme mei de stresspunten fan it lichem, maksimalisearje strukturele feiligens, wylst it gewicht minimalisearje, en de optimale prestaasjesferhâlding berikke.

Intelligente produksje en leech-koalstof produksje upgrade

Yndustry 4.0 yntelliginte manufacturing technology sil folslein empower de aluminium profyl produksje line, real-time kontrôle fan it produksjeproses, yntelliginte debuggen, skuld warskôging. It sil effektyf ferbetterje de krektens, opbringst taryf en produksje effisjinsje fan massa produksje fan aluminium profilen, en foldwaan oan de massa produksje fraach fan hege-ein modellen.
It recyclingsysteem foar sletten lus foar auto's sil folslein populêr wurde, en it taryf foar aluminiumrecycling fan auto-bedriuwen sil gâns ferbettere wurde, en it enerzjyferbrûk fan produksje en koalstofútstjit effektyf ferminderje. Befoarderje de nije enerzjy-auto-yndustry om in leech-koalstof, duorsume griene produksje-ekology te foarmjen.

Konklúzje

Aluminiumprofilen binne geskikt foar de lichtgewicht fraach fan nije enerzjyauto's fanwege har foardielen fan ljochtgewicht, hege krêft, anty-korrosje en maklike ferwurking, en har wiidweidige prestaasjes binne better dan dy fan tradisjoneel stiel. Mei it opwurdearjen fan materialen en technology sille har foardielen fierder útwreide wurde om de hege ein en griene ûntwikkeling fan nije enerzjyauto-yndustry te befoarderjen.