Il settore dei veicoli a nuova energia si sta rapidamente aggiornando e i veicoli leggeri sono diventati il ​​fulcro della ricerca e dello sviluppo. Il tradizionale corpo in acciaio non è stato in grado di soddisfare la nuova domanda, i profili in alluminio a causa dei vantaggi di leggerezza ed elevata resistenza, sostituendo gradualmente l'acciaio come materiale centrale del corpo. Con l’espansione del mercato e la maturazione della tecnologia, l’applicazione dei profili in alluminio ha un futuro luminoso.

La crescente domanda di produzione di NEV leggeri

La necessità fondamentale del design leggero

Il peso del pacco batteria dei veicoli a nuova energia aumenta il carico dell’intero veicolo, limitando l’autonomia, la manovrabilità e il consumo di energia, aggravando l’usura e influenzando le prestazioni e la durata a lungo termine.
Ridurre il peso della carrozzeria del veicolo di 100 chilogrammi può migliorare l’autonomia dei veicoli a nuova energia del 10%-15% e l’efficienza del consumo energetico di oltre il 3,5%. La riduzione del peso può ottimizzare le prestazioni e ridurre i costi delle batterie, aiutando le aziende automobilistiche a bilanciare prestazioni ed economia, con un significativo valore industriale.

Caratteristiche principali dell'alleggerimento

La densità del profilo in alluminio è un terzo di quella dell'acciaio, il che riduce il peso del corpo pur mantenendo un'elevata resistenza e combina resistenza alla corrosione, elevata conduttività termica ed elevata tenacità. Le sue prestazioni complete soddisfano la domanda di alleggerimento dei veicoli a nuova energia e possono risolvere i problemi di prestazioni causati dall'aumento di peso delle batterie.
I profili in alluminio possono essere estrusi in una struttura monopezzo multi-cavità che integra portanza, dissipazione del calore e installazione dei componenti. Questo design riduce il numero di parti e di processi di assemblaggio e garantisce un alleggerimento garantendo al tempo stesso la sicurezza.

Tendenza alla crescita del mercato

Lo sviluppo di nuovi veicoli energetici ha accelerato la ricerca e lo sviluppo delle imprese automobilistiche, guidando la crescita del mercato dei profili in alluminio per autoveicoli. Il tasso di crescita medio annuo dei profili in alluminio per autoveicoli è superiore all’8% e il volume della struttura della carrozzeria, dei sistemi anticollisione e di altri componenti è aumentato in modo significativo.
Si prevede che nel 2030, l’utilizzo medio globale di profili in alluminio per veicolo singolo aumenterà fino a 250 kg, un aumento significativo rispetto al 2020. I veicoli commerciali alimentati da nuova energia, sia in termini di carico che di autonomia, e il maggiore carico di alluminio, sono il principale motore di crescita.

Cosa rende i profili in alluminio ideali per la produzione NEV

Proprietà meccaniche vantaggiose di leggerezza e alta resistenza

Rispetto all'acciaio tradizionale, il profilo in alluminio ha una densità inferiore, che può ottenere una riduzione del peso del corpo del 40%-50% garantendo allo stesso tempo resistenza strutturale. La sua leggerezza può compensare efficacemente il peso proprio della batteria del veicolo elettrico e ottimizzare il carico dell'intero veicolo.
I profili in lega di alluminio ad alta resistenza sono ottimizzati per avere un buon rapporto resistenza/peso, che può alleggerire il corpo e migliorare l'autonomia e le prestazioni di manovrabilità.

Eccellente adattabilità alla gestione termica

L'alluminio ha un'eccellente conduttività termica che supera di gran lunga quella dell'acciaio e può incanalare rapidamente il calore accumulato, evitando efficacemente potenziali rischi per la sicurezza come l'instabilità termica della batteria e il degrado dei componenti ad alta temperatura.
I profili in alluminio creati attraverso un processo di estrusione di precisione possono integrare canali di raffreddamento personalizzati all'interno dei componenti per costruire una struttura di dissipazione del calore integrata ed efficiente per l'intero veicolo. Può regolare con precisione le temperature di lavoro della batteria e del motore, in modo che i tre sistemi elettrici siano sempre nel migliore stato operativo e prolungare significativamente la durata dei componenti principali.

Resistenza anticorrosiva e ai danni duratura e duratura

I profili in alluminio possono generare in modo indipendente una pellicola protettiva ossidata densa e stabile nell'ambiente naturale, che può resistere ai danni da corrosione causati dalla pioggia, dall'erosione del sale stradale, dall'alternanza di alte e basse temperature e altre condizioni di lavoro complesse senza la necessità di ulteriori rivestimenti anticorrosivi pesanti. Questa proprietà anticorrosiva naturale migliora notevolmente l'adattabilità ambientale dei componenti.
Questa caratteristica è particolarmente adatta per telaio, guscio della batteria, fondo della carrozzeria e altri componenti principali esposti a lungo termine, per mantenere l'integrità strutturale dei componenti e prestazioni stabili nel tempo. Ciò riduce efficacemente i costi di manutenzione per la revisione e la sostituzione dei veicoli e migliora complessivamente la stabilità di servizio a lungo termine e la durata dei veicoli a nuova energia.

Vantaggi di progettazione e produzione flessibili ed efficienti

Il processo di estrusione dell'alluminio supporta lo stampaggio integrato di vari tipi di strutture a sezione trasversale di forma complessa e può integrare molteplici funzioni come punti di montaggio, slot di cablaggio, rinforzo e canali di dissipazione del calore in un unico componente. Abbandona completamente la tradizionale modalità di giunzione multiparte in acciaio, riducendo significativamente il numero di parti della carrozzeria e il processo di assemblaggio di saldatura.
Gli stampi di supporto dei profili in alluminio hanno costi di stampaggio inferiori e cicli di iterazione più brevi, che possono essere rapidamente adattati alla modularizzazione e alla piattaforma di ricerca e sviluppo di nuovi veicoli energetici e alle modalità di produzione. Ciò aiuta le aziende automobilistiche a completare rapidamente le revisioni dei modelli e le iterazioni di nuovi prodotti, migliorando significativamente l’efficienza della ricerca e sviluppo dei veicoli e della produzione di massa e adattandosi alle esigenze in rapida evoluzione del mercato.

Valore del riciclo verde e a basse emissioni di carbonio

Il profilo di alluminio è uno dei materiali metallici più riciclabili nell’industria automobilistica e il consumo energetico del riciclo dell’alluminio rappresenta solo circa il 5% del consumo energetico della produzione di alluminio vergine. Può ridurre significativamente il consumo energetico e le emissioni di carbonio dell’intero processo di produzione del veicolo, praticando il concetto di produzione a basse emissioni di carbonio.
Questa caratteristica del materiale ecologico e a basso contenuto di carbonio è particolarmente adatta per lo sviluppo della protezione ambientale dell'industria automobilistica basata sulle nuove energie e può aiutare le aziende automobilistiche a raggiungere con successo l'obiettivo della neutralità del carbonio e della riduzione delle emissioni di carbonio. Allo stesso tempo, è in linea con l’attuale concetto di consumo di trasporto verde, migliorando efficacemente la competitività del modello sul mercato.

Principali applicazioni dei profili in alluminio nelle carrozzerie NEV

Guscio e vassoio della batteria

Il sistema batteria è il componente principale dei veicoli a nuova energia ed è anche uno degli scenari più utilizzati per i profili in alluminio. I profili in alluminio possono essere lavorati per realizzare componenti chiave come la cornice della batteria e il vassoio del cuscinetto inferiore. I profili in alluminio possono essere lavorati per produrre componenti chiave come mascherine per batterie, vassoi inferiori per il trasporto, ecc. Possono proteggere il modulo batteria in modo completo ed evitare danni causati da impatti esterni.
Rispetto al tradizionale involucro della batteria in acciaio, la struttura della batteria in alluminio può ottenere una riduzione del peso di circa il 50%, il vantaggio della leggerezza è molto evidente. Allo stesso tempo, la struttura della batteria con profilo in alluminio ha le prestazioni principali di protezione dagli urti, resistenza alla corrosione ed efficiente dissipazione del calore, che è perfettamente adatta per il funzionamento stabile a lungo termine del nuovo sistema di batterie energetiche.

Struttura del telaio e del telaio della carrozzeria

Nel sistema di telaio e telaio della carrozzeria dei veicoli a nuova energia, i profili in alluminio sono ampiamente utilizzati nelle strutture portanti principali come travi longitudinali, travi di protezione delle soglie delle porte, sottotelai anteriori e posteriori e telai di supporto del telaio. Basandosi sui vantaggi dei profili, viene costruito un sistema portante del telaio leggero e altamente rigido, che rafforza le basi delle prestazioni dell'intero veicolo.
I profili in alluminio estruso a cavità multipla possono ottimizzare con precisione lo spessore delle pareti e la disposizione della struttura di rinforzo interna in base allo stress del corpo. Con la premessa di ridurre significativamente il peso del telaio, migliora efficacemente la capacità di carico del telaio, la resistenza alla deformazione e la resistenza agli urti per garantire la stabilità e la sicurezza dell'intero veicolo.

Corpo in bianco e struttura di protezione di sicurezza

La maggior parte dei componenti principali di sicurezza della carrozzeria dei veicoli a nuova energia sono realizzati con profili di alluminio ad alta resistenza, tra cui travi del tetto, rinforzi delle colonne ABC, travi di impatto anteriori e posteriori, strutture di protezione laterale e altre parti chiave. Può rafforzare efficacemente la rigidità complessiva della carrozzeria e migliorare la resistenza alle collisioni dell'auto.
Le caratteristiche strutturali uniche del profilo in alluminio gli conferiscono un eccellente effetto di assorbimento dell'energia di collisione, che può dissipare in modo rapido e ordinato la forza d'impatto quando il veicolo viene colpito. Non solo può proteggere la struttura principale del corpo da gravi deformazioni, ma anche proteggere accuratamente i componenti della batteria ad alta tensione, evitando gravi incidenti di sicurezza.

Supporto carrozzeria ed espansione veicoli commerciali

Oltre alla struttura centrale, i profili in alluminio possono essere adattati anche ai connettori delle sospensioni della carrozzeria, ai componenti di supporto per la dissipazione del calore, ai telai di supporto delle porte e del portellone posteriore e ad altri componenti ausiliari, fornendo una copertura a 360 gradi della scena dei materiali della carrozzeria. I profili in alluminio possono essere utilizzati per ridurre il peso dell'intero veicolo partendo dai dettagli e realizzare sistematicamente l'obiettivo di trasformazione leggera dell'intero veicolo.
Negli autobus elettrici, nei camion elettrici e in altri modelli commerciali di nuova energia, il valore applicativo dei telai in alluminio è più evidente. Non solo può ridurre significativamente il peso morto della carrozzeria, migliorare la capacità di carico e passeggeri del veicolo, ma anche rafforzare la durata della carrozzeria, adatta alle condizioni operative ad alta frequenza e a lungo chilometraggio dei veicoli commerciali.

Come i profili in alluminio migliorano le prestazioni del veicolo

Miglioramento dell’autonomia e dell’efficienza energetica

Le caratteristiche di estrema leggerezza dei profili in alluminio possono ridurre significativamente il peso dell’intero veicolo, compensando efficacemente l’aumento di peso e la pressione sul consumo energetico causati dai pacchi batteria di grande capacità. Con la premessa di una capacità della batteria invariata, l’autonomia dei veicoli a nuova energia può essere notevolmente migliorata, alleviando l’ansia del chilometraggio degli utenti.
Dopo un gran numero di test e verifiche di settore, la riduzione del peso del veicolo del 10% può far aumentare l'efficienza del consumo energetico del nuovo veicolo energetico del 6% -8%, l'effetto di risparmio energetico è molto significativo. La guida a lungo termine può ridurre significativamente il consumo energetico del veicolo, ridurre i costi di utilizzo del veicolo per l'utente e allo stesso tempo migliorare le caratteristiche di risparmio energetico e protezione ambientale del veicolo.

Rafforzare la stabilità della gestione termica del veicolo

La struttura integrata di dissipazione del calore in alluminio può coprire accuratamente la batteria, il motore, il controllo elettronico e altri componenti principali che generano calore e regolare la temperatura di funzionamento dei componenti principali in tempo reale. Può evitare efficacemente il degrado delle prestazioni e la limitazione della potenza in ambienti ad alta temperatura e condizioni di ricarica rapida e garantire l'uscita stabile dell'intero veicolo.
L'effetto stabile del controllo della temperatura nell'intera area può far sì che i tre sistemi elettrici nella guida ad alta velocità, nella ricarica rapida continua e in altre condizioni di lavoro ad alta intensità mantengano le migliori condizioni di lavoro. Rallenta efficacemente la velocità di invecchiamento della batteria, riduce la probabilità di guasto del controllo elettronico e del motore e prolunga significativamente la durata del sistema centrale del nuovo veicolo energetico.

Funzionalità di protezione della sicurezza in caso di collisione migliorata

Il profilo in alluminio ad alta resistenza ha un'eccellente capacità di assorbimento dell'energia di collisione attraverso la struttura scientifica della cavità e il design di ottimizzazione dello spessore delle pareti. Quando si verifica una collisione del veicolo, il profilo può dissipare la forza d'impatto in modo ordinato attraverso una deformazione controllata, riducendo al minimo la deformazione e il danno della struttura principale della carrozzeria.
L'esclusiva struttura di protezione del vano batteria in profilo di alluminio può fissare e avvolgere saldamente il modulo batteria, formando una barriera di sicurezza a tutto tondo. Ciò elimina efficacemente i principali rischi per la sicurezza come la rottura della batteria, la perdita di elettrolito e l'incendio termico dopo una collisione e migliora complessivamente il livello di sicurezza dell'intero veicolo.

Miglioramento della qualità di guida e della durata del veicolo

Il corpo leggero con struttura in alluminio ottimizzata ad alta precisione può indebolire efficacemente la trasmissione delle vibrazioni e del rumore durante la guida e ottimizzare le prestazioni NVH dell'intero veicolo. Risolve completamente i problemi di elevata rumorosità e forte senso di sobbalzi presenti nei modelli tradizionali, e migliora significativamente il comfort di guida di guidatore e passeggeri.
Facendo affidamento sulle naturali proprietà anticorrosive e antiossidanti dell'alluminio, il telaio e i componenti esposti della carrozzeria in alluminio possono mantenere prestazioni stabili per lungo tempo senza essere influenzati dalle complesse condizioni stradali e climatiche. Ciò riduce efficacemente i problemi di invecchiamento e corrosione dei componenti e prolunga notevolmente la durata dell'intero veicolo.

Vantaggi della produzione dei profili estrusi in alluminio

Stampaggio monopezzo per razionalizzare le parti

L'avanzato processo di estrusione dell'alluminio può essere integrato per formare tutti i tipi di strutture funzionali dalla forma complessa e può integrare le funzioni di più piccole parti sparse in un unico componente del profilo. Ciò cambia completamente la tradizionale modalità di assemblaggio dell'acciaio di giunzione di più parti e riduce significativamente il processo di saldatura e assemblaggio della carrozzeria.
La razionalizzazione del numero di pezzi può ridurre efficacemente la pressione sull'approvvigionamento dei pezzi, sulla gestione del magazzino e sul controllo della catena di fornitura delle imprese automobilistiche. Allo stesso tempo, riduce l'accumulo di errori causati dall'assemblaggio di più parti e migliora complessivamente l'integrità, la consistenza e la stabilità della struttura della carrozzeria.

Vantaggio produttivo derivante dalla riduzione dei costi e dall'efficienza

Il costo di ricerca e sviluppo e il costo di iterazione della matrice di estrusione di alluminio sono molto inferiori a quelli delle tradizionali matrici per stampaggio e fusione delle automobili, il che può ridurre significativamente l'investimento iniziale in ricerca e sviluppo del modello. Allo stesso tempo, la velocità di modifica dello stampo e di iterazione del nuovo prodotto è più rapida, il che è adatto alle esigenze di produzione delle imprese automobilistiche per un rapido cambio di modello e l'arrivo di nuovi prodotti.
Lo stampaggio per estrusione di alluminio ad alto rendimento, la lavorazione secondaria successiva, i processi di rettifica e finitura in meno, possono effettivamente risparmiare materiali di produzione e costi di manodopera. L’alluminio può essere riciclato all’infinito, controllando in modo completo i costi di produzione complessivi della produzione di massa di veicoli a nuova energia.

Forte adattabilità per la produzione di massa su larga scala

La moderna linea di estrusione di alluminio ha un alto grado di automazione e un'elevata velocità di produzione e può realizzare una produzione di massa ininterrotta e di grandi volumi dopo aver completato il debugging dello stampo. Con apparecchiature automatizzate di taglio e finitura, può garantire l'uniformità delle dimensioni e delle prestazioni dei prodotti in lotti.
Il ciclo di sviluppo dei profili in alluminio personalizzati è breve e può essere rapidamente adattato alla ricerca e sviluppo e alla produzione di nuovi modelli di piattaforme modulari delle imprese automobilistiche. Ciò si adatta perfettamente alla domanda di produzione di massa su larga scala determinata dalla crescita esplosiva delle vendite di veicoli a nuova energia in tutto il mondo.

Produzione di alta precisione e garanzia di qualità

Il processo di estrusione di alluminio di precisione può raggiungere tolleranze di lavorazione a livello di micron, elevata precisione dimensionale e planarità dei profili e forte adattabilità dei componenti. Si adatta perfettamente alle moderne linee di assemblaggio automobilistico automatizzate, garantendo la precisione di assemblaggio dell'intero veicolo.
Con l'esclusivo trattamento termico, l'ossidazione anodica e altri processi di trattamento superficiale è possibile regolare con precisione le proprietà meccaniche e la qualità della superficie dei profili in alluminio. La resistenza, la tenacità e le proprietà anticorrosione di ciascun lotto di profili vengono mantenute uniformi, realizzando una qualità dei prodotti stabile e controllabile.

Produzione verde in linea con la tendenza industriale

I profili in alluminio per autoveicoli hanno già formato un sistema di riciclaggio a circuito chiuso maturo e la produzione di alluminio riciclato richiede solo una piccola quantità di energia, che può ridurre significativamente le emissioni di carbonio e il consumo di energia nel processo di produzione delle imprese automobilistiche. Aiutare le aziende automobilistiche a realizzare una trasformazione ecologica della produzione a basse emissioni di carbonio.
Questo modello di produzione verde è particolarmente adatto per lo sviluppo a basse emissioni di carbonio del settore automobilistico basato sulle nuove energie. Non solo può aiutare le case automobilistiche a soddisfare i requisiti delle normative ambientali in vari paesi, ma può anche soddisfare accuratamente la domanda del mercato per il consumo verde e migliorare l'immagine ambientale del marchio.

Profili in alluminio rispetto alle tradizionali strutture in acciaio

Peso proprio e prestazione energetica

L’acciaio tradizionale ha un’elevata densità e un elevato peso proprio, e l’adozione di una struttura della carrozzeria interamente in acciaio aumenterà significativamente il carico dei veicoli a nuova energia. Un peso corporeo eccessivo aggraverà direttamente il consumo di energia, comprimerà l’autonomia del veicolo e limiterà le prestazioni principali dei veicoli a nuova energia.
Il peso del profilo in alluminio è solo un terzo di quello dell'acciaio, il che consente di ottenere la massima riduzione di peso con le stesse dimensioni strutturali e resistenza portante. Può risolvere il problema dell'elevato consumo di energia e della breve autonomia della carrozzeria in acciaio dalla radice e migliorare significativamente le prestazioni di autonomia e il risparmio energetico dei veicoli a nuova energia.

Prestazioni di forza e sicurezza

La rigidità e la durezza assolute dell'acciaio sono elevate, adatte per realizzare strutture semplici e parti della carrozzeria con carico ultra elevato, ma la resistenza specifica del materiale è bassa. Tuttavia, la resistenza specifica del materiale è bassa. C’è molto poco spazio per la trasformazione dei veicoli leggeri, che non è in grado di soddisfare le principali esigenze di sviluppo dei veicoli a nuova energia in termini di riduzione del peso e miglioramento della qualità.
I profili in alluminio ad alta resistenza hanno una resistenza specifica superiore e, con la struttura multi-cavità ottimizzata, l'effetto di assorbimento dell'energia di collisione è di gran lunga superiore a quello dell'acciaio dello stesso peso. Pur realizzando la leggerezza della carrozzeria, può garantire e persino migliorare le prestazioni di protezione della sicurezza dell'intero veicolo e i vantaggi globali sono più evidenti.

Gestione termica e prestazioni anticorrosione

L'acciaio ha una conduttività termica estremamente scarsa, che non può soddisfare i requisiti di efficiente dissipazione del calore della batteria e del sistema motore dei veicoli a nuova energia, ed è incline a causare guasti ai componenti ad alta temperatura. Allo stesso tempo, l'acciaio è facile da arrugginire e corrodere e deve essere inoltre rivestito con un rivestimento anticorrosivo, che aumenta il peso e i costi di lavorazione della carrozzeria.
I profili in alluminio hanno un'eccellente conduttività termica, che può essere perfettamente adattata ai requisiti di progettazione del sistema di gestione termica dell'intero veicolo e garantire il funzionamento a temperatura costante dei tre sistemi elettrici. Allo stesso tempo, le naturali proprietà anticorrosive dei profili in alluminio non richiedono ulteriore aumento di peso, riducendo efficacemente i costi di post-lavorazione e di manutenzione del veicolo.

Costo completo ed efficienza dei costi

Sebbene il prezzo unitario delle materie prime per i profili di alluminio sia superiore a quello dell'acciaio comune, il vantaggio della leggerezza può ridurre efficacemente le specifiche di configurazione della batteria e la perdita di energia dell'intero veicolo. Allo stesso tempo, riduce i costi della successiva manutenzione anticorrosione e della sostituzione dei componenti, rendendo l’intero ciclo di vita del veicolo più conveniente.
Con la continua maturità e diffusione della tecnologia dell’alluminio riciclato, i costi di approvvigionamento dell’alluminio continuano a diminuire e il divario di prezzo con l’acciaio continua a ridursi. Ciò rende la soluzione leggera in alluminio più adatta per la commercializzazione della produzione di massa di veicoli a nuova energia.

Differenziazione delle scene di adattamento

L'acciaio tradizionale ha ancora un valore applicativo insostituibile e viene applicato principalmente a parti chiave della carrozzeria dell'auto che hanno carichi ultra elevati, capacità di carico centrale e non richiedono trasformazione leggera. Può garantire la rigidità di base e la stabilità strutturale della carrozzeria a basso costo, formando un materiale complementare.
I profili in alluminio, in virtù dei vantaggi globali di leggerezza, elevata dissipazione del calore, elevata sicurezza e facilità di lavorazione, dominano gli scenari principali della leggerezza della carrozzeria, della protezione della batteria e della gestione termica. È il materiale di base con la migliore adattabilità nell'attuale programma di materiali per veicoli a nuova energia.

Come scegliere la lega di alluminio giusta per i NEV

Serie 6000

La lega di alluminio della serie 6000 è il profilo principale più utilizzato per i veicoli a nuova energia, con prestazioni globali equilibrate e stabili e supporta il trattamento termico e il processo di rafforzamento. Allo stesso tempo, ha eccellente saldabilità, lavorabilità e resistenza alla corrosione ed è adatto alla maggior parte dei componenti della carrozzeria.
Tra queste, le leghe 6061 e 6082 hanno una resistenza maggiore e sono utilizzate principalmente per parti portanti fondamentali come vassoi batteria e telai della carrozzeria, mentre la lega 6063 ha una migliore struttura superficiale e proprietà di stampaggio più forti ed è adatta principalmente per la decorazione esterna e parti di protezione a basso carico.

Serie 5000 e Serie 7000

Le leghe di alluminio della serie 5000 non richiedono trattamento termico e hanno un'eccellente formabilità e resistenza alla corrosione, nonché una forte resistenza agli agenti atmosferici. Viene utilizzato principalmente per componenti leggeri che non richiedono un'elevata resistenza al carico, come i pannelli interni della carrozzeria e i pannelli di protezione del telaio, ma richiedono uno stampaggio altamente anticorrosivo.
La lega di alluminio della serie 7000 è attualmente la più alta resistenza della serie di leghe automobilistiche, proprietà meccaniche ben oltre l'alluminio ordinario. Viene utilizzato appositamente per i componenti principali di sicurezza che richiedono elevate prestazioni di protezione dagli urti, come travi d'urto, rinforzi della carrozzeria, protezione delle colonne e così via.

Altre serie

La lega di alluminio della serie 3000 ha un processo di formatura semplice, basso costo, prestazioni stabili, buona tenacità e resistenza alla corrosione. Viene utilizzato principalmente per semplici accessori di dissipazione del calore, gusci di protezione generali e altre parti ausiliarie di base con requisiti prestazionali inferiori.
Con l'iterazione della tecnologia dei materiali, la nuova lega della serie 6000 modificata ad alta resistenza viene applicata gradualmente, mantenendo un'eccellente lavorabilità e migliorando al contempo resistenza e tenacità. È ampiamente utilizzato nei nuovi modelli energetici di fascia alta, combinando estrema leggerezza e massima resistenza agli urti.

Selezione precisa dei componenti

Il sistema di batterie dei veicoli a nuova energia presenta requisiti rigorosi sulle prestazioni globali dei materiali e l’industria generalmente dà priorità all’uso delle leghe della serie 6000. Questa serie di leghe può bilanciare perfettamente resistenza strutturale, prestazioni di dissipazione del calore, prestazioni di lavorazione e capacità anticorrosione ed è adatta per condizioni di funzionamento stabili a lungo termine delle batterie.
Per le strutture di protezione contro le collisioni e gli urti delle carrozzerie, sono preferite le leghe della serie 7000 ad alta resistenza o le leghe della serie 6000 ad alta tenacità. Può massimizzare la capacità di assorbimento dell'energia di collisione e la stabilità strutturale dei componenti e garantire le prestazioni di sicurezza in caso di incidente dell'intero veicolo in modo completo.

Tendenze future nelle applicazioni di profili in alluminio per NEV

Nuova innovazione dei materiali in lega di alluminio

La tecnologia dei materiali in alluminio continua ad essere iterativa e le leghe di alluminio riciclato ad alta resistenza ed elevata tenacità, basso consumo energetico e basse emissioni di carbonio sostituiranno gradualmente i profili tradizionali. Oltre a migliorare significativamente le prestazioni strutturali della carrozzeria, riduce anche le emissioni di carbonio dell’intera produzione automobilistica, in linea con l’obiettivo di uno sviluppo a zero emissioni di carbonio.
Per la ricarica ultrarapida, le batterie allo stato solido e altre tecnologie di nuova generazione continuano ad essere approdate speciali leghe di alluminio termoconduttrici, che possono essere adattate alle esigenze di dissipazione del calore delle batterie ad alta densità di energia. Ottimizza ulteriormente la stabilità dei tre sistemi elettrici e aiuta a migliorare le prestazioni dei veicoli a nuova energia.

Integrazione intelligente del sistema di gestione termica

Per adattarsi alla tendenza di sviluppo della ricarica rapida ad altissima velocità e delle batterie ad alta densità di energia, i futuri profili in alluminio integreranno guide di dissipazione del calore integrate più precise e complesse. Può realizzare una dissipazione del calore su tutta l'area e ad alta efficienza e risolvere il problema dell'elevata temperatura della batteria in condizioni di carico elevato.
Alcuni dei profili di fascia alta integreranno anche materiali a cambiamento di fase e una struttura di controllo intelligente della temperatura per ottenere una regolazione dinamica precisa della temperatura della batteria. Elimina completamente il degrado dovuto alle alte temperature, le difficoltà di avviamento a basse temperature e altri problemi e garantisce la stabilità del veicolo in tutte le condizioni di lavoro.

Divulgazione del design intelligente composito multimateriale

Il futuro design della carrozzeria renderà popolare il programma composito multimateriale e il profilo in alluminio sarà miscelato e abbinato ad acciaio ad alta resistenza, materiali compositi in fibra di carbonio e materiali polimerici. A seconda delle diverse parti della forza corporea, della dissipazione del calore e della protezione, è necessario selezionare il materiale in zonizzazioni e ottimizzare accuratamente le prestazioni.
Basandosi sull'ottimizzazione della topologia AI e sulla tecnologia di progettazione della generazione intelligente, la progettazione strutturale dei profili in alluminio sarà più scientifica e accurata. Può abbinare con precisione i punti di stress del corpo, massimizzare la sicurezza strutturale riducendo al minimo il peso e raggiungere il rapporto prestazioni ottimale.

Produzione intelligente e aggiornamento della produzione a basse emissioni di carbonio

La tecnologia di produzione intelligente dell'Industria 4.0 potenzierà pienamente la linea di produzione dei profili in alluminio, realizzando il controllo in tempo reale del processo di produzione, il debug intelligente e l'avviso di guasti. Migliorerà efficacemente la precisione, il tasso di rendimento e l'efficienza produttiva della produzione di massa di profili in alluminio e soddisferà la domanda di produzione di massa di modelli di fascia alta.
Il sistema di riciclaggio a circuito chiuso dell’alluminio automobilistico sarà pienamente diffuso e il tasso di riciclaggio dell’alluminio delle imprese automobilistiche sarà notevolmente migliorato, riducendo efficacemente il consumo energetico di produzione e le emissioni di carbonio. Promuovere la nuova industria automobilistica energetica per formare un’ecologia di produzione verde sostenibile e a basse emissioni di carbonio.

Conclusione

I profili in alluminio sono adatti alla domanda di leggerezza dei veicoli a nuova energia grazie ai vantaggi di leggerezza, elevata resistenza, anticorrosione e facilità di lavorazione, e le sue prestazioni complete sono migliori di quelle dell'acciaio tradizionale. Con il miglioramento dei materiali e della tecnologia, i suoi vantaggi saranno ulteriormente ampliati per promuovere lo sviluppo ecologico e di fascia alta dell'industria automobilistica basata sulle nuove energie.