Naujų energetinių transporto priemonių pramonė sparčiai tobulėja, o lengvosios transporto priemonės tapo tyrimų ir plėtros dėmesio centre. Tradicinis plieninis korpusas negalėjo patenkinti naujos paklausos, aliuminio profiliai dėl lengvumo ir didelio stiprumo pranašumų, palaipsniui keičiant plieną kaip pagrindinę korpuso medžiagą. Plečiantis rinkai ir bręstant technologijoms, aliuminio profilių pritaikymas turi šviesią ateitį.

Auganti lengvosios NEV gamybos paklausa

Pagrindinė lengvo dizaino būtinybė

Naujų energetinių transporto priemonių akumuliatoriaus svoris padidina visos transporto priemonės apkrovą, riboja atstumą, valdymą ir energijos suvartojimą, didina susidėvėjimą ir daro įtaką ilgalaikiam veikimui ir eksploatavimo trukmei.
Sumažinus transporto priemonės kėbulo svorį 100 kilogramų, naujų energetinių transporto priemonių asortimentas gali padidėti 10–15%, o energijos vartojimo efektyvumas – daugiau nei 3,5%. Lengvas svoris gali optimizuoti našumą ir sumažinti akumuliatoriaus išlaidas, o tai padeda automobilių įmonėms subalansuoti našumą ir ekonomiškumą, o tai turi didelę pramoninę vertę.

Pagrindinės lengvo svorio savybės

Aliuminio profilio tankis yra trečdalis plieno tankio, o tai sumažina kėbulo svorį išlaikant aukštą stiprumą, derina atsparumą korozijai, aukštą šilumos laidumą ir didelį kietumą. Jo visapusiškas veikimas patenkina naujų energetinių transporto priemonių lengvumo poreikį ir gali išspręsti veikimo problemas, kylančias dėl baterijų svorio padidėjimo.
Aliuminio profilius galima ekstruzuoti į kelių ertmių vientisą konstrukciją, kuri integruoja apkrovą, šilumos išsklaidymą ir komponentų montavimą. Ši konstrukcija sumažina dalių ir surinkimo procesų skaičių, užtikrina lengvumą ir saugumą.

Rinkos augimo tendencija

Naujų energetinių transporto priemonių kūrimas paspartino automobilių įmonių tyrimus ir plėtrą, o tai paskatino automobilių aliuminio profilių rinkos augimą. Vidutinis metinis automobilių aliuminio profilių augimo tempas siekia daugiau nei 8 proc., o kėbulo sandaros ir susidūrimo išvengimo sistemų bei kitų komponentų apimtis gerokai išaugo.
Prognozuojama, kad 2030 m. vidutinis vienos transporto priemonės aliuminio profilių sunaudojimas pasaulyje padidės iki 250 kg, o tai žymiai padidės, palyginti su 2020 m.. Pagrindinis augimo veiksnys yra naujos energijos komercinės transporto priemonės tiek dėl apkrovos, tiek dėl nuotolio, o aliuminio gabenimas didesnis.

Dėl ko aliuminio profiliai idealiai tinka NEV gamybai

Naudingos lengvo svorio ir didelio stiprumo mechaninės savybės

Palyginti su tradiciniu plienu, aliuminio profilis turi mažesnį tankį, todėl korpuso svoris gali būti sumažintas 40–50%, tuo pačiu užtikrinant konstrukcijos tvirtumą. Jo lengvas svoris gali veiksmingai kompensuoti EV akumuliatoriaus svorį ir optimizuoti visos transporto priemonės apkrovą.
Didelio stiprumo aliuminio lydinio profiliai yra optimizuoti, kad būtų geras stiprumo ir svorio santykis, kuris gali palengvinti kėbulą ir pagerinti atstumą bei valdymo efektyvumą.

Puikus prisitaikymas prie šilumos valdymo

Aliuminis pasižymi puikiu šilumos laidumu, kuris gerokai viršija plieno, ir gali greitai nukreipti susikaupusią šilumą, efektyviai išvengdamas galimų pavojų saugai, pvz., terminio akumuliatoriaus nutekėjimo ir komponentų gedimo aukštoje temperatūroje.
Aliuminio profiliai, sukurti precizinio ekstruzijos būdu, gali integruoti pritaikytus aušinimo kanalus komponentų viduje, kad būtų sukurta integruota ir efektyvi šilumos išsklaidymo struktūra visai transporto priemonei. Jis gali tiksliai reguliuoti akumuliatoriaus ir variklio darbinę temperatūrą, kad visos trys elektros sistemos visada veiktų geriausioje būsenoje, ir žymiai pailgintų pagrindinių komponentų tarnavimo laiką.

Ilgaamžis ir patvarus antikorozinis ir atsparus pažeidimams

Aliuminio profiliai gali savarankiškai sukurti tankią ir stabilią oksiduotą apsauginę plėvelę natūralioje aplinkoje, kuri gali atlaikyti korozijos žalą, kurią sukelia lietus, kelių druskų erozija, kintamos aukštos ir žemos temperatūros ir kitos sudėtingos darbo sąlygos, nereikalaujant papildomų sunkių antikorozinių dangų. Ši natūrali antikorozinė savybė labai padidina komponentų prisitaikymą prie aplinkos.
Ši funkcija ypač tinka važiuoklei, akumuliatoriaus korpusui, korpuso dugnui ir kitiems ilgalaikiam pagrindinių komponentų poveikiui, siekiant išlaikyti komponentų struktūrinį vientisumą ir stabilų veikimą laikui bėgant. Tai efektyviai sumažina transporto priemonių kapitalinio remonto ir keitimo išlaidas ir visapusiškai pagerina naujų energetinių transporto priemonių ilgalaikį eksploatavimo stabilumą ir ilgaamžiškumą.

Lankstus ir efektyvus projektavimo ir gamybos pranašumai

Aliuminio ekstruzijos procesas palaiko integruotą įvairių tipų sudėtingų formų skerspjūvio konstrukcijų liejimą ir gali integruoti kelias funkcijas, tokias kaip tvirtinimo taškai, laidų lizdai, sutvirtinimas ir šilumos išsklaidymo kanalai viename komponente. Visiškai atsisakykite tradicinio plieno kelių dalių sujungimo režimo, žymiai sumažindami kėbulo dalių skaičių ir suvirinimo surinkimo procesą.
Aliuminio profilių laikančiosios formos turi mažesnes liejimo sąnaudas ir trumpesnius iteracijos ciklus, kuriuos galima greitai pritaikyti prie naujų energijos transporto priemonių MTTP ir gamybos režimų moduliavimo ir platformos. Tai padeda automobilių įmonėms greitai atlikti modelių peržiūras ir naujų produktų kartojimus, žymiai pagerinant transporto priemonių tyrimų ir plėtros bei masinės gamybos efektyvumą ir prisitaikant prie greitai kintančių rinkos poreikių.

Žalia ir mažai anglies dioksido išskirianti perdirbimo vertė

Aliuminio profilis yra viena iš labiausiai perdirbamų metalo medžiagų automobilių pramonėje, o aliuminio perdirbimo energijos sąnaudos sudaro tik apie 5% pirmojo aliuminio gamybos energijos suvartojimo. Tai gali žymiai sumažinti energijos suvartojimą ir anglies dvideginio išmetimą per visą transporto priemonių gamybos procesą, taikant mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančios gamybos koncepciją.
Ši žalios ir mažai anglies dioksido išskiriančios medžiagos charakteristika yra labai tinkama naujos energijos automobilių pramonės aplinkos apsaugos plėtrai ir gali padėti automobilių įmonėms sėkmingai pasiekti anglies neutralumo ir anglies emisijos mažinimo tikslą. Kartu tai atitinka dabartinę vartotojų ekologiško transporto koncepciją, efektyviai didindama modelio konkurencingumą rinkoje.

Pagrindiniai aliuminio profilių pritaikymai NEV korpusuose

Akumuliatoriaus korpusas ir dėklas

Akumuliatorių sistema yra pagrindinė naujų energetinių transporto priemonių sudedamoji dalis, be to, tai vienas iš plačiausiai naudojamų aliuminio profilių scenarijų. Iš aliuminio profilių galima pagaminti pagrindinius komponentus, tokius kaip akumuliatoriaus rėmas ir apatinis guolių dėklas. Aliuminio profiliai gali būti apdorojami taip, kad būtų pagaminti pagrindiniai komponentai, tokie kaip akumuliatoriaus dangteliai ir apatiniai nešiojimo dėklai ir kt. Jie gali visapusiškai apsaugoti akumuliatoriaus modulį ir išvengti žalos dėl išorinio poveikio.
Palyginti su tradiciniu plieniniu akumuliatoriaus korpusu, aliuminio akumuliatoriaus konstrukcija gali sumažinti svorį apie 50%, o lengvumo pranašumas yra labai ryškus. Tuo pačiu metu aliuminio profilio akumuliatoriaus konstrukcija pasižymi pagrindinėmis apsaugos nuo smūgių savybėmis, atsparumu korozijai ir efektyviu šilumos išsklaidymu, o tai puikiai tinka ilgalaikiam stabiliam naujos energijos akumuliatoriaus sistemos veikimui.

Važiuoklė ir kėbulo rėmo konstrukcija

Naujų energetinių transporto priemonių važiuoklės ir kėbulo rėmų sistemoje aliuminio profiliai plačiai naudojami pagrindinėse laikančiose konstrukcijose, tokiose kaip išilginės sijos, slenksčių apsaugos sijos, priekiniai ir galiniai rėmai ir važiuoklės atraminiai rėmai. Remiantis profilių pranašumais, sukonstruota lengva ir labai standi važiuoklės laikančiųjų sistema, kuri sustiprina visos transporto priemonės veikimo pamatą.
Kelių ertmių ekstruziniai aliuminio profiliai gali tiksliai optimizuoti sienelės storį ir vidinės sutvirtinančios konstrukcijos išdėstymą pagal kūno įtempimą. Remiantis prielaida žymiai sumažinti važiuoklės svorį, jis efektyviai pagerina važiuoklės keliamąją galią, atsparumą deformacijoms ir atsparumą smūgiams, kad užtikrintų visos transporto priemonės stabilumą ir saugumą.

Baltas korpusas ir saugos konstrukcija

Dauguma pagrindinių naujų energetinių transporto priemonių balto kėbulo saugos komponentų yra pagaminti iš itin tvirtų aliuminio profilių, įskaitant stogo sijas, ABC kolonų sutvirtinimus, priekines ir galines smūgio sijas, šoninių gaubtų apsaugines konstrukcijas ir kitas pagrindines dalis. Jis gali efektyviai sustiprinti bendrą automobilio kėbulo standumą ir pagerinti automobilio atsparumą susidūrimams.
Unikalios aliuminio profilio konstrukcinės charakteristikos suteikia jam puikų susidūrimo energijos sugėrimo efektą, kuris gali greitai ir tvarkingai išsklaidyti smūgio jėgą atsitrenkus į automobilį. Jis gali ne tik apsaugoti pagrindinę kėbulo konstrukciją nuo rimtų deformacijų, bet ir tiksliai apsaugoti aukštos įtampos akumuliatoriaus komponentus, išvengiant didelių saugos nelaimingų atsitikimų.

Kėbulo palaikymas ir komercinių transporto priemonių išplėtimas

Be pagrindinės konstrukcijos, aliuminio profiliai taip pat gali būti pritaikyti prie kėbulo pakabos jungčių, šilumos išsklaidymo atraminių komponentų, durų ir bagažinės durų atraminių rėmų ir kitų pagalbinių komponentų, užtikrinant visapusišką kėbulo medžiagų aprėptį. Aliuminio profiliai gali būti naudojami siekiant sumažinti visos transporto priemonės svorį nuo detalių ir sistemingai įgyvendinti lengvos visos transporto priemonės transformacijos tikslą.
Elektriniuose autobusuose, elektriniuose sunkvežimiuose ir kituose komerciniuose naujuose energijos modeliuose aliuminio kėbulo rėmų taikymo vertė yra ryškesnė. Jis gali ne tik ženkliai sumažinti kėbulo savąjį svorį, padidinti transporto priemonės krovinių ir keleivių talpą, bet ir sustiprinti kėbulo ilgaamžiškumą, kuris tinka komercinio transporto aukšto dažnio ir ilgos ridos eksploatavimo sąlygoms.

Kaip aliuminio profiliai pagerina transporto priemonės našumą

Atstumo ir energijos vartojimo efektyvumo didinimas

Itin lengvos aliuminio profilių charakteristikos gali žymiai sumažinti visos transporto priemonės svorį, veiksmingai kompensuodamos didelės talpos akumuliatorių sukeliamą svorio padidėjimą ir energijos suvartojimo spaudimą. Atsižvelgiant į nepakitusią akumuliatoriaus talpą, naujų energetinių transporto priemonių asortimentas gali būti žymiai patobulintas, sumažinant naudotojų nerimą dėl ridos.
Po daugybės pramonės bandymų ir patikrinimų, sumažinus transporto priemonės svorį 10%, naujos energijos transporto priemonės energijos suvartojimo efektyvumas gali padidėti 6% -8%, energijos taupymo efektas yra labai reikšmingas. Ilgalaikis vairavimas gali žymiai sumažinti transporto priemonės energijos sąnaudas, sumažinti naudotojo išlaidas, susijusias su transporto priemonės naudojimu, ir tuo pačiu pagerinti transporto priemonės energijos taupymo ir aplinkos apsaugos savybes.

Transporto priemonės šilumos valdymo stabilumo stiprinimas

Integruota aliuminio šilumos išsklaidymo struktūra gali tiksliai uždengti akumuliatorių, variklį, elektroninį valdymą ir kitus pagrindinius šilumą generuojančius komponentus bei realiu laiku reguliuoti pagrindinių komponentų darbinę temperatūrą. Jis gali veiksmingai išvengti našumo pablogėjimo ir galios apribojimo esant aukštai temperatūrai ir greito įkrovimo sąlygomis bei užtikrinti stabilų visos transporto priemonės našumą.
Stabilus temperatūros kontrolės efektas visoje srityje gali užtikrinti, kad trys elektros sistemos važiuotų dideliu greičiu, nuolatinis greitas įkrovimas ir kitos didelio intensyvumo darbo sąlygos, kad būtų išlaikytos geriausios darbo sąlygos. Tai efektyviai sulėtina akumuliatoriaus senėjimo greitį, sumažina elektroninio valdymo ir variklio gedimo tikimybę bei žymiai pailgina naujos energetinės transporto priemonės pagrindinės sistemos tarnavimo laiką.

Patobulinta apsaugos nuo susidūrimo galimybė

Didelio stiprumo aliuminio profilis pasižymi puikia susidūrimo energijos sugerties galia dėl mokslinės ertmės struktūros ir sienelės storio optimizavimo dizaino. Kai įvyksta transporto priemonės susidūrimas, profilis gali tvarkingai išsklaidyti smūgio jėgą dėl kontroliuojamos deformacijos, sumažindamas pagrindinės kėbulo konstrukcijos deformaciją ir pažeidimus.
Išskirtinė akumuliatoriaus skyriaus apsauginė aliuminio profilio konstrukcija gali tvirtai pritvirtinti ir apvynioti akumuliatoriaus modulį, sudarydama visapusišką apsauginį barjerą. Tai veiksmingai pašalina pagrindines saugos rizikas, tokias kaip akumuliatoriaus lūžimas, elektrolitų nutekėjimas ir šiluminis gaisras po susidūrimo, ir visapusiškai pagerina visos transporto priemonės saugos lygį.

Pagerinta važiavimo kokybė ir automobilio patvarumas

Lengvas kėbulas su itin tiksliai optimizuota aliuminio konstrukcija gali veiksmingai susilpninti vibracijos ir triukšmo perdavimą vairuojant ir optimizuoti visos transporto priemonės NVH našumą. Tai visiškai pagerina tradicinių modelių didelio triukšmo ir stipraus nelygumų pojūčio problemas bei žymiai pagerina vairuotojų ir keleivių važiavimo komfortą.
Pasikliaujant natūraliomis aliuminio antikorozinėmis ir antioksidacinėmis savybėmis, važiuoklė ir atviri aliuminio kėbulo komponentai gali išlaikyti stabilų veikimą ilgą laiką, nepaveikiami sudėtingų kelio sąlygų ir klimato. Tai efektyviai sumažina komponentų senėjimo ir korozijos problemas ir labai pailgina visos transporto priemonės tarnavimo laiką.

Presuotų aliuminio profilių gamybos pranašumai

Vientisas liejimas dalims supaprastinti

Pažangus aliuminio ekstruzijos procesas gali būti integruotas, kad būtų sudarytos visų rūšių sudėtingos formos funkcinės struktūros, ir gali integruoti kelių išsklaidytų mažų dalių funkcijas į vieną profilio komponentą. Tai visiškai pakeičia tradicinį plieno surinkimo būdą, kai sujungiamos kelios dalys, ir žymiai sutrumpėja korpuso suvirinimo ir surinkimo procesas.
Dalių skaičiaus racionalizavimas gali veiksmingai sumažinti automobilių įmonių dalių pirkimo, sandėlio valdymo ir tiekimo grandinės kontrolės spaudimą. Kartu tai sumažina klaidų, atsirandančių dėl kelių dalių surinkimo, kaupimąsi ir visapusiškai pagerina kėbulo struktūros vientisumą, nuoseklumą ir stabilumą.

Sąnaudų mažinimo ir efektyvumo gamybos pranašumas

Aliuminio ekstruzijos štampų tyrimų ir plėtros sąnaudos ir kartojimo išlaidos yra daug mažesnės nei tradicinių automobilių štampavimo ir liejimo štampų, o tai gali žymiai sumažinti pradines modelio tyrimų ir plėtros investicijas. Tuo pačiu metu pelėsių modifikavimo ir naujo gaminio iteracijos greitis yra greitesnis, o tai tinka automobilių įmonių gamybos poreikiams, kad būtų galima greitai pakeisti modelį ir pristatyti naujus produktus.
Aliuminio ekstruzinis liejimas, didelis derlingumas, mažesnis antrinio apdorojimo, šlifavimo ir apdailos procesai gali efektyviai sutaupyti gamybos medžiagų ir darbo sąnaudas. Aliuminį galima perdirbti neribotą laiką, visapusiškai kontroliuojant visapusiškas naujų energetinių transporto priemonių masinės gamybos sąnaudas.

Didelis pritaikomumas didelio masto masinei gamybai

Šiuolaikinė aliuminio ekstruzijos linija turi aukštą automatizavimo laipsnį ir greitą gamybos greitį, o užbaigus pelėsių derinimą, ji gali realizuoti didelės apimties ir nepertraukiamą masinę gamybą. Naudodama automatizuotą pjovimo ir apdailos įrangą, ji gali garantuoti partijos gaminių dydžio ir našumo vienodumą.
Individualizuotų aliuminio profilių kūrimo ciklas yra trumpas, todėl juos galima greitai pritaikyti automobilių įmonių MTEP ir naujų modulinių platformų modelių gamybai. Tai puikiai atitinka didelio masto masinės gamybos poreikį, atsirandantį dėl sparčiai augančių naujų energetinių transporto priemonių pardavimų visame pasaulyje.

Aukšto tikslumo gamyba ir kokybės užtikrinimas

Tikslus aliuminio ekstruzijos procesas gali pasiekti mikronų lygio apdorojimo leistinus nuokrypius, didelį matmenų tikslumą ir profilių plokštumą bei didelį komponentų pritaikymą. Jis puikiai pritaikomas šiuolaikinėms automatizuotoms automobilių surinkimo linijoms, garantuojančioms visos transporto priemonės surinkimo tikslumą.
Taikant išskirtinį terminį apdorojimą, anodinę oksidaciją ir kitus paviršiaus apdorojimo procesus, aliuminio profilių mechanines savybes ir paviršiaus kokybę galima tiksliai reguliuoti. Kiekvienos profilių partijos stiprumas, kietumas ir antikorozinės savybės išlaikomos vienodos, užtikrinant stabilią ir kontroliuojamą gaminių kokybę.

Žalioji gamyba, atitinkanti pramonės tendencijas

Automobilių aliuminio profiliai jau suformavo brandžią uždarojo ciklo perdirbimo sistemą, o perdirbto aliuminio gamybai reikia tik nedidelio energijos kiekio, o tai gali žymiai sumažinti anglies dvideginio išmetimą ir energijos suvartojimą automobilių įmonių gamybos procese. Padėti automobilių įmonėms įgyvendinti ekologiškos, mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančios gamybos transformaciją.
Šis ekologiškos gamybos modelis puikiai tinka mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančių technologijų plėtrai naujos energijos automobilių pramonėje. Tai ne tik gali padėti automobilių įmonėms atitikti aplinkosaugos taisyklių reikalavimus įvairiose šalyse, bet ir gali tiksliai atitikti ekologiško vartojimo paklausą rinkoje ir pagerinti prekės ženklo aplinkosaugos įvaizdį.

Aliuminio profiliai, palyginti su tradicinėmis plieno konstrukcijomis

Savarankiškas svoris ir energijos našumas

Tradicinis plienas turi didelį tankį ir didelę dedveją, o visiškai plieninės kėbulo konstrukcijos naudojimas žymiai padidins naujų energetinių transporto priemonių apkrovą. Per didelis kėbulo svoris tiesiogiai padidins energijos sąnaudas, sumažins transporto priemonės diapazoną ir apribos pagrindinių naujų energetinių transporto priemonių našumą.
Aliuminio profilio svoris yra tik trečdalis plieno, todėl galima pasiekti maksimalų svorio sumažinimą esant tokiam pačiam konstrukcijos dydžiui ir laikančiajam stiprumui. Jis gali išspręsti didelių energijos sąnaudų ir mažo plieninio korpuso atstumo problemą nuo pat šaknies bei žymiai pagerinti naujų energetinių transporto priemonių atstumą ir energijos taupymą.

Stiprumas ir saugumas

Plieno absoliutus standumas ir kietumas yra aukšti, tinkami paprastos konstrukcijos ir itin didelės apkrovos kėbulo dalims gaminti, tačiau specifinis medžiagos stiprumas yra mažas. Tačiau specifinis medžiagos stiprumas yra mažas. Yra labai mažai vietos lengvo svorio transformacijai, kuri negali patenkinti pagrindinių naujų energetinių transporto priemonių plėtros poreikių, susijusių su svorio mažinimu ir kokybės gerinimu.
Didelio stiprumo aliuminio profiliai turi didesnį specifinį stiprumą, o dėl optimizuotos kelių ertmių struktūros susidūrimo energijos sugerties efektas yra daug geresnis nei tokio paties svorio plieno. Suvokdamas nedidelį kėbulo svorį, jis gali garantuoti ir net pagerinti visos transporto priemonės saugos efektyvumą, o visapusiški privalumai yra ryškesni.

Šiluminis valdymas ir antikorozinės savybės

Plieno šilumos laidumas yra labai prastas, todėl jis negali patenkinti naujų energijos transporto priemonių akumuliatoriaus ir variklio sistemos efektyvaus šilumos išsklaidymo reikalavimų ir gali sukelti komponentų gedimą aukštoje temperatūroje. Tuo pačiu metu plienas lengvai rūdija ir rūdija, jis turi būti papildomai padengtas antikorozine danga, kuri padidina automobilio kėbulo svorį ir apdirbimo išlaidas.
Aliuminio profiliai pasižymi puikiu šilumos laidumu, kurį galima puikiai pritaikyti prie visos transporto priemonės šilumos valdymo sistemos projektavimo reikalavimų ir užtikrinti pastovios temperatūros trijų elektros sistemų veikimą. Tuo pačiu metu dėl natūralių aliuminio profilių antikorozinių savybių nereikia papildomo svorio padidėjimo, todėl efektyviai sumažinamos papildomo apdorojimo ir transporto priemonės priežiūros išlaidos.

Išsamios sąnaudos ir ekonomiškumas

Nors aliuminio profilių žaliavų vieneto kaina yra didesnė nei įprasto plieno, lengvas pranašumas gali veiksmingai sumažinti akumuliatoriaus konfigūracijos specifikacijas ir visos transporto priemonės energijos nuostolius. Kartu tai sumažina vėlesnės antikorozinės priežiūros ir komponentų keitimo išlaidas, todėl visas transporto priemonės gyvavimo ciklas tampa ekonomiškesnis.
Nuolat bręstant ir populiarėjant perdirbto aliuminio technologijai, aliuminio įsigijimo kaina ir toliau mažėja, o kainų skirtumas nuo plieno ir toliau mažėja. Dėl to aliuminio lengvasis sprendimas labiau tinkamas naujų energetinių transporto priemonių masinės gamybos komercializavimui.

Prisitaikymo scenos diferenciacija

Tradicinis plienas vis dar turi nepakeičiamą panaudojimo vertę ir daugiausia naudojamas pagrindinėms automobilio kėbulo dalims, kurios turi itin dideles apkrovas, atlaiko pagrindinę apkrovą ir nereikalauja lengvos transformacijos. Jis gali garantuoti pagrindinį kėbulo tvirtumą ir struktūrinį stabilumą už mažą kainą, sudarydamas papildomą medžiagą.
Aliuminio profiliai dėl visapusių lengvumo, didelio šilumos išsklaidymo, didelio saugumo ir lengvo apdorojimo pranašumų dominuoja pagrindiniuose kėbulo lengvumo, akumuliatoriaus apsaugos ir šilumos valdymo scenarijuose. Tai pagrindinė medžiaga, geriausiai pritaikoma dabartinėje naujų energetinių transporto priemonių medžiagų programoje.

Kaip pasirinkti tinkamą aliuminio lydinį NEV

6000 serija

6000 serijos aliuminio lydinys yra plačiausiai naudojamas pagrindinis naujų energetinių transporto priemonių profilis, subalansuotas ir stabilus bendras visapusiškas veikimas ir palaiko terminio apdorojimo bei stiprinimo procesą. Tuo pačiu metu jis turi puikų suvirinamumą, apdirbamumą ir atsparumą korozijai ir tinka daugeliui kūno dalių.
Tarp jų 6061 ir 6082 lydiniai yra stipresni ir dažniausiai naudojami pagrindinėms apkrovą turinčioms dalims, tokioms kaip akumuliatorių dėklai ir korpuso rėmai, o 6063 lydinys turi geresnę paviršiaus tekstūrą ir stipresnes liejimo savybes ir daugiausia tinka išorės apdailai ir mažos apkrovos apsaugos dalims.

5000 ir 7000 serijų

5000 serijos aliuminio lydiniams nereikia terminio apdorojimo, jie pasižymi puikiu formavimu ir atsparumu korozijai, taip pat stipriu atsparumu oro sąlygoms. Jis dažniausiai naudojamas lengviems komponentams, kuriems nereikia didelio laikančiojo stiprumo, pvz., vidaus kėbulo plokštėms ir važiuoklės apsauginėms plokštėms, tačiau reikalingas didelis antikorozinis liejimas.
7000 serijos aliuminio lydinys šiuo metu yra didžiausias automobilių lydinių serijos stiprumas, kurio mechaninės savybės gerokai viršija įprastą aliuminį. Jis specialiai naudojamas pagrindiniams saugos komponentams, kuriems reikalingas didelis apsaugos nuo susidūrimo efektyvumas, pvz., smūginės sijos, korpuso sutvirtinimai, kolonų apsauga ir pan.

Kitos serijos

3000 serijos aliuminio lydinys turi paprastą formavimo procesą, mažą kainą, stabilų veikimą, gerą tvirtumą ir atsparumą korozijai. Jis daugiausia naudojamas paprastiems šilumos išsklaidymo priedams, bendriesiems apsauginiams apvalkalams ir kitoms pagrindinėms pagalbinėms dalims, kurioms taikomi mažesni našumo reikalavimai.
Atliekant medžiagų technologijos iteraciją, palaipsniui taikomas naujas didelio stiprumo modifikuotas 6000 serijos lydinys, išlaikant puikų apdirbamumą ir pagerinant stiprumą ir kietumą. Jis plačiai naudojamas aukštos klasės naujuose energijos modeliuose, derinant itin lengvą svorį ir didžiausią atsparumą susidūrimams.

Tikslus komponentų pasirinkimas

Naujų energetinių transporto priemonių akumuliatorių sistemai keliami griežti reikalavimai visapusiškam medžiagų veikimui, o pramonė paprastai teikia pirmenybę 6000 serijos lydinių naudojimui. Ši lydinių serija gali puikiai subalansuoti konstrukcinį stiprumą, šilumos išsklaidymo našumą, apdorojimo našumą ir antikorozinį gebėjimą ir yra tinkama ilgalaikėms stabilioms baterijų darbo sąlygoms.
Automobilio kėbulo susidūrimo ir smūgio apsaugos konstrukcijoms pirmenybė teikiama didelio stiprumo 7000 serijos lydiniams arba didelio atsparumo 6000 serijos lydiniams. Jis gali maksimaliai padidinti susidūrimo energijos sugėrimo gebą ir komponentų struktūrinį stabilumą bei užtikrinti visos transporto priemonės saugumą susidūrimo metu.

Aliuminio profilių pritaikymo NEV ateities tendencijos

Naujos aliuminio lydinių medžiagų naujovės

Aliuminio medžiagų technologija ir toliau kartojasi, o perdirbti aliuminio lydiniai, pasižymintys dideliu stiprumu ir kietumu, mažomis energijos sąnaudomis ir mažu anglies dvideginio išmetimu, palaipsniui pakeis tradicinius profilius. Ženkliai pagerindamas automobilio kėbulo konstrukcines charakteristikas, jis taip pat sumažina visos automobilių gamybos anglies dvideginio emisiją, o tai atitinka anglies dioksido neutralumo plėtros tikslą.
Itin greitam įkrovimui, kietojo kūno akumuliatoriams ir kitoms naujos kartos technologijoms ir toliau iškraunami specialūs šilumai laidžiai aliuminio lydiniai, kuriuos galima pritaikyti didelio energijos tankio akumuliatorių šilumos išsklaidymo poreikiams. Tai dar labiau optimizuoja trijų elektrinių sistemų stabilumą ir padeda pagerinti naujų energiją naudojančių transporto priemonių našumą.

Išmani šilumos valdymo sistemos integracija

Siekiant prisitaikyti prie itin spartaus greito įkrovimo ir didelio energijos tankio akumuliatorių plėtros tendencijos, būsimuose aliuminio profiliuose bus integruoti tikslesni ir sudėtingesni įmontuoti šilumos išsklaidymo bėgiai. Jis gali realizuoti viso ploto ir didelio efektyvumo šilumos išsklaidymą ir išspręsti aukštos baterijos temperatūros problemą esant didelės apkrovos sąlygoms.
Kai kurie aukščiausios klasės profiliai taip pat integruos fazių keitimo medžiagas ir išmanią temperatūros valdymo struktūrą, kad būtų galima tiksliai dinamiškai reguliuoti akumuliatoriaus temperatūrą. Visiškai pašalinkite degradaciją aukštoje temperatūroje, paleidimo sunkumus žemoje temperatūroje ir kitas problemas bei užtikrinkite transporto priemonės stabilumą visomis darbo sąlygomis.

Kelių medžiagų kompozitinio intelektualaus dizaino populiarinimas

Būsimas kėbulo dizainas išpopuliarins kelių medžiagų kompozitų programą, o aliuminio profilis bus maišomas ir derinamas su didelio stiprumo plienu, anglies pluošto kompozitinėmis medžiagomis ir polimerinėmis medžiagomis. Atsižvelgiant į skirtingas kūno jėgos, šilumos išsklaidymo, apsaugos dalis, reikia pasirinkti zonavimo medžiagą, tiksliai optimizuoti veikimą.
Remiantis AI topologijos optimizavimu ir išmaniąja kartos projektavimo technologija, aliuminio profilių konstrukcinis dizainas bus moksliškesnis ir tikslesnis. Jis gali tiksliai suderinti kūno įtempimo taškus, maksimaliai padidinti konstrukcijos saugumą ir sumažinti svorį bei pasiekti optimalų našumo santykį.

Pažangi gamyba ir mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančios gamybos atnaujinimas

„Industry 4.0“ išmanioji gamybos technologija visiškai įgalins aliuminio profilių gamybos liniją, realiuoju laiku valdydama gamybos procesą, išmanų derinimą, įspėjimą apie gedimus. Tai veiksmingai pagerins masinės aliuminio profilių gamybos tikslumą, išeigą ir gamybos efektyvumą bei patenkins aukščiausios klasės modelių masinės gamybos poreikį.
Automobilių aliuminio uždarojo ciklo perdirbimo sistema bus visiškai išpopuliarinta, o automobilių įmonių aliuminio perdirbimo greitis bus labai pagerintas, efektyviai sumažinant gamybos energijos suvartojimą ir anglies dvideginio išmetimą. Reklamuoti naują energiją naudojančių automobilių pramonę, kad būtų sukurta mažai anglies dioksido į aplinką išskirianti, tvari ekologiška gamyba.

Išvada

Aliuminio profiliai yra tinkami naujų energetinių transporto priemonių lengvumo poreikiams dėl lengvo svorio, didelio stiprumo, antikorozinio ir lengvo apdirbimo pranašumų, o jo visapusiškos savybės yra geresnės nei tradicinio plieno. Tobulinus medžiagas ir technologijas, jos pranašumai bus toliau plečiami, siekiant skatinti aukščiausios klasės ir ekologišką naujų energijos automobilių pramonės plėtrą.