Pašlaik automobiļu rūpniecība virzās uz vieglu, zemu oglekļa emisiju un inteliģentu, ātru iterāciju, un tradicionālajam tēraudam ir grūti pielāgoties pilnīgi jaunajam pieprasījumam pēc transportlīdzekļu būvniecības. Pateicoties visaptverošajām vieglā svara, augstas stiprības un vieglas apstrādes priekšrocībām, alumīnija profili pakāpeniski aizvieto tradicionālos materiālus un kļūst par degvielas transportlīdzekļu, īpaši jaunu enerģijas transportlīdzekļu, pamatmateriālu.

Kāpēc alumīnijs kļūst par izvēles materiālu automobiļu rūpniecībā?

VieglsApriekšrocības

Alumīnija sakausējumam ir īpaši augstas stiprības un svara attiecības raksturlielumi, svars ir tikai viena trešdaļa no tradicionālā tērauda, ​​optimizēta konstrukcijas konstrukcijas izturība, kas pilnībā atbilst standarta tērauda materiāliem. Alumīnija korpusa konstrukcija var sasniegt aptuveni 45% vieglu svaru un vienlaikus veicināt svara samazināšanu un atbalsta daļu, piemēram, bremžu un balstiekārtu, uzlabošanu.
Vieglā transportlīdzekļa virsbūve var ievērojami optimizēt transportlīdzekļa enerģijas patēriņa veiktspēju, transportlīdzekļa svara samazināšana par 10% var uzlabot degvielas ekonomiju par 6% -8%, efektīvi samazināt izplūdes gāzu oglekļa emisijas. Jauniem enerģijas transportlīdzekļiem viegls korpuss var tieši pagarināt diapazonu, samazināt akumulatora pārvadāšanas izmaksas un transportlīdzekļa pašmasas slodzi.

drošs,Durable unEvideiFdraudzīgs

Alumīnija virsma var spontāni veidot blīvu oksidācijas aizsargkārtu, kas var efektīvi pretoties lietus un ceļa sāls korozijai bez papildu sarežģītas pārklājuma aizsardzības tehnoloģijas. Šī funkcija ievērojami uzlabo automašīnu šasijas un ārējo piederumu izturību un efektīvi samazina transportlīdzekļu uzturēšanas izmaksas vēlākā periodā.
Alumīnija profiliem ir lieliska sadursmes enerģijas absorbcijas veiktspēja, kas var amortizēt trieciena spēku, izmantojot kontrolējamu deformāciju, lai nodrošinātu autovadītāju un pasažieru braukšanas drošību visos virzienos. Tajā pašā laikā alumīnijs atbalsta neierobežotu pārstrādi, un pārstrādes enerģijas patēriņš ir tikai 5% no sākotnējās produkcijas, un mopēdu uzņēmumi sasniedz attīstības mērķi – zema oglekļa satura un nulles oglekļa emisijas.

ProcessFelastība IzmaksasPveiktspēju

Augstas alumīnija ekstrūzijas procesu var integrēt sarežģītās īpašas formas konstrukcijās, integrējot vairākas funkcijas vienā detaļā, ievērojami vienkāršojot transportlīdzekļa montāžas procesu. Mainstream 6000. sērijas alumīnijs ņem vērā formējamību, izturību un izturību pret koroziju, kā arī pielāgojas dažādām automobiļu struktūras un izskata pielāgošanas prasībām.
Lai gan alumīnija izejmateriālu iegādes vienības cena ir augstāka nekā parastā tērauda cena, enerģijas taupīšanas un zemās apkopes priekšrocības, ko rada vieglais svars, var pilnībā kompensēt cenu atšķirību. Līdz ar ekstrūzijas procesa modernizāciju un liela mēroga masveida ražošanu, alumīnija profila transportlīdzekļu izmantošanas visaptverošās izmaksas turpina samazināties.

FitVplatība iekšāVtransportlīdzeklisAarhitektūra

Pielāgoti alumīnija ekstrūzijas profili var izveidot galvenās sastāvdaļas, piemēram, durvju rāmi, jumta bagāžnieku, akumulatora paliktni, buferi utt., lai atbilstu visa transportlīdzekļa vairāku ainu struktūras prasībām. Lieliska siltumvadītspēja var atbilst arī jaunu enerģijas transportlīdzekļu siltuma pārvaldības sistēmu lietošanas prasībām.
Tirgus apstākļos, kad vides aizsardzības noteikumi kļūst stingrāki un patērētāji dod priekšroku energotaupīgiem modeļiem, alumīnija profili ir kļuvuši par galveno automobiļu uzņēmumu tehnoloģiskās modernizācijas tvērienu. Nozare prognozē, ka alumīnija patēriņš vieglajiem un komerciālajiem transportlīdzekļiem arī turpmāk turpinās nepārtraukti pieaugt.

Galvenās īpašības, kas padara alumīniju par ideālu automobiļu detaļām

Vieglas un mehāniskās īpašības

Talumīnija blīvums ir tikai 2,7 g/cm³, kas ir aptuveni viena trešdaļa no tērauda. Dažādu kategoriju sakausējumu stiepes izturība var aptvert diapazonu no 70 līdz 700 MPa. Izmantojot procesa optimizāciju, var garantēt strukturālo stabilitāti, vienlaikus ievērojami samazinot svaru.
Pēc tērauda detaļu nomaiņas detaļu svaru var samazināt par 30%-60%, efektīvi optimizējot transportlīdzekļa paātrinājumu, bremzēšanu un vadāmību. Dobu profila alumīnija mērķis ir panākt perfektu līdzsvaru starp vieglo svaru un augstu stingrību.

Izturība pret koroziju un izturība

Alumīnijs var izveidot pašatjaunojošu alumīnija oksīda aizsargplēvi neatkarīgi, izolējot ārējo ūdens tvaiku un sāls koroziju un izvairoties no rūsas problēmām no saknes. Nav nepieciešams bieži izsmidzināt aizsargpārklājumu, piemērots sarežģītiem āra apstākļiem.
5000 sērija, 6000 sērija vispārpieņemtais automobiļu alumīnijs, korozijas izturība ir īpaši izcila, ilgstoša lietošana nav viegli novecojusi. Ievērojami pagarina automašīnu šasijas un ārējo piederumu kalpošanas laiku un samazina uzturēšanas izmaksas.

Veidošanas un apstrādes īpašības

Alumīnijam ir spēcīga elastība un plastiskums, un tas ir piemērots ekstrūzijas apstrādei. Tas var ražot sarežģītas integrētas struktūras ar karšu slotiem, dzesēšanas ribām un uzstādīšanas punktiem. Pilnībā nomainiet tradicionālo daudzkomponentu savienojuma ražošanas režīmu.
6061, 6063, 6082 un citu galveno alumīniju, ņemot vērā ekstrūzijas formēšanu, liekšanu, metināšanu un citas sekundārās apstrādes veiktspēju. Tas var precīzi atbilst rafinētajām un pielāgotajām automobiļu uzņēmumu detaļu ražošanas prasībām.

Siltumvadītspēja un elektriskā vadītspēja

Alumīnijam ir lieliska siltumvadītspēja, elektrovadītspēja, siltuma izkliedes efektivitāte, kas ir daudz lielāka nekā tēraudam, tas ir vēlamais materiāls automobiļu dzesēšanas piederumiem. Tas var ātri noņemt lieko siltumu, ko rada energosistēmas un akumulatora darbības.
Paļaujoties uz šo raksturlielumu, alumīnija profili tiek plaši izmantoti automašīnu radiatoros, akumulatoru dzesēšanas moduļos, elektriskajos korpusos un citās daļās. Efektīvi garantē borta aprīkojuma stabilu darbību un pagarina galveno piederumu kalpošanas laiku.

Avārijizturība

Alumīnijs var efektīvi absorbēt sadursmes trieciena spēku kontrolējamās deformācijas ainā, un amortizācijas efekts ir lielisks. To var precīzi pielietot automobiļu sabrukšanas zonas projektēšanai, lai vājinātu sadursmes radīto postošo spēku.
Viegla alumīnija pretsadursmes konstrukcija, bez papildu virsbūves slodzes, vienlaikus maksimāli aizsargājot vadītāju un pasažierus un transportlīdzekļa pamata aprīkojuma drošību. Tas ir galvenais materiāls automobiļu drošības konstrukcijas uzlabošanai.

Parastie alumīnija sakausējumi, ko izmanto automobiļu ražošanā

5000 Series

Šai sakausējumu sērijai nav nepieciešama termiskā apstrāde, paļaujas uz aukstu apstrādi, lai uzlabotu izturību, galvenās priekšrocības ir izturība pret koroziju, viegla formēšana, lieliska metināšanas veiktspēja. Pielāgojas visu veidu sarežģītām liešanas un metināšanas auto detaļām.
5052, 5083, 5182, 5754 ir plaši izmantoti zīmoli, ko galvenokārt izmanto virsbūves paneļiem, interjera strukturālajiem paneļiem, grīdas paneļiem un citām detaļām. Lieliska dziļās vilkšanas veiktspēja, piemērota virsbūves lokšņu metāla apstrādei.

6000 Series

Kā galvenais automobiļu ekstrūzijas profila sakausējums, tas balstās uz magnija un silīcija elementiem, lai realizētu nokrišņu sacietēšanu, ņemot vērā augstu izturību, augstu formējamību un izturību pret koroziju. Tas ir vieglo automobiļu uzņēmumu pārveidošanas pamatmateriāls.
Pēc T6 termiskās apstrādes stiprība ir ievērojami uzlabota, un var izgatavot galvenās konstrukcijas daļas, piemēram, buferi, rāmi, akumulatora korpusu un siltuma izkliedes profilu. 6063, 6061, 6005A un 6082 ir augstfrekvences lietošanas pakāpes.

7000 Series

Šī sērija ir augstākās izturības automobiļu alumīnija, lieliska noguruma izturība, var atbilst prasībām īpaši augstas slodzes apstākļos.Tomēr izejmateriālu izmaksas ir augstas un izturība pret koroziju ir salīdzinoši vāja.
7003,7046,7075 un citi zīmoli tiek izmantoti tikai galvenajām drošības sastāvdaļām, piemēram, sadursmes pastiprināšanai un augstākās klases modeļu un veiktspējas transportlīdzekļu sēdekļu konstrukcijai, kas pieder pie nišas augstākās klases materiāliem.

Automobiļu daļas, kas parasti izgatavotas no alumīnija

Ķermenis unEārpuseAalumīnijaFitings

Automašīnas pārsegs, durvis, spārni, bagāžnieka pārsegs vairāk alumīnija plāksnes un štancēšanas daļas, salīdzinot ar tērauda detaļu svara samazinājumu par aptuveni 50%.Efektīvi optimizējiet transportlīdzekļa virsbūves smaguma centru un uzlabojiet transportlīdzekļa vadāmību.
Jumta panelī un virsbūves sijās galvenokārt tiek izmantoti pielāgoti alumīnija ekstrūzijas profili, lai nodrošinātu virsbūves stingrību, vienlaikus panākot vieglumu. Ievērojami samazināt ķermeņa svaru, uzlabot braukšanas stabilitāti.

Šasija unSdrošībaSstruktūra AlumīnijsAaksesuāri

Alumīnija ekstrūzijas profili tiek plaši izmantoti drošības daļās, piemēram, buferos, trieciena staros, enerģijas absorbcijas kastēs utt., kas var realizēt kontrolējamu deformācijas enerģijas absorbciju. Precīza pielāgošanās automobiļu avārijas drošības dizaina standartiem.
Rāmja gareniskā sija, apakšrāmis, balstiekārtas vadības svira un citas šasijas galvenās daļas, galvenokārt izgatavotas no 6000. sērijas alumīnija profiliem. Efektīvi samazina neatsperoto masu, optimizē transportlīdzekļa braukšanas tekstūru un stabilitāti.

Jaudaun Thermal Management Alumīnija piederumi

Automobiļu dzinēja bloks, cilindra galva un pārnesumkārbas apvalks parasti ir izgatavoti no lieta alumīnija, pakāpeniski aizstājot tradicionālos smagos čuguna piederumus. Šis materiāla jauninājums var ievērojami samazināt transportlīdzekļa spēka piedziņas svaru, efektīvi samazināt enerģijas patēriņa zudumus braukšanas laikā un uzlabot degvielas ekonomiju.
Siltuma pārvaldības piederumi, piemēram, automašīnu radiatori, siltummaiņi un dzesēšanas caurules, pilnībā izmanto izcilo alumīnija siltumvadītspēju. Alumīnija dzesēšanas piederumiem ir augstāka siltuma izkliedes efektivitāte, kas var precīzi uzturēt stabilu energosistēmas darba temperatūru un izvairīties no augstas temperatūras atteices.

AlumīnijsAaksesuāri priekšNewEnervozitāteVtransportlīdzekļi

Jaunu enerģijas transportlīdzekļu akumulatoru paliktnis un aizsargrāmis lielākoties tiek ražoti ar liela mēroga integrētu alumīnija ekstrūzijas palīdzību. Profils ņem vērā vieglumu, augstu izturību un labu blīvējuma veiktspēju, un tas var pilnībā ietīt aizsargbarības akumulatora moduli, lai uzlabotu transportlīdzekļa drošības faktoru.
Motora apvalks, invertora apvalks un virsbūves pastiprināts alumīnija profils ir jauno enerģijas transportlīdzekļu galvenās vieglās atbalsta sastāvdaļas. Tas var efektīvi kompensēt akumulatora svara pieauguma problēmu, līdzsvarot visa transportlīdzekļa priekšējo un aizmugurējo svaru un optimizēt transportlīdzekļa braukšanas kontroles struktūru.

Interjers arUniversālsAalumīnijaAaksesuāri

Mūsdienīgie automašīnu sēdekļu rāmji, bīdāmās sliedes un paneļa atbalsta konstrukcijas pārsvarā ir izgatavotas no viegliem alumīnija profiliem. Ievērojami samazinot salona kopējo svaru, tas stingri garantē salona konstrukcijas stabilitāti un ilgstošas ​​lietošanas izturību.
Kalti un lietie alumīnija riteņi ir kļuvuši par galveno konfigurāciju automobiļu rūpniecībā ar daudzām priekšrocībām – vieglu, efektīvu siltuma izkliedi un augstu nominālvērtību. Tas var ne tikai efektīvi uzlabot transportlīdzekļa dinamiskās braukšanas īpašības, bet arī ievērojami bagātināt visa transportlīdzekļa izskatu.

Alumīnija priekšrocības elektriskajiem transportlīdzekļiem

EfektīvaRangeExtension

Alumīnija materiāla svars ir tikai viena trešdaļa no tērauda svara, un mērķtiecīga tērauda virsbūves daļu nomaiņa var panākt transportlīdzekļa svara samazinājumu par 30–50%.Tas var ievērojami samazināt jaunu enerģijas transportlīdzekļu braukšanas enerģijas patēriņu un optimizēt transportlīdzekļa enerģijas patēriņa struktūru no galvenā iemesla.
Vieglā virsbūves konstrukcija var tieši paplašināt jaunu enerģijas transportlīdzekļu diapazonu, vienlaikus ļaujot pielāgot mazas ietilpības akumulatoru moduļus. Tā var ne tikai efektīvi samazināt visa transportlīdzekļa ražošanas izmaksas, bet arī ievērojami samazināt akumulatora ķermeņa slodzi.

UzlabotVtransportlīdzeklisPveiktspēju

Katram transportlīdzekļa svara samazinājumam par 10%, energoefektivitāti var palielināt par 6%-8%, un vieglā svara radītais ķēdes svara samazinājums un efektivitātes efekts ir ļoti pamanāms. Automobiļu uzņēmumi var vienlaikus racionalizēt tādu piederumu specifikācijas kā bremzes un balstiekārtas, lai vēl vairāk samazinātu visa transportlīdzekļa svaru.
Pēc tam, kad transportlīdzekļa pretsvars ir optimizēts ar alumīniju, transportlīdzekļa paātrinājums, bremzēšana un stūres reakcija ir jutīgāka un ātrāka. Tas pilnībā atrisina tradicionālo jaunās enerģijas transportlīdzekļu smagās virsbūves, atpalikušas vadības reakcijas un sliktas braukšanas struktūras problēmas.

UzlabotaThermālsMpārvaldībuCspējas

Pielāgoti alumīnija ekstrūzijas profili var integrēt siltuma izkliedes kanālus un spuras, vienas pieturas pabeigšanu akumulatora dzesēšanai, motora dzesēšanai un citām pamatfunkcijām. Vispārējā siltuma izkliedes viendabīgums un darba efektivitāte, kas daudz pārsniedz tradicionālo dalītās siltuma izkliedes piederumu struktūru.
Stabila un precīza temperatūras kontroles vide var efektīvi uzlabot jaunu enerģijas transportlīdzekļu akumulatoru uzlādes ātrumu un aizkavēt akumulatora sabrukšanu un novecošanos. Izvairieties no akumulatora atteices, veiktspējas pasliktināšanās un dažādiem drošības apdraudējumiem, ko izraisa augsta temperatūra no avota.
BaudeklsSsistēmaSgaldsOperācija.
Pielāgota alumīnija akumulatora aizsardzības struktūra ir pietiekami stingra, pretizspiešanas un triecienizturība ir spēcīga, kas var pretoties ikdienas braukšanas sadursmes un ekstrūzijas riskam. No ķermeņa struktūras līmeņa visaptveroši uzlabojiet jauno enerģijas transportlīdzekļu kopējo drošības faktoru.
Atbilst jaunajai enerģētikas attīstības koncepcijai
Alumīnija galvenās priekšrocības ir īpaši augsts reģenerācijas ātrums un īpaši zems reģenerācijas enerģijas patēriņš, kas var ievērojami samazināt oglekļa emisiju indeksu visā jaunu enerģijas transportlīdzekļu dzīves ciklā. Ļoti atbilst jaunu videi draudzīgu un zemu oglekļa emisiju pamatproduktu pozicionēšanai.

AdaptīvsModulārsVtransportlīdzeklisBuilding

Alumīnija ekstrūzijas process var izveidot daudzfunkcionālus integrētus profilus, integrējot vairākas funkcijas, piemēram, aprīkojuma uzstādīšanu, ķēdes izkārtojumu, siltuma izkliedi un dzesēšanu. Ievērojami samazināt transportlīdzekļa daļu skaitu un racionalizēt apgrūtinošos montāžas procesus.
Liela mēroga integrēts alumīnija profils lieliski pielāgojas jaunu enerģijas transportlīdzekļu modulārajai platformai.Efektīvi uzlabojiet transportlīdzekļu masveida ražošanas efektivitāti, vienlaikus samazinot visaptverošās transportlīdzekļa montāžas un ikdienas apkopes izmaksas vēlākā posmā.

Alumīnijs pret tēraudu automobiļu lietojumos

Blīvums Svars

Tērauda blīvums ir aptuveni 7,8 g/cm³, savukārt alumīnija svars ir tikai 2,7 g/cm³. Blīvuma atšķirība starp abiem ir ļoti liela. Saskaņā ar to pašu konstrukcijas stiprības standartu alumīnija detaļu svars ir tikai 40–60% no tērauda detaļām.
Alumīnija ekstrūzijas tehnoloģijas radītā dobā īpašās formas konstrukcija var precīzi optimizēt materiālu svara sadalījumu un izvairīties no liekiem svariem. Lai panāktu visa transportlīdzekļa maksimālu viegluma efektu, šī ir galvenā priekšrocība, ar kuru tradicionālais tērauds nevar līdzināties.

KorozijaRpretestība unDizmantojamība

Alumīnija virsma var spontāni veidot oksidācijas aizsargkārtu, bez sarežģītas pretkorozijas pārklājuma apstrādes, var ilgstoši izturēt koroziju un novecošanās zudumus. Tā var pielāgoties sarežģītiem un pastāvīgi mainīgiem āra braukšanas apstākļiem, un piederumu kalpošanas laiks ir ilgāks.
Tērauds ir jutīgs pret mitruma oksidācijas rūsu, ir jāpaļaujas uz cinkošanu, krāsošanu un citiem procesiem, lai veiktu pretkorozijas apstrādi.Pēc ilgstošas ​​lietošanas pārklājums ir viegli nokrist, rūsēt un sabojāt, un uzturēšanas izmaksas saglabājas augstas vēlākā periodā.

Pielāgošanās spējaBstarplaiksForming unPražošana

Tērauda štancēšanas, metināšanas procesa sistēma ir nobriedusi, pielāgojas liela mēroga auto detaļu ražošanas standartizācijai. Tomēr nav iespējams izveidot sarežģītu un īpašas formas integrētu struktūru, savienošanas process ir sarežģīts, un kļūdu tolerances līmenis ir zems.
Alumīnija ekstrūzijas process var ātri izveidot sarežģītus daudzfunkcionālus integrētus profilus, ievērojami vienkāršojot detaļu skaitu un montāžas procesus. Veidņu izstrādes cikls ir īss un izmaksas ir zemas, kas var apmierināt automobiļu uzņēmumu jauno produktu ātrās iterācijas prasības.

VisaptverošaCost unPveiktspējuRatio

Tērauda izejmateriālu vienības cena ir zema, un investīciju izmaksu priekšrocība transportlīdzekļu ražošanas sākumposmā ir acīmredzama, kas ir piemērota zemu izmaksu mājsaimniecības modeļu masveida ražošanai. Tomēr vēlāk transportlīdzeklis patērē lielu enerģijas patēriņu, apkopes biežums ir augsts, un visaptverošās izmaksas ir augstas.
Lai gan alumīnija iegādes izmaksas agrīnā stadijā ir augstas, tas var realizēt vairākas priekšrocības, piemēram, enerģijas taupīšanu, vienkāršotus piederumus un zemu apkopi. No visa transportlīdzekļa visa dzīves cikla uzskaites alumīnija visaptverošā izmaksu veiktspēja ievērojami pārsniedz tradicionālā tērauda izmaksas.

VidesProtācijaAatribūti unDattīstībuPperspektīvas

Alumīnijs atbalsta neierobežotu otrreizējo pārstrādi, zemu enerģijas patēriņu un zemākas oglekļa emisijas visā tā dzīves ciklā. Tas ir ļoti savietojams ar zemu oglekļa emisiju pārveides tendenci automobiļu rūpniecībā un lieliski atbilst jaunu enerģijas transportlīdzekļu izstrādes vajadzībām.
Tērauda pārstrādei ir augsts enerģijas patēriņš un ierobežots ķermeņa svara samazinājums, kas apgrūtina pielāgošanos arvien stingrākiem vides un enerģētikas noteikumiem. Pielietojuma scenāriji jaunu enerģijas transportlīdzekļu jomā pakāpeniski tiek aizstāti ar alumīniju.

Kā alumīnija ekstrūzija uzlabo automobiļu ražošanu

esintegrētsMvecināšana

Alumīnija ekstrūzijas tehnoloģija var integrēt vairākas funkcijas, piemēram, strukturālo atbalstu, siltuma izkliedi, uzstādīšanu un elektroinstalāciju vienā profilā. Pilnībā izjaukt apgrūtinošo tradicionālās daudzkomponentu montāžas ražošanas režīmu un vienkāršot ražošanas struktūru.
Profilā integrētā formēšana ievērojami samazina transportlīdzekļa daļu skaitu, vienkāršo montāžas procesu un samazina darbaspēka ražošanas izmaksas. Tajā pašā laikā tā samazina savienojuma spraugu un efektīvi samazina neparastas skaņas un piederumu vaļīguma atteices iespējamību.

PrecīziSstrukturālsOptimizācija

Pielāgojot profila sieniņu biezumu, pievienojot stiegrojuma ribas un rezervējot dobās konstrukcijas, var precīzi sadalīt materiāla sprieguma punktus. Samazinot transportlīdzekļa virsbūves svaru, tiek panākts precīzs līdzsvars starp konstrukcijas stingrību un nestspēju.
Alumīnija virsbūve ar optimizētu struktūru var efektīvi samazināt visa transportlīdzekļa svaru un uzlabot enerģijas patēriņa ekonomiju un transportlīdzekļa vadāmības stabilitāti. Tajā pašā laikā tas stingri garantē transportlīdzekļa virsbūves strukturālo izturību un visa transportlīdzekļa pretsadursmes drošību.

ProcessFelastīgums

Alumīnija ekstrūzijas presformas izstrādes izmaksas ir zemākas, ražošanas cikls ir īsāks, salīdzinājumā ar tērauda štancēšanas presformu priekšrocības ir ievērojamas.Tas var ātri pabeigt visu jauno produktu ražošanas procesu no projektēšanas un izmēģinājuma ražošanas līdz masveida ražošanai.
Process var ne tikai pielāgoties liela mēroga standartizētai automobiļu uzņēmumu masveida ražošanai, bet arī atbilst nišas veiktspējas transportlīdzekļu un pielāgotu modeļu rezerves daļu ražošanas prasībām. Plašs ražošanas pielāgošanas klāsts, augsta elastība.

StiprinātVtransportlīdzeklisSdrošība

Vairāku dobumu alumīnija ekstrūzijas profils var soli pa solim un kārtīgi absorbēt enerģiju transportlīdzekļa sadursmes laikā, un deformācijas likumu var kontrolēt. Lieliski uzlabo visa transportlīdzekļa pretsadursmes aizsardzības veiktspēju, precīzi aizsargā vadītāju un pasažieru drošību un akumulatora sistēmu.
Integrētajam alumīnija siltuma izkliedes profilam ir liels siltuma izkliedes laukums, vienmērīga siltuma vadītspēja un augsta efektivitāte, kas var ātri atrisināt augstas temperatūras siltuma izkliedes problēmu saistībā ar jaunu enerģijas automobiļu akumulatoriem un motoriem. Nepārtraukti nodrošina galvenā borta aprīkojuma stabilu darbību.

LogleklisPražošana

Alumīnija ekstrūzijas procesam ir ļoti zems ražošanas atkritumu līmenis. Izmantojot alumīnija slēgtā cikla otrreizējās pārstrādes tehnoloģiju, tas var realizēt videi draudzīgu un zemu oglekļa emisiju ražošanas režīmu. Efektīvi samazināt resursu patēriņu un kopējo oglekļa emisiju transportlīdzekļu ražošanas procesā.
Vieglie alumīnija profili var samazināt transportlīdzekļa enerģijas patēriņu, racionalizēt piederumu specifikācijas un samazināt loģistikas transportēšanas izmaksas. No ražošanas līdz lietošanai, uzlabojiet visaptverošu transportlīdzekļu ekonomiju vispusīgā veidā.

Kā izvēlēties pareizo alumīnija sakausējumu automobiļu daļām

AlloySvēlēšanas

Izvēloties automašīnu alumīnija materiālus, vispirms jāņem vērā mehāniskās īpašības. Atbilstoši piederumu slodzei un pretsadursmes aizsardzības prasībām ir jāsaskaņo sakausējuma materiāli, kas atbilst izturībai un stingrībai.un jānodrošina, lai armatūra būtu stabila un droša ilgstošai lietošanai.
Tajā pašā laikā ir jāņem vērā apstrādes pielāgošanās spējas, un profilu ekstrūzijas, locīšanas un metināšanas grūtības tieši ietekmē masveida ražošanas efektivitāti. Ir nepieciešams līdzsvarot veiktspēju un procesu, kā arī pielāgoties automobiļu uzņēmumu lielapjoma un standartizētajam ražošanas režīmam.

MgaisaSvēlēšanas parProcess

6000. sērijas alumīnija sakausējumam ir lieliska ekstrūzijas formēšanas veiktspēja, to var izmantot dažādu sarežģītu īpašas formas konstrukciju apstrādei, un tam ir augsts virsmas līdzenums. Pašlaik tas ir visplašāk izmantotais automobiļu konstrukciju profilu pamatmateriāls.
6063 sakausējums koncentrējas uz izskata tekstūru un formēšanas efektu, 6061 un 6082 galvenokārt koncentrējas uz augstas stiprības konstrukcijas veiktspēju, ko var izvēlēties atbilstoši piederumu funkciju diferenciācijai. Precīza dažādu apstrādes paņēmienu un izmantošanas scenāriju pielāgošana.

Izturība pret koroziju un videi draudzīgu materiālu izvēle

Šasija, virsbūves ārpuse un cita veida ilgstoša iedarbība uz piederumu ārpusi, vēlams izmantot 5000. sērijas, 6000. sērijas augstas korozijas izturīgu alumīniju. Tas var efektīvi pretoties erozijas bojājumiem, ko izraisa lietus ūdens, sāļums un temperatūras atšķirības.
Smagos darba apstākļos, piemēram, lietus, sniega, sāls un sārmu apstākļos, to var aprīkot ar ekskluzīvu virsmas apstrādes procesu, lai stiprinātu aizsardzību. Vēl vairāk pagariniet piederumu kalpošanas laiku, izvairieties no korozijas bojājumiem, ko izraisa visa veida potenciālie drošības apdraudējumi.

MateriālsSvēlēšanas parCsavienojums unWeldingPveiktspēju

Korpusa konstrukcijas daļām, kurām nepieciešama metināšanas un savienošanas montāža, priekšroka jādod 5000. sērijas un tradicionālajiem 6000. sērijas sakausējumiem ar izcilu metināšanas veiktspēju. Tādējādi tiek efektīvi novērsta metināšanas plaisu, lokālas stiprības vājināšanās un tamlīdzīgi problēma.
Alumīnija savienojuma procesa precīza saskaņošana var nodrošināt visa transportlīdzekļa montāžas precizitāti un strukturālo stabilitāti, kā arī ievērojami samazināta vēlākās daļas atteices, atteices, neparastas skaņas un tamlīdzīgi iespējamība.

HēstCondukcija unMgaisaSvēlēšanas parSīpašsFattīrīšana

Piederumus, piemēram, akumulatora dzesēšanas moduli, motora dzesēšanas struktūru, elektrisko korpusu utt., vēlams izvēlēties alumīniju ar augstu siltumvadītspēju. Nodrošiniet ātru siltuma izkliedi un stabilu borta aprīkojuma temperatūras kontroli, kā arī uzturiet vislabākos darba apstākļus.
Parastām virsbūves konstrukcijām nav nepieciešama ārkārtēja siltumvadītspēja, un materiālu izvēle var koncentrēties uz konstrukcijas izturību un izmaksu kontroli. Ņemot vērā lietošanas prasības, tiek panākts ideāls līdzsvars starp funkciju un izmaksu veiktspēju.

MateriālsSvēlēšanas parCost unMassPražošana

Principā, izvēloties alumīnija materiālus, vispusīgi jāņem vērā izejvielu cena, piegādes ķēdes stabilitāte un masveida ražošanas izmaksas, un priekšroka jādod galvenajiem zīmoliem ar spēcīgu universālumu un augstu izmaksu veiktspēju. Un visa transportlīdzekļa ražošanas izmaksas tiek efektīvi kontrolētas.
Jauni enerģijas transportlīdzekļi var dot priekšroku otrreizējās pārstrādes materiāliem ar augstu pārstrādes līmeni, ņemot vērā produktu vides aizsardzības īpašības un atbilstību nozares politikai. Tas pilnībā atbilst automobiļu rūpniecības zemas oglekļa emisijas attīstības pamattendencei.

Ciekļaušana

Kopumā alumīnija profili pilnībā atbilst degvielas transportlīdzekļu un jaunu enerģijas transportlīdzekļu ražošanas vajadzībām, pateicoties daudzām priekšrocībām, piemēram, vieglajam svaram, augstajai izturībai, izturībai pret koroziju, vieglai apstrādei un otrreizējai pārstrādei. Tā dažādie rādītāji lieliski atbilst zema oglekļa satura un augstas veiktspējas attīstības tendencēm automobiļu rūpniecībā.