Jaunās enerģijas transportlīdzekļu nozare strauji attīstās, un vieglās automašīnas ir kļuvušas par pētniecības un attīstības centru. Tradicionālais tērauda korpuss nav spējis apmierināt jauno pieprasījumu, alumīnija profili viegluma un augstas stiprības priekšrocību dēļ, pakāpeniski aizstājot tēraudu kā korpusa pamatmateriālu. Paplašinoties tirgum un attīstoties tehnoloģijām, alumīnija profilu izmantošanai ir gaiša nākotne.

Pieaugošais pieprasījums pēc vieglās NEV ražošanas

Viegla dizaina galvenā nepieciešamība

Jaunu enerģijas transportlīdzekļu akumulatoru komplekta svars palielina visa transportlīdzekļa slodzi, ierobežojot diapazonu, vadāmību un enerģijas patēriņu, palielinot nolietojumu un ietekmējot ilgtermiņa veiktspēju un kalpošanas laiku.
Transportlīdzekļa virsbūves masas samazināšana par 100 kilogramiem var uzlabot jauno enerģijas transportlīdzekļu klāstu par 10%-15%, bet enerģijas patēriņa efektivitāti par vairāk nekā 3,5%. Viegls svars var gan optimizēt veiktspēju, gan samazināt akumulatora izmaksas, palīdzot automobiļu uzņēmumiem līdzsvarot veiktspēju un ekonomiju ar ievērojamu rūpniecisko vērtību.

Vieglā svara galvenās iezīmes

Alumīnija profila blīvums ir viena trešdaļa no tērauda blīvuma, kas samazina korpusa svaru, vienlaikus saglabājot augstu izturību, un apvieno izturību pret koroziju, augstu siltumvadītspēju un augstu stingrību. Tā visaptverošā veiktspēja atbilst pieprasījumam pēc jaunu enerģijas transportlīdzekļu viegluma un var atrisināt veiktspējas problēmas, ko rada akumulatoru svara pieaugums.
Alumīnija profilus var izspiest vairāku dobumu viengabala konstrukcijā, kas apvieno nestspēju, siltuma izkliedi un detaļu uzstādīšanu. Šis dizains samazina detaļu skaitu un montāžas procesus, kā arī nodrošina vieglu svaru, vienlaikus nodrošinot drošību.

Tirgus izaugsmes tendence

Jaunu enerģijas transportlīdzekļu izstrāde ir paātrinājusi automobiļu uzņēmumu pētniecību un attīstību, veicinot automobiļu alumīnija profilu tirgus izaugsmi. Automobiļu alumīnija profilu vidējais gada pieauguma temps ir vairāk nekā 8%, un ievērojami pieaudzis virsbūves struktūras un sadursmju novēršanas sistēmu un citu komponentu apjoms.
Tiek prognozēts, ka 2030. gadā viena transportlīdzekļa alumīnija profilu vidējais lietojums pasaulē pieaugs līdz 250 kg, kas ir ievērojams pieaugums salīdzinājumā ar 2020. gadu. Galvenais izaugsmes virzītājspēks ir jauni komerciālie transportlīdzekļi gan slodzes, gan diapazona dēļ, jo alumīnija pārvadājums ir augstāks.

Kas padara alumīnija profilus ideāli piemērotus NEV ražošanai

Izdevīgas vieglā svara un augstas stiprības mehāniskās īpašības

Salīdzinot ar tradicionālo tēraudu, alumīnija profilam ir mazāks blīvums, kas var sasniegt 40–50% ķermeņa svara samazinājumu, vienlaikus nodrošinot konstrukcijas izturību. Tā vieglā svara spēja var efektīvi kompensēt EV akumulatora pašsvaru un optimizēt visa transportlīdzekļa slodzi.
Augstas izturības alumīnija sakausējuma profili ir optimizēti, lai tiem būtu laba stiprības un svara attiecība, kas var atvieglot korpusu un uzlabot diapazonu un vadāmību.

Lieliska siltuma pārvaldības pielāgošanās spēja

Alumīnijam ir lieliska siltumvadītspēja, kas ievērojami pārsniedz tērauda siltumvadītspēju, un tas var ātri novirzīt uzkrāto siltumu, efektīvi izvairoties no iespējamiem drošības apdraudējumiem, piemēram, akumulatora termiskā noplūde un komponentu noārdīšanās augstā temperatūrā.
Alumīnija profili, kas izveidoti precīzas ekstrūzijas procesā, var integrēt pielāgotus dzesēšanas kanālus sastāvdaļu iekšpusē, lai izveidotu integrētu un efektīvu siltuma izkliedes struktūru visam transportlīdzeklim. Tas var precīzi regulēt akumulatora un motora darba temperatūru, lai trīs elektriskās sistēmas vienmēr būtu vislabākajā darbības stāvoklī un ievērojami pagarinātu galveno komponentu kalpošanas laiku.

Ilgstoša un izturīga pretkorozijas un bojājumu izturība

Alumīnija profili var patstāvīgi radīt blīvu un stabilu oksidētu aizsargplēvi dabiskajā vidē, kas var izturēt lietus izraisītos korozijas bojājumus, ceļu sāls eroziju, mainīgas augstas un zemas temperatūras un citus sarežģītus darba apstākļus, neizmantojot papildu smagus pretkorozijas pārklājumus. Šī dabiskā pretkorozijas īpašība ievērojami uzlabo komponentu spēju pielāgoties videi.
Šī funkcija ir īpaši piemērota šasijai, akumulatora korpusam, korpusa apakšai un citiem galveno komponentu ilgstošai iedarbībai, lai saglabātu komponentu strukturālo integritāti un stabilu veiktspēju laika gaitā. Tas efektīvi samazina transportlīdzekļa kapitālā remonta un nomaiņas uzturēšanas izmaksas un visaptveroši uzlabo jaunu enerģijas transportlīdzekļu ilgtermiņa ekspluatācijas stabilitāti un izturību.

Elastīga un efektīva dizaina un ražošanas priekšrocības

Alumīnija ekstrūzijas process atbalsta dažāda veida sarežģītas formas šķērsgriezuma konstrukciju integrētu liešanu un vienā komponentā var integrēt vairākas funkcijas, piemēram, montāžas punktus, vadu spraugas, stiegrojumu un siltuma izkliedes kanālus. Pilnībā atteikties no tradicionālā tērauda daudzdetaļu savienošanas režīma, ievērojami samazinot virsbūves daļu skaitu un metināšanas montāžas procesu.
Alumīnija profila atbalsta veidnēm ir zemākas formēšanas izmaksas un īsāki iterācijas cikli, ko var ātri pielāgot jaunu enerģijas transportlīdzekļu pētniecības un izstrādes un ražošanas režīmu modularizācijai un platformai. Tas palīdz automobiļu uzņēmumiem ātri pabeigt modeļu pārskatīšanu un jaunu produktu iterācijas, ievērojami uzlabojot transportlīdzekļu pētniecības un izstrādes un masveida ražošanas efektivitāti un pielāgojoties strauji mainīgajām tirgus vajadzībām.

Zaļa un zema oglekļa satura otrreizējās pārstrādes vērtība

Alumīnija profils ir viens no visvairāk pārstrādājamajiem metālu materiāliem automobiļu rūpniecībā, un alumīnija pārstrādes enerģijas patēriņš ir tikai aptuveni 5% no neapstrādāta alumīnija ražošanas enerģijas patēriņa. Tas var ievērojami samazināt enerģijas patēriņu un oglekļa emisiju visā transportlīdzekļa ražošanas procesā, praktizējot zemas oglekļa emisijas ražošanas koncepciju.
Šī zaļā un zema oglekļa satura materiāla īpašība ir ļoti piemērota jaunās enerģijas automobiļu rūpniecības vides aizsardzības attīstībai un var palīdzēt automobiļu uzņēmumiem veiksmīgi sasniegt oglekļa neitralitātes un oglekļa emisiju samazināšanas mērķi. Tajā pašā laikā tas atbilst pašreizējai patērētāju koncepcijai par zaļo transportu, efektīvi uzlabojot modeļa konkurētspēju tirgū.

Galvenie alumīnija profilu pielietojumi NEV korpusos

Akumulatora korpuss un paplāte

Akumulatoru sistēma ir jaunu enerģijas transportlīdzekļu galvenā sastāvdaļa, un tas ir arī viens no visplašāk izmantotajiem alumīnija profilu scenārijiem. Alumīnija profilus var apstrādāt, lai izveidotu galvenās sastāvdaļas, piemēram, akumulatora rāmi un apakšējo gultņu paliktni. Alumīnija profilus var apstrādāt, lai iegūtu galvenās sastāvdaļas, piemēram, akumulatoru rāmjus un apakšējos pārnēsāšanas paliktņus utt. Tie var vispusīgi aizsargāt akumulatora moduli un izvairīties no ārējas ietekmes radītiem bojājumiem.
Salīdzinot ar tradicionālo tērauda akumulatora apvalku, alumīnija akumulatora struktūra var samazināt svaru par aptuveni 50%, vieglā svara priekšrocība ir ļoti ievērojama. Tajā pašā laikā alumīnija profila akumulatora struktūrai ir triecienaizsardzības, izturības pret koroziju un efektīvas siltuma izkliedes pamatfunkcijas, kas ir lieliski piemērotas jaunās enerģijas akumulatoru sistēmas ilgstošai stabilai darbībai.

Šasija un virsbūves rāmja struktūra

Jaunu enerģijas transportlīdzekļu šasijas un virsbūves rāmju sistēmā alumīnija profilus plaši izmanto galvenajās nesošajās konstrukcijās, piemēram, gareniskajās sijās, durvju sliekšņu aizsargsijās, priekšējos un aizmugurējos apakšrāmjos un šasijas atbalsta rāmjos. Paļaujoties uz profilu priekšrocībām, tiek konstruēta viegla un ļoti stingra šasijas nesošā sistēma, kas nostiprina visa transportlīdzekļa veiktspējas pamatu.
Vairāku dobumu ekstrudēti alumīnija profili var precīzi optimizēt sienas biezumu un iekšējās pastiprinošās konstrukcijas izkārtojumu atbilstoši ķermeņa spriedzei. Ievērojot priekšnoteikumu ievērojami samazināt šasijas svaru, tas efektīvi uzlabo šasijas nestspēju, deformācijas izturību un triecienizturību, lai nodrošinātu visa transportlīdzekļa stabilitāti un drošību.

Body-in-White un drošības aizsardzības struktūra

Lielākā daļa jauno enerģijas transportlīdzekļu baltās virsbūves galveno drošības sastāvdaļu ir izgatavotas no augstas stiprības alumīnija profiliem, tostarp jumta sijas, ABC kolonnu pastiprinājumi, priekšējās un aizmugurējās trieciena sijas, sānu korpusa aizsargkonstrukcijas un citas galvenās detaļas. Tas var efektīvi nostiprināt vispārējo automašīnas virsbūves stingrību un uzlabot automašīnas sadursmes pretestību.
Alumīnija profila unikālās strukturālās īpašības nodrošina tam lielisku sadursmes enerģijas absorbcijas efektu, kas var ātri un kārtīgi izkliedēt trieciena spēku, kad transportlīdzeklis tiek notriekts. Tas var ne tikai aizsargāt galveno korpusa struktūru no nopietnām deformācijām, bet arī precīzi aizsargāt augstsprieguma akumulatora komponentus, izvairoties no lieliem drošības negadījumiem.

Virsbūves atbalsts un komerciālo transportlīdzekļu paplašināšana

Papildus pamata struktūrai alumīnija profilus var pielāgot arī virsbūves piekares savienotājiem, siltuma izkliedes atbalsta komponentiem, durvju un bagāžas nodalījuma durvju atbalsta rāmjiem un citiem palīgkomponentiem, nodrošinot visaptverošu virsbūves materiāla pārklājumu. Alumīnija profilus var izmantot, lai samazinātu visa transportlīdzekļa svaru no detaļām un sistemātiski realizētu mērķi pārveidot visu transportlīdzekli vieglā svara veidā.
Elektriskajiem autobusiem, elektriskajiem kravas automobiļiem un citiem komerciāliem jauniem enerģijas modeļiem alumīnija virsbūves rāmju pielietojuma vērtība ir pamanāmāka. Tas var ne tikai būtiski samazināt virsbūves pašmasu, uzlabot transportlīdzekļa kravas un pasažieru ietilpību, bet arī stiprināt virsbūves izturību, kas piemērota komerctransporta augstfrekvences un liela nobraukuma ekspluatācijas apstākļiem.

Kā alumīnija profili uzlabo transportlīdzekļa veiktspēju

Diapazona un energoefektivitātes uzlabošana

Alumīnija profilu īpaši vieglās īpašības var ievērojami samazināt visa transportlīdzekļa svaru, efektīvi kompensējot svara pieaugumu un enerģijas patēriņa spiedienu, ko rada lielas ietilpības akumulatoru bloki. Ņemot vērā nemainīgu akumulatora ietilpību, jaunu enerģijas transportlīdzekļu klāstu var ievērojami uzlabot, mazinot lietotāju bažas par nobraukumu.
Pēc daudziem nozares testiem un pārbaudēm transportlīdzekļa svara samazinājums par 10% var palielināt jaunā enerģijas transportlīdzekļa energopatēriņa efektivitāti par 6% -8%, enerģijas taupīšanas efekts ir ļoti nozīmīgs. Ilgstoša braukšana var ievērojami samazināt transportlīdzekļa enerģijas patēriņu, samazināt lietotāja izmaksas par transportlīdzekļa lietošanu un vienlaikus uzlabot transportlīdzekļa enerģijas taupīšanas un vides aizsardzības īpašības.

Transportlīdzekļa siltuma pārvaldības stabilitātes stiprināšana

Integrētā alumīnija siltuma izkliedes struktūra var precīzi aptvert akumulatoru, motoru, elektronisko vadību un citus galvenos siltumu veidojošos komponentus, kā arī regulēt galveno komponentu darba temperatūru reāllaikā. Tas var efektīvi izvairīties no veiktspējas pasliktināšanās un jaudas ierobežojumiem augstas temperatūras vidē un ātras uzlādes apstākļos un nodrošināt stabilu visa transportlīdzekļa jaudu.
Stabils temperatūras kontroles efekts visā apgabalā var nodrošināt trīs elektriskās sistēmas ātrgaitas braukšanā, nepārtrauktā ātrā uzlādē un citos augstas intensitātes darba apstākļos, lai saglabātu vislabāko darba stāvokli. Tas efektīvi palēnina akumulatora novecošanas ātrumu, samazina elektroniskās vadības un motora atteices iespējamību un ievērojami pagarina jaunā enerģijas transportlīdzekļa pamatsistēmas kalpošanas laiku.

Uzlabota sadursmes drošības iespēja

Augstas izturības alumīnija profilam ir lieliska sadursmes enerģijas absorbcijas spēja, izmantojot zinātnisko dobuma struktūru un sienas biezuma optimizācijas dizainu. Kad notiek transportlīdzekļa sadursme, profils var kārtīgi izkliedēt trieciena spēku, izmantojot kontrolētu deformāciju, līdz minimumam samazinot galvenās virsbūves struktūras deformāciju un bojājumus.
Akumulatora nodalījuma ekskluzīvā alumīnija profila aizsargkonstrukcija var stingri nostiprināt un aptīt akumulatora moduli, veidojot visaptverošu drošības barjeru. Tas efektīvi novērš galvenos drošības riskus, piemēram, akumulatora plīsumus, elektrolīta noplūdi un termisku aizdegšanos pēc sadursmes, un visaptveroši uzlabo visa transportlīdzekļa drošības līmeni.

Uzlabota braukšanas kvalitāte un transportlīdzekļa izturība

Vieglais korpuss ar augstas precizitātes optimizētu alumīnija konstrukciju var efektīvi vājināt vibrācijas un trokšņa pārraidi braukšanas laikā un optimizēt visa transportlīdzekļa NVH veiktspēju. Tas pilnībā uzlabo tradicionālo modeļu augstā trokšņa un spēcīgas triecienu sajūtas problēmas, kā arī ievērojami uzlabo vadītāju un pasažieru braukšanas komfortu.
Paļaujoties uz alumīnija dabiskajām pretkorozijas un antioksidantu īpašībām, šasija un atklātās alumīnija virsbūves sastāvdaļas var ilgstoši uzturēt stabilu veiktspēju, tos neietekmējot sarežģīti ceļa apstākļi un klimats. Tas efektīvi samazina detaļu novecošanas un korozijas problēmas un ievērojami pagarina visa transportlīdzekļa kalpošanas laiku.

Alumīnija ekstrudēto profilu ražošanas priekšrocības

Viengabala veidne detaļu racionalizēšanai

Uzlaboto alumīnija ekstrūzijas procesu var integrēt, lai veidotu visa veida sarežģītas formas funkcionālās struktūras, un var integrēt vairāku izkliedētu mazu detaļu funkcijas vienā profila komponentā. Tas pilnībā maina tradicionālo tērauda montāžas režīmu vairāku detaļu savienošanai un ievērojami samazina korpusa metināšanas un montāžas procesu.
Detaļu skaita racionalizēšana var efektīvi samazināt spiedienu uz detaļu iepirkumu, noliktavas pārvaldību un automobiļu uzņēmumu piegādes ķēdes kontroli. Tajā pašā laikā tas samazina kļūdu uzkrāšanos, ko rada vairāku daļu montāža, un visaptveroši uzlabo virsbūves struktūras integritāti, konsistenci un stabilitāti.

Izmaksu samazināšanas un efektivitātes priekšrocības ražošanā

Alumīnija ekstrūzijas presformas izpētes un izstrādes izmaksas un iterācijas izmaksas ir daudz zemākas nekā tradicionālajām automašīnu štancēšanas presformām un liešanas presformām, kas var ievērojami samazināt modeļa sākotnējos pētniecības un attīstības ieguldījumus. Tajā pašā laikā veidņu modifikācijas un jaunu produktu iterācijas ātrums ir ātrāks, kas ir piemērots automobiļu uzņēmumu ražošanas vajadzībām ātrai modeļa maiņai un jaunu produktu nolaišanai.
Alumīnija ekstrūzijas formēšana ar augstu ražu, pēcpārbaudes otrreizējā apstrāde, slīpēšanas un apdares procesi ir mazāka, var efektīvi ietaupīt ražošanas materiālus un darbaspēka izmaksas. Alumīniju var pārstrādāt bezgalīgi, tādējādi kontrolējot jaunu enerģijas transportlīdzekļu masveida ražošanas visaptverošās ražošanas izmaksas.

Spēcīga pielāgošanās spēja liela mēroga masveida ražošanai

Mūsdienu alumīnija ekstrūzijas līnijai ir augsta automatizācijas pakāpe un ātrs ražošanas ātrums, un pēc veidņu atkļūdošanas pabeigšanas tā var realizēt liela apjoma un nepārtrauktu masveida ražošanu. Izmantojot automatizētas griešanas un apdares iekārtas, tas var garantēt partijas produktu izmēra un veiktspējas viendabīgumu.
Pielāgotu alumīnija profilu izstrādes cikls ir īss, un tos var ātri pielāgot pētniecībai un attīstībai un jaunu automobiļu uzņēmumu moduļu platformu modeļu ražošanai. Tas lieliski atbilst liela mēroga masveida ražošanas pieprasījumam, ko rada jaunu enerģijas transportlīdzekļu pārdošanas straujais pieaugums visā pasaulē.

Augstas precizitātes ražošana un kvalitātes nodrošināšana

Precīza alumīnija ekstrūzijas process var sasniegt mikronu līmeņa apstrādes pielaides, augstu izmēru precizitāti un profilu plakanumu, kā arī spēcīgu komponentu pielāgošanās spēju. To var lieliski pielāgot modernām automatizētām automobiļu montāžas līnijām, garantējot visa transportlīdzekļa montāžas precizitāti.
Izmantojot ekskluzīvo termisko apstrādi, anodisko oksidēšanu un citus virsmas apstrādes procesus, alumīnija profilu mehāniskās īpašības un virsmas kvalitāti var precīzi regulēt. Katras profilu partijas izturība, stingrība un pretkorozijas īpašības tiek saglabātas vienādas, nodrošinot stabilu un kontrolējamu produktu kvalitāti.

Zaļā ražošana, kas atbilst rūpniecības tendencēm

Automobiļu alumīnija profili jau ir izveidojuši nobriedušu slēgtā cikla otrreizējās pārstrādes sistēmu, un pārstrādātā alumīnija ražošanai nepieciešams tikai neliels enerģijas daudzums, kas var ievērojami samazināt oglekļa emisijas un enerģijas patēriņu automobiļu uzņēmumu ražošanas procesā. Palīdzība automobiļu uzņēmumiem īstenot zaļās zemas oglekļa emisijas ražošanas pārveidi.
Šis zaļās ražošanas modelis ir ļoti piemērots jaunas enerģijas automobiļu nozares attīstībai ar zemu oglekļa emisiju līmeni. Tas var ne tikai palīdzēt automašīnu uzņēmumiem izpildīt vides noteikumu prasības dažādās valstīs, bet arī precīzi atbilst tirgus pieprasījumam pēc zaļā patēriņa un uzlabot zīmola vides tēlu.

Alumīnija profili salīdzinājumā ar tradicionālajām tērauda konstrukcijām

Pašsvars un energoefektivitāte

Tradicionālajam tēraudam ir augsts blīvums un liela kravnesība, un pilnībā tērauda virsbūves konstrukcijas pieņemšana ievērojami palielinās jaunu enerģijas transportlīdzekļu transportlīdzekļu slodzi. Pārmērīgs ķermeņa svars tieši palielinās enerģijas patēriņu, samazinās transportlīdzekļa diapazonu un ierobežos jauno enerģijas transportlīdzekļu galveno veiktspēju.
Alumīnija profila svars ir tikai viena trešdaļa no tērauda, ​​kas var sasniegt maksimālo svara samazinājumu ar tādu pašu konstrukcijas izmēru un nestspēju. Tas var atrisināt problēmas, kas saistītas ar augstu enerģijas patēriņu un īsu tērauda korpusa darbības rādiusu no saknes, kā arī ievērojami uzlabot jaunu enerģijas transportlīdzekļu veiktspēju un enerģijas ekonomiju.

Izturība un drošība

Tērauda absolūtā stingrība un cietība ir augsta, piemērota vienkāršas konstrukcijas un īpaši augstas slodzes virsbūves detaļu izgatavošanai, bet materiāla īpatnējā izturība ir zema. Tomēr materiāla īpatnējā izturība ir zema. Ir ļoti maz vietas viegla svara pārveidošanai, kas nespēj apmierināt jaunu enerģijas transportlīdzekļu attīstības pamatvajadzības svara samazināšanas un kvalitātes uzlabošanas ziņā.
Augstas izturības alumīnija profiliem ir augstāka īpatnējā izturība, un ar optimizēto vairāku dobumu struktūru sadursmes enerģijas absorbcijas efekts ir daudz labāks nekā tāda paša svara tēraudam. Apzinoties vieglo virsbūves svaru, tas var garantēt un pat uzlabot visa transportlīdzekļa drošības aizsardzības veiktspēju, un visaptverošās priekšrocības ir pamanāmākas.

Termiskā vadība un pretkorozijas veiktspēja

Tēraudam ir ārkārtīgi zema siltumvadītspēja, kas nevar izpildīt efektīvas siltuma izkliedes prasības jaunu enerģijas transportlīdzekļu akumulatoru un motoru sistēmai, un tas var izraisīt komponentu bojājumus augstā temperatūrā. Tajā pašā laikā tērauds viegli rūsē un rūsē, un tam papildus jābūt pārklātam ar pretkorozijas pārklājumu, kas palielina automašīnas virsbūves svaru un apstrādes izmaksas.
Alumīnija profiliem ir lieliska siltumvadītspēja, ko var lieliski pielāgot visa transportlīdzekļa siltuma vadības sistēmas dizaina prasībām un nodrošināt visu trīs elektrisko sistēmu nemainīgu temperatūru. Tajā pašā laikā alumīnija profilu dabiskās pretkorozijas īpašības neprasa papildu svara pieaugumu, efektīvi samazinot pēcapstrādes un transportlīdzekļa uzturēšanas izmaksas.

Visaptverošas izmaksas un rentabilitāte

Lai gan alumīnija profilu izejmateriālu vienības cena ir augstāka nekā parastam tēraudam, vieglā svara priekšrocība var efektīvi samazināt akumulatora konfigurācijas specifikācijas un visa transportlīdzekļa enerģijas zudumus. Tajā pašā laikā tas samazina izmaksas par vēlāku pretkorozijas apkopi un detaļu nomaiņu, kas padara visu transportlīdzekļa dzīves ciklu rentablāku.
Ar nepārtrauktu otrreizējās pārstrādes alumīnija tehnoloģiju briedumu un popularizēšanu alumīnija iepirkuma izmaksas turpina kristies, un cenu atšķirības no tērauda turpina samazināties. Tas padara alumīnija vieglo risinājumu piemērotāku jaunu enerģijas transportlīdzekļu masveida ražošanas komercializācijai.

Adaptācijas ainas diferenciācija

Tradicionālajam tēraudam joprojām ir neaizvietojama pielietojuma vērtība, un to galvenokārt izmanto galvenajām automašīnas virsbūves daļām, kurām ir īpaši lielas slodzes, pamatnes slodzes un kurām nav nepieciešama viegla transformācija. Tas var garantēt korpusa pamata stingrību un strukturālo stabilitāti ar zemām izmaksām, veidojot papildu materiālu.
Alumīnija profili, pateicoties viegluma, augstas siltuma izkliedes, augstas drošības un vieglas apstrādes priekšrocībām, dominē galvenajos scenārijos attiecībā uz korpusa vieglumu, akumulatora aizsardzību un siltuma pārvaldību. Tas ir pamatmateriāls ar vislabāko pielāgošanās spēju pašreizējā jauno enerģijas transportlīdzekļu materiālu programmā.

Kā izvēlēties pareizo alumīnija sakausējumu NEV

6000 sērija

6000. sērijas alumīnija sakausējums ir visplašāk izmantotais jauno enerģijas transportlīdzekļu galvenais profils ar līdzsvarotu un stabilu vispārēju visaptverošu veiktspēju, kā arī atbalsta termisko apstrādi un stiprināšanas procesu. Tajā pašā laikā tai ir lieliska metināmība, apstrādājamība un izturība pret koroziju, un tā ir piemērota lielākajai daļai ķermeņa sastāvdaļu.
Tostarp 6061 un 6082 sakausējumiem ir lielāka izturība, un tos galvenokārt izmanto galvenajām nesošajām daļām, piemēram, akumulatoru paliktņiem un korpusa rāmjiem, savukārt 6063 sakausējumam ir labāka virsmas tekstūra un spēcīgākas formēšanas īpašības, un tas galvenokārt ir piemērots ārējai apdarei un zemas slodzes aizsardzības daļām.

5000. sērija un 7000. sērija

5000 sērijas alumīnija sakausējumiem nav nepieciešama termiskā apstrāde, un tiem ir lieliska formējamība un izturība pret koroziju, kā arī spēcīga laika apstākļu izturība. To galvenokārt izmanto vieglām detaļām, kurām nav nepieciešama liela nestspēja, piemēram, iekšējiem virsbūves paneļiem un šasijas aizsargpaneļiem, bet nepieciešama augsta pretkorozijas formēšana.
7000. sērijas alumīnija sakausējums pašlaik ir automobiļu sakausējumu sērijas augstākā izturība, un tā mehāniskās īpašības ir daudz augstākas nekā parastajam alumīnijam. To īpaši izmanto galvenajām drošības sastāvdaļām, kurām nepieciešama augsta trieciena aizsardzības veiktspēja, piemēram, trieciena sijām, korpusa pastiprinājumiem, kolonnu aizsardzībai utt.

Citas sērijas

3000 sērijas alumīnija sakausējumam ir vienkāršs formēšanas process, zemas izmaksas, stabila veiktspēja, laba stingrība un izturība pret koroziju. To galvenokārt izmanto vienkāršiem siltuma izkliedes piederumiem, vispārējiem aizsardzības apvalkiem un citām pamata palīgdaļām ar zemākām veiktspējas prasībām.
Materiālu tehnoloģijas atkārtojumā pakāpeniski tiek izmantots jaunais augstas stiprības modificētais 6000 sērijas sakausējums, saglabājot izcilu apstrādājamību, vienlaikus uzlabojot izturību un stingrību. To plaši izmanto augstas klases jaunos enerģijas modeļos, apvienojot īpaši vieglu un izcilu triecienizturību.

Precīza komponentu izvēle

Jaunu enerģijas transportlīdzekļu akumulatoru sistēmai ir stingras prasības attiecībā uz materiālu visaptverošu veiktspēju, un nozare parasti par prioritāti piešķir 6000. sērijas sakausējumu izmantošanu. Šī sakausējumu sērija var lieliski līdzsvarot konstrukcijas izturību, siltuma izkliedes veiktspēju, apstrādes veiktspēju un pretkorozijas spēju, un tā ir piemērota ilgtermiņa stabiliem akumulatoru darba apstākļiem.
Automašīnu virsbūves sadursmes un trieciena aizsardzības konstrukcijām priekšroka tiek dota augstas stiprības 7000. sērijas sakausējumiem vai augstas izturības 6000. sērijas sakausējumiem. Tas var maksimāli palielināt sadursmes enerģijas absorbcijas spēju un komponentu strukturālo stabilitāti, kā arī garantēt visa transportlīdzekļa avārijas drošības rādītājus vispusīgā veidā.

Nākotnes tendences alumīnija profilu lietojumos NEV

Jauna alumīnija sakausējuma materiālu inovācija

Alumīnija materiālu tehnoloģija joprojām ir iteratīva, un otrreizēji pārstrādāti alumīnija sakausējumi ar augstu izturību un stingrību, zemu enerģijas patēriņu un zemu oglekļa emisiju pakāpeniski aizstās tradicionālos profilus. Ievērojami uzlabojot automašīnas virsbūves strukturālo veiktspēju, tas arī samazina oglekļa emisiju visā automobiļu ražošanā, kas atbilst oglekļa neitrālas attīstības mērķim.
Īpaši ātrai uzlādei, cietvielu akumulatoriem un citām jaunās paaudzes tehnoloģijām turpina izkraut īpašus siltumvadošus alumīnija sakausējumus, kurus var pielāgot augsta enerģijas blīvuma akumulatoru siltuma izkliedes vajadzībām. Tas vēl vairāk optimizē trīs elektrisko sistēmu stabilitāti un palīdz uzlabot jaunu enerģijas transportlīdzekļu veiktspēju.

Inteliģenta siltuma vadības sistēmas integrācija

Lai pielāgotos īpaši ātrgaitas ātrās uzlādes un augsta enerģijas blīvuma akumulatoru attīstības tendencei, nākotnes alumīnija profilos tiks integrēti precīzāki un sarežģītāki iebūvētie siltuma izkliedes skrējēji. Tas var realizēt pilnas platības un augstas efektivitātes siltuma izkliedi un atrisināt akumulatora augstās temperatūras problēmu augstas slodzes apstākļos.
Dažos augstākās klases profilos tiks integrēti arī fāzes maiņas materiāli un inteliģenta temperatūras kontroles struktūra, lai panāktu precīzu dinamisku akumulatora temperatūras regulēšanu. Pilnībā novērsiet augstas temperatūras degradāciju, zemas temperatūras iedarbināšanas grūtības un citas problēmas un nodrošiniet transportlīdzekļa stabilitāti visos darba apstākļos.

Daudzu materiālu kompozītmateriālu viedā dizaina popularizēšana

Nākotnes virsbūves dizains popularizēs vairāku materiālu kompozītmateriālu programmu, un alumīnija profils tiks sajaukts un saskaņots ar augstas stiprības tēraudu, oglekļa šķiedras kompozītmateriāliem un polimēru materiāliem. Atbilstoši dažādām ķermeņa spēka daļām, siltuma izkliedēšanai, aizsardzībai ir nepieciešama zonējuma materiāla izvēle, precīza veiktspējas optimizācija.
Paļaujoties uz AI topoloģijas optimizāciju un viedo paaudzes projektēšanas tehnoloģiju, alumīnija profilu konstrukcijas dizains būs zinātniskāks un precīzāks. Tas var precīzi saskaņot ķermeņa stresa punktus, palielināt konstrukcijas drošību, vienlaikus samazinot svaru, un sasniegt optimālu veiktspējas attiecību.

Inteliģenta ražošana un zemas oglekļa emisijas ražošanas jauninājums

Industry 4.0 inteliģentā ražošanas tehnoloģija pilnībā nodrošinās alumīnija profilu ražošanas līniju, realizējot ražošanas procesa kontroli reāllaikā, inteliģentu atkļūdošanu un kļūdu brīdinājumus. Tas efektīvi uzlabos alumīnija profilu masveida ražošanas precizitāti, ražīgumu un ražošanas efektivitāti, kā arī apmierinās augstākās klases modeļu masveida ražošanas pieprasījumu.
Automobiļu alumīnija slēgtā cikla otrreizējās pārstrādes sistēma tiks pilnībā popularizēta, un automobiļu uzņēmumu alumīnija pārstrādes līmenis tiks ievērojami uzlabots, efektīvi samazinot ražošanas enerģijas patēriņu un oglekļa emisijas. Veicināt jauno enerģētisko automobiļu nozari, lai izveidotu zemu oglekļa emisiju ilgtspējīgu zaļās ražošanas ekoloģiju.

Secinājums

Alumīnija profili ir piemēroti jauno enerģijas transportlīdzekļu vieglajam svaram, jo ​​tiem ir viegls svars, augsta izturība, pretkorozijas un viegla apstrāde, un tā visaptverošā veiktspēja ir labāka nekā tradicionālajam tēraudam. Līdz ar materiālu un tehnoloģiju modernizāciju, tās priekšrocības tiks vēl vairāk paplašinātas, lai veicinātu augstas klases un videi draudzīgu jaunas enerģijas automobiļu nozares attīstību.