Industri kenderaan tenaga baharu sedang meningkat pesat, dan kenderaan ringan telah menjadi tumpuan penyelidikan dan pembangunan. Badan keluli tradisional tidak dapat memenuhi permintaan baharu, profil aluminium kerana kelebihan kekuatan ringan dan tinggi, secara beransur-ansur menggantikan keluli sebagai bahan badan teras. Apabila pasaran berkembang dan teknologi semakin matang, aplikasi profil aluminium mempunyai masa depan yang cerah.

Permintaan yang Meningkat untuk Pengilangan NEV Ringan

Keperluan teras reka bentuk ringan

Berat pek bateri kenderaan tenaga baharu meningkatkan beban keseluruhan kenderaan, mengehadkan julat, pengendalian dan penggunaan tenaga, memburukkan lagi haus dan lusuh, serta menjejaskan prestasi dan jangka hayat jangka panjang.
Mengurangkan berat badan kenderaan sebanyak 100 kilogram boleh meningkatkan julat kenderaan tenaga baharu sebanyak 10%-15%, dan kecekapan penggunaan tenaga lebih daripada 3.5%. Pemberat ringan boleh mengoptimumkan prestasi dan mengurangkan kos bateri, membantu syarikat kereta mengimbangi prestasi dan ekonomi, dengan nilai industri yang ketara.

Ciri teras pemberat ringan

Ketumpatan profil aluminium adalah satu pertiga daripada keluli, yang mengurangkan berat badan sambil mengekalkan kekuatan tinggi, dan menggabungkan rintangan kakisan, kekonduksian terma yang tinggi dan keliatan yang tinggi. Prestasi komprehensifnya memenuhi permintaan untuk pemberat ringan kenderaan tenaga baharu, dan boleh menyelesaikan masalah prestasi yang dibawa oleh peningkatan berat bateri.
Profil aluminium boleh diekstrusi ke dalam struktur satu keping berbilang rongga yang menyepadukan galas beban, pelesapan haba dan pemasangan komponen. Reka bentuk ini mengurangkan bilangan bahagian dan proses pemasangan, dan mencapai pemberat ringan sambil memastikan keselamatan.

Trend Pertumbuhan Pasaran

Pembangunan kenderaan tenaga baharu telah mempercepatkan penyelidikan dan pembangunan perusahaan kereta, memacu pertumbuhan pasaran profil aluminium automotif. Kadar pertumbuhan tahunan purata profil aluminium automotif adalah lebih daripada 8%, dan jumlah struktur badan dan sistem pengelakan perlanggaran dan komponen lain telah meningkat dengan ketara.
Diramalkan pada tahun 2030, purata penggunaan profil aluminium kenderaan tunggal global akan meningkat kepada 250 kg, peningkatan ketara berbanding 2020. Kenderaan komersial tenaga baharu disebabkan oleh muatan dan julat, aluminium membawa lebih tinggi, merupakan pemacu pertumbuhan utama.

Apa yang Menjadikan Profil Aluminium Ideal untuk Pengeluaran NEV

Sifat mekanikal yang berfaedah ringan dan kekuatan tinggi

Berbanding dengan keluli tradisional, profil aluminium mempunyai ketumpatan yang lebih rendah, yang boleh mencapai 40% -50% pengurangan berat badan sambil memastikan kekuatan struktur. Keupayaan ringannya boleh mengimbangi berat sendiri bateri EV dan mengoptimumkan beban keseluruhan kenderaan.
Profil aloi aluminium berkekuatan tinggi dioptimumkan untuk mempunyai nisbah kekuatan-kepada-berat yang baik, yang boleh meringankan badan dan meningkatkan julat dan prestasi pengendalian.

Kebolehsuaian Pengurusan Terma Cemerlang

Aluminium mempunyai kekonduksian haba yang sangat baik yang jauh melebihi keluli, dan boleh menyalurkan haba terkumpul dengan cepat, dengan berkesan mengelakkan potensi bahaya keselamatan seperti pelepasan haba bateri dan degradasi suhu tinggi komponen.
Profil aluminium yang dicipta melalui proses penyemperitan ketepatan boleh menyepadukan saluran penyejukan tersuai di dalam komponen untuk membina struktur pelesapan haba bersepadu dan cekap untuk keseluruhan kenderaan. Ia boleh mengawal suhu kerja bateri dan motor dengan tepat, supaya tiga sistem elektrik sentiasa berada dalam keadaan operasi terbaik, dan memanjangkan hayat perkhidmatan komponen teras dengan ketara.

Tahan lama dan tahan lama anti-karat dan rintangan kerosakan

Profil aluminium secara bebas boleh menghasilkan filem pelindung teroksida yang padat dan stabil dalam persekitaran semula jadi, yang boleh menahan kerosakan kakisan yang disebabkan oleh hujan, hakisan garam jalan, suhu tinggi dan rendah bergantian, dan keadaan kerja kompleks lain tanpa memerlukan salutan antikarat berat tambahan. Sifat anticorrosive semulajadi ini sangat meningkatkan kebolehsuaian alam sekitar komponen.
Ciri ini amat sesuai untuk casis, cangkang bateri, bahagian bawah badan dan pendedahan jangka panjang komponen teras yang lain, untuk mengekalkan integriti struktur komponen dan prestasi yang stabil dari semasa ke semasa. Ini secara berkesan mengurangkan kos penyelenggaraan baik pulih dan penggantian kenderaan, dan secara komprehensif meningkatkan kestabilan perkhidmatan jangka panjang dan ketahanan kenderaan tenaga baharu.

Kelebihan reka bentuk dan pembuatan yang fleksibel dan cekap

Proses penyemperitan aluminium menyokong pengacuan bersepadu pelbagai jenis struktur keratan rentas berbentuk kompleks, dan boleh menyepadukan pelbagai fungsi seperti titik pelekap, slot pendawaian, tetulang, dan saluran pelesapan haba dalam satu komponen. Tinggalkan sepenuhnya mod penyambungan pelbagai bahagian keluli tradisional, dengan ketara mengurangkan bilangan bahagian badan dan proses pemasangan kimpalan.
Acuan sokongan profil aluminium mempunyai kos pengacuan yang lebih rendah dan kitaran lelaran yang lebih pendek, yang boleh disesuaikan dengan cepat kepada modularisasi dan platformisasi mod R&D dan pengeluaran kenderaan tenaga baharu. Ini membantu perusahaan automobil menyelesaikan semakan model dan lelaran produk baharu dengan cepat, meningkatkan kecekapan R&D dan pengeluaran besar-besaran kenderaan dengan ketara, serta menyesuaikan diri dengan keperluan pasaran yang berubah dengan pantas.

Nilai kitar semula hijau dan rendah karbon

Profil aluminium ialah salah satu bahan logam yang paling boleh dikitar semula dalam industri automotif, dan penggunaan tenaga kitar semula aluminium hanya kira-kira 5% daripada penggunaan tenaga pengeluaran aluminium dara. Ia boleh mengurangkan penggunaan kuasa dan pelepasan karbon dengan ketara bagi keseluruhan proses pengeluaran kenderaan, mengamalkan konsep pengeluaran karbon rendah.
Ciri bahan hijau dan rendah karbon ini sangat sesuai untuk pembangunan perlindungan alam sekitar industri automobil tenaga baharu, dan boleh membantu perusahaan automobil berjaya mencapai matlamat neutraliti karbon dan pengurangan pelepasan karbon. Pada masa yang sama, ia selaras dengan konsep pengguna semasa pengangkutan hijau, dengan berkesan meningkatkan daya saing pasaran model tersebut.

Aplikasi Utama Profil Aluminium dalam Badan NEV

Cangkang dan dulang bateri

Sistem bateri ialah komponen teras kenderaan tenaga baharu, dan ia juga merupakan salah satu senario yang paling banyak digunakan untuk profil aluminium. Profil aluminium boleh diproses untuk membuat komponen utama seperti bezel bateri dan dulang galas bawah. Profil aluminium boleh diproses untuk menghasilkan komponen utama seperti bezel bateri dan dulang pembawa bahagian bawah, dsb. Ia boleh melindungi modul bateri secara menyeluruh dan mengelakkan kerosakan yang disebabkan oleh kesan luaran.
Berbanding dengan shell bateri keluli tradisional, struktur bateri aluminium boleh mencapai pengurangan berat kira-kira 50%, kelebihan ringan sangat menonjol. Pada masa yang sama, struktur bateri profil aluminium mempunyai prestasi teras perlindungan hentaman, rintangan kakisan, dan pelesapan haba yang cekap, yang sangat sesuai untuk operasi stabil jangka panjang sistem bateri tenaga baharu.

Struktur Rangka Casis dan Badan

Dalam sistem rangka casis dan badan kenderaan tenaga baharu, profil aluminium digunakan secara meluas dalam struktur galas beban teras seperti rasuk membujur, rasuk perlindungan ambang pintu, subframe hadapan dan belakang, dan rangka sokongan casis. Bergantung pada kelebihan profil, sistem galas beban casis yang ringan dan sangat tegar dibina, yang mengukuhkan asas prestasi keseluruhan kenderaan.
Profil aluminium tersemperit berbilang rongga boleh mengoptimumkan ketebalan dinding dan susun atur struktur pengukuhan dalaman dengan tepat mengikut tekanan badan. Di bawah premis mengurangkan berat casis dengan ketara, ia meningkatkan kapasiti pembawa beban casis, rintangan ubah bentuk dan rintangan hentaman secara berkesan untuk memastikan kestabilan dan keselamatan keseluruhan kenderaan.

Body-in-White dan Struktur Perlindungan Keselamatan

Kebanyakan komponen keselamatan teras bagi kenderaan tenaga baharu yang berwarna putih diperbuat daripada profil aluminium berkekuatan tinggi, termasuk rasuk bumbung, tetulang lajur ABC, rasuk hentaman hadapan dan belakang, struktur perlindungan penutup sisi dan bahagian penting lain. Ia boleh menguatkan ketegaran keseluruhan badan kereta dengan berkesan dan meningkatkan rintangan perlanggaran kereta.
Ciri-ciri struktur unik profil aluminium memberikan kesan penyerapan tenaga perlanggaran yang sangat baik, yang boleh dengan cepat dan teratur menghilangkan daya hentaman apabila kenderaan dilanggar. Ia bukan sahaja dapat melindungi struktur badan utama daripada ubah bentuk yang serius, tetapi juga melindungi komponen bateri voltan tinggi dengan tepat, mengelakkan kemalangan keselamatan yang besar.

Sokongan Badan dan Pembesaran Kenderaan Komersial

Sebagai tambahan kepada struktur teras, profil aluminium juga boleh disesuaikan dengan penyambung suspensi badan, komponen sokongan pelesapan haba, bingkai sokongan pintu dan pintu belakang, dan komponen sampingan lain, memberikan liputan menyeluruh bagi pemandangan bahan badan. Profil aluminium boleh digunakan untuk mengurangkan berat keseluruhan kenderaan daripada butiran dan secara sistematik merealisasikan matlamat transformasi ringan keseluruhan kenderaan.
Dalam bas elektrik, trak elektrik dan model tenaga baharu komersial yang lain, nilai aplikasi bingkai badan aluminium lebih menonjol. Ia bukan sahaja dapat mengurangkan berat badan yang mati dengan ketara, meningkatkan kapasiti kargo dan penumpang kenderaan, tetapi juga menguatkan ketahanan badan, yang sesuai untuk keadaan operasi kenderaan komersial berfrekuensi tinggi dan jarak tempuh yang panjang.

Bagaimana Profil Aluminium Meningkatkan Prestasi Kenderaan

Penambahbaikan julat dan kecekapan tenaga

Ciri-ciri ringan yang melampau bagi profil aluminium boleh mengurangkan berat keseluruhan kenderaan dengan ketara, dengan berkesan mengimbangi pertambahan berat dan tekanan penggunaan tenaga yang disebabkan oleh pek bateri berkapasiti besar. Di bawah premis kapasiti bateri yang tidak berubah, rangkaian kenderaan tenaga baharu boleh dipertingkatkan dengan ketara, mengurangkan kebimbangan perbatuan pengguna.
Selepas sejumlah besar ujian dan pengesahan industri, pengurangan berat kenderaan sebanyak 10% boleh menjadikan kecekapan penggunaan tenaga kenderaan tenaga baharu meningkat sebanyak 6% -8%, kesan penjimatan tenaga adalah sangat ketara. Pemanduan jangka panjang boleh mengurangkan penggunaan kuasa kenderaan dengan ketara, mengurangkan kos pengguna menggunakan kenderaan, dan pada masa yang sama meningkatkan sifat penjimatan tenaga dan perlindungan alam sekitar kenderaan.

Memperkukuh kestabilan pengurusan haba kenderaan

Struktur pelesapan haba aluminium bersepadu dengan tepat boleh meliputi bateri, motor, kawalan elektronik dan komponen penjana haba teras lain, dan mengawal suhu kerja komponen teras dalam masa nyata. Ia boleh mengelakkan kemerosotan prestasi dan pengehadan kuasa dengan berkesan di bawah persekitaran suhu tinggi dan keadaan pengecasan pantas, dan memastikan output yang stabil bagi keseluruhan kenderaan.
Kesan kawalan suhu yang stabil di seluruh kawasan boleh menjadikan tiga sistem elektrik dalam pemanduan berkelajuan tinggi, pengecasan pantas berterusan dan keadaan kerja intensiti tinggi yang lain untuk mengekalkan keadaan kerja yang terbaik. Ia berkesan memperlahankan kelajuan penuaan bateri, mengurangkan kebarangkalian kegagalan kawalan elektronik dan motor, dan memanjangkan hayat perkhidmatan sistem teras kenderaan tenaga baharu dengan ketara.

Keupayaan perlindungan keselamatan perlanggaran ditingkatkan

Profil aluminium berkekuatan tinggi mempunyai keupayaan penyerapan tenaga perlanggaran yang sangat baik melalui struktur rongga saintifik dan reka bentuk pengoptimuman ketebalan dinding. Apabila perlanggaran kenderaan berlaku, profil boleh menghilangkan daya hentaman secara teratur melalui ubah bentuk terkawal, meminimumkan ubah bentuk dan kerosakan struktur badan utama.
Struktur perlindungan profil aluminium eksklusif bagi petak bateri boleh membetulkan dan membalut modul bateri dengan kukuh, membentuk penghalang keselamatan serba boleh. Ini secara berkesan menghapuskan risiko keselamatan utama seperti kerosakan bateri, kebocoran elektrolit dan kebakaran haba selepas perlanggaran, dan secara menyeluruh meningkatkan tahap keselamatan keseluruhan kenderaan.

Kualiti tunggangan yang lebih baik dan ketahanan kenderaan

Badan ringan dengan struktur aluminium yang dioptimumkan ketepatan tinggi dengan berkesan boleh melemahkan getaran dan penghantaran bunyi semasa pemanduan dan mengoptimumkan prestasi NVH bagi keseluruhan kenderaan. Ia memperbaiki sepenuhnya masalah bunyi yang tinggi dan deria hentakan yang kuat dalam model tradisional, dan meningkatkan keselesaan pemanduan dan penumpang dengan ketara.
Bergantung pada sifat antikarat dan antioksidan semulajadi aluminium, casis dan komponen badan aluminium yang terdedah boleh mengekalkan prestasi yang stabil untuk masa yang lama tanpa terjejas oleh keadaan jalan dan iklim yang kompleks. Ini berkesan mengurangkan penuaan dan masalah kakisan komponen, dan memanjangkan hayat perkhidmatan keseluruhan kenderaan.

Faedah Pengilangan Profil Tersemperit Aluminium

Pengacuan satu keping untuk memperkemas bahagian

Proses penyemperitan aluminium termaju boleh disepadukan untuk membentuk semua jenis struktur berfungsi berbentuk kompleks, dan boleh mengintegrasikan fungsi beberapa bahagian kecil yang bertaburan ke dalam komponen profil tunggal. Ini benar-benar mengubah mod pemasangan keluli tradisional untuk menyambung berbilang bahagian, dan dengan ketara mengurangkan proses kimpalan badan dan pemasangan.
Penyelarasan bilangan alat ganti secara berkesan dapat mengurangkan tekanan perolehan alat ganti, pengurusan gudang dan kawalan rantaian bekalan perusahaan kereta. Pada masa yang sama, ia mengurangkan pengumpulan ralat yang disebabkan oleh pemasangan berbilang bahagian, dan secara komprehensif meningkatkan integriti, konsistensi dan kestabilan struktur badan.

Kelebihan Pengeluaran Pengurangan dan Kecekapan Kos

Kos penyelidikan dan pembangunan serta kos lelaran die penyemperitan aluminium adalah jauh lebih rendah daripada die stamping automobil tradisional dan die casting, yang boleh mengurangkan pelaburan penyelidikan dan pembangunan awal model dengan ketara. Pada masa yang sama, pengubahsuaian acuan dan kelajuan lelaran produk baharu adalah lebih pantas, yang sesuai untuk keperluan pengeluaran perusahaan kereta untuk perubahan model pantas dan pendaratan produk baharu.
Pengacuan penyemperitan aluminium menghasilkan hasil tinggi, pemprosesan sekunder susulan, proses pengisaran dan kemasan kurang, boleh menjimatkan bahan pengeluaran dan kos buruh dengan berkesan. Aluminium boleh dikitar semula selama-lamanya, mengawal kos pengeluaran komprehensif pengeluaran besar-besaran kenderaan tenaga baharu secara menyeluruh.

Kebolehsuaian yang kuat untuk pengeluaran besar-besaran berskala besar

Barisan penyemperitan aluminium moden mempunyai tahap automasi yang tinggi dan kelajuan pengeluaran yang pantas, dan boleh merealisasikan pengeluaran besar-besaran volum besar dan tidak terganggu selepas menyelesaikan penyahpepijatan acuan. Dengan peralatan pemotongan dan kemasan automatik, ia boleh menjamin keseragaman saiz dan prestasi produk kelompok.
Kitaran pembangunan profil aluminium tersuai adalah pendek, yang boleh disesuaikan dengan cepat kepada R&D dan pengeluaran model platform modular baharu perusahaan kereta. Ini adalah padanan sempurna untuk permintaan pengeluaran besar-besaran berskala besar yang disebabkan oleh pertumbuhan pesat dalam jualan kenderaan tenaga baharu di seluruh dunia.

Pengeluaran berketepatan tinggi dan jaminan kualiti

Proses penyemperitan aluminium ketepatan boleh mencapai toleransi pemprosesan peringkat mikron, ketepatan dimensi tinggi dan kerataan profil, dan kebolehsuaian komponen yang kuat. Ia boleh disesuaikan dengan sempurna kepada talian pemasangan kereta automatik moden, menjamin ketepatan pemasangan keseluruhan kenderaan.
Dengan rawatan haba eksklusif, pengoksidaan anodik dan proses rawatan permukaan lain, sifat mekanikal dan kualiti permukaan profil aluminium boleh dikawal dengan tepat. Sifat kekuatan, keliatan dan anti-karat bagi setiap kelompok profil dikekalkan seragam, merealisasikan kualiti produk yang stabil dan boleh dikawal.

Pengeluaran hijau untuk menyamai trend perindustrian

Profil aluminium automotif telah pun membentuk sistem kitar semula gelung tertutup yang matang, dan pengeluaran aluminium kitar semula hanya memerlukan sejumlah kecil tenaga, yang boleh mengurangkan pelepasan karbon dan penggunaan tenaga dengan ketara dalam proses pengeluaran perusahaan kereta. Membantu syarikat kereta merealisasikan transformasi pengeluaran karbon rendah hijau.
Model pengeluaran hijau ini sangat sesuai untuk pembangunan rendah karbon industri automobil tenaga baharu. Ia bukan sahaja dapat membantu syarikat kereta memenuhi keperluan peraturan alam sekitar di pelbagai negara, ia juga boleh memadankan dengan tepat permintaan pasaran untuk penggunaan hijau dan meningkatkan imej alam sekitar jenama.

Profil Aluminium Berbanding dengan Struktur Keluli Tradisional

Berat diri dan Prestasi Tenaga

Keluli tradisional mempunyai ketumpatan tinggi dan berat mati yang tinggi, dan penggunaan struktur badan semua keluli akan meningkatkan beban kenderaan kenderaan tenaga baharu dengan ketara. Berat badan yang berlebihan akan secara langsung memburukkan penggunaan kuasa, memampatkan julat kenderaan dan menyekat prestasi teras kenderaan tenaga baharu.
Berat profil aluminium hanya satu pertiga daripada keluli, yang boleh mencapai pengurangan berat muktamad di bawah saiz struktur yang sama dan kekuatan menanggung beban. Ia boleh menyelesaikan titik kesakitan penggunaan tenaga yang tinggi dan jarak pendek badan keluli dari akar, dan dengan ketara meningkatkan prestasi julat dan ekonomi tenaga kenderaan tenaga baharu.

Prestasi Kekuatan dan Keselamatan

Ketegaran mutlak dan kekerasan keluli adalah tinggi, sesuai untuk membuat struktur mudah dan bahagian badan beban ultra tinggi, tetapi kekuatan khusus bahan adalah rendah. Walau bagaimanapun, kekuatan khusus bahan adalah rendah. Terdapat sedikit ruang untuk transformasi ringan, yang tidak dapat memenuhi keperluan pembangunan teras kenderaan tenaga baharu dari segi pengurangan berat dan peningkatan kualiti.
Profil aluminium berkekuatan tinggi mempunyai kekuatan khusus yang unggul, dan dengan struktur berbilang rongga yang dioptimumkan, kesan penyerapan tenaga perlanggaran adalah jauh lebih baik daripada keluli dengan berat yang sama. Sambil menyedari berat badan yang ringan, ia boleh menjamin malah menaik taraf prestasi perlindungan keselamatan keseluruhan kenderaan, dan kelebihan menyeluruh lebih menonjol.

Pengurusan terma dan prestasi anti-karat

Keluli mempunyai kekonduksian terma yang sangat lemah, yang tidak dapat memenuhi keperluan pelesapan haba yang cekap bagi bateri dan sistem motor kenderaan tenaga baharu, dan terdedah kepada kegagalan komponen suhu tinggi. Pada masa yang sama, keluli mudah berkarat dan terhakis, dan mesti disalut tambahan dengan salutan antikarat, yang meningkatkan berat dan kos pemprosesan badan kereta.
Profil aluminium mempunyai kekonduksian terma yang sangat baik, yang boleh disesuaikan dengan sempurna kepada keperluan reka bentuk sistem pengurusan haba keseluruhan kenderaan dan memastikan operasi suhu malar bagi tiga sistem elektrik. Pada masa yang sama, sifat anticorrosive semulajadi profil aluminium tidak memerlukan penambahan berat badan, dengan berkesan mengurangkan kos pasca pemprosesan dan penyelenggaraan kenderaan.

Kos yang komprehensif dan keberkesanan kos

Walaupun harga seunit bahan mentah untuk profil aluminium lebih tinggi daripada keluli biasa, kelebihan ringan boleh mengurangkan spesifikasi konfigurasi bateri dan kehilangan tenaga keseluruhan kenderaan dengan berkesan. Pada masa yang sama, ia mengurangkan kos penyelenggaraan anti-karat kemudian dan penggantian komponen, yang menjadikan keseluruhan kitaran hayat kenderaan itu lebih kos efektif.
Dengan kematangan berterusan dan popularisasi teknologi aluminium kitar semula, kos perolehan aluminium terus menurun, dan jurang harga dengan keluli terus mengecil. Ini menjadikan penyelesaian ringan aluminium lebih sesuai untuk pengkomersilan pengeluaran besar-besaran kenderaan tenaga baharu.

Pembezaan Adegan Adaptasi

Keluli tradisional masih mempunyai nilai aplikasi yang tidak boleh diganti dan digunakan terutamanya pada bahagian utama badan kereta yang mempunyai beban ultra tinggi, galas beban teras dan tidak memerlukan transformasi ringan. Ia boleh menjamin ketegaran asas dan kestabilan struktur badan pada kos yang rendah, membentuk bahan pelengkap.
Profil aluminium, berdasarkan kelebihan komprehensif ringan, pelesapan haba yang tinggi, keselamatan yang tinggi dan pemprosesan yang mudah, mendominasi senario teras ringan badan, perlindungan bateri dan pengurusan terma. Ia adalah bahan teras dengan kebolehsuaian terbaik dalam program bahan kenderaan tenaga baharu semasa.

Cara Memilih Aloi Aluminium yang Tepat untuk NEV

Siri 6000

Aloi aluminium siri 6000 ialah profil utama yang paling banyak digunakan untuk kenderaan tenaga baharu, dengan prestasi menyeluruh keseluruhan yang seimbang dan stabil, serta menyokong proses rawatan haba dan pengukuhan. Pada masa yang sama, ia mempunyai kebolehkimpalan, kebolehprosesan dan rintangan kakisan yang sangat baik, dan sesuai untuk kebanyakan komponen badan.
Antaranya, aloi 6061 dan 6082 mempunyai kekuatan yang lebih tinggi dan kebanyakannya digunakan untuk bahagian galas beban teras seperti dulang bateri dan rangka badan, manakala aloi 6063 mempunyai tekstur permukaan yang lebih baik dan sifat acuan yang lebih kuat, dan terutamanya sesuai untuk hiasan luaran dan bahagian perlindungan beban rendah.

Siri 5000 dan Siri 7000

Aloi aluminium siri 5000 tidak memerlukan rawatan haba, dan mempunyai kebolehbentukan dan rintangan kakisan yang sangat baik, serta rintangan cuaca yang kuat. Ia kebanyakannya digunakan untuk komponen ringan yang tidak memerlukan kekuatan galas beban yang tinggi, seperti panel badan dalaman dan panel perlindungan casis, tetapi memerlukan pengacuan anti-karat yang tinggi.
Aloi aluminium siri 7000 kini merupakan kekuatan tertinggi siri aloi automotif, sifat mekanikal jauh melebihi aluminium biasa. Ia digunakan khas untuk komponen keselamatan teras yang memerlukan prestasi perlindungan ranap yang tinggi, seperti rasuk hentaman, tetulang badan, perlindungan lajur dan sebagainya.

Siri lain

Aloi aluminium siri 3000 mempunyai proses pembentukan yang mudah, kos rendah, prestasi yang stabil, keliatan yang baik dan rintangan kakisan. Ia digunakan terutamanya untuk aksesori pelesapan haba yang mudah, cengkerang perlindungan am dan bahagian tambahan asas lain dengan keperluan prestasi yang lebih rendah.
Dengan lelaran teknologi bahan, aloi siri 6000 yang diubah suai kekuatan tinggi baharu digunakan secara beransur-ansur, mengekalkan kebolehprosesan yang sangat baik sambil meningkatkan kekuatan dan keliatan. Ia digunakan secara meluas dalam model tenaga baharu yang mewah, menggabungkan tahap ringan yang melampau dan ketepatan kemalangan teratas.

Pemilihan komponen yang tepat

Sistem bateri kenderaan tenaga baharu mempunyai keperluan ketat ke atas prestasi komprehensif bahan, dan industri secara amnya mengutamakan penggunaan aloi siri 6000. Siri aloi ini dapat mengimbangi kekuatan struktur dengan sempurna, prestasi pelesapan haba, prestasi pemprosesan dan keupayaan anti-karat, dan sesuai untuk keadaan kerja bateri yang stabil jangka panjang.
Untuk perlanggaran badan kereta dan struktur perlindungan hentaman, aloi siri 7000 kekuatan tinggi atau aloi siri 6000 keliatan tinggi lebih diutamakan. Ia boleh memaksimumkan kapasiti penyerapan tenaga perlanggaran dan kestabilan struktur komponen, dan menjamin prestasi keselamatan kemalangan bagi keseluruhan kenderaan secara menyeluruh.

Aliran Masa Depan dalam Aplikasi Profil Aluminium untuk NEV

Inovasi Bahan Aloi Aluminium Baharu

Teknologi bahan aluminium terus menjadi lelaran, dan aloi aluminium yang dikitar semula dengan kekuatan tinggi dan keliatan tinggi, penggunaan tenaga yang rendah dan pelepasan karbon yang rendah akan secara beransur-ansur menggantikan profil tradisional. Walaupun meningkatkan prestasi struktur badan kereta dengan ketara, ia juga mengurangkan pelepasan karbon keseluruhan pengeluaran kereta, yang selaras dengan matlamat pembangunan neutral karbon.
Untuk pengecasan ultra-pantas, bateri keadaan pepejal dan teknologi generasi baharu yang lain, aloi aluminium pengalir haba khas terus didaratkan, yang boleh disesuaikan dengan keperluan pelesapan haba bagi bateri berketumpatan tenaga tinggi. Ia mengoptimumkan lagi kestabilan tiga sistem elektrik dan membantu meningkatkan prestasi kenderaan tenaga baharu.

Integrasi sistem pengurusan haba pintar

Untuk menyesuaikan diri dengan trend pembangunan pengecasan pantas berkelajuan ultra tinggi dan bateri berketumpatan tenaga tinggi, profil aluminium masa hadapan akan menyepadukan pelari pelesapan haba terbina dalam yang lebih tepat dan kompleks. Ia boleh merealisasikan pelesapan haba kawasan penuh dan kecekapan tinggi, dan menyelesaikan masalah suhu tinggi bateri di bawah keadaan beban tinggi.
Beberapa profil mewah juga akan menyepadukan bahan perubahan fasa dan struktur kawalan suhu pintar untuk mencapai peraturan dinamik suhu bateri yang tepat. Hapuskan sepenuhnya degradasi suhu tinggi, kesukaran memulakan suhu rendah dan masalah lain, dan pastikan kestabilan kenderaan di bawah semua keadaan kerja.

Mempopularkan reka bentuk pintar komposit berbilang bahan

Reka bentuk badan masa hadapan akan mempopularkan program komposit berbilang bahan, dan profil aluminium akan dicampur dan dipadankan dengan keluli berkekuatan tinggi, bahan komposit gentian karbon dan bahan polimer. Mengikut bahagian-bahagian yang berbeza dari daya badan, pelesapan haba, perlindungan memerlukan pemilihan bahan pengezonan, pengoptimuman prestasi yang tepat.
Bergantung pada pengoptimuman topologi AI dan teknologi reka bentuk penjanaan pintar, reka bentuk struktur profil aluminium akan menjadi lebih saintifik dan tepat. Ia boleh memadankan titik tekanan badan dengan tepat, memaksimumkan keselamatan struktur sambil meminimumkan berat badan, dan mencapai nisbah prestasi optimum.

Pengeluaran pintar dan peningkatan pengeluaran karbon rendah

Teknologi pembuatan pintar Industri 4.0 akan memperkasakan sepenuhnya barisan pengeluaran profil aluminium, merealisasikan kawalan masa nyata proses pengeluaran, penyahpepijatan pintar, amaran kerosakan. Ia secara berkesan akan meningkatkan ketepatan, kadar hasil dan kecekapan pengeluaran pengeluaran besar-besaran profil aluminium, dan memenuhi permintaan pengeluaran besar-besaran model mewah.
Sistem kitar semula gelung tertutup aluminium automotif akan dipopularkan sepenuhnya, dan kadar kitar semula aluminium perusahaan automotif akan dipertingkatkan dengan ketara, dengan berkesan mengurangkan penggunaan tenaga pengeluaran dan pelepasan karbon. Menggalakkan industri automobil tenaga baharu untuk membentuk ekologi pengeluaran hijau yang rendah karbon dan mampan.

Kesimpulan

Profil aluminium sesuai untuk permintaan ringan kenderaan tenaga baharu kerana kelebihan berat ringan, kekuatan tinggi, anti-karat dan pemprosesan mudah, dan prestasi komprehensifnya lebih baik daripada keluli tradisional. Dengan peningkatan bahan dan teknologi, kelebihannya akan diperluaskan lagi untuk menggalakkan pembangunan mewah dan hijau industri automobil tenaga baharu.