Industria vehiculelor cu energie nouă se modernizează rapid, iar vehiculul ușor a devenit centrul cercetării și dezvoltării. Corpul tradițional din oțel nu a reușit să răspundă noii cereri, profilele de aluminiu, datorită avantajelor ușoarei și rezistenței ridicate, înlocuind treptat oțelul ca material de bază al corpului. Pe măsură ce piața se extinde și tehnologia se maturizează, aplicarea profilelor de aluminiu are un viitor strălucit.

Cererea în creștere pentru producția de NEV ușoară

Necesitatea de bază a designului ușor

Greutatea acumulatorului vehiculelor noi cu energie crește încărcarea întregului vehicul, limitând autonomia, manevrarea și consumul de energie, agravând uzura și afectând performanța și durata de viață pe termen lung.
Reducerea greutății caroseriei vehiculului cu 100 de kilograme poate îmbunătăți gama de vehicule cu energie noi cu 10%-15%, iar eficiența consumului de energie cu mai mult de 3,5%. Ușurarea poate atât optimiza performanța, cât și reduce costurile bateriilor, ajutând companiile auto să echilibreze performanța și economia, cu o valoare industrială semnificativă.

Caracteristicile de bază ale luminozării

Densitatea profilului de aluminiu este de o treime din cea a oțelului, ceea ce reduce greutatea corpului menținând în același timp rezistența ridicată și combină rezistența la coroziune, conductivitate termică ridicată și duritate ridicată. Performanța sa cuprinzătoare răspunde cererii de ușurință a vehiculelor cu energie nouă și poate rezolva problemele de performanță aduse de creșterea în greutate a bateriilor.
Profilele din aluminiu pot fi extrudate într-o structură dintr-o bucată cu mai multe cavități care integrează suportul, disiparea căldurii și instalarea componentelor. Acest design reduce numărul de piese și procese de asamblare și obține o greutate redusă, asigurând în același timp siguranța.

Tendința de creștere a pieței

Dezvoltarea de noi vehicule cu energie a accelerat cercetarea și dezvoltarea întreprinderilor de automobile, conducând la creșterea pieței profilelor de aluminiu pentru automobile. Rata medie anuală de creștere a profilelor din aluminiu pentru automobile este de peste 8%, iar volumul structurii caroseriei și sistemelor de evitare a coliziunilor și a altor componente a crescut semnificativ.
Se estimează că în 2030, utilizarea medie globală a profilelor de aluminiu pentru un singur vehicul va crește la 250 kg, o creștere semnificativă față de 2020. Vehiculele comerciale cu energie nouă, atât datorită încărcăturii, cât și autonomiei, aluminiul care transportă mai mult, este principalul motor de creștere.

Ce face ca profilele din aluminiu să fie ideale pentru producția NEV

Proprietăți mecanice avantajoase de greutate redusă și rezistență ridicată

În comparație cu oțelul tradițional, profilul de aluminiu are o densitate mai mică, ceea ce poate obține o reducere a greutății corpului cu 40%-50%, asigurând în același timp rezistența structurală. Capacitatea sa ușoară poate compensa eficient greutatea proprie a bateriei EV și poate optimiza încărcarea întregului vehicul.
Profilele din aliaj de aluminiu de înaltă rezistență sunt optimizate pentru a avea un raport bun rezistență-greutate, care poate ușura corpul și poate îmbunătăți raza de acțiune și performanța de manevrare.

Adaptabilitate excelentă la managementul termic

Aluminiul are o conductivitate termică excelentă, care o depășește cu mult pe cea a oțelului și poate canaliza rapid căldura acumulată, evitând în mod eficient pericolele potențiale de siguranță, cum ar fi fuga termică a bateriei și degradarea la temperatură ridicată a componentelor.
Profilele de aluminiu create prin procesul de extrudare de precizie pot integra canale de răcire personalizate în interiorul componentelor pentru a construi o structură integrată și eficientă de disipare a căldurii pentru întregul vehicul. Poate regla cu precizie temperaturile de lucru ale bateriei și ale motorului, astfel încât cele trei sisteme electrice să fie întotdeauna în cea mai bună stare de funcționare și să prelungească semnificativ durata de viață a componentelor de bază.

Anti-coroziune și rezistență la deteriorare de lungă durată și durabilă

Profilele de aluminiu pot genera independent o peliculă de protecție oxidată densă și stabilă în mediul natural, care poate rezista la daunele provocate de coroziune cauzate de ploaie, eroziunea sării rutiere, alternarea temperaturilor ridicate și scăzute și alte condiții complexe de lucru fără a fi nevoie de acoperiri anticorozive grele suplimentare. Această proprietate anticorozivă naturală îmbunătățește foarte mult adaptabilitatea la mediu a componentelor.
Această caracteristică este potrivită în special pentru șasiu, carcasa bateriei, partea inferioară a corpului și alte expuneri pe termen lung a componentelor de bază, pentru a menține integritatea structurală a componentelor și performanța stabilă în timp. Acest lucru reduce efectiv costurile de întreținere ale reviziei și înlocuirii vehiculului și îmbunătățește în mod cuprinzător stabilitatea și durabilitatea serviciului pe termen lung a vehiculelor cu energie nouă.

Avantaje flexibile și eficiente de proiectare și producție

Procesul de extrudare a aluminiului sprijină turnarea integrată a diferitelor tipuri de structuri cu secțiune transversală în formă complexă și poate integra funcții multiple, cum ar fi puncte de montare, fante de cablare, armare și canale de disipare a căldurii într-o singură componentă. Renunțați complet la modul tradițional de îmbinare în mai multe piese din oțel, reducând semnificativ numărul de părți ale corpului și procesul de asamblare de sudare.
Formele de susținere a profilului de aluminiu au costuri de turnare mai mici și cicluri de iterație mai scurte, care pot fi adaptate rapid la modularizarea și platformizarea noilor moduri de cercetare și dezvoltare și producție a vehiculelor energetice. Acest lucru ajută întreprinderile de automobile să finalizeze rapid revizuirile modelului și iterațiile de noi produse, îmbunătățind semnificativ eficiența cercetării și dezvoltării vehiculelor și a producției de masă și adaptându-se la nevoile în schimbare rapidă ale pieței.

Valoare de reciclare ecologică și cu emisii scăzute de carbon

Profilul de aluminiu este unul dintre cele mai reciclabile materiale metalice din industria auto, iar consumul de energie al reciclării aluminiului reprezintă doar aproximativ 5% din consumul de energie al producției de aluminiu virgin. Poate reduce semnificativ consumul de energie și emisiile de carbon ale întregului proces de producție a vehiculelor, practicând conceptul de producție cu emisii scăzute de carbon.
Această caracteristică a materialului verde și cu emisii scăzute de carbon este foarte potrivită pentru dezvoltarea protecției mediului a industriei auto cu energie nouă și poate ajuta întreprinderile de automobile să atingă cu succes obiectivul neutralității carbonului și al reducerii emisiilor de carbon. În același timp, este în conformitate cu conceptul actual al consumatorilor de transport ecologic, sporind efectiv competitivitatea de piață a modelului.

Aplicații majore ale profilelor de aluminiu în corpurile NEV

Carcasă și tavă pentru baterie

Sistemul de baterii este componenta de bază a vehiculelor cu energie nouă și este, de asemenea, unul dintre scenariile cele mai utilizate pe scară largă pentru profilele de aluminiu. Profilele de aluminiu pot fi prelucrate pentru a face componente cheie, cum ar fi rama bateriei și tava de lagăr inferioară. Profilele din aluminiu pot fi prelucrate pentru a produce componente cheie, cum ar fi ramele bateriei și tăvile de transport inferioare etc. Pot proteja modulul bateriei într-un mod integral și pot evita daunele cauzate de impactul extern.
În comparație cu carcasa tradițională a bateriei din oțel, structura bateriei din aluminiu poate obține o reducere a greutății cu aproximativ 50%, avantajul ușoarei este foarte proeminent. În același timp, structura bateriei cu profil de aluminiu are performanța de bază de protecție la impact, rezistență la coroziune și disipare eficientă a căldurii, care este perfect potrivită pentru funcționarea stabilă pe termen lung a noului sistem de baterii de energie.

Șasiu și structura caroseriei

În sistemul de șasiu și caroserie al vehiculelor cu energie noi, profilele de aluminiu sunt utilizate pe scară largă în structurile portante de bază, cum ar fi grinzi longitudinale, grinzi de protecție a pragului ușilor, cadre auxiliare față și spate și cadre de susținere a șasiului. Bazându-se pe avantajele profilelor, este construit un sistem de susținere a șasiului ușor și foarte rigid, care întărește fundamentul performanței întregului vehicul.
Profilele din aluminiu extrudat cu mai multe cavități pot optimiza cu precizie grosimea peretelui și structura de armare internă în funcție de solicitarea corpului. Sub premisa reducerii semnificative a greutății șasiului, îmbunătățește efectiv capacitatea de încărcare a șasiului, rezistența la deformare și rezistența la impact pentru a asigura stabilitatea și siguranța întregului vehicul.

Body-in-White și Structură de protecție de siguranță

Majoritatea componentelor de bază de siguranță ale caroseriei în alb ale vehiculelor cu energie noi sunt realizate din profile de aluminiu de înaltă rezistență, inclusiv grinzi de acoperiș, întăriri ale coloanei ABC, grinzi de impact față și spate, structuri de protecție a carcasei laterale și alte părți cheie. Poate întări în mod eficient rigiditatea generală a caroseriei mașinii și poate îmbunătăți rezistența la coliziune a mașinii.
Caracteristicile structurale unice ale profilului de aluminiu îi conferă un efect excelent de absorbție a energiei de coliziune, care poate disipa rapid și ordonat forța de impact atunci când vehiculul este lovit. Poate nu numai să protejeze structura principală a corpului de deformări grave, ci și să protejeze cu precizie componentele bateriei de înaltă tensiune, evitând accidentele majore de siguranță.

Suport caroserie și extindere pentru vehicule comerciale

În plus față de structura de bază, profilele de aluminiu pot fi, de asemenea, adaptate la conectorii de suspensie a caroseriei, componentele de suport pentru disiparea căldurii, cadrele de sprijin pentru uși și hayon și alte componente auxiliare, oferind o acoperire completă a scenei materialului caroseriei. Profilele de aluminiu pot fi folosite pentru a reduce greutatea întregului vehicul din detalii și pentru a realiza sistematic obiectivul de transformare ușoară a întregului vehicul.
În autobuzele electrice, camioanele electrice și alte modele comerciale de energie nouă, valoarea de aplicare a cadrelor caroseriei din aluminiu este mai proeminentă. Nu numai că poate reduce în mod semnificativ greutatea proprie a caroseriei, poate spori capacitatea de marfă și pasageri a vehiculului, dar poate și întări durabilitatea caroseriei, care este potrivită pentru condițiile de funcționare de înaltă frecvență și kilometraj lung ale vehiculelor comerciale.

Cum profilele de aluminiu îmbunătățesc performanța vehiculului

Îmbunătățirea autonomiei și a eficienței energetice

Caracteristicile extrem de ușoare ale profilelor din aluminiu pot reduce semnificativ greutatea întregului vehicul, compensând eficient creșterea în greutate și presiunea consumului de energie cauzate de bateriile de mare capacitate. Sub premisa unei capacități neschimbate a bateriei, gama de vehicule cu energie nouă poate fi îmbunătățită semnificativ, atenuând anxietatea utilizatorilor față de kilometraj.
După un număr mare de teste și verificări din industrie, reducerea greutății vehiculului cu 10% poate face ca noul vehicul energetic să crească eficiența consumului de energie cu 6% -8%, efectul de economisire a energiei este foarte semnificativ. Conducerea pe termen lung poate reduce semnificativ consumul de energie al vehiculului, poate reduce costul utilizatorului de utilizare a vehiculului și, în același timp, poate spori atributele vehiculului de economisire a energiei și de protecție a mediului.

Consolidarea stabilității managementului termic al vehiculelor

Structura integrată de disipare a căldurii din aluminiu poate acoperi cu exactitate bateria, motorul, controlul electronic și alte componente generatoare de căldură de bază și poate regla temperatura de lucru a componentelor de bază în timp real. Poate evita eficient degradarea performanței și limitarea puterii în condiții de temperatură ridicată și condiții de încărcare rapidă și poate asigura o ieșire stabilă a întregului vehicul.
Efectul stabil de control al temperaturii în întreaga zonă poate face ca cele trei sisteme electrice să conducă la viteză mare, încărcare rapidă continuă și alte condiții de lucru de mare intensitate pentru a menține cea mai bună stare de lucru. Încetinește efectiv viteza de îmbătrânire a bateriei, reduce probabilitatea de defecțiune a controlului electronic și a motorului și prelungește semnificativ durata de viață a sistemului de bază al noului vehicul cu energie.

Capacitate îmbunătățită de protecție în caz de coliziune

Profilul de aluminiu de înaltă rezistență are o capacitate excelentă de absorbție a energiei de coliziune prin structura științifică a cavității și designul de optimizare a grosimii peretelui. Atunci când are loc o coliziune a vehiculului, profilul poate disipa forța de impact într-o manieră ordonată printr-o deformare controlată, reducând la minimum deformarea și deteriorarea structurii caroseriei principale.
Structura exclusivă de protecție din profil de aluminiu a compartimentului bateriei poate fixa și înfășura ferm modulul bateriei, formând o barieră de siguranță completă. Acest lucru elimină în mod eficient riscurile majore de siguranță, cum ar fi ruperea bateriei, scurgerile de electroliți și incendiul termic după o coliziune și îmbunătățește complet nivelul de siguranță al întregului vehicul.

Calitatea de rulare și durabilitatea vehiculului îmbunătățite

Caroseria ușoară, cu structură de aluminiu optimizată de înaltă precizie, poate slăbi eficient transmisia vibrațiilor și a zgomotului în timpul conducerii și poate optimiza performanța NVH a întregului vehicul. Îmbunătățește complet problemele de zgomot ridicat și simțul puternic al denivelărilor la modelele tradiționale și îmbunătățește semnificativ confortul de conducere al șoferilor și pasagerilor.
Bazându-se pe proprietățile naturale anticorozive și antioxidante ale aluminiului, șasiul și componentele caroseriei din aluminiu expuse pot menține o performanță stabilă pentru o lungă perioadă de timp, fără a fi afectate de condițiile complexe ale drumului și de climă. Acest lucru reduce eficient problemele de îmbătrânire și coroziune ale componentelor și prelungește foarte mult durata de viață a întregului vehicul.

Beneficiile de fabricație ale profilelor extrudate din aluminiu

Turnare dintr-o bucată pentru raționalizarea pieselor

Procesul avansat de extrudare a aluminiului poate fi integrat pentru a forma tot felul de structuri funcționale de formă complexă și poate integra funcțiile mai multor piese mici împrăștiate într-o singură componentă de profil. Acest lucru schimbă complet modul tradițional de asamblare a oțelului de îmbinare a mai multor părți și reduce semnificativ procesul de sudură și asamblare a corpului.
Raționalizarea numărului de piese poate reduce în mod eficient presiunea achiziției de piese, gestionarea depozitelor și controlul lanțului de aprovizionare al întreprinderilor de automobile. În același timp, reduce acumularea de erori cauzate de asamblarea din mai multe părți și îmbunătățește complet integritatea, consistența și stabilitatea structurii caroseriei.

Avantajul de producție al reducerii costurilor și al eficienței

Costul de cercetare și dezvoltare și costul de iterație al matriței de extrudare a aluminiului este mult mai mic decât cel al matriței tradiționale de ștanțare a automobilelor și al matriței de turnare, ceea ce poate reduce semnificativ investiția inițială în cercetare și dezvoltare a modelului. În același timp, modificarea matriței și viteza de iterare a noilor produse sunt mai rapide, ceea ce este potrivit pentru nevoile de producție ale întreprinderilor de automobile pentru schimbarea rapidă a modelului și aterizarea noilor produse.
Turnarea prin extrudare a aluminiului cu randament ridicat, procesarea secundară ulterioară, procesele de șlefuire și finisare mai puține, pot economisi efectiv materialele de producție și costurile forței de muncă. Aluminiul poate fi reciclat pe termen nelimitat, controlând costul cuprinzător de producție al producției în masă a vehiculelor cu energie nouă într-un mod complet.

Adaptabilitate puternică pentru producția de masă la scară largă

Linia modernă de extrudare a aluminiului are un grad ridicat de automatizare și viteză de producție rapidă și poate realiza producție de masă neîntreruptă și de volum mare după finalizarea depanării matriței. Cu echipamente automate de tăiere și finisare, poate garanta uniformitatea dimensiunii și performanța produselor lotului.
Ciclul de dezvoltare a profilelor personalizate din aluminiu este scurt, care poate fi adaptat rapid la cercetarea și dezvoltarea și producția de noi modele de platforme modulare ale întreprinderilor de automobile. Aceasta este o potrivire perfectă pentru cererea de producție în masă la scară largă, determinată de creșterea explozivă a vânzărilor de vehicule cu energie noi în întreaga lume.

Producție de înaltă precizie și asigurare a calității

Procesul de extrudare de precizie a aluminiului poate atinge toleranțe de procesare la nivel de microni, precizie dimensională ridicată și planeitate a profilelor și adaptabilitate puternică a componentelor. Poate fi adaptat perfect la liniile de asamblare automate moderne de automobile, garantând precizia de asamblare a întregului vehicul.
Cu tratamentul termic exclusiv, oxidarea anodică și alte procese de tratare a suprafeței, proprietățile mecanice și calitatea suprafeței profilelor din aluminiu pot fi reglate cu precizie. Rezistența, tenacitatea și proprietățile anticorozive ale fiecărui lot de profile sunt menținute uniforme, realizând o calitate stabilă și controlabilă a produselor.

Producție verde pentru a se potrivi cu tendința industrială

Profilele de aluminiu pentru automobile au format deja un sistem matur de reciclare în buclă închisă, iar producția de aluminiu reciclat necesită doar o cantitate mică de energie, ceea ce poate reduce semnificativ emisiile de carbon și consumul de energie în procesul de producție al întreprinderilor de automobile. Ajutând companiile auto să realizeze o transformare ecologică a producției cu emisii scăzute de carbon.
Acest model de producție ecologică este foarte potrivit pentru dezvoltarea cu emisii scăzute de carbon a industriei auto cu energie noi. Nu numai că poate ajuta companiile de mașini să îndeplinească cerințele reglementărilor de mediu din diferite țări, dar poate, de asemenea, să se potrivească cu exactitate cererii de consum verde și să îmbunătățească imaginea de mediu a mărcii.

Profile din aluminiu în comparație cu structurile tradiționale din oțel

Greutate personală și performanță energetică

Oțelul tradițional are densitate mare și greutate mare mare, iar adoptarea unei structuri de caroserie din oțel va crește semnificativ încărcarea vehiculelor cu energie nouă. Greutatea corporală excesivă va agrava în mod direct consumul de energie, va comprima raza de acțiune a vehiculului și va limita performanța de bază a vehiculelor cu energie nouă.
Greutatea profilului de aluminiu este doar o treime din oțel, ceea ce poate obține reducerea maximă a greutății cu aceeași dimensiune structurală și rezistență portantă. Poate rezolva punctul de durere al consumului mare de energie și al razei scurte a caroseriei din oțel de la rădăcină și poate îmbunătăți semnificativ performanța și economia energetică a vehiculelor cu energie noi.

Performanță de rezistență și siguranță

Rigiditatea și duritatea absolută a oțelului sunt ridicate, potrivite pentru realizarea structurilor simple și a părților corpului cu încărcare foarte mare, dar rezistența specifică a materialului este scăzută. Cu toate acestea, rezistența specifică a materialului este scăzută. Există foarte puțin loc pentru transformarea ușoară, care nu poate satisface nevoile de bază de dezvoltare ale vehiculelor cu energie noi în ceea ce privește reducerea greutății și îmbunătățirea calității.
Profilele de aluminiu de înaltă rezistență au o rezistență specifică superioară, iar cu structura optimizată cu mai multe cavități, efectul de absorbție a energiei de coliziune este mult superior celui al oțelului de aceeași greutate. În timp ce realizează greutatea ușoară a caroseriei, poate garanta și chiar îmbunătăți performanța de protecție a siguranței întregului vehicul, iar avantajele cuprinzătoare sunt mai proeminente.

Managementul termic și performanța anticorozivă

Oțelul are o conductivitate termică extrem de slabă, care nu poate îndeplini cerințele eficiente de disipare a căldurii ale bateriei și ale sistemului motor al vehiculelor cu energie noi și este predispus să provoace defecțiuni la temperaturi ridicate ale componentelor. În același timp, oțelul este ușor de ruginit și corodat și trebuie acoperit suplimentar cu un strat anticoroziv, ceea ce crește greutatea și costul de procesare al caroseriei mașinii.
Profilele din aluminiu au o conductivitate termică excelentă, care poate fi adaptată perfect la cerințele de proiectare ale sistemului de management termic al întregului vehicul și asigură funcționarea la temperatură constantă a celor trei sisteme electrice. În același timp, proprietățile anticorozive naturale ale profilelor de aluminiu nu necesită creștere suplimentară în greutate, reducând efectiv costurile de post-procesare și de întreținere a vehiculelor.

Cost cuprinzător și rentabilitate

Deși prețul unitar al materiilor prime pentru profilele de aluminiu este mai mare decât cel al oțelului obișnuit, avantajul de greutate redusă poate reduce în mod eficient specificațiile de configurare a bateriei și pierderea de energie a întregului vehicul. În același timp, reduce costul întreținerii ulterioare anticorozive și al înlocuirii componentelor, ceea ce face ca întregul ciclu de viață al vehiculului să fie mai rentabil.
Odată cu maturitatea și popularizarea continuă a tehnologiei aluminiului reciclat, costul de achiziție al aluminiului continuă să scadă, iar diferența de preț cu oțelul continuă să se reducă. Acest lucru face ca soluția ușoară din aluminiu să fie mai potrivită pentru comercializarea producției în masă a vehiculelor cu energie nouă.

Diferențierea scenei de adaptare

Oțelul tradițional are încă o valoare de aplicare de neînlocuit și se aplică în principal părților cheie ale caroseriei mașinii care au sarcini foarte mari, suport de miez și nu necesită o transformare ușoară. Poate garanta rigiditatea de bază și stabilitatea structurală a caroseriei la un cost redus, formând un material complementar.
Profilele din aluminiu, în virtutea avantajelor cuprinzătoare ale ușoarei, disipării ridicate a căldurii, siguranței ridicate și procesării ușoare, domină scenariile de bază ale ușoarei corpului, protecției bateriei și managementului termic. Este materialul de bază cu cea mai bună adaptabilitate în programul actual de materiale pentru vehicule cu energie nouă.

Cum să alegi aliajul de aluminiu potrivit pentru NEV

Seria 6000

Aliajul de aluminiu din seria 6000 este cel mai utilizat profil principal pentru vehiculele cu energie nouă, cu o performanță globală echilibrată și stabilă și sprijină procesul de tratament termic și de consolidare. În același timp, are o sudabilitate excelentă, prelucrabilitate și rezistență la coroziune și este potrivit pentru majoritatea componentelor caroseriei.
Printre acestea, aliajele 6061 și 6082 au o rezistență mai mare și sunt utilizate în principal pentru piese portante de miez, cum ar fi tăvile bateriei și cadrele caroseriei, în timp ce aliajul 6063 are o textură a suprafeței mai bună și proprietăți de turnare mai puternice și este potrivit în principal pentru decorarea exterioară și piesele de protecție la sarcină mică.

Seria 5000 și Seria 7000

Aliajele de aluminiu din seria 5000 nu necesită tratament termic și au o formabilitate excelentă și rezistență la coroziune, precum și o rezistență puternică la intemperii. Este folosit mai ales pentru componentele ușoare care nu necesită o rezistență portantă ridicată, cum ar fi panourile interioare ale caroseriei și panourile de protecție a șasiului, dar necesită turnare anti-coroziune ridicată.
Aliajul de aluminiu din seria 7000 este în prezent cea mai mare rezistență a seriei de aliaje pentru automobile, cu proprietăți mecanice mult peste aluminiul obișnuit. Este utilizat în mod special pentru componentele de bază de siguranță care necesită performanțe ridicate de protecție împotriva impactului, cum ar fi grinzile de impact, întăririle corpului, protecția coloanei și așa mai departe.

Alte serii

Aliajul de aluminiu din seria 3000 are un proces de formare simplu, cost redus, performanță stabilă, duritate bună și rezistență la coroziune. Este folosit în principal pentru accesorii simple de disipare a căldurii, carcase de protecție generală și alte părți auxiliare de bază cu cerințe de performanță mai scăzute.
Odată cu iterația tehnologiei materialelor, noul aliaj de înaltă rezistență modificat seria 6000 este aplicat treptat, păstrând o prelucrabilitate excelentă, îmbunătățind în același timp rezistența și tenacitatea. Este utilizat pe scară largă în modelele noi de înaltă energie, combinând greutatea extremă și rezistența la impact de vârf.

Alegerea precisă a componentelor

Sistemul de baterii al vehiculelor cu energie noi are cerințe stricte privind performanța cuprinzătoare a materialelor, iar industria prioritizează în general utilizarea aliajelor din seria 6000. Această serie de aliaje poate echilibra perfect rezistența structurală, performanța de disipare a căldurii, performanța de procesare și capacitatea anticorozivă și este potrivită pentru condițiile de lucru stabile pe termen lung ale bateriilor.
Pentru structurile de protecție împotriva coliziunii și impactului caroseriei, sunt preferate aliajele din seria 7000 de înaltă rezistență sau aliajele din seria 6000 cu rezistență ridicată. Poate maximiza capacitatea de absorbție a energiei de coliziune și stabilitatea structurală a componentelor și poate garanta performanța de siguranță la impact a întregului vehicul într-un mod complet.

Tendințe viitoare în aplicațiile profilului de aluminiu pentru NEV

Noua inovație în materiale din aliaj de aluminiu

Tehnologia materialelor din aluminiu continuă să fie iterativă, iar aliajele de aluminiu reciclate cu rezistență ridicată și duritate ridicată, consum redus de energie și emisii scăzute de carbon vor înlocui treptat profilele tradiționale. În timp ce îmbunătățește semnificativ performanța structurală a caroseriei mașinii, reduce și emisiile de carbon ale întregii producții de mașini, ceea ce este în conformitate cu obiectivul dezvoltării neutre din punct de vedere al carbonului.
Pentru încărcarea ultra-rapidă, bateriile cu stare solidă și alte tehnologii de nouă generație, aliajele speciale de aluminiu conducătoare de căldură continuă să fie aterizate, care pot fi adaptate la nevoile de disipare a căldurii ale bateriilor cu densitate energetică ridicată. Acesta optimizează și mai mult stabilitatea celor trei sisteme electrice și ajută la îmbunătățirea performanței vehiculelor cu energie nouă.

Integrare inteligentă a sistemului de management termic

Pentru a se adapta la tendința de dezvoltare a încărcării rapide de ultra-înaltă viteză și a bateriilor cu densitate mare de energie, viitoarele profile din aluminiu vor integra sisteme de disipare a căldurii încorporate mai precise și complexe. Poate realiza disiparea căldurii pe întreaga suprafață și cu eficiență ridicată și poate rezolva problema temperaturii ridicate a bateriei în condiții de încărcare ridicată.
Unele dintre profilele de ultimă generație vor integra, de asemenea, materiale de schimbare de fază și o structură inteligentă de control al temperaturii pentru a obține o reglare dinamică precisă a temperaturii bateriei. Eliminați complet degradarea la temperatură ridicată, dificultățile de pornire la temperatură scăzută și alte probleme și asigurați stabilitatea vehiculului în toate condițiile de lucru.

Popularizarea designului inteligent compozit multimaterial

Viitorul design al caroseriei va populariza programul compozit cu mai multe materiale, iar profilul de aluminiu va fi amestecat și asortat cu oțel de înaltă rezistență, materiale compozite din fibră de carbon și materiale polimerice. În funcție de diferitele părți ale forței corpului, disiparea căldurii, protecția necesită selecția materialului de zonare, optimizarea precisă a performanței.
Bazându-se pe optimizarea topologiei AI și pe tehnologia de proiectare a generației inteligente, proiectarea structurală a profilelor de aluminiu va fi mai științifică și mai precisă. Se poate potrivi cu precizie punctelor de stres ale corpului, maximizează siguranța structurală, reducând în același timp greutatea și atinge raportul optim de performanță.

Fabricare inteligentă și modernizare a producției cu emisii scăzute de carbon

Tehnologia de fabricație inteligentă Industry 4.0 va împuternici pe deplin linia de producție a profilului de aluminiu, realizând controlul în timp real al procesului de producție, depanare inteligentă, avertizare de eroare. Acesta va îmbunătăți în mod eficient precizia, rata de randament și eficiența producției în producția de masă a profilelor de aluminiu și va satisface cererea de producție în masă a modelelor de ultimă generație.
Sistemul de reciclare în buclă închisă a aluminiului auto va fi pe deplin popularizat, iar rata de reciclare a aluminiului a întreprinderilor de automobile va fi mult îmbunătățită, reducând eficient consumul de energie de producție și emisiile de carbon. Promovați industria auto cu energie nouă pentru a forma o ecologie de producție verde durabilă și cu emisii scăzute de carbon.

Concluzie

Profilele din aluminiu sunt potrivite pentru cererea ușoară a vehiculelor cu energie noi datorită avantajelor sale de greutate redusă, rezistență ridicată, anticoroziune și prelucrare ușoară, iar performanța sa cuprinzătoare este mai bună decât cea a oțelului tradițional. Odată cu modernizarea materialelor și a tehnologiei, avantajele acesteia vor fi extinse în continuare pentru a promova dezvoltarea high-end și ecologică a industriei auto cu energie nouă.