В настоящее время автомобильная промышленность движется к легкой, низкоуглеродистой и интеллектуальной быстрой итерации, и традиционной стали трудно адаптироваться к совершенно новому спросу на автомобилестроение. Благодаря всеобъемлющим преимуществам легкого веса, высокой прочности и простоты обработки алюминиевые профили постепенно заменяют традиционные материалы и становятся основным материалом для транспортных средств, работающих на топливе, особенно для транспортных средств на новых источниках энергии.

Почему алюминий становится предпочтительным материалом для автомобильной промышленности

ЛегкийАпреимущество

Алюминиевый сплав имеет сверхвысокие характеристики соотношения прочности и веса, вес составляет всего одну треть от веса традиционной стали, оптимизированная конструкция конструкции, прочность полностью стандартных стальных материалов. Алюминиевая конструкция кузова может обеспечить эффект легкости примерно на 45% и одновременно способствовать снижению веса и модернизации поддерживающих деталей, таких как тормоза и подвески.
Легкий кузов автомобиля может значительно оптимизировать энергопотребление автомобиля, снижение веса автомобиля на 10% может улучшить экономию топлива на 6-8%, эффективно снизить выбросы углекислого газа. Для транспортных средств на новых источниках энергии легкий кузов может напрямую увеличить запас хода, снизить стоимость перевозки аккумулятора и собственную весовую нагрузку автомобиля.

Безопасно,Дгодный иЭэкологическиФдружелюбно

Алюминиевая поверхность может самопроизвольно образовывать плотный защитный слой от окисления, который может эффективно противостоять коррозионному воздействию дождя и дорожной соли без дополнительной сложной технологии защиты покрытия. Эта функция значительно повышает долговечность автомобильного шасси и внешних аксессуаров и эффективно снижает затраты на техническое обслуживание транспортных средств в более поздний период.
Алюминиевые профили обладают превосходными характеристиками поглощения энергии при столкновении, что позволяет смягчать силу удара за счет контролируемой деформации, обеспечивая безопасность вождения водителей и пассажиров во всех направлениях. В то же время алюминий поддерживает неограниченную переработку, а потребление энергии при переработке составляет всего 5% от исходного производства, а предприятия по производству мопедов достигают цели развития с низким и нулевым выбросом углерода.

ПроцессФгибкость СтоимостьПпроизводительность

Процесс экструзии алюминия с высоким содержанием алюминия можно интегрировать в сложные конструкции специальной формы, объединяя несколько функций в одной детали, что значительно упрощает процесс сборки автомобиля. Алюминий основной серии 6000 учитывает формуемость, прочность и коррозионную стойкость и адаптируется к различным требованиям к автомобильной конструкции и внешнему виду.
Хотя закупочная цена алюминиевого сырья выше, чем у обычной стали, преимущества энергосбережения и низких эксплуатационных расходов, обеспечиваемые легким весом, могут полностью компенсировать разницу в цене. Благодаря модернизации процесса экструзии и крупномасштабному массовому производству совокупная стоимость применения алюминиевого профиля в транспортных средствах продолжает снижаться.

ПодходитВценить вВтранспортное средствоАархитектура

Из алюминиевых профилей, изготовленных по индивидуальному заказу, можно создавать основные компоненты, такие как дверная рама, багажник на крыше, аккумуляторный отсек, бампер и т. д., чтобы удовлетворить требования к многосценной конструкции всего автомобиля. Отличная теплопроводность также может удовлетворить требования к использованию систем терморегулирования транспортных средств на новых источниках энергии.
На фоне ужесточения рыночных норм по охране окружающей среды и предпочтения потребителями энергосберегающих моделей алюминиевые профили стали основой технологической модернизации автомобильных предприятий. В отрасли прогнозируется, что потребление алюминия для легковых и коммерческих автомобилей в будущем будет продолжать неуклонно расти.

Ключевые свойства, которые делают алюминий идеальным для автомобильных деталей

Легкий вес и механические свойства

ТПлотность алюминия всего 2,7 г/см.³, что составляет около трети от стали. Предел прочности различных марок сплавов может находиться в диапазоне 70-700 МПа. За счет оптимизации процесса можно гарантировать структурную стабильность при значительном снижении веса.
После замены стальных деталей вес деталей можно уменьшить на 30–60%, что эффективно оптимизирует ускорение, торможение и управляемость автомобиля. Полый алюминиевый профиль обеспечивает идеальный баланс между легким весом и высокой жесткостью.

Коррозионная стойкость и долговечность

Алюминий может самостоятельно создавать самовосстанавливающуюся защитную пленку из оксида алюминия, изолируя коррозию от внешнего водяного пара и соли и избегая проблем с ржавчиной от корня. Нет необходимости часто распылять защитное покрытие, подходит для сложных условий на открытом воздухе.
Серия 5000, серия 6000, основной автомобильный алюминий, особенно выдающиеся характеристики коррозионной стойкости, при длительном использовании нелегко повредить старение. Значительно продлит срок службы автомобильного шасси и внешних аксессуаров, а также сократит затраты на техническое обслуживание.

Свойства формования и обработки

Алюминий обладает высокой пластичностью и пластичностью и подходит для экструзионной обработки. Он может производить сложные интегрированные конструкции с слотами для карт, охлаждающими ребрами и точками установки. Полностью меняет традиционный режим производства многокомпонентных соединений.
6061, 6063, 6082 и другой основной алюминий, принимая во внимание экструзионное формование, гибку, сварку и другие характеристики вторичной обработки. Он может точно соответствовать изысканным и индивидуальным требованиям производства деталей автомобильных предприятий.

Тепловая и электрическая проводимость

Алюминий обладает превосходной теплопроводностью, электропроводностью, эффективностью рассеивания тепла намного выше, чем у стали, и является предпочтительным материалом для автомобильных охлаждающих аксессуаров. Он может быстро удалять избыточное тепло, выделяемое энергосистемой и работой аккумулятора.
Благодаря этой характеристике алюминиевые профили широко используются в автомобильных радиаторах, модулях охлаждения аккумуляторов, электрических корпусах и других деталях. Эффективно гарантируют стабильную работу бортового оборудования и продлевают срок службы основных аксессуаров.

Ударопрочность

Алюминий может эффективно поглощать силу удара при столкновении в контролируемой зоне деформации, а эффект амортизации превосходен. Его можно точно применить к конструкции зоны разрушения автомобиля, чтобы ослабить разрушительную силу, вызванную столкновением.
Легкая алюминиевая конструкция, предотвращающая столкновение, не требует дополнительной нагрузки на кузов, обеспечивая при этом максимальную защиту водителей и пассажиров, а также безопасность основного оборудования автомобиля. Это ключевой материал для модернизации конструкции безопасности автомобиля.

Распространенные алюминиевые сплавы, используемые в автомобильной промышленности

5000 Ссерия

Эта серия сплавов не требует термической обработки, для повышения прочности используется холодная обработка, основными преимуществами являются коррозионная стойкость, простота формовки, отличные сварочные характеристики. Адаптация ко всем видам сложного формования и сварки автозапчастей.
5052, 5083, 5182, 5754 — широко используемые марки, в основном используемые для панелей кузова, внутренних структурных панелей, панелей пола и других деталей. Отличные характеристики глубокой вытяжки, подходят для обработки листового металла кузова.

6000 Ссерия

В качестве основного сплава автомобильного экструзионного профиля он основан на элементах магния и кремния для реализации дисперсионного твердения, обеспечивая высокую прочность, высокую формуемость и коррозионную стойкость. Это основной материал для легкой трансформации автомобильных предприятий.
После термообработки T6 прочность значительно повышается, и могут быть изготовлены основные конструкционные детали, такие как бампер, рама, корпус аккумулятора и профиль рассеивания тепла. 6063, 6061, 6005A и 6082 относятся к высокочастотным маркам.

7000 Ссерия

Эта серия представляет собой автомобильный алюминий высочайшей прочности, отличную усталостную прочность, может отвечать требованиям условий сверхвысокой нагрузки. Однако стоимость сырья высока, а коррозионная стойкость относительно слаба.
7003,7046,7075 и другие марки используются только для основных компонентов безопасности, таких как усиление при столкновении и конструкция сидений моделей высокого класса и автомобилей с высокими эксплуатационными характеристиками, принадлежащих к нишевым высококачественным материалам.

Автомобильные детали, обычно изготавливаемые из алюминия

Тело иЭвнешний видАалюминийФвещи

Капот автомобиля, дверь, крыло, крышка багажника содержат больше алюминиевых пластин и штампованных деталей по сравнению со стальными деталями, вес которых снижается примерно на 50%. Эффективно оптимизируется центр тяжести кузова автомобиля и улучшается управляемость автомобиля.
В панели крыши и балках кузова в основном используются индивидуальные алюминиевые профили, обеспечивающие жесткость кузова при одновременном легком весе. Значительно снижается вес кузова, улучшается устойчивость при движении.

Шасси иСбезопасностьСструктура АлюминийАаксессуары

Алюминиевые экструзионные профили широко используются в деталях безопасности, таких как бамперы, противоударные балки, коробки поглощения энергии и т. д., которые могут обеспечить контролируемое поглощение энергии деформации. Точная адаптация к стандартам проектирования безопасности при столкновении автомобилей.
Продольная балка рамы, подрамник, рычаг подвески и другие основные детали шасси, в основном изготовленные из алюминиевых профилей серии 6000. Эффективно уменьшают неподрессоренную массу, оптимизируют текстуру вождения и устойчивость автомобиля.

Мощностьи Алюминиевые аксессуары для терморегулирования

Блок двигателя автомобиля, головка блока цилиндров и корпус коробки передач, как правило, изготавливаются из литого алюминия, постепенно заменяя традиционные тяжелые чугунные детали. Эта модернизация материала может значительно снизить вес трансмиссии автомобиля, эффективно снизить потери энергопотребления во время вождения и улучшить экономию топлива.
Аксессуары для управления теплом, такие как автомобильные радиаторы, теплообменники и охлаждающие трубы, в полной мере используют превосходную теплопроводность алюминия. Алюминиевые аксессуары для охлаждения имеют более высокую эффективность рассеивания тепла, что позволяет точно поддерживать стабильную рабочую температуру энергосистемы и избегать сбоев при высоких температурах.

АлюминийАаксессуары дляНфуЭэнергияВтранспортные средства

Лоток аккумуляторной батареи и защитная рама транспортных средств на новых источниках энергии в основном изготавливаются методом крупномасштабной комплексной экструзии алюминия. Профиль учитывает легкий вес, высокую прочность и хорошие герметизирующие свойства и может полностью обернуть модуль защитной аккумуляторной батареи для повышения коэффициента безопасности автомобиля.
Корпус двигателя, корпус инвертора и алюминиевый профиль, усиленный кузовом, являются основными легкими поддерживающими компонентами транспортных средств на новых источниках энергии. Он может эффективно компенсировать проблему увеличения веса силовой батареи, сбалансировать переднюю и заднюю массу всего автомобиля и оптимизировать текстуру управления автомобилем.

Интерьер стыуниверсальныйАалюминийАаксессуары

Современные каркасы автомобильных сидений, направляющие и опорные конструкции приборной панели в основном изготовлены из легких алюминиевых профилей. Значительно уменьшая общий вес салона, он надежно гарантирует стабильность внутренней конструкции и долговечность при длительном использовании.
Кованые и литые алюминиевые диски стали основной конфигурацией в автомобильной промышленности, обладая многочисленными преимуществами, такими как легкий вес, эффективное рассеивание тепла и высокая номинальная стоимость. Они могут не только эффективно улучшить динамические характеристики вождения автомобиля, но и значительно улучшить внешний вид всего автомобиля.

Преимущества алюминия для электромобилей

ЭффективныйРгневЭрасширение

Вес алюминиевого материала составляет всего одну треть от веса стали, а целенаправленная замена стальных деталей кузова может обеспечить снижение веса автомобиля на 30-50%. Это может значительно снизить энергопотребление транспортных средств на новых источниках энергии и оптимизировать структуру энергопотребления транспортного средства от основной причины.
Легкая конструкция кузова может напрямую расширить запас хода транспортных средств на новых источниках энергии, одновременно позволяя использовать аккумуляторные модули малой емкости. Это может не только эффективно снизить стоимость производства всего автомобиля, но и значительно снизить нагрузку на аккумулятор.

УлучшитьВтранспортное средствоПпроизводительность

На каждые 10% снижения веса транспортного средства энергоэффективность может быть увеличена на 6–8%, а эффект уменьшения веса цепи и эффективности, обеспечиваемый легким весом, очень заметен. Автомобильные предприятия могут одновременно оптимизировать характеристики аксессуаров, таких как тормоза и подвески, для дальнейшего снижения веса всего транспортного средства.
После того, как противовес автомобиля оптимизирован с использованием алюминия, ускорение, торможение и реакция рулевого управления автомобиля становятся более чувствительными и быстрыми. Это полностью решает общие проблемы тяжелого кузова, запаздывающей реакции управления и плохой текстуры вождения традиционных транспортных средств на новых источниках энергии.

УлучшенныйТтермическийМуправлениеСспособности

Индивидуальные алюминиевые экструзионные профили могут включать в себя каналы и ребра теплоотвода, комплексное завершение охлаждения аккумулятора, охлаждение двигателя и другие основные функции. Общая однородность рассеивания тепла и эффективность работы выходят далеко за рамки традиционной структуры раздельных аксессуаров для рассеивания тепла.
Стабильная и точная среда контроля температуры может эффективно повысить скорость зарядки аккумуляторов транспортных средств с новыми источниками энергии и замедлить разрушение и старение аккумуляторов. Избегайте сбоев аккумуляторов, снижения производительности и различных угроз безопасности, вызванных высокой температурой источника.
БбатареяСсистемаСстолОоперация.
Индивидуальная защитная конструкция алюминиевого аккумулятора достаточно жесткая, устойчива к экструзии и ударопрочности, что позволяет противостоять риску ежедневных столкновений и экструзии при вождении. На уровне конструкции кузова всесторонне улучшается общий коэффициент безопасности транспортных средств на новых источниках энергии.
Соответствовать новой концепции развития энергетики
Алюминий обладает основными преимуществами сверхвысокой скорости восстановления и сверхнизкого потребления энергии для восстановления, что может значительно снизить индекс выбросов углекислого газа в течение всего жизненного цикла новых энергетических транспортных средств. Полностью соответствует позиционированию экологически чистого и низкоуглеродистого основного продукта новых

АдаптивныйМодулярныйВтранспортное средствоБздание

Процесс экструзии алюминия позволяет создавать многофункциональные интегрированные профили, объединяющие множество функций, таких как установка оборудования, компоновка цепей, рассеивание тепла и охлаждение. Значительно сокращается количество деталей автомобиля и оптимизируется громоздкие процессы сборки.
Крупномасштабный интегрированный алюминиевый профиль идеально адаптируется к модульной платформе транспортных средств на новых источниках энергии. Эффективно повышает эффективность массового производства автомобилей, одновременно снижая комплексные затраты на сборку автомобилей и ежедневное обслуживание на более позднем этапе.

Алюминий и сталь в автомобильной промышленности

Плотность Вес

Плотность стали около 7,8 г/см.³, тогда как у алюминия всего 2,7 г/см.³. Разница в плотности между ними очень велика. При одном и том же стандарте прочности конструкции вес алюминиевых деталей составляет всего 40–60% веса стальных деталей.
Полая конструкция специальной формы, созданная с помощью технологии экструзии алюминия, позволяет точно оптимизировать распределение веса материалов и избежать избыточного веса. Для достижения максимального эффекта легкости всего автомобиля это основное преимущество, с которым не может сравниться традиционная сталь.

КоррозияРсопротивление иДнадежность

Алюминиевая поверхность может самопроизвольно образовывать защитный слой от окисления, без сложной обработки антикоррозионного покрытия, может противостоять коррозии и старению в течение длительного времени. Она может адаптироваться к сложным и постоянно меняющимся условиям вождения на открытом воздухе, а срок службы аксессуаров увеличивается.
Сталь подвержена ржавчине, вызванной окислением влаги, поэтому для антикоррозионной обработки необходимо использовать гальванизацию, покраску и другие процессы. После длительного использования покрытие легко отпадает, ржавеет и повреждается, а затраты на техническое обслуживание в дальнейшем остаются высокими.

АдаптивностьБмеждуФформирование иПпроизводство

Штамповка стали, система сварочного процесса развита, адаптируется к крупномасштабной стандартизации производства автозапчастей. Однако невозможно создать сложную интегрированную конструкцию специальной формы, процесс соединения фитингов сложен, а уровень отказоустойчивости низок.
Процесс экструзии алюминия позволяет быстро формировать сложные многофункциональные интегрированные профили, что значительно упрощает количество деталей и процессы сборки. Цикл разработки пресс-форм короткий, а стоимость низкая, что может удовлетворить требования быстрой итерации новых продуктов автомобильных предприятий.

КомплексныйСост иПпроизводительностьРотношение

Цена за единицу стального сырья низкая, а преимущество в инвестиционной стоимости на ранней стадии автомобилестроения очевидно, что подходит для массового производства недорогих бытовых моделей. Однако в более поздний период транспортное средство потребляет большое потребление энергии, частота технического обслуживания высока, а общая стоимость высока.
Хотя алюминий имеет высокую стоимость закупок на ранней стадии, он может реализовать множество преимуществ, таких как энергосбережение, упрощение аксессуаров и низкие эксплуатационные расходы. Судя по всему жизненному циклу всего транспортного средства, совокупные экономические показатели алюминия намного превосходят показатели традиционной стали.

ЭкологическаяПзащитаАдань уважения иДразвитиеПперспективы

Алюминий поддерживает неограниченную переработку, низкое потребление энергии и выбросы углекислого газа на протяжении всего жизненного цикла. Он полностью соответствует тенденции низкоуглеродной трансформации автомобильной промышленности и идеально отвечает потребностям разработки новых энергетических транспортных средств.
Переработка стали требует высокого энергопотребления и ограниченного снижения массы тела, что затрудняет адаптацию к все более строгим экологическим и энергетическим нормам. Сценарии применения в области транспортных средств на новой энергии постепенно заменяются алюминием.

Как алюминиевые профили улучшают автомобильное производство

яинтегрированныйМстарение

Технология экструзии алюминия позволяет объединить в одном профиле несколько функций, таких как опора конструкции, отвод тепла, монтаж и проводка. Полностью отказаться от громоздкого режима производства традиционной многокомпонентной сборки и упростить структуру производства.
Интегрированное формование профиля значительно уменьшает количество деталей автомобиля, упрощает процесс сборки и снижает трудозатраты. В то же время оно уменьшает зазор для сращивания и эффективно снижает вероятность выхода из строя из-за ненормального звука и расшатывания аксессуаров.

ТочныйСструктурныйОоптимизация

Регулируя толщину стенок профиля, добавляя ребра жесткости и сохраняя полые конструкции, можно точно распределить точки напряжения в материале. При уменьшении веса кузова автомобиля достигается точный баланс между жесткостью конструкции и несущей способностью.
Алюминиевый кузов с оптимизированной конструкцией может эффективно снизить вес всего автомобиля, улучшить экономию энергопотребления и стабильность управления автомобилем. В то же время он надежно гарантирует структурную прочность кузова автомобиля и безопасность всего автомобиля от столкновений.

ПпроцессФгибкость

Стоимость разработки алюминиевой экструзионной матрицы ниже, производственный цикл короче, по сравнению со стальной штамповкой. Преимущества значительны. Он может быстро завершить весь процесс создания новой продукции от проектирования и пробного производства до массового производства.
Этот процесс может не только адаптироваться к крупномасштабному стандартизированному массовому производству автомобильных предприятий, но также удовлетворить требования к производству запасных частей для нишевых автомобилей и индивидуальных моделей. Широкий диапазон адаптации производства, высокая гибкость.

УкрепитьВтранспортное средствоСбезопасность

Многополый алюминиевый экструзионный профиль может постепенно и упорядоченно поглощать энергию во время столкновения транспортного средства, а закон деформации можно контролировать. Значительно улучшает характеристики защиты от столкновений всего транспортного средства, точно защищает безопасность водителей и пассажиров, а также систему аккумуляторной батареи.
Интегрированный алюминиевый профиль рассеивания тепла имеет большую площадь рассеивания тепла, равномерную теплопроводность и высокую эффективность, что может быстро решить проблему высокотемпературного рассеивания тепла в автомобильных батареях и двигателях новой энергии. Постоянно обеспечивать стабильную работу основного бортового оборудования.

лнизкоуглеродистыйПпроизводство

Процесс экструзии алюминия имеет очень низкий уровень производственных отходов. Благодаря технологии замкнутого цикла переработки алюминия он может реализовать экологически чистый и низкоуглеродный режим производства. Эффективно снизить потребление ресурсов и общие выбросы углерода в процессе производства транспортных средств.
Легкие алюминиевые профили могут снизить потребление энергии транспортным средством, оптимизировать характеристики аксессуаров и сократить затраты на логистическую транспортировку. Всесторонне улучшайте комплексную экономичность транспортных средств от производства до использования.

Как правильно выбрать алюминиевый сплав для автомобильных деталей

АЛлойСвыборы

Механические свойства следует учитывать в первую очередь при выборе автомобильных алюминиевых материалов. В соответствии с нагрузкой на аксессуары и требованиями защиты от столкновений должны быть подобраны легированные материалы, соответствующие прочности и ударной вязкости, и гарантировать, что фитинги стабильны и безопасны для длительного использования.
В то же время необходимо учитывать технологичность обработки, а сложность экструзии, гибки и сварки профилей напрямую влияет на эффективность массового производства. Необходимо сбалансировать производительность и процесс и адаптироваться к крупномасштабному и стандартизированному режиму производства автомобильных предприятий.

МматериальныйСвыборы вПрозыс

Алюминиевый сплав серии 6000 обладает превосходными характеристиками экструзии, может использоваться для обработки различных сложных конструкций специальной формы и имеет высокую плоскостность поверхности. В настоящее время это наиболее широко используемый основной материал для автомобильных конструкционных профилей.
Сплав 6063 фокусируется на текстуре внешнего вида и эффекте формования, сплавы 6061 и 6082 в основном ориентированы на высокопрочные структурные характеристики, которые можно выбрать в соответствии с функциональной дифференциацией аксессуаров. Точная адаптация различных методов обработки и сценариев использования.

Коррозионная стойкость и выбор экологических материалов

Для шасси, экстерьера кузова и других аксессуаров, подвергающихся длительному воздействию внешней среды, предпочтительно использовать алюминий с высокой коррозионной стойкостью серий 5000 и 6000. Он может эффективно противостоять эрозионным повреждениям, вызванным дождевой водой, соленостью и перепадом температур.
В тяжелых условиях работы, таких как дождь, снег, соль и щелочь, он может быть оснащен эксклюзивной обработкой поверхности для усиления защиты. Продлите срок службы аксессуаров, избегайте коррозионных повреждений, вызванных всеми видами потенциальных угроз безопасности.

МатериалСвыборы вСсоединение иВтстарейшинаПпроизводительность

Для деталей конструкции кузова, требующих сварки и сборки, следует отдать предпочтение сплавам серии 5000 и обычным сплавам серии 6000 с превосходными сварочными характеристиками. При этом можно эффективно избежать проблем, связанных с образованием сварочных трещин, локальным ослаблением прочности и т.п.
Точное соответствие процесса соединения алюминия может обеспечить точность сборки и структурную стабильность всего автомобиля. При этом вероятность отказа, такого как ослабление крепления, поломка, ненормальный звук и т.п. в более поздних деталях, значительно снижается.

ЧестьСиндукция иМматериальныйСвыборы вСособенныйФпомазание

Такие аксессуары, как модуль охлаждения аккумулятора, конструкция охлаждения двигателя, электрический корпус и т. д., предпочтительно выбирать из алюминия с высокой теплопроводностью. Обеспечьте быстрое рассеивание тепла и стабильный контроль температуры бортового оборудования, а также поддерживайте наилучшее рабочее состояние.
Обычным конструкциям кузова не требуется чрезвычайная теплопроводность, а выбор материала может быть сосредоточен на прочности конструкции и контроле затрат. На основе удовлетворения требований использования реализуется идеальный баланс между функциональностью и затратами.

МатериалСвыборы вСост иМзадницаПпроизводство

В принципе, при выборе алюминиевых материалов следует всесторонне учитывать цену сырья, стабильность цепочки поставок и стоимость массового производства, а предпочтение следует отдавать основным брендам с высокой универсальностью и высокими затратами. При этом стоимость производства всего автомобиля находится под эффективным контролем.
Новые энергетические автомобили могут отдавать приоритет переработанным алюминиевым материалам с высокой степенью переработки, принимая во внимание экологические свойства продукции и соответствие отраслевой политике. Это глубоко соответствует основной тенденции низкоуглеродного развития автомобильной промышленности.

Сзаключение

В целом алюминиевые профили полностью удовлетворяют производственные потребности автомобилей, работающих на топливе и транспортных средствах на новых источниках энергии, благодаря многочисленным преимуществам, таким как легкий вес, высокая прочность, коррозионная стойкость, простота обработки и возможность вторичной переработки. Его различные характеристики идеально соответствуют тенденции развития низкоуглеродной и высокопроизводительной автомобильной промышленности.