Industrija novih energetskih vozil se hitro nadgrajuje in lahka vozila so postala središče raziskav in razvoja. Tradicionalno jekleno ohišje ni moglo zadovoljiti novega povpraševanja, aluminijasti profili zaradi prednosti lahke teže in visoke trdnosti postopoma nadomeščajo jeklo kot osnovni material ohišja. Ker se trg širi in tehnologija dozoreva, ima uporaba aluminijastih profilov svetlo prihodnost.

Naraščajoče povpraševanje po proizvodnji lahkih NEV

Bistvena potreba po lahki zasnovi

Teža paketa baterij pri novih energetskih vozilih poveča obremenitev celotnega vozila, omejuje doseg, upravljanje in porabo energije, povečuje obrabo in vpliva na dolgoročno zmogljivost in življenjsko dobo.
Zmanjšanje teže karoserije vozila za 100 kilogramov lahko izboljša doseg novih energijskih vozil za 10 %-15 %, učinkovitost porabe energije pa za več kot 3,5 %. Lahka teža lahko optimizira zmogljivost in zmanjša stroške baterije, s čimer avtomobilskim podjetjem pomaga uravnotežiti zmogljivost in ekonomičnost z veliko industrijsko vrednostjo.

Glavne značilnosti lahke teže

Gostota aluminijastega profila je ena tretjina gostote jekla, kar zmanjša težo telesa ob ohranjanju visoke trdnosti in združuje odpornost proti koroziji, visoko toplotno prevodnost in visoko žilavost. Njegova celovita zmogljivost izpolnjuje povpraševanje po lažji teži novih energetskih vozil in lahko reši težave z zmogljivostjo, ki jih povzroča povečanje teže baterij.
Aluminijaste profile je mogoče ekstrudirati v enodelno strukturo z več votlinami, ki združuje nosilnost, odvajanje toplote in namestitev komponent. Ta zasnova zmanjša število delov in procesov sestavljanja ter doseže majhno težo, hkrati pa zagotavlja varnost.

Trend rasti trga

Razvoj novih energetskih vozil je pospešil raziskave in razvoj avtomobilskih podjetij, kar je spodbudilo rast trga avtomobilskih aluminijastih profilov. Povprečna letna stopnja rasti aluminijastih profilov za avtomobile je več kot 8-odstotna, obseg strukture karoserije in sistemov za preprečevanje trkov ter drugih komponent pa se je znatno povečal.
Predvideva se, da se bo leta 2030 svetovna povprečna uporaba aluminijastih profilov za eno vozilo povečala na 250 kg, kar je znatno povečanje v primerjavi z letom 2020. Glavna gonilna sila rasti so nova gospodarska vozila z energijo tako zaradi obremenitve kot dosega, pri čemer je aluminij večja nosilnost.

Zakaj so aluminijasti profili idealni za proizvodnjo NEV

Ugodne mehanske lastnosti majhne teže in visoke trdnosti

V primerjavi s tradicionalnim jeklom ima aluminijast profil nižjo gostoto, ki lahko doseže 40% -50% zmanjšanje teže telesa ob zagotavljanju strukturne trdnosti. Njegova lahka sposobnost lahko učinkovito izravna lastno težo baterije EV in optimizira obremenitev celotnega vozila.
Profili iz aluminijeve zlitine z visoko trdnostjo so optimizirani tako, da imajo dobro razmerje med trdnostjo in težo, kar lahko olajša ohišje in izboljša doseg in učinkovitost upravljanja.

Odlična prilagodljivost toplotnega upravljanja

Aluminij ima odlično toplotno prevodnost, ki daleč presega jeklo, in lahko hitro usmeri akumulirano toploto, s čimer se učinkovito izogne ​​morebitnim varnostnim nevarnostim, kot sta toplotni beg baterije in visokotemperaturna razgradnja komponent.
Aluminijasti profili, ustvarjeni s postopkom natančnega iztiskanja, lahko integrirajo prilagojene hladilne kanale znotraj sestavnih delov za izgradnjo integrirane in učinkovite strukture za odvajanje toplote za celotno vozilo. Lahko natančno uravnava delovne temperature baterije in motorja, tako da so trije električni sistemi vedno v najboljšem delovnem stanju, in znatno podaljša življenjsko dobo osnovnih komponent.

Dolgotrajna in trpežna odpornost proti koroziji in poškodbam

Aluminijasti profili lahko samostojno ustvarijo gosto in stabilno oksidirano zaščitno folijo v naravnem okolju, ki lahko prenese korozijsko škodo, ki jo povzročajo dež, erozija s cestno soljo, izmenične visoke in nizke temperature ter drugi kompleksni delovni pogoji brez potrebe po dodatnih težkih protikorozijskih premazih. Ta naravna protikorozijska lastnost močno poveča okoljsko prilagodljivost komponent.
Ta funkcija je še posebej primerna za ohišje, ohišje baterije, dno ohišja in druge dolgotrajne izpostavljenosti osrednjih komponent, da se ohrani strukturna celovitost komponent in stabilno delovanje skozi čas. To učinkovito zmanjša stroške vzdrževanja obnove in zamenjave vozil ter celovito izboljša dolgoročno servisno stabilnost in vzdržljivost novih energetskih vozil.

Prilagodljivo in učinkovito oblikovanje in proizvodne prednosti

Postopek iztiskanja aluminija podpira integrirano oblikovanje različnih vrst kompleksno oblikovanih struktur prečnega prereza in lahko integrira več funkcij, kot so pritrdilne točke, reže za ožičenje, ojačitev in kanali za odvajanje toplote v eni komponenti. Popolnoma opustite tradicionalni način spajanja večdelnih jekel, kar znatno zmanjša število delov karoserije in postopek varjenja.
Kalupi za podporo aluminijastih profilov imajo nižje stroške oblikovanja in krajše ponovitvene cikle, ki jih je mogoče hitro prilagoditi modularizaciji in platformizaciji novih načinov raziskav in razvoja ter proizvodnje energetskih vozil. To avtomobilskim podjetjem pomaga pri hitrem dokončanju revizij modelov in iteracijah novih izdelkov, kar bistveno izboljša učinkovitost raziskav in razvoja vozil ter množične proizvodnje in se prilagodi hitro spreminjajočim se potrebam trga.

Zelena in nizkoogljična vrednost recikliranja

Aluminijasti profil je eden izmed kovinskih materialov, ki jih je v avtomobilski industriji mogoče najpogosteje reciklirati, poraba energije pri recikliranju aluminija pa znaša le približno 5 % porabe energije pri proizvodnji čistega aluminija. Lahko znatno zmanjša porabo energije in emisije ogljika v celotnem proizvodnem procesu vozila, pri čemer izvaja koncept nizkoogljične proizvodnje.
Ta značilnost zelenega in nizkoogljičnega materiala je zelo primerna za okoljevarstveni razvoj avtomobilske industrije z novo energijo in lahko pomaga avtomobilskim podjetjem pri uspešnem doseganju cilja ogljične nevtralnosti in zmanjšanja emisij ogljika. Hkrati je v skladu s trenutnim potrošniškim konceptom zelenega prevoza, kar učinkovito krepi tržno konkurenčnost modela.

Glavne uporabe aluminijastih profilov v karoseriji NEV

Ohišje in pladenj za baterijo

Akumulatorski sistem je osrednja komponenta novih energetskih vozil in je tudi eden najpogosteje uporabljenih scenarijev za aluminijaste profile. Aluminijaste profile je mogoče obdelati za izdelavo ključnih komponent, kot sta okvir baterije in spodnji nosilni pladenj. Aluminijaste profile je mogoče obdelati za izdelavo ključnih komponent, kot so okvirji za baterije in spodnji nosilni pladnji itd. Baterijski modul lahko zaščitijo na vsestranski način in preprečijo poškodbe zaradi zunanjih udarcev.
V primerjavi s tradicionalnim jeklenim ohišjem baterije lahko struktura aluminijaste baterije doseže približno 50-odstotno zmanjšanje teže, prednost lahke teže je zelo pomembna. Hkrati ima struktura akumulatorja iz aluminijastega profila glavno zmogljivost zaščite pred udarci, odpornosti proti koroziji in učinkovitega odvajanja toplote, kar je popolnoma primerno za dolgoročno stabilno delovanje novega sistema energetskih baterij.

Struktura šasije in okvirja karoserije

V sistemu podvozja in okvirja karoserije novih energetskih vozil se aluminijasti profili pogosto uporabljajo v osnovnih nosilnih strukturah, kot so vzdolžni nosilci, zaščitni nosilci pragov, sprednji in zadnji podokvirji ter podporni okvirji podvozja. Na podlagi prednosti profilov je izdelan lahek in visoko tog nosilni sistem šasije, ki krepi temelje celotne zmogljivosti vozila.
Ekstrudirani aluminijasti profili z več votlinami lahko natančno optimizirajo debelino stene in postavitev notranje ojačitvene strukture glede na obremenitev telesa. Pod predpostavko občutnega zmanjšanja teže podvozja učinkovito izboljša nosilnost podvozja, odpornost proti deformacijam in odpornost proti udarcem, da se zagotovi stabilnost in varnost celotnega vozila.

Karoserija v belem in varnostna zaščitna struktura

Večina ključnih varnostnih komponent karoserije v beli barvi novih energetskih vozil je izdelanih iz aluminijastih profilov visoke trdnosti, vključno s strešnimi nosilci, ojačitvami stebrov ABC, sprednjimi in zadnjimi udarnimi nosilci, stranskimi zaščitnimi strukturami ohišja in drugimi ključnimi deli. Lahko učinkovito okrepi splošno togost karoserije avtomobila in izboljša odpornost avtomobila na trčenje.
Edinstvene strukturne značilnosti aluminijastega profila mu dajejo odličen učinek absorpcije energije trka, ki lahko hitro in urejeno razprši udarno silo, ko je vozilo zadeto. Ne samo, da lahko zaščiti glavno strukturo karoserije pred resnimi deformacijami, ampak tudi natančno zaščiti komponente visokonapetostne baterije, s čimer se izogne ​​večjim varnostnim nesrečam.

Podpora za karoserijo in razširitev gospodarskih vozil

Poleg osrednje strukture je mogoče aluminijaste profile prilagoditi tudi konektorjem vzmetenja karoserije, podpornim komponentam za odvajanje toplote, podpornim okvirjem vrat in prtljažnih vrat ter drugim pomožnim komponentam, kar zagotavlja celovito pokritost scene materiala karoserije. Z aluminijastimi profili lahko iz detajlov zmanjšamo težo celotnega vozila in načrtno uresničimo cilj lahke preobrazbe celotnega vozila.
Pri električnih avtobusih, električnih tovornjakih in drugih komercialnih novih energetskih modelih je uporabna vrednost aluminijastih okvirjev karoserije bolj izrazita. Ne samo, da lahko občutno zmanjša lastno težo karoserije, poveča zmogljivost vozila za tovor in potnike, ampak tudi okrepi vzdržljivost karoserije, ki je primerna za pogoje delovanja pri visokih frekvencah in dolgih kilometrih gospodarskih vozil.

Kako aluminijasti profili izboljšajo zmogljivost vozila

Izboljšanje dometa in energetske učinkovitosti

Izjemno lahke lastnosti aluminijastih profilov lahko znatno zmanjšajo težo celotnega vozila, s čimer učinkovito izravnajo povečanje teže in pritisk na porabo energije, ki ga povzročajo baterijski paketi velike zmogljivosti. Pod predpostavko nespremenjene zmogljivosti baterije je mogoče ponudbo vozil z novo energijo znatno izboljšati, kar zmanjša zaskrbljenost uporabnikov glede prevoženih kilometrov.
Po velikem številu industrijskih testov in preverjanj lahko zmanjšanje teže vozila za 10 % poveča učinkovitost porabe energije novega energetskega vozila za 6 % -8 %, učinek varčevanja z energijo je zelo pomemben. Dolgotrajna vožnja lahko bistveno zmanjša porabo energije vozila, zniža stroške uporabnika za uporabo vozila, hkrati pa izboljša lastnosti varčevanja z energijo in varstva okolja.

Krepitev stabilnosti toplotnega upravljanja vozila

Integrirana aluminijasta struktura za odvajanje toplote lahko natančno pokrije baterijo, motor, elektronsko krmiljenje in druge komponente, ki proizvajajo toploto, ter uravnava delovno temperaturo komponent jedra v realnem času. Učinkovito se lahko izogne ​​poslabšanju zmogljivosti in omejitvi moči v okolju z visoko temperaturo in pogojih hitrega polnjenja ter zagotovi stabilno izhodno moč celotnega vozila.
Stabilen učinek nadzora temperature na celotnem območju lahko povzroči, da trije električni sistemi pri hitri vožnji, neprekinjenem hitrem polnjenju in drugih visokointenzivnih delovnih pogojih ohranijo najboljše delovne pogoje. Učinkovito upočasni hitrost staranja baterije, zmanjša verjetnost okvare elektronskega krmiljenja in motorja ter znatno podaljša življenjsko dobo osrednjega sistema novega energijskega vozila.

Nadgrajena zmogljivost zaščite pred trkom

Aluminijasti profil visoke trdnosti ima odlično sposobnost absorpcije energije trka prek znanstvene strukture votline in zasnove optimizacije debeline stene. Ko pride do trka vozila, lahko profil z nadzorovano deformacijo urejeno razprši udarno silo, kar zmanjša deformacijo in poškodbe glavne strukture karoserije.
Ekskluzivna zaščitna konstrukcija aluminijastega profila prostora za baterije lahko trdno pritrdi in ovije baterijski modul ter tvori vsestransko varnostno pregrado. To učinkovito odpravlja velika varnostna tveganja, kot so zlom akumulatorja, puščanje elektrolita in toplotni ogenj po trku, ter celovito izboljša raven varnosti celotnega vozila.

Izboljšana kakovost vožnje in vzdržljivost vozila

Lahka karoserija z visoko natančno optimizirano aluminijasto strukturo lahko učinkovito oslabi prenos vibracij in hrupa med vožnjo ter optimizira zmogljivost NVH celotnega vozila. Popolnoma odpravi težave z visokim hrupom in močnim občutkom udarcev pri tradicionalnih modelih ter občutno izboljša udobje med vožnjo voznikov in potnikov.
Zanašajoč se na naravne protikorozijske in antioksidativne lastnosti aluminija, lahko šasija in izpostavljeni aluminijasti deli karoserije ohranijo stabilno delovanje dolgo časa, ne da bi nanje vplivali zapleteni cestni pogoji in podnebje. To učinkovito zmanjša težave s staranjem in korozijo komponent ter močno podaljša življenjsko dobo celotnega vozila.

Prednosti izdelave aluminijastih ekstrudiranih profilov

Enodelno oblikovanje za racionalizacijo delov

Napredni postopek iztiskanja aluminija je mogoče integrirati za oblikovanje vseh vrst funkcionalnih struktur zapletenih oblik in lahko integrira funkcije več razpršenih majhnih delov v eno komponento profila. To popolnoma spremeni tradicionalni način sestavljanja jekla pri spajanju več delov in znatno zmanjša postopek varjenja in sestavljanja karoserije.
Racionalizacija števila delov lahko učinkovito zmanjša pritisk nabave delov, upravljanja skladišč in nadzora dobavne verige avtomobilskih podjetij. Hkrati zmanjšuje kopičenje napak, ki jih povzroča večdelna montaža, in celovito izboljša celovitost, konsistenco in stabilnost strukture karoserije.

Proizvodna prednost zmanjšanja stroškov in učinkovitosti

Stroški raziskav in razvoja ter stroški iteracije matrice za iztiskanje aluminija so veliko nižji od stroškov tradicionalne matrice za vtiskovanje avtomobilov in matrice za litje, kar lahko znatno zmanjša začetno naložbo v raziskave in razvoj modela. Hkrati sta sprememba kalupa in hitrost iteracije novega izdelka hitrejša, kar je primerno za proizvodne potrebe avtomobilskih podjetij za hitro spremembo modela in pristanek novih izdelkov.
Ekstrudiranje aluminija z visokim izkoristkom, nadaljnja sekundarna obdelava, brušenje in končna obdelava manj, lahko učinkovito prihranijo proizvodne materiale in stroške dela. Aluminij je mogoče reciklirati za nedoločen čas, s čimer se na vsestranski način nadzorujejo obsežni proizvodni stroški masovne proizvodnje novih energetskih vozil.

Močna prilagodljivost za obsežno množično proizvodnjo

Sodobna linija za iztiskanje aluminija ima visoko stopnjo avtomatizacije in hitro proizvodno hitrost ter lahko realizira veliko količino in neprekinjeno množično proizvodnjo po zaključku odpravljanja napak v kalupu. Z avtomatizirano opremo za rezanje in končno obdelavo lahko zagotovi enotnost velikosti in učinkovitosti serijskih izdelkov.
Razvojni cikel prilagojenih aluminijastih profilov je kratek, kar je mogoče hitro prilagoditi raziskavam in razvoju ter proizvodnji novih modelov modularne platforme avtomobilskih podjetij. To se odlično ujema s povpraševanjem po obsežni množični proizvodnji, ki je posledica eksplozivne rasti prodaje novih energijskih vozil po vsem svetu.

Visoko natančna proizvodnja in zagotavljanje kakovosti

Natančen postopek iztiskanja aluminija lahko doseže tolerance obdelave na mikronski ravni, visoko dimenzijsko natančnost in ravnost profilov ter močno prilagodljivost komponent. Lahko se popolnoma prilagodi sodobnim avtomatiziranim avtomobilskim montažnim linijam, kar zagotavlja natančnost montaže celotnega vozila.
Z izključno toplotno obdelavo, anodno oksidacijo in drugimi postopki površinske obdelave je mogoče natančno regulirati mehanske lastnosti in kakovost površine aluminijastih profilov. Trdnost, žilavost in protikorozijske lastnosti vsake serije profilov so enakomerne, kar zagotavlja stabilno in nadzorovano kakovost izdelkov.

Zelena proizvodnja v skladu z industrijskim trendom

Avtomobilski aluminijasti profili so že oblikovali zrel sistem recikliranja z zaprto zanko, proizvodnja recikliranega aluminija pa zahteva le majhno količino energije, kar lahko znatno zmanjša emisije ogljika in porabo energije v proizvodnem procesu avtomobilskih podjetij. Pomoč avtomobilskim podjetjem pri realizaciji zelene nizkoogljične preobrazbe proizvodnje.
Ta zeleni proizvodni model je zelo primeren za nizkoogljični razvoj nove energetske avtomobilske industrije. Ne samo, da lahko avtomobilskim podjetjem pomaga pri izpolnjevanju zahtev okoljskih predpisov v različnih državah, lahko tudi natančno ustreza tržnemu povpraševanju po zeleni porabi in izboljša okoljsko podobo znamke.

Aluminijasti profili v primerjavi s tradicionalnimi jeklenimi konstrukcijami

Lastna teža in energetska učinkovitost

Tradicionalno jeklo ima visoko gostoto in veliko lastno težo, sprejetje popolnoma jeklene strukture karoserije pa bo znatno povečalo obremenitev vozila novih energetskih vozil. Prekomerna telesna teža bo neposredno povečala porabo energije, skrčila doseg vozila in omejila osnovno zmogljivost novih energijskih vozil.
Teža aluminijastega profila je le ena tretjina jekla, kar lahko doseže končno zmanjšanje teže pri enaki konstrukcijski velikosti in nosilnosti. Lahko reši težavo visoke porabe energije in kratkega dosega jeklene karoserije že od samega začetka ter znatno izboljša zmogljivost dosega in energetsko varčnost novih energetskih vozil.

Trdnost in varnost

Absolutna togost in trdota jekla sta visoki, primerni za izdelavo preprostih struktur in delov telesa z ultra visoko obremenitvijo, vendar je specifična trdnost materiala nizka. Vendar pa je specifična trdnost materiala nizka. Zelo malo je prostora za lahke preobrazbe, ki ne morejo zadostiti osnovnim razvojnim potrebam novih energetskih vozil v smislu zmanjšanja teže in izboljšanja kakovosti.
Aluminijasti profili z visoko trdnostjo imajo vrhunsko specifično trdnost in z optimizirano strukturo z več votlinami je učinek absorpcije energije trka veliko boljši od učinka jekla enake teže. Medtem ko se zaveda majhne teže karoserije, lahko zagotovi in ​​celo nadgradi varnostno zaščito celotnega vozila, celovite prednosti pa so bolj izrazite.

Toplotno upravljanje in protikorozijska učinkovitost

Jeklo ima izredno slabo toplotno prevodnost, ki ne more izpolniti zahtev glede učinkovitega odvajanja toplote akumulatorja in motornega sistema novih energetskih vozil, in je nagnjeno k povzročitvi okvare komponent pri visokih temperaturah. Hkrati je jeklo enostavno rjavenje in korodiranje, zato ga je treba dodatno premazati z antikorozijskim premazom, kar poveča težo in stroške obdelave karoserije.
Aluminijasti profili imajo odlično toplotno prevodnost, ki se lahko popolnoma prilagodi konstrukcijskim zahtevam sistema toplotnega upravljanja celotnega vozila in zagotavlja konstantno temperaturno delovanje treh električnih sistemov. Hkrati naravne protikorozijske lastnosti aluminijastih profilov ne zahtevajo dodatnega povečanja teže, kar učinkovito zmanjša stroške naknadne obdelave in vzdrževanja vozila.

Obsežni stroški in stroškovna učinkovitost

Čeprav je cena na enoto surovin za aluminijaste profile višja od cene navadnega jekla, lahko prednost lahke teže učinkovito zmanjša specifikacije konfiguracije baterije in izgubo energije celotnega vozila. Hkrati zniža stroške kasnejšega protikorozijskega vzdrževanja in zamenjave komponent, zaradi česar je celoten življenjski cikel vozila stroškovno učinkovitejši.
Z nenehno zrelostjo in popularizacijo tehnologije recikliranega aluminija se stroški nabave aluminija še naprej znižujejo, razlika v ceni z jeklom pa se še naprej zmanjšuje. Zaradi tega je lahka aluminijasta rešitev primernejša za komercializacijo masovne proizvodnje novih energijskih vozil.

Prilagoditev Scene Diferenciacija

Tradicionalno jeklo ima še vedno nenadomestljivo uporabno vrednost in se v glavnem uporablja za ključne dele avtomobilske karoserije, ki imajo ultra visoke obremenitve, nosijo obremenitev jedra in ne zahtevajo lahke preobrazbe. Zagotavlja lahko osnovno togost in strukturno stabilnost karoserije z nizkimi stroški in tvori komplementarni material.
Aluminijasti profili na podlagi obsežnih prednosti lahke teže, visokega odvajanja toplote, visoke varnosti in enostavne obdelave prevladujejo v osrednjih scenarijih lahkega ohišja, zaščite baterije in toplotnega upravljanja. Je jedro materiala z najboljšo prilagodljivostjo v trenutnem programu materialov za nova energetska vozila.

Kako izbrati pravo aluminijevo zlitino za NEV

Serija 6000

Aluminijeva zlitina serije 6000 je najpogosteje uporabljen glavni profil za nova energetska vozila z uravnoteženo in stabilno splošno celovito zmogljivostjo ter podpira toplotno obdelavo in proces utrjevanja. Hkrati ima odlično varivost, sposobnost obdelave in odpornost proti koroziji ter je primeren za večino karoserijskih delov.
Med njimi imata zlitini 6061 in 6082 večjo trdnost in se večinoma uporabljata za nosilne dele jedra, kot so baterijski pladnji in okvirji karoserije, medtem ko ima zlitina 6063 boljšo površinsko teksturo in močnejše lastnosti oblikovanja ter je primerna predvsem za zunanjo dekoracijo in zaščitne dele z nizko obremenitvijo.

serije 5000 in serije 7000

Aluminijeve zlitine serije 5000 ne zahtevajo toplotne obdelave in imajo odlično sposobnost oblikovanja in odpornost proti koroziji ter močno odpornost na vremenske vplive. Večinoma se uporablja za lahke komponente, ki ne zahtevajo visoke nosilne trdnosti, kot so notranje plošče karoserije in zaščitne plošče šasije, vendar zahtevajo visoko protikorozijsko zaščito.
Aluminijeva zlitina serije 7000 je trenutno najvišja trdnost serije avtomobilskih zlitin, mehanske lastnosti pa daleč presegajo običajni aluminij. Posebej se uporablja za glavne varnostne komponente, ki zahtevajo visoko zmogljivost zaščite pred trkom, kot so udarni nosilci, ojačitve karoserije, zaščita stebrov itd.

Druge serije

Aluminijeva zlitina serije 3000 ima preprost postopek oblikovanja, nizke stroške, stabilno delovanje, dobro žilavost in odpornost proti koroziji. Uporablja se predvsem za preproste dodatke za odvajanje toplote, splošne zaščitne lupine in druge osnovne pomožne dele z nižjimi zahtevami glede zmogljivosti.
Z iteracijo tehnologije materialov se postopoma uporablja nova visoko trdna modificirana zlitina serije 6000, ki ohranja odlično sposobnost obdelave, hkrati pa izboljšuje trdnost in žilavost. Široko se uporablja v vrhunskih novih energetskih modelih, saj združuje izjemno lahko težo in vrhunsko odpornost na udarce.

Natančna izbira komponent

Sistem baterij novih energetskih vozil ima stroge zahteve glede celovite učinkovitosti materialov, industrija pa na splošno daje prednost uporabi zlitin serije 6000. Ta serija zlitin lahko popolnoma uravnoteži strukturno trdnost, zmogljivost odvajanja toplote, zmogljivost obdelave in protikorozijsko sposobnost ter je primerna za dolgoročno stabilne delovne pogoje baterij.
Za konstrukcije za zaščito pred trki in udarci karoserije avtomobilov so prednostne zlitine serije 7000 z visoko trdnostjo ali zlitine serije 6000 z visoko žilavostjo. Lahko maksimira zmogljivost absorpcije energije trčenja in strukturno stabilnost sestavnih delov ter zagotavlja vsestransko varnost celotnega vozila pri trčenju.

Prihodnji trendi pri uporabi aluminijastih profilov za NEV

Nova inovacija materiala iz aluminijeve zlitine

Tehnologija aluminijastih materialov se še naprej ponavlja in reciklirane aluminijeve zlitine z visoko trdnostjo in visoko žilavostjo, nizko porabo energije in nizkimi emisijami ogljika bodo postopoma nadomestile tradicionalne profile. Medtem ko znatno izboljša strukturno zmogljivost karoserije avtomobila, hkrati zmanjša emisije ogljika celotne proizvodnje avtomobilov, kar je v skladu s ciljem ogljično nevtralnega razvoja.
Za ultra hitro polnjenje, polprevodniške baterije in druge tehnologije nove generacije se še naprej uporabljajo posebne toplotno prevodne aluminijeve zlitine, ki jih je mogoče prilagoditi potrebam po odvajanju toplote baterij z visoko energijsko gostoto. Nadalje optimizira stabilnost treh električnih sistemov in pomaga nadgraditi zmogljivost novih energetskih vozil.

Integracija inteligentnega sistema za upravljanje toplote

Da bi se prilagodili trendu razvoja izjemno hitrega hitrega polnjenja in baterij z visoko energijsko gostoto, bodo prihodnji aluminijasti profili vključevali natančnejše in kompleksnejše vgrajene vodila za odvajanje toplote. Lahko realizira celotno površino in visoko učinkovito odvajanje toplote ter reši problem visoke temperature baterije v pogojih visoke obremenitve.
Nekateri vrhunski profili bodo vključevali tudi materiale za spreminjanje faz in inteligentno strukturo za nadzor temperature za doseganje natančne dinamične regulacije temperature baterije. Popolnoma odpravite degradacijo pri visokih temperaturah, težave pri zagonu pri nizkih temperaturah in druge težave ter zagotovite stabilnost vozila v vseh delovnih pogojih.

Popularizacija večmaterialnega kompozitnega inteligentnega oblikovanja

Prihodnja zasnova karoserije bo popularizirala kompozitni program iz več materialov, aluminijast profil pa bo mešan in usklajen z jeklom visoke trdnosti, kompozitnimi materiali iz ogljikovih vlaken in polimernimi materiali. Glede na različne dele telesa sila, odvajanje toplote, zaščita potrebuje izbiro materiala za coniranje, natančno optimizacijo delovanja.
S sklicevanjem na optimizacijo topologije AI in tehnologijo inteligentnega generacijskega načrtovanja bo strukturna zasnova aluminijastih profilov bolj znanstvena in natančna. Natančno se lahko ujema s točkami obremenitve telesa, maksimira strukturno varnost, hkrati pa zmanjša težo in doseže optimalno razmerje zmogljivosti.

Inteligentna proizvodnja in nizkoogljična nadgradnja proizvodnje

Inteligentna proizvodna tehnologija industrije 4.0 bo v celoti okrepila proizvodno linijo aluminijastih profilov, realizirala bo nadzor proizvodnega procesa v realnem času, inteligentno odpravljanje napak, opozorilo o napakah. Učinkovito bo izboljšal natančnost, stopnjo izkoristka in proizvodno učinkovitost množične proizvodnje aluminijastih profilov ter izpolnil povpraševanje po množični proizvodnji vrhunskih modelov.
Avtomobilski sistem zaprtega kroga recikliranja aluminija bo v celoti populariziran, stopnja recikliranja aluminija v avtomobilskih podjetjih pa se bo močno izboljšala, kar bo učinkovito zmanjšalo porabo energije pri proizvodnji in emisije ogljika. Spodbujati novo energetsko avtomobilsko industrijo za oblikovanje nizkoogljične, trajnostne zelene proizvodne ekologije.

Zaključek

Aluminijasti profili so primerni za povpraševanje po lahkih vozilih z novo energijo zaradi svojih prednosti majhne teže, visoke trdnosti, odpornosti proti koroziji in enostavne obdelave, njegova celovita zmogljivost pa je boljša kot pri tradicionalnem jeklu. Z nadgradnjo materialov in tehnologije se bodo njegove prednosti še razširile za spodbujanje vrhunskega in zelenega razvoja avtomobilske industrije z novo energijo.