Den nya energifordonsindustrin uppgraderas snabbt, och lättviktsbilar har blivit fokus för forskning och utveckling. Den traditionella stålkroppen har inte kunnat möta den nya efterfrågan, aluminiumprofiler på grund av fördelarna med lätt och hög hållfasthet, som gradvis ersätter stål som kärnkroppsmaterial. När marknaden expanderar och tekniken mognar har tillämpningen av aluminiumprofiler en ljus framtid.

Den växande efterfrågan på lättvikts NEV-tillverkning

Kärnan i den lätta designen

Vikten på batteripaketet för nya energifordon ökar lasten på hela fordonet, begränsar räckvidd, hantering och energiförbrukning, förvärrar slitage och påverkar långsiktig prestanda och livslängd.
En minskning av fordonskarossens vikt med 100 kg kan förbättra utbudet av nya energifordon med 10 %-15 % och energiförbrukningseffektiviteten med mer än 3,5 %. Lättvikt kan både optimera prestanda och minska batterikostnaderna, vilket hjälper bilföretag att balansera prestanda och ekonomi med betydande industriellt värde.

Kärnfunktioner för lättvikt

Aluminiumprofilens densitet är en tredjedel av stålets, vilket minskar kroppens vikt med bibehållen hög hållfasthet och kombinerar korrosionsbeständighet, hög värmeledningsförmåga och hög seghet. Dess omfattande prestanda möter efterfrågan på lättviktande fordon för nya energifordon och kan lösa de prestandaproblem som batteriernas viktökning medför.
Aluminiumprofiler kan extruderas till en struktur i ett stycke med flera kaviteter som integrerar lastbärande, värmeavledning och komponentinstallation. Denna design minskar antalet delar och monteringsprocesser, och uppnår lättvikt samtidigt som säkerheten garanteras.

Marknadstillväxttrend

Utvecklingen av nya energifordon har påskyndat forskning och utveckling av bilföretag, vilket driver tillväxten på marknaden för aluminiumprofiler för fordon. Den genomsnittliga årliga tillväxttakten för aluminiumprofiler för bilar är mer än 8%, och volymen av karossstruktur och kollisionsundvikande system och andra komponenter har ökat avsevärt.
Det förutspås att år 2030 kommer den globala genomsnittliga användningen av aluminiumprofiler för enbil att öka till 250 kg, en betydande ökning jämfört med 2020. Nya energifordon på grund av både last och räckvidd, aluminium som bär högre, är den främsta drivkraften för tillväxten.

Vad gör aluminiumprofiler idealiska för NEV-produktion

Fördelaktiga mekaniska egenskaper med låg vikt och hög hållfasthet

Jämfört med traditionellt stål har aluminiumprofilen lägre densitet, vilket kan uppnå 40%-50% viktminskning av kroppen samtidigt som den säkerställer strukturell styrka. Dess lätta förmåga kan effektivt kompensera EV-batteriets egenvikt och optimera belastningen på hela fordonet.
Höghållfasta aluminiumlegeringsprofiler är optimerade för att ha ett bra förhållande mellan styrka och vikt, vilket kan göra kroppen lätt och förbättra räckvidd och köregenskaper.

Utmärkt anpassningsförmåga för termisk hantering

Aluminium har utmärkt värmeledningsförmåga som vida överstiger stålets, och kan snabbt kanalisera den ackumulerade värmen, vilket effektivt undviker potentiella säkerhetsrisker såsom termisk rinnande av batteriet och hög temperaturförsämring av komponenter.
Aluminiumprofiler skapade genom precisionsextruderingsprocess kan integrera skräddarsydda kylkanaler inuti komponenterna för att bygga en integrerad och effektiv värmeavledningsstruktur för hela fordonet. Den kan noggrant reglera arbetstemperaturerna för batteriet och motorn, så att de tre elektriska systemen alltid är i bästa drifttillstånd och avsevärt förlänger livslängden för kärnkomponenterna.

Långvarig och hållbar korrosions- och skadebeständighet

Aluminiumprofiler kan självständigt generera en tät och stabil oxiderad skyddsfilm i den naturliga miljön, som kan motstå korrosionsskador orsakade av regn, vägsalterosion, alternerande höga och låga temperaturer och andra komplexa arbetsförhållanden utan behov av ytterligare tunga korrosionsskyddsbeläggningar. Denna naturliga korrosionsskyddande egenskap förbättrar avsevärt komponenternas miljöanpassningsförmåga.
Denna funktion är särskilt lämplig för chassi, batteriskal, karossbotten och annan långvarig exponering av kärnkomponenterna, för att bibehålla komponenternas strukturella integritet och stabil prestanda över tid. Detta minskar effektivt underhållskostnaderna för översyn och utbyte av fordon och förbättrar avsevärt den långsiktiga servicestabiliteten och hållbarheten för nya energifordon.

Flexibla och effektiva design- och tillverkningsfördelar

Aluminiumextruderingsprocessen stöder den integrerade formningen av olika typer av komplext formade tvärsnittsstrukturer och kan integrera flera funktioner såsom monteringspunkter, ledningsspår, förstärkning och värmeavledningskanaler i en enda komponent. Överge helt det traditionella flerdelade skarvningsläget av stål, vilket avsevärt minskar antalet kroppsdelar och svetsmonteringsprocessen.
Stödformar av aluminiumprofil har lägre gjutningskostnader och kortare iterationscykler, vilket snabbt kan anpassas till modularisering och plattformsuppbyggnad av nya energifordons FoU och produktionslägen. Detta hjälper bilföretag att snabbt slutföra modellrevisioner och nya produktiterationer, vilket avsevärt förbättrar effektiviteten för fordons FoU och massproduktion och anpassar sig till marknadens snabbt föränderliga behov.

Grönt och koldioxidsnålt återvinningsvärde

Aluminiumprofil är ett av de mest återvinningsbara metallmaterialen i fordonsindustrin, och energiförbrukningen vid aluminiumåtervinning är bara cirka 5 % av energiförbrukningen vid produktion av ny aluminium. Det kan avsevärt minska energiförbrukningen och koldioxidutsläppen för hela fordonsproduktionsprocessen, genom att praktisera konceptet med låg koldioxidproduktion.
Denna gröna och kolhaltiga materialkaraktär är mycket lämplig för miljöskyddsutvecklingen av den nya energibilindustrin och kan hjälpa bilföretag att framgångsrikt uppnå målet om koldioxidneutralitet och minska koldioxidutsläppen. Samtidigt är det i linje med det nuvarande konsumentkonceptet för grön transport, vilket effektivt förbättrar modellens konkurrenskraft på marknaden.

Viktiga tillämpningar av aluminiumprofiler i NEV-kroppar

Batteriskal och bricka

Batterisystem är kärnkomponenten i nya energifordon, och det är också ett av de mest använda scenarierna för aluminiumprofiler. Aluminiumprofiler kan bearbetas för att göra nyckelkomponenter som batteriram och bottenlager. Aluminiumprofiler kan bearbetas för att producera nyckelkomponenter som batteriramar och bottenbärbrickor etc. De kan skydda batterimodulen på ett allround sätt och undvika skador orsakade av yttre påverkan.
Jämfört med det traditionella stålbatteriskalet kan aluminiumbatteristrukturen uppnå cirka 50% viktminskning, lättviktsfördelen är mycket framträdande. Samtidigt har batteristrukturen i aluminiumprofilen kärnprestanda av slagskydd, korrosionsbeständighet och effektiv värmeavledning, vilket är perfekt lämpat för den långsiktiga stabila driften av det nya energibatterisystemet.

Chassi och kaross ramstruktur

I chassi- och karossramsystemet för nya energifordon används aluminiumprofiler i stor utsträckning i bärande kärnkonstruktioner som längsgående balkar, dörrtrösklingsskyddsbalkar, främre och bakre hjälpramar och chassistödramar. Med hjälp av profilernas fördelar konstrueras ett lätt och mycket styvt lastbärande chassisystem, vilket stärker grunden för hela fordonets prestanda.
Extruderade aluminiumprofiler med flera kaviteter kan noggrant optimera väggtjockleken och den inre förstärkningsstrukturens layout enligt kroppsspänningen. Under förutsättningen att avsevärt minska chassits vikt förbättrar det effektivt chassits bärförmåga, deformationsmotstånd och slagtålighet för att säkerställa stabiliteten och säkerheten för hela fordonet.

Body-in-White och säkerhetsskyddsstruktur

De flesta av kärnsäkerhetskomponenterna i karossen i vitt på nya energifordon är gjorda av höghållfasta aluminiumprofiler, inklusive takbalkar, ABC-pelarförstärkningar, främre och bakre stötbalkar, skyddsstrukturer för sidokapslingar och andra nyckeldelar. Det kan effektivt stärka bilens övergripande styvhet och förbättra bilens kollisionsmotstånd.
De unika strukturella egenskaperna hos aluminiumprofilen ger den utmärkt kollisionsenergiabsorberande effekt, som snabbt och ordnat kan avleda stötkraften när fordonet träffas. Det kan inte bara skydda huvudkroppens struktur från allvarlig deformation, utan också noggrant skydda högspänningsbatteriets komponenter och undvika större säkerhetsolyckor.

Karossstöd och utbyggnad av kommersiella fordon

Utöver kärnstrukturen kan aluminiumprofiler också anpassas till karossupphängningskopplingar, värmeavledningsstödkomponenter, dörr- och bakluckorsstödramar och andra tillbehörskomponenter, vilket ger en allsidig täckning av karossmaterialscenen. Aluminiumprofiler kan användas för att minska vikten av hela fordonet från detaljerna och systematiskt förverkliga målet med lättviktsförvandling av hela fordonet.
I elbussar, elektriska lastbilar och andra kommersiella nya energimodeller är användningsvärdet för karossramar i aluminium mer framträdande. Det kan inte bara minska kroppens egenvikt avsevärt, förbättra fordonets last- och passagerarkapacitet, utan också stärka karossens hållbarhet, vilket är lämpligt för högfrekventa och långa körsträckor för kommersiella fordon.

Hur aluminiumprofiler förbättrar fordonets prestanda

Förbättring av räckvidd och energieffektivitet

De extremt lätta egenskaperna hos aluminiumprofiler kan avsevärt minska vikten på hela fordonet, vilket effektivt kompenserar viktökningen och energiförbrukningen som orsakas av batteripaket med stor kapacitet. Under premissen om oförändrad batterikapacitet kan utbudet av nya energifordon förbättras avsevärt, vilket minskar användarnas oro för körsträcka.
Efter ett stort antal industritester och verifiering kan fordonets viktminskning med 10% göra att det nya energifordonets energiförbrukning ökar med 6% -8%, energispareffekten är mycket betydande. Långtidskörning kan avsevärt minska fordonets energiförbrukning, minska användarens kostnad för att använda fordonet och samtidigt förbättra fordonets energibesparande och miljöskyddsegenskaper.

Stärka stabiliteten i fordonets termiska hantering

Den integrerade värmeavledningsstrukturen i aluminium kan exakt täcka batteriet, motorn, elektronisk styrning och andra kärnvärmegenererande komponenter och reglera arbetstemperaturen för kärnkomponenter i realtid. Det kan effektivt undvika prestandaförsämring och effektbegränsning under högtemperaturmiljö och snabbladdningsförhållanden och säkerställa en stabil produktion av hela fordonet.
Stabil temperaturkontrolleffekt i hela området kan göra de tre elektriska systemen i höghastighetskörning, kontinuerlig snabbladdning och andra högintensiva arbetsförhållanden för att upprätthålla bästa arbetsvillkor. Det saktar effektivt ner batteriets åldringshastighet, minskar sannolikheten för fel på den elektroniska styrningen och motorn och förlänger livslängden avsevärt för kärnsystemet i det nya energifordonet.

Uppgraderad kapacitet för kollisionssäkerhetsskydd

Den höghållfasta aluminiumprofilen har utmärkt förmåga att absorbera kollisionsenergi genom den vetenskapliga kavitetsstrukturen och designen för optimering av väggtjocklek. När en fordonskollision inträffar kan profilen avleda stötkraften på ett ordnat sätt genom kontrollerad deformation, vilket minimerar deformationen och skadorna på huvudkroppens struktur.
Den exklusiva skyddsstrukturen i aluminiumprofilen i batterifacket kan fixera och linda batterimodulen, vilket bildar en allround säkerhetsbarriär. Detta eliminerar effektivt stora säkerhetsrisker såsom batteribrott, elektrolytläckage och termisk brand efter en kollision, och förbättrar avsevärt säkerhetsnivån för hela fordonet.

Förbättrad körkvalitet och fordonshållbarhet

Den lätta karossen med högprecisionsoptimerad aluminiumstruktur kan effektivt försvaga vibrations- och bulleröverföringen under körning och optimera NVH-prestandan för hela fordonet. Det förbättrar helt problemen med högt ljud och stark känsla av stötar i traditionella modeller och förbättrar avsevärt åkkomforten för förare och passagerare.
Genom att förlita sig på aluminiumets naturliga antikorrosions- och antioxidantegenskaper, kan chassit och de exponerade aluminiumkroppskomponenterna bibehålla stabila prestanda under lång tid utan att påverkas av komplexa vägförhållanden och klimat. Detta minskar effektivt komponenternas åldrande och korrosionsproblem och förlänger livslängden avsevärt för hela fordonet.

Tillverkningsfördelar med extruderade aluminiumprofiler

List i ett stycke för att effektivisera delar

Den avancerade aluminiumextruderingsprocessen kan integreras för att bilda alla typer av komplexa funktionella strukturer och kan integrera funktionerna hos flera utspridda små delar i en enda profilkomponent. Detta förändrar helt det traditionella stålmonteringssättet att skarva flera delar och minskar avsevärt kroppssvetsnings- och monteringsprocessen.
Effektiviseringen av antalet delar kan effektivt minska trycket från reservdelsanskaffning, lagerhantering och kontroll av försörjningskedjan för bilföretag. Samtidigt minskar det ackumuleringen av fel orsakade av flerdelad montering, och förbättrar på ett omfattande sätt integriteten, konsistensen och stabiliteten hos karossstrukturen.

Produktionsfördelar med kostnadsreduktion och effektivitet

Forsknings- och utvecklingskostnaden och iterationskostnaden för strängsprutningsmunstycken av aluminium är mycket lägre än den för traditionella bilstämplingsformar och gjutformar, vilket avsevärt kan minska den initiala forsknings- och utvecklingsinvesteringen för modellen. Samtidigt är formändringen och den nya produktens iterationshastighet snabbare, vilket är lämpligt för bilföretagens produktionsbehov för snabb modellbyte och ny produktlandning.
Aluminiumsträngsprutning med högt utbyte, uppföljning av sekundär bearbetning, slipning och efterbehandlingsprocesser mindre, kan effektivt spara produktionsmaterial och arbetskostnader. Aluminium kan återvinnas på obestämd tid, vilket kontrollerar den omfattande produktionskostnaden för massproduktion av nya energifordon på ett allsidigt sätt.

Stark anpassningsförmåga för storskalig massproduktion

Den moderna aluminiumsträngsprutningslinjen har en hög grad av automatisering och snabb produktionshastighet, och kan realisera stora volymer och oavbruten massproduktion efter att ha slutfört formfelsökningen. Med automatiserad skär- och efterbehandlingsutrustning kan den garantera enhetligheten i storleken och prestanda för batchprodukterna.
Utvecklingscykeln för anpassade aluminiumprofiler är kort, vilket snabbt kan anpassas till FoU och produktion av nya modulära plattformsmodeller för bilföretag. Detta är en perfekt matchning för den storskaliga efterfrågan på massproduktion som orsakas av den explosiva tillväxten i försäljningen av nya energifordon runt om i världen.

Högprecisionsproduktion och kvalitetssäkring

Precisionsextruderingsprocess av aluminium kan uppnå bearbetningstoleranser på mikronnivå, hög dimensionell noggrannhet och planhet hos profiler och stark anpassningsförmåga hos komponenter. Den kan perfekt anpassas till moderna automatiserade bilmonteringslinjer, vilket garanterar monteringsprecisionen för hela fordonet.
Med den exklusiva värmebehandlingen, anodisk oxidation och andra ytbehandlingsprocesser kan de mekaniska egenskaperna och ytkvaliteten hos aluminiumprofiler regleras exakt. Styrkan, segheten och anti-korrosionsegenskaperna för varje parti profiler hålls enhetliga, vilket ger en stabil och kontrollerbar kvalitet på produkterna.

Grön produktion för att matcha den industriella trenden

Aluminiumprofiler för bilar har redan bildat ett moget återvinningssystem med slutet kretslopp, och produktionen av återvunnet aluminium kräver endast en liten mängd energi, vilket avsevärt kan minska koldioxidutsläppen och energiförbrukningen i bilföretagens produktionsprocess. Hjälper bilföretag att förverkliga en grön omvandling av produktionen med låga koldioxidutsläpp.
Denna gröna produktionsmodell är mycket lämplig för utvecklingen av den nya energibilsindustrin med låga koldioxidutsläpp. Det kan inte bara hjälpa bilföretag att uppfylla kraven i miljöbestämmelser i olika länder, det kan också exakt matcha marknadens efterfrågan på grön konsumtion och förbättra varumärkets miljöbild.

Aluminiumprofiler jämfört med traditionella stålkonstruktioner

Egenvikt och energiprestanda

Traditionellt stål har hög densitet och hög dödvikt, och antagandet av en kaross i helt stål kommer att avsevärt öka fordonsbelastningen för nya energifordon. Överdriven kroppsvikt kommer direkt att förvärra energiförbrukningen, komprimera fordonsräckvidden och begränsa kärnprestandan hos nya energifordon.
Aluminiumprofilens vikt är endast en tredjedel av stål, vilket kan uppnå den ultimata viktminskningen under samma strukturella storlek och bärighet. Det kan lösa smärtpunkten med hög energiförbrukning och kort räckvidd av stålkropp från roten och avsevärt förbättra räckvidden och energiekonomin för nya energifordon.

Styrka och säkerhetsprestanda

Stålets absoluta styvhet och hårdhet är hög, lämplig för att göra enkel struktur och kroppsdelar med ultrahög belastning, men den materialspecifika hållfastheten är låg. Materialets specifika styrka är dock låg. Det finns mycket lite utrymme för lättviktsomvandling, som inte kan möta de centrala utvecklingsbehoven för nya energifordon när det gäller viktminskning och kvalitetsförbättring.
Höghållfasta aluminiumprofiler har överlägsen specifik hållfasthet, och med den optimerade multikavitetsstrukturen är kollisionsenergiabsorptionseffekten mycket överlägsen den hos stål med samma vikt. Samtidigt som den inser kroppens lätta vikt kan den garantera och till och med uppgradera säkerhetsskyddsprestandan för hela fordonet, och de omfattande fördelarna är mer framträdande.

Termisk hantering och anti-korrosionsprestanda

Stål har extremt dålig värmeledningsförmåga, vilket inte kan uppfylla de effektiva värmeavledningskraven för batteriet och motorsystemet i nya energifordon, och är benäget att orsaka högtemperaturfel på komponenter. Samtidigt är stål lätt att rosta och korrodera, och måste dessutom beläggas med antikorrosionsbeläggning, vilket ökar bilens vikt och bearbetningskostnad.
Aluminiumprofiler har utmärkt värmeledningsförmåga, som perfekt kan anpassas till designkraven för hela fordonets värmeledningssystem och säkerställa konstant temperaturdrift av de tre elektriska systemen. Samtidigt kräver de naturliga rostskyddande egenskaperna hos aluminiumprofiler ingen ytterligare viktökning, vilket effektivt minskar efterbehandlings- och fordonsunderhållskostnaderna.

Omfattande kostnad och kostnadseffektivitet

Även om enhetspriset på råvaror för aluminiumprofiler är högre än för vanligt stål, kan den lätta fördelen effektivt minska batterikonfigurationsspecifikationerna och energiförlusten för hela fordonet. Samtidigt minskar det kostnaderna för senare rostskyddsunderhåll och komponentbyten, vilket gör fordonets hela livscykel mer kostnadseffektiv.
Med den kontinuerliga mognaden och populariseringen av återvunnen aluminiumteknik fortsätter inköpskostnaden för aluminium att sjunka, och prisgapet med stål fortsätter att minska. Detta gör den lätta aluminiumlösningen mer lämpad för kommersialisering av massproduktion av nya energifordon.

Adaptation Scen Differentiering

Traditionellt stål har fortfarande oersättligt applikationsvärde och appliceras huvudsakligen på viktiga delar av bilens kaross som har ultrahög belastning, bärande kärna och som inte kräver lätt transformation. Det kan garantera den grundläggande styvheten och strukturella stabiliteten hos kroppen till en låg kostnad, vilket bildar ett kompletterande material.
Aluminiumprofiler, tack vare de omfattande fördelarna med lättvikt, hög värmeavledning, hög säkerhet och enkel bearbetning, dominerar kärnscenarierna med kroppslättvikt, batteriskydd och värmehantering. Det är kärnmaterialet med den bästa anpassningsförmågan i det nuvarande nya energifordonsmaterialprogrammet.

Hur man väljer rätt aluminiumlegering för NEV

6000-serien

6000-seriens aluminiumlegering är den mest använda huvudprofilen för nya energifordon, med balanserad och stabil övergripande prestanda, och stöder värmebehandling och förstärkningsprocessen. Samtidigt har den utmärkt svetsbarhet, bearbetbarhet och korrosionsbeständighet och är lämplig för de flesta kroppskomponenter.
Bland dem har 6061 och 6082 legeringar högre hållfasthet och används mest för bärande kärndelar som batteribrickor och karossramar, medan 6063 legering har bättre ytstruktur och starkare formningsegenskaper och är främst lämplig för exteriör dekoration och lågbelastningsskyddsdelar.

5000-serien och 7000-serien

5000-seriens aluminiumlegeringar kräver inte värmebehandling och har utmärkt formbarhet och korrosionsbeständighet, samt stark väderbeständighet. Det används mest för lättviktskomponenter som inte kräver hög belastningshållfasthet, såsom invändiga karosspaneler och chassiskyddspaneler, men som kräver hög rostskyddsgjutning.
7000-seriens aluminiumlegering är för närvarande den högsta styrkan i billegeringsserien, mekaniska egenskaper långt utöver det vanliga aluminiumet. Den används speciellt för kärnsäkerhetskomponenterna som kräver hög krockskyddsprestanda, såsom stötbalkar, karossförstärkningar, pelarskydd och så vidare.

Andra serier

3000-seriens aluminiumlegering har enkel formningsprocess, låg kostnad, stabil prestanda, god seghet och korrosionsbeständighet. Den används främst för enkla värmeavledningstillbehör, allmänna skyddsskal och andra grundläggande hjälpdelar med lägre prestandakrav.
Med materialteknologisk iteration appliceras den nya höghållfasta modifierade 6000-serien gradvis, vilket bibehåller utmärkt bearbetningsförmåga samtidigt som styrkan och segheten förbättras. Den används i stor utsträckning i avancerade nya energimodeller, som kombinerar extrem lättvikt och högsta krocksäkerhet.

Exakt urval av komponenter

Batterisystemet i nya energifordon har stränga krav på materialprestanda, och industrin prioriterar generellt användningen av 6000-seriens legeringar. Denna serie av legeringar kan perfekt balansera strukturell styrka, värmeavledningsprestanda, bearbetningsprestanda och anti-korrosionsförmåga, och är lämplig för långtidsstabila arbetsförhållanden för batterier.
För kollisions- och kollisionsskydd av bilkarosser föredras höghållfasta 7000-serielegeringar eller 6000-serielegeringar med hög seghet. Det kan maximera kollisionsenergiabsorberande kapacitet och strukturell stabilitet hos komponenterna och garantera kollisionssäkerhetsprestanda för hela fordonet på ett allsidigt sätt.

Framtida trender inom aluminiumprofilapplikationer för NEV

Ny innovation av aluminiumlegering

Aluminiummaterialteknologin fortsätter att vara iterativ och återvunna aluminiumlegeringar med hög hållfasthet och hög seghet, låg energiförbrukning och låga koldioxidutsläpp kommer gradvis att ersätta traditionella profiler. Samtidigt som den avsevärt förbättrar bilens strukturella prestanda, minskar den också koldioxidutsläppen från hela bilproduktionen, vilket är i linje med målet om koldioxidneutral utveckling.
För ultrasnabb laddning, solid-state-batterier och annan ny generations teknologi, fortsätter speciella värmeledande aluminiumlegeringar att landas, som kan anpassas till värmeavledningsbehoven hos batterier med hög energidensitet. Det optimerar ytterligare stabiliteten hos de tre elektriska systemen och hjälper till att uppgradera prestandan hos nya energifordon.

Intelligent värmeledningssystemintegration

För att anpassa sig till utvecklingstrenden med ultrahöghastighets snabbladdning och batterier med hög energidensitet kommer framtida aluminiumprofiler att integrera mer exakta och komplexa inbyggda värmeavledningsskenor. Det kan realisera full yta och högeffektiv värmeavledning och lösa problemet med hög temperatur på batteriet under hög belastning.
Några av de avancerade profilerna kommer också att integrera fasförändringsmaterial och intelligent temperaturkontrollstruktur för att uppnå exakt dynamisk reglering av batteritemperaturen. Helt eliminera försämring vid hög temperatur, startsvårigheter vid låg temperatur och andra problem, och säkerställ fordonets stabilitet under alla arbetsförhållanden.

Popularisering av multimaterial komposit intelligent design

Den framtida karossdesignen kommer att popularisera flermaterialkompositprogrammet, och aluminiumprofilen kommer att blandas och matchas med höghållfast stål, kolfiberkompositmaterial och polymermaterial. Enligt de olika delarna av kroppen kraft, värmeavledning, skydd behöver zonindelning materialval, exakt optimering av prestanda.
Genom att förlita sig på AI-topologioptimering och intelligent generationsdesignteknik kommer den strukturella designen av aluminiumprofiler att bli mer vetenskaplig och exakt. Den kan exakt matcha kroppens stresspunkter, maximera den strukturella säkerheten samtidigt som den minimerar vikten och uppnå det optimala prestationsförhållandet.

Intelligent tillverkning och uppgradering av produktion med låga koldioxidutsläpp

Industry 4.0 intelligent tillverkningsteknik kommer att fullt ut ge produktionslinjen för aluminiumprofiler, realtidskontroll av produktionsprocessen, intelligent felsökning, felvarning. Det kommer effektivt att förbättra precisionen, avkastningsgraden och produktionseffektiviteten för massproduktion av aluminiumprofiler och möta efterfrågan på massproduktion av avancerade modeller.
Återvinningssystemet för återvinning av slutna kretsar av aluminium kommer att bli fullt populärt, och aluminiumåtervinningsgraden för bilföretag kommer att förbättras avsevärt, vilket effektivt minskar produktionens energiförbrukning och koldioxidutsläpp. Främja den nya energibilsindustrin för att bilda en koldioxidsnål, hållbar grön produktionsekologi.

Slutsats

Aluminiumprofiler är lämpliga för den lätta efterfrågan på nya energifordon på grund av dess fördelar med låg vikt, hög hållfasthet, korrosionsskydd och enkel bearbetning, och dess omfattande prestanda är bättre än traditionellt stål. Med uppgraderingen av material och teknik kommer dess fördelar att utökas ytterligare för att främja den avancerade och gröna utvecklingen av ny energibilindustri.