อุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่กำลังมีการอัพเกรดอย่างรวดเร็ว และยานพาหนะน้ำหนักเบากลายเป็นจุดสนใจของการวิจัยและพัฒนา ตัวเหล็กแบบดั้งเดิมไม่สามารถตอบสนองความต้องการใหม่ได้ โปรไฟล์อลูมิเนียม เนื่องจากข้อดีของน้ำหนักเบาและมีความแข็งแรงสูง จึงค่อยๆ แทนที่เหล็กเป็นวัสดุตัวหลัก เมื่อตลาดขยายตัวและเทคโนโลยีเติบโตขึ้น การใช้โปรไฟล์อลูมิเนียมจึงมีอนาคตที่สดใส

ความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับการผลิต NEV น้ำหนักเบา

ความจำเป็นหลักของการออกแบบน้ำหนักเบา

น้ำหนักของชุดแบตเตอรี่ของยานพาหนะพลังงานใหม่จะเพิ่มภาระของยานพาหนะทั้งคัน การจำกัดระยะทาง การบังคับควบคุมและการใช้พลังงาน การสึกหรอและการฉีกขาดที่รุนแรงขึ้น และส่งผลต่อประสิทธิภาพและอายุการใช้งานในระยะยาว
การลดน้ำหนักตัวรถลง 100 กิโลกรัมสามารถปรับปรุงช่วงของยานพาหนะพลังงานใหม่ได้ 10%-15% และประสิทธิภาพการใช้พลังงานมากกว่า 3.5% การลดน้ำหนักสามารถเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานและลดต้นทุนแบตเตอรี่ ช่วยให้บริษัทรถยนต์สร้างสมดุลระหว่างประสิทธิภาพและความประหยัด พร้อมมูลค่าทางอุตสาหกรรมที่สำคัญ

คุณสมบัติหลักของการลดน้ำหนัก

ความหนาแน่นของโปรไฟล์อลูมิเนียมคือหนึ่งในสามของความหนาแน่นของเหล็ก ซึ่งช่วยลดน้ำหนักของตัวเครื่องในขณะที่ยังคงรักษาความแข็งแรงสูงไว้ และผสมผสานความต้านทานการกัดกร่อน การนำความร้อนสูง และความเหนียวสูงเข้าด้วยกัน ประสิทธิภาพที่ครอบคลุมนี้ตอบสนองความต้องการในการลดน้ำหนักของยานพาหนะพลังงานใหม่ และสามารถแก้ปัญหาด้านประสิทธิภาพที่เกิดจากการเพิ่มน้ำหนักของแบตเตอรี่ได้
โปรไฟล์อลูมิเนียมสามารถอัดขึ้นรูปเป็นโครงสร้างชิ้นเดียวหลายช่องที่รวมการรองรับน้ำหนัก การกระจายความร้อน และการติดตั้งส่วนประกอบ การออกแบบนี้ช่วยลดจำนวนชิ้นส่วนและกระบวนการประกอบ และช่วยให้มีน้ำหนักเบาในขณะที่มั่นใจในความปลอดภัย

แนวโน้มการเติบโตของตลาด

การพัฒนารถยนต์พลังงานใหม่ได้เร่งการวิจัยและพัฒนาของผู้ประกอบการรถยนต์ ผลักดันการเติบโตของตลาดโปรไฟล์อลูมิเนียมในยานยนต์ อัตราการเติบโตเฉลี่ยต่อปีของโปรไฟล์อลูมิเนียมในยานยนต์นั้นมากกว่า 8% และปริมาณของโครงสร้างตัวถังและระบบหลีกเลี่ยงการชนและส่วนประกอบอื่น ๆ ก็เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ
เป็นที่คาดการณ์ว่าในปี 2030 การใช้งานโปรไฟล์อะลูมิเนียมสำหรับยานยนต์เดี่ยวโดยเฉลี่ยทั่วโลกจะเพิ่มขึ้นเป็น 250 กก. ซึ่งเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญจากปี 2020 รถยนต์เพื่อการพาณิชย์พลังงานใหม่เนื่องจากทั้งน้ำหนักบรรทุกและระยะทาง การบรรทุกอะลูมิเนียมที่สูงกว่า เป็นตัวขับเคลื่อนการเติบโตหลัก

อะไรทำให้โปรไฟล์อลูมิเนียมเหมาะสำหรับการผลิต NEV

คุณสมบัติทางกลที่ได้เปรียบคือน้ำหนักเบาและมีความแข็งแรงสูง

เมื่อเทียบกับเหล็กแบบดั้งเดิม โปรไฟล์อลูมิเนียมมีความหนาแน่นต่ำกว่า ซึ่งสามารถลดน้ำหนักของร่างกายได้ 40%-50% ในขณะที่มั่นใจในความแข็งแรงของโครงสร้าง ความสามารถด้านน้ำหนักเบาสามารถชดเชยน้ำหนักตัวเองของแบตเตอรี่ EV ได้อย่างมีประสิทธิภาพ และปรับโหลดของยานพาหนะทั้งหมดให้เหมาะสม
โปรไฟล์อะลูมิเนียมอัลลอยด์ที่มีความแข็งแรงสูงได้รับการปรับปรุงให้มีอัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักที่ดี ซึ่งช่วยให้ตัวถังเบาขึ้น และปรับปรุงระยะและประสิทธิภาพการควบคุมรถ

ความสามารถในการปรับตัวการจัดการความร้อนที่ดีเยี่ยม

อลูมิเนียมมีค่าการนำความร้อนที่ดีเยี่ยมซึ่งเกินกว่าเหล็กมาก และสามารถระบายความร้อนสะสมได้อย่างรวดเร็ว หลีกเลี่ยงอันตรายด้านความปลอดภัยที่อาจเกิดขึ้นได้อย่างมีประสิทธิภาพ เช่น การหนีความร้อนของแบตเตอรี่และการเสื่อมสภาพของส่วนประกอบที่อุณหภูมิสูง
โปรไฟล์อลูมิเนียมที่สร้างขึ้นผ่านกระบวนการอัดขึ้นรูปที่มีความแม่นยำสามารถรวมช่องระบายความร้อนที่ปรับแต่งเองภายในส่วนประกอบเพื่อสร้างโครงสร้างการกระจายความร้อนที่บูรณาการและมีประสิทธิภาพสำหรับยานพาหนะทั้งหมด สามารถควบคุมอุณหภูมิการทำงานของแบตเตอรี่และมอเตอร์ได้อย่างแม่นยำ เพื่อให้ระบบไฟฟ้าทั้งสามระบบอยู่ในสถานะการทำงานที่ดีที่สุดอยู่เสมอ และยืดอายุการใช้งานของส่วนประกอบหลักได้อย่างมาก

ทนทานต่อการกัดกร่อนและความเสียหายได้ยาวนานและทนทาน

โปรไฟล์อลูมิเนียมสามารถสร้างฟิล์มป้องกันออกซิไดซ์ที่มีความหนาแน่นและเสถียรได้อย่างอิสระในสภาพแวดล้อมทางธรรมชาติ ซึ่งสามารถทนต่อความเสียหายจากการกัดกร่อนที่เกิดจากฝน การกัดเซาะของเกลือบนถนน อุณหภูมิสูงและต่ำสลับกัน และสภาพการทำงานที่ซับซ้อนอื่นๆ โดยไม่จำเป็นต้องเคลือบสารเคลือบป้องกันการกัดกร่อนหนักเพิ่มเติม คุณสมบัติต้านการกัดกร่อนตามธรรมชาตินี้ช่วยเพิ่มความสามารถในการปรับตัวต่อสิ่งแวดล้อมของส่วนประกอบได้อย่างมาก
คุณลักษณะนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับแชสซี เปลือกแบตเตอรี่ ก้นตัวถัง และการสัมผัสส่วนประกอบหลักอื่นๆ ในระยะยาว เพื่อรักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้างของส่วนประกอบและประสิทธิภาพที่มั่นคงเมื่อเวลาผ่านไป ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษาของการยกเครื่องและการเปลี่ยนยานพาหนะได้อย่างมีประสิทธิภาพ และปรับปรุงเสถียรภาพในการบริการในระยะยาวและความทนทานของยานพาหนะพลังงานใหม่อย่างครอบคลุม

ข้อได้เปรียบด้านการออกแบบและการผลิตที่ยืดหยุ่นและมีประสิทธิภาพ

กระบวนการอัดขึ้นรูปอะลูมิเนียมรองรับการขึ้นรูปแบบบูรณาการของโครงสร้างหน้าตัดรูปทรงซับซ้อนประเภทต่างๆ และสามารถรวมฟังก์ชันต่างๆ ได้ เช่น จุดยึด ช่องสายไฟ การเสริมแรง และช่องกระจายความร้อนในส่วนประกอบเดียว ละทิ้งโหมดการประกบเหล็กหลายส่วนแบบดั้งเดิมโดยสิ้นเชิง ซึ่งช่วยลดจำนวนชิ้นส่วนของร่างกายและกระบวนการเชื่อมได้อย่างมาก
แม่พิมพ์รองรับโปรไฟล์อลูมิเนียมมีต้นทุนการขึ้นรูปที่ต่ำกว่าและมีรอบการทำซ้ำที่สั้นกว่า ซึ่งสามารถปรับให้เข้ากับการทำให้เป็นโมดูลและการวางแพลตฟอร์มของโหมดการวิจัยและพัฒนาและการผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ได้อย่างรวดเร็ว สิ่งนี้ช่วยให้องค์กรด้านยานยนต์ดำเนินการแก้ไขโมเดลและทำซ้ำผลิตภัณฑ์ใหม่ได้อย่างรวดเร็ว ปรับปรุงประสิทธิภาพของการวิจัยและพัฒนายานพาหนะและการผลิตจำนวนมาก และปรับให้เข้ากับความต้องการที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วของตลาด

มูลค่าการรีไซเคิลที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและคาร์บอนต่ำ

โปรไฟล์อลูมิเนียมเป็นหนึ่งในวัสดุโลหะที่สามารถรีไซเคิลได้มากที่สุดในอุตสาหกรรมยานยนต์ และการใช้พลังงานของการรีไซเคิลอลูมิเนียมเป็นเพียงประมาณ 5% ของการใช้พลังงานของการผลิตอะลูมิเนียมบริสุทธิ์ สามารถลดการใช้พลังงานและการปล่อยก๊าซคาร์บอนในกระบวนการผลิตรถยนต์ทั้งหมดได้อย่างมาก โดยเป็นการฝึกฝนแนวคิดการผลิตคาร์บอนต่ำ
คุณลักษณะของวัสดุที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและคาร์บอนต่ำนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการพัฒนาด้านการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมของอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ และสามารถช่วยให้องค์กรด้านยานยนต์บรรลุเป้าหมายของความเป็นกลางของคาร์บอนและลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนได้สำเร็จ ในขณะเดียวกันก็สอดคล้องกับแนวคิดของผู้บริโภคในปัจจุบันเกี่ยวกับการขนส่งสีเขียว ซึ่งช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันในตลาดของโมเดลดังกล่าวได้อย่างมีประสิทธิภาพ

การใช้งานโปรไฟล์อลูมิเนียมที่สำคัญในตัวถัง NEV

เปลือกแบตเตอรี่และถาด

ระบบแบตเตอรี่เป็นองค์ประกอบหลักของยานพาหนะพลังงานใหม่และยังเป็นหนึ่งในสถานการณ์ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับโปรไฟล์อะลูมิเนียม โปรไฟล์อะลูมิเนียมสามารถนำมาแปรรูปเป็นส่วนประกอบสำคัญได้ เช่น กรอบแบตเตอรี่และถาดรองรับด้านล่าง โปรไฟล์อะลูมิเนียมสามารถนำไปแปรรูปเพื่อผลิตส่วนประกอบสำคัญได้ เช่น กรอบแบตเตอรี่และถาดใส่ด้านล่าง ฯลฯ สามารถปกป้องโมดูลแบตเตอรี่ได้รอบด้าน และหลีกเลี่ยงความเสียหายที่เกิดจากการกระแทกจากภายนอก
เมื่อเทียบกับเปลือกแบตเตอรี่เหล็กแบบดั้งเดิม โครงสร้างแบตเตอรี่อลูมิเนียมสามารถลดน้ำหนักได้ประมาณ 50% ข้อได้เปรียบด้านน้ำหนักเบามีความโดดเด่นมาก ในขณะเดียวกัน โครงสร้างแบตเตอรี่โปรไฟล์อลูมิเนียมมีประสิทธิภาพหลักในการป้องกันแรงกระแทก ทนต่อการกัดกร่อน และการกระจายความร้อนที่มีประสิทธิภาพ ซึ่งเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการทำงานที่มั่นคงในระยะยาวของระบบแบตเตอรี่พลังงานใหม่

โครงสร้างแชสซีและโครงตัวถัง

ในระบบแชสซีและตัวถังของรถยนต์พลังงานใหม่ โปรไฟล์อะลูมิเนียมถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในโครงสร้างรับน้ำหนักหลัก เช่น คานตามยาว คานป้องกันธรณีประตู ซับเฟรมด้านหน้าและด้านหลัง และโครงรองรับแชสซี ด้วยข้อดีของโปรไฟล์ จึงสร้างระบบรับน้ำหนักของแชสซีที่มีน้ำหนักเบาและแข็งแกร่งสูง ซึ่งเสริมความแข็งแกร่งให้กับรากฐานของสมรรถนะของรถยนต์ทั้งคัน
โปรไฟล์อลูมิเนียมอัดขึ้นรูปหลายช่องสามารถปรับความหนาของผนังและเค้าโครงโครงสร้างเสริมภายในได้อย่างแม่นยำตามความเครียดของร่างกาย ภายใต้สมมติฐานของการลดน้ำหนักของแชสซีลงอย่างมาก จะช่วยปรับปรุงความสามารถในการรับน้ำหนักของแชสซี ความต้านทานการเสียรูป และความต้านทานแรงกระแทกของแชสซีได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อให้มั่นใจในเสถียรภาพและความปลอดภัยของยานพาหนะทั้งคัน

โครงสร้างตัวถังสีขาวและการป้องกันความปลอดภัย

องค์ประกอบความปลอดภัยหลักส่วนใหญ่ของตัวถังสีขาวของรถยนต์พลังงานใหม่ทำจากโครงอะลูมิเนียมที่มีความแข็งแรงสูง รวมถึงคานหลังคา การเสริมเสา ABC คานกันกระแทกด้านหน้าและด้านหลัง โครงสร้างป้องกันกรอบด้านข้าง และชิ้นส่วนสำคัญอื่นๆ สามารถเสริมสร้างความแข็งแกร่งโดยรวมของตัวรถได้อย่างมีประสิทธิภาพและปรับปรุงความต้านทานการชนของรถ
ลักษณะโครงสร้างที่เป็นเอกลักษณ์ของโปรไฟล์อะลูมิเนียมทำให้สามารถดูดซับพลังงานจากการชนได้ดีเยี่ยม ซึ่งสามารถกระจายแรงกระแทกได้อย่างรวดเร็วและเป็นระเบียบเมื่อถูกชน ไม่เพียงแต่สามารถปกป้องโครงสร้างตัวถังหลักจากการเสียรูปอย่างรุนแรง แต่ยังปกป้องส่วนประกอบแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูงได้อย่างแม่นยำ หลีกเลี่ยงอุบัติเหตุด้านความปลอดภัยที่สำคัญ

การสนับสนุนตัวถังและการขยายรถยนต์เพื่อการพาณิชย์

นอกจากโครงสร้างหลักแล้ว โปรไฟล์อะลูมิเนียมยังสามารถปรับให้เข้ากับตัวเชื่อมต่อระบบกันสะเทือนของตัวถัง ส่วนประกอบรองรับการกระจายความร้อน โครงรองรับประตูและกระบะท้าย และส่วนประกอบเสริมอื่นๆ ซึ่งช่วยให้ครอบคลุมฉากวัสดุตัวถังได้รอบด้าน โปรไฟล์อะลูมิเนียมสามารถใช้เพื่อลดน้ำหนักของรถทั้งคันตั้งแต่รายละเอียด และบรรลุเป้าหมายของการเปลี่ยนแปลงน้ำหนักเบาของรถทั้งคันอย่างเป็นระบบ
ในรถโดยสารไฟฟ้า รถบรรทุกไฟฟ้า และโมเดลพลังงานใหม่เชิงพาณิชย์อื่นๆ มูลค่าการใช้งานของโครงตัวถังอะลูมิเนียมมีความโดดเด่นมากกว่า ไม่เพียงแต่สามารถลดน้ำหนักที่ตายแล้วของร่างกายได้อย่างมาก เพิ่มการบรรทุกสินค้าและความจุผู้โดยสารของยานพาหนะ แต่ยังเสริมสร้างความทนทานของตัวรถ ซึ่งเหมาะสำหรับสภาพการใช้งานที่มีความถี่สูงและระยะทางไกลของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์

โปรไฟล์อลูมิเนียมปรับปรุงประสิทธิภาพของยานพาหนะอย่างไร

การปรับปรุงช่วงและประสิทธิภาพการใช้พลังงาน

คุณลักษณะน้ำหนักเบาเป็นพิเศษของโปรไฟล์อะลูมิเนียมสามารถลดน้ำหนักของยานพาหนะทั้งคันได้อย่างมาก โดยชดเชยน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นและแรงกดดันในการใช้พลังงานที่เกิดจากชุดแบตเตอรี่ความจุขนาดใหญ่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ภายใต้สมมติฐานว่าความจุของแบตเตอรี่ไม่เปลี่ยนแปลง กลุ่มของรถยนต์พลังงานใหม่สามารถได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญ ซึ่งช่วยลดความวิตกกังวลของผู้ใช้ระยะทาง
หลังจากการทดสอบและตรวจสอบในอุตสาหกรรมจำนวนมาก การลดน้ำหนักของยานพาหนะลง 10% สามารถทำให้ประสิทธิภาพการใช้พลังงานของยานพาหนะพลังงานใหม่เพิ่มขึ้น 6% -8% ผลการประหยัดพลังงานมีความสำคัญมาก การขับขี่ในระยะยาวสามารถลดการใช้พลังงานของยานพาหนะได้อย่างมาก ลดค่าใช้จ่ายในการใช้ยานพาหนะของผู้ใช้ และในขณะเดียวกันก็ปรับปรุงคุณสมบัติการประหยัดพลังงานและการปกป้องสิ่งแวดล้อมของยานพาหนะอีกด้วย

เสริมสร้างความมั่นคงของการจัดการความร้อนของยานพาหนะ

โครงสร้างการกระจายความร้อนของอลูมิเนียมแบบบูรณาการสามารถครอบคลุมแบตเตอรี่ มอเตอร์ การควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ และส่วนประกอบที่สร้างความร้อนหลักอื่นๆ ได้อย่างแม่นยำ และควบคุมอุณหภูมิการทำงานของส่วนประกอบหลักแบบเรียลไทม์ สามารถหลีกเลี่ยงการเสื่อมประสิทธิภาพและการจำกัดพลังงานได้อย่างมีประสิทธิภาพภายใต้สภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงและสภาวะการชาร์จที่รวดเร็ว และรับประกันเอาต์พุตที่เสถียรของยานพาหนะทั้งคัน
ผลการควบคุมอุณหภูมิที่เสถียรทั่วทั้งพื้นที่สามารถทำให้ระบบไฟฟ้าทั้งสามระบบในการขับขี่ด้วยความเร็วสูง การชาร์จอย่างรวดเร็วอย่างต่อเนื่อง และสภาวะการทำงานที่มีความเข้มข้นสูงอื่นๆ เพื่อรักษาสภาพการทำงานที่ดีที่สุด ช่วยชะลอความเร็วการเสื่อมสภาพของแบตเตอรี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลดโอกาสที่จะเกิดความล้มเหลวของระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์และมอเตอร์ และยืดอายุการใช้งานของระบบหลักของรถยนต์พลังงานใหม่ได้อย่างมาก

อัพเกรดความสามารถในการป้องกันการชนกันของความปลอดภัย

โปรไฟล์อะลูมิเนียมความแข็งแรงสูงมีความสามารถในการดูดซับพลังงานจากการชนได้ดีเยี่ยมผ่านโครงสร้างโพรงทางวิทยาศาสตร์และการออกแบบความหนาของผนังให้เหมาะสม เมื่อรถชนกัน โปรไฟล์สามารถกระจายแรงกระแทกในลักษณะที่เป็นระเบียบโดยการควบคุมการเสียรูป ซึ่งช่วยลดการเสียรูปและความเสียหายของโครงสร้างตัวถังหลักให้เหลือน้อยที่สุด
โครงสร้างการป้องกันโปรไฟล์อะลูมิเนียมพิเศษของช่องใส่แบตเตอรี่สามารถยึดและพันโมดูลแบตเตอรี่ได้อย่างแน่นหนา ทำให้เกิดแผงกั้นด้านความปลอดภัยรอบด้าน สิ่งนี้ช่วยลดความเสี่ยงด้านความปลอดภัยที่สำคัญได้อย่างมีประสิทธิภาพ เช่น การแตกของแบตเตอรี่ การรั่วของอิเล็กโทรไลต์ และไฟไหม้ที่เกิดจากความร้อนหลังจากการชน และปรับปรุงระดับความปลอดภัยของยานพาหนะทั้งหมดอย่างครอบคลุม

ปรับปรุงคุณภาพการขับขี่และความทนทานของยานพาหนะ

ตัวถังน้ำหนักเบาพร้อมโครงสร้างอะลูมิเนียมที่ได้รับการปรับปรุงให้มีความแม่นยำสูงช่วยลดการสั่นสะเทือนและการส่งผ่านเสียงรบกวนระหว่างการขับขี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ และเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของ NVH ของรถทั้งคัน มันช่วยปรับปรุงปัญหาเสียงรบกวนสูงและความรู้สึกของการกระแทกที่รุนแรงในรุ่นดั้งเดิมได้อย่างสมบูรณ์ และช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ของผู้ขับขี่และผู้โดยสารอย่างมาก
แชสซีและส่วนประกอบตัวถังอะลูมิเนียมแบบเปลือยอาศัยคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนและต้านอนุมูลอิสระตามธรรมชาติของอะลูมิเนียม สามารถรักษาสมรรถนะที่มั่นคงได้เป็นเวลานาน โดยไม่ได้รับผลกระทบจากสภาพถนนและสภาพอากาศที่ซับซ้อน ซึ่งช่วยลดปัญหาการเสื่อมสภาพและการกัดกร่อนของส่วนประกอบได้อย่างมีประสิทธิภาพ และยืดอายุการใช้งานของยานพาหนะทั้งหมดได้อย่างมาก

ประโยชน์การผลิตของโปรไฟล์อลูมิเนียมอัด

การขึ้นรูปชิ้นเดียวเพื่อทำให้ชิ้นส่วนเพรียวบาง

กระบวนการอัดขึ้นรูปอลูมิเนียมขั้นสูงสามารถบูรณาการเพื่อสร้างโครงสร้างการทำงานที่มีรูปทรงซับซ้อนทุกประเภท และสามารถรวมการทำงานของชิ้นส่วนขนาดเล็กหลายชิ้นที่กระจัดกระจายเป็นส่วนประกอบโปรไฟล์เดียว สิ่งนี้เปลี่ยนโหมดการประกอบเหล็กแบบดั้งเดิมของการต่อชิ้นส่วนหลายชิ้นโดยสิ้นเชิง และลดการเชื่อมตัวถังและกระบวนการประกอบลงอย่างมาก
การปรับปรุงจำนวนชิ้นส่วนให้มีประสิทธิภาพสามารถลดแรงกดดันในการจัดหาชิ้นส่วน การจัดการคลังสินค้า และการควบคุมห่วงโซ่อุปทานขององค์กรยานยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในขณะเดียวกันก็ช่วยลดการสะสมข้อผิดพลาดที่เกิดจากการประกอบแบบหลายส่วน และปรับปรุงความสมบูรณ์ ความสม่ำเสมอ และความเสถียรของโครงสร้างตัวถังอย่างครอบคลุม

ข้อได้เปรียบในการผลิตของการลดต้นทุนและประสิทธิภาพ

ต้นทุนการวิจัยและพัฒนาและต้นทุนการทำซ้ำของแม่พิมพ์อัดขึ้นรูปอลูมิเนียมนั้นต่ำกว่าแม่พิมพ์ปั๊มและแม่พิมพ์หล่อรถยนต์แบบดั้งเดิมมาก ซึ่งสามารถลดการลงทุนในการวิจัยและพัฒนาเบื้องต้นของแบบจำลองได้อย่างมาก ในเวลาเดียวกัน การปรับเปลี่ยนแม่พิมพ์และความเร็วในการทำซ้ำผลิตภัณฑ์ใหม่จะเร็วขึ้น ซึ่งเหมาะสำหรับความต้องการการผลิตขององค์กรยานยนต์เพื่อการเปลี่ยนแปลงโมเดลอย่างรวดเร็วและการลงจอดผลิตภัณฑ์ใหม่
การอัดขึ้นรูปอลูมิเนียมให้ผลตอบแทนสูง การประมวลผลรองตามมา กระบวนการบดและการตกแต่งน้อยลง สามารถประหยัดวัสดุการผลิตและต้นทุนแรงงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ อะลูมิเนียมสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ไม่จำกัด โดยควบคุมต้นทุนการผลิตที่ครอบคลุมของการผลิตรถยนต์พลังงานใหม่จำนวนมากอย่างรอบด้าน

การปรับตัวที่แข็งแกร่งสำหรับการผลิตจำนวนมาก

สายการอัดรีดอะลูมิเนียมที่ทันสมัยมีระบบอัตโนมัติในระดับสูงและมีความเร็วในการผลิตที่รวดเร็ว และสามารถผลิตได้ในปริมาณมากและไม่หยุดชะงักหลังจากเสร็จสิ้นการแก้ไขจุดบกพร่องของแม่พิมพ์ ด้วยอุปกรณ์ตัดและตกแต่งขั้นสุดท้ายแบบอัตโนมัติ จึงสามารถรับประกันความสม่ำเสมอของขนาดและประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์เป็นชุดได้
วงจรการพัฒนาโปรไฟล์อะลูมิเนียมแบบสั่งทำนั้นสั้น ซึ่งสามารถปรับให้เข้ากับการวิจัยและพัฒนาและการผลิตโมเดลแพลตฟอร์มโมดูลาร์ใหม่ของบริษัทรถยนต์ได้อย่างรวดเร็ว นี่เป็นการจับคู่ที่สมบูรณ์แบบสำหรับความต้องการการผลิตจำนวนมากซึ่งเกิดจากการเติบโตอย่างรวดเร็วของยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ทั่วโลก

การผลิตที่มีความแม่นยำสูงและการประกันคุณภาพ

กระบวนการอัดขึ้นรูปอะลูมิเนียมที่มีความแม่นยำสามารถบรรลุความคลาดเคลื่อนในการประมวลผลระดับไมครอน ความแม่นยำของมิติและความเรียบของโปรไฟล์สูง และความสามารถในการปรับตัวที่แข็งแกร่งของส่วนประกอบ สามารถปรับให้เข้ากับสายการประกอบรถยนต์อัตโนมัติสมัยใหม่ได้อย่างสมบูรณ์แบบ ซึ่งรับประกันความแม่นยำในการประกอบของรถยนต์ทั้งคัน
ด้วยการบำบัดความร้อนแบบเอกสิทธิ์เฉพาะบุคคล การออกซิเดชันขั้วบวก และกระบวนการบำบัดพื้นผิวอื่นๆ ทำให้สามารถควบคุมคุณสมบัติทางกลและคุณภาพพื้นผิวของโปรไฟล์อะลูมิเนียมได้อย่างแม่นยำ คุณสมบัติด้านความแข็งแรง ความเหนียว และป้องกันการกัดกร่อนของโปรไฟล์แต่ละชุดมีความสม่ำเสมอ ทำให้ได้ผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพมีเสถียรภาพและสามารถควบคุมได้

การผลิตสีเขียวให้สอดคล้องกับกระแสอุตสาหกรรม

โปรไฟล์อะลูมิเนียมสำหรับยานยนต์ได้สร้างระบบรีไซเคิลแบบวงปิดที่สมบูรณ์แล้ว และการผลิตอะลูมิเนียมรีไซเคิลนั้นใช้พลังงานเพียงเล็กน้อย ซึ่งสามารถลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนและการใช้พลังงานในกระบวนการผลิตขององค์กรยานยนต์ได้อย่างมาก ช่วยให้บริษัทรถยนต์ตระหนักถึงการเปลี่ยนแปลงการผลิตคาร์บอนต่ำที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
รูปแบบการผลิตที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการพัฒนาคาร์บอนต่ำของอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ ไม่เพียงแต่ช่วยให้บริษัทรถยนต์ปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมในประเทศต่างๆ เท่านั้น แต่ยังสามารถตอบสนองความต้องการของตลาดสำหรับการบริโภคสีเขียวได้อย่างแม่นยำ และเพิ่มภาพลักษณ์ด้านสิ่งแวดล้อมของแบรนด์อีกด้วย

โปรไฟล์อลูมิเนียมเปรียบเทียบกับโครงสร้างเหล็กแบบดั้งเดิม

น้ำหนักตัวเองและประสิทธิภาพพลังงาน

เหล็กแบบดั้งเดิมมีความหนาแน่นสูงและน้ำหนักตายสูง และการนำโครงสร้างตัวถังที่เป็นเหล็กทั้งหมดมาใช้จะช่วยเพิ่มน้ำหนักบรรทุกของยานพาหนะพลังงานใหม่ได้อย่างมาก น้ำหนักตัวที่มากเกินไปจะทำให้การใช้พลังงานแย่ลงโดยตรง บีบอัดระยะทางของยานพาหนะ และจำกัดประสิทธิภาพหลักของรถยนต์พลังงานใหม่
น้ำหนักโปรไฟล์อลูมิเนียมเป็นเพียงหนึ่งในสามของเหล็ก ซึ่งสามารถลดน้ำหนักได้สูงสุดภายใต้ขนาดโครงสร้างและความแข็งแรงในการรับน้ำหนักที่เท่ากัน สามารถแก้ไขจุดปวดจากการใช้พลังงานสูงและตัวถังเหล็กที่สั้นตั้งแต่ต้น และปรับปรุงประสิทธิภาพช่วงและการประหยัดพลังงานของรถยนต์พลังงานใหม่ได้อย่างมาก

ประสิทธิภาพความแข็งแกร่งและความปลอดภัย

เหล็กมีความแข็งแกร่งและความแข็งสัมบูรณ์สูง เหมาะสำหรับสร้างโครงสร้างที่เรียบง่ายและชิ้นส่วนตัวถังที่รับน้ำหนักสูงเป็นพิเศษ แต่ความแข็งแรงเฉพาะของวัสดุต่ำ อย่างไรก็ตามความแข็งแรงจำเพาะของวัสดุยังต่ำ มีพื้นที่น้อยมากสำหรับการเปลี่ยนแปลงน้ำหนักเบา ซึ่งไม่สามารถตอบสนองความต้องการการพัฒนาหลักของรถยนต์พลังงานใหม่ในแง่ของการลดน้ำหนักและการปรับปรุงคุณภาพ
โปรไฟล์อะลูมิเนียมความแข็งแรงสูงมีความแข็งแรงเฉพาะเจาะจงที่เหนือกว่า และด้วยโครงสร้างหลายช่องที่ได้รับการปรับปรุงประสิทธิภาพ ผลการดูดซับพลังงานจากการชนจึงเหนือกว่าเหล็กที่มีน้ำหนักเท่ากันมาก ในขณะที่ตระหนักถึงน้ำหนักที่เบาของตัวถัง ก็สามารถรับประกันและแม้กระทั่งอัพเกรดประสิทธิภาพการป้องกันความปลอดภัยของยานพาหนะทั้งคัน และข้อดีที่ครอบคลุมก็โดดเด่นกว่ามาก

การจัดการความร้อนและประสิทธิภาพการป้องกันการกัดกร่อน

เหล็กมีค่าการนำความร้อนต่ำมาก ซึ่งไม่สามารถตอบสนองความต้องการการกระจายความร้อนที่มีประสิทธิภาพของแบตเตอรี่และระบบมอเตอร์ของยานพาหนะพลังงานใหม่ได้ และมีแนวโน้มที่จะทำให้ส่วนประกอบเสียหายที่อุณหภูมิสูง ในขณะเดียวกัน เหล็กก็เกิดสนิมและสึกกร่อนได้ง่าย และต้องเคลือบด้วยสารเคลือบป้องกันสนิมเพิ่มเติม ซึ่งจะทำให้น้ำหนักและต้นทุนการประมวลผลของตัวถังรถเพิ่มขึ้น
โปรไฟล์อะลูมิเนียมมีค่าการนำความร้อนที่ดีเยี่ยม ซึ่งสามารถปรับให้เข้ากับข้อกำหนดการออกแบบของระบบการจัดการความร้อนของยานพาหนะทั้งหมดได้อย่างสมบูรณ์แบบ และรับประกันการทำงานของอุณหภูมิที่คงที่ของระบบไฟฟ้าทั้งสาม ในเวลาเดียวกัน คุณสมบัติต้านการกัดกร่อนตามธรรมชาติของโปรไฟล์อะลูมิเนียมไม่จำเป็นต้องเพิ่มน้ำหนัก ซึ่งช่วยลดต้นทุนหลังการประมวลผลและค่าบำรุงรักษายานพาหนะได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ต้นทุนที่ครอบคลุมและความคุ้มค่า

แม้ว่าราคาต่อหน่วยของวัตถุดิบสำหรับโปรไฟล์อะลูมิเนียมจะสูงกว่าเหล็กธรรมดา แต่ข้อได้เปรียบด้านน้ำหนักเบาสามารถลดข้อกำหนดการกำหนดค่าแบตเตอรี่และการสูญเสียพลังงานของยานพาหนะทั้งคันได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในเวลาเดียวกัน ยังช่วยลดต้นทุนในการบำรุงรักษาป้องกันการกัดกร่อนและการเปลี่ยนชิ้นส่วนในภายหลัง ซึ่งทำให้วงจรชีวิตของยานพาหนะทั้งหมดคุ้มค่ามากขึ้น
ด้วยการเติบโตอย่างต่อเนื่องและความนิยมของเทคโนโลยีอลูมิเนียมรีไซเคิล ต้นทุนการจัดซื้ออลูมิเนียมยังคงลดลง และช่องว่างราคากับเหล็กยังคงแคบลง ทำให้โซลูชันอะลูมิเนียมน้ำหนักเบาเหมาะสำหรับการผลิตรถยนต์พลังงานใหม่เชิงพาณิชย์ในปริมาณมาก

ความแตกต่างของฉากการปรับตัว

เหล็กแบบดั้งเดิมยังคงมีคุณค่าในการใช้งานที่ไม่สามารถทดแทนได้ และส่วนใหญ่จะนำไปใช้กับชิ้นส่วนสำคัญของตัวรถซึ่งมีการรับน้ำหนักสูงเป็นพิเศษ รับน้ำหนักที่แกนกลาง และไม่ต้องการการเปลี่ยนแปลงน้ำหนักเบา สามารถรับประกันความแข็งแกร่งขั้นพื้นฐานและความมั่นคงทางโครงสร้างของร่างกายด้วยต้นทุนที่ต่ำ กลายเป็นวัสดุเสริม
โปรไฟล์อลูมิเนียมอาศัยข้อได้เปรียบที่ครอบคลุมของน้ำหนักเบา การกระจายความร้อนสูง ความปลอดภัยสูง และการประมวลผลที่ง่ายดาย ครองสถานการณ์หลักของน้ำหนักเบา การป้องกันแบตเตอรี่ และการจัดการความร้อน เป็นวัสดุหลักที่มีความสามารถในการปรับตัวที่ดีที่สุดในโครงการวัสดุยานยนต์พลังงานใหม่ในปัจจุบัน

วิธีเลือกอลูมิเนียมอัลลอยด์ที่เหมาะสมสำหรับ NEV

ซีรีส์ 6000

อลูมิเนียมอัลลอยด์ซีรีส์ 6000 เป็นโปรไฟล์หลักที่ใช้กันอย่างแพร่หลายมากที่สุดสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ โดยมีสมรรถนะโดยรวมที่สมดุลและมีเสถียรภาพ และรองรับกระบวนการอบชุบและเสริมความแข็งแกร่งด้วยความร้อน ในขณะเดียวกันก็มีความสามารถในการเชื่อม ความสามารถในการแปรรูป และการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม และเหมาะสำหรับส่วนประกอบของร่างกายส่วนใหญ่
โลหะผสม 6061 และ 6082 มีความแข็งแรงสูงกว่า และส่วนใหญ่จะใช้สำหรับชิ้นส่วนที่รับน้ำหนักแกนกลาง เช่น ถาดแบตเตอรี่และโครงตัวถัง ในขณะที่โลหะผสม 6063 มีพื้นผิวที่ดีกว่าและมีคุณสมบัติการขึ้นรูปที่แข็งแรงกว่า และส่วนใหญ่เหมาะสำหรับการตกแต่งภายนอกและชิ้นส่วนป้องกันโหลดต่ำ

ซีรีส์ 5000 และซีรีส์ 7000

อลูมิเนียมอัลลอยด์ซีรีส์ 5000 ไม่ต้องการการบำบัดความร้อน และมีความสามารถในการขึ้นรูปและการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม รวมถึงทนต่อสภาพอากาศที่แข็งแกร่ง ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับส่วนประกอบน้ำหนักเบาที่ไม่ต้องการความแข็งแรงในการรับน้ำหนักสูง เช่น แผงตัวถังภายในและแผงป้องกันแชสซี แต่ต้องการการขึ้นรูปที่ป้องกันการกัดกร่อนสูง
อลูมิเนียมอัลลอยด์ซีรีส์ 7000 ปัจจุบันมีความแข็งแกร่งสูงสุดของซีรีย์โลหะผสมยานยนต์ ซึ่งมีคุณสมบัติทางกลมากกว่าอลูมิเนียมธรรมดา ใช้เป็นพิเศษกับส่วนประกอบความปลอดภัยหลักที่ต้องการประสิทธิภาพการป้องกันการชนสูง เช่น คานกระแทก การเสริมความแข็งแรงของตัวถัง การป้องกันเสา และอื่นๆ

ซีรี่ย์อื่นๆ

อลูมิเนียมอัลลอยด์ซีรีส์ 3000 มีกระบวนการขึ้นรูปที่เรียบง่าย ต้นทุนต่ำ ประสิทธิภาพการทำงานที่มั่นคง ความเหนียวที่ดีและทนต่อการกัดกร่อน ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับอุปกรณ์เสริมการกระจายความร้อนอย่างง่าย เปลือกป้องกันทั่วไป และชิ้นส่วนเสริมพื้นฐานอื่น ๆ ที่มีความต้องการประสิทธิภาพต่ำกว่า
ด้วยการทำซ้ำของเทคโนโลยีวัสดุ โลหะผสมซีรีส์ 6000 ที่ได้รับการปรับปรุงความแข็งแรงสูงใหม่จะถูกค่อยๆ นำไปใช้ โดยยังคงรักษาความสามารถในการแปรรูปที่ยอดเยี่ยม ในขณะเดียวกันก็ปรับปรุงความแข็งแกร่งและความเหนียว มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์พลังงานสูงรุ่นใหม่ ซึ่งผสมผสานน้ำหนักเบาเป็นพิเศษและทนทานต่อการชนสูงสุด

การเลือกส่วนประกอบที่แม่นยำ

ระบบแบตเตอรี่ของรถยนต์พลังงานใหม่มีข้อกำหนดที่เข้มงวดเกี่ยวกับประสิทธิภาพที่ครอบคลุมของวัสดุ และโดยทั่วไปอุตสาหกรรมจะให้ความสำคัญกับการใช้โลหะผสมซีรีส์ 6000 โลหะผสมซีรีส์นี้สามารถปรับสมดุลความแข็งแรงของโครงสร้าง ประสิทธิภาพการกระจายความร้อน ประสิทธิภาพการประมวลผล และความสามารถในการป้องกันการกัดกร่อนได้อย่างสมบูรณ์แบบ และเหมาะสำหรับสภาพการทำงานที่มั่นคงในระยะยาวของแบตเตอรี่
สำหรับการชนกันของตัวรถและโครงสร้างป้องกันการกระแทก แนะนำให้ใช้โลหะผสมซีรีส์ 7000 ที่มีความแข็งแรงสูง หรือโลหะผสมซีรีส์ 6000 ที่มีความทนทานสูง โดยสามารถเพิ่มความสามารถในการดูดซับพลังงานจากการชนและความเสถียรทางโครงสร้างของส่วนประกอบต่างๆ ได้สูงสุด และรับประกันประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยจากการชนของรถทั้งคันในทุกด้าน

แนวโน้มในอนาคตในการใช้งานโปรไฟล์อะลูมิเนียมสำหรับ NEV

นวัตกรรมวัสดุโลหะผสมอลูมิเนียมใหม่

เทคโนโลยีวัสดุอะลูมิเนียมยังคงมีการทำซ้ำ และโลหะผสมอะลูมิเนียมรีไซเคิลที่มีความแข็งแรงสูงและมีความเหนียวสูง ใช้พลังงานต่ำ และปล่อยคาร์บอนต่ำจะค่อยๆ เข้ามาแทนที่โปรไฟล์แบบเดิม ในขณะที่ปรับปรุงประสิทธิภาพเชิงโครงสร้างของตัวรถอย่างมีนัยสำคัญ แต่ยังช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนจากการผลิตรถยนต์ทั้งหมด ซึ่งสอดคล้องกับเป้าหมายของการพัฒนาคาร์บอนเป็นกลาง
สำหรับการชาร์จที่รวดเร็วเป็นพิเศษ แบตเตอรี่โซลิดสเตต และเทคโนโลยียุคใหม่อื่นๆ อลูมิเนียมอัลลอยด์พิเศษนำความร้อนยังคงถูกลงจอด ซึ่งสามารถปรับให้เข้ากับความต้องการการกระจายความร้อนของแบตเตอรี่ที่มีความหนาแน่นพลังงานสูง นอกจากนี้ยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพเสถียรภาพของระบบไฟฟ้าทั้งสามระบบและช่วยยกระดับประสิทธิภาพของรถยนต์พลังงานใหม่

บูรณาการระบบการจัดการระบายความร้อนอัจฉริยะ

เพื่อปรับให้เข้ากับแนวโน้มการพัฒนาแบตเตอรี่การชาร์จเร็วความเร็วสูงพิเศษและแบตเตอรี่ความหนาแน่นพลังงานสูง โปรไฟล์อะลูมิเนียมในอนาคตจะรวมตัวดำเนินการกระจายความร้อนในตัวที่แม่นยำและซับซ้อนยิ่งขึ้น สามารถกระจายความร้อนได้เต็มพื้นที่และมีประสิทธิภาพสูง และแก้ปัญหาอุณหภูมิสูงของแบตเตอรี่ภายใต้สภาวะโหลดสูง
นอกจากนี้ โปรไฟล์ระดับไฮเอนด์บางส่วนยังรวมวัสดุการเปลี่ยนเฟสและโครงสร้างการควบคุมอุณหภูมิอัจฉริยะเข้าด้วยกัน เพื่อให้เกิดการควบคุมอุณหภูมิแบตเตอรี่แบบไดนามิกที่แม่นยำ ขจัดปัญหาการเสื่อมสภาพที่อุณหภูมิสูง ปัญหาในการสตาร์ทที่อุณหภูมิต่ำ และปัญหาอื่นๆ โดยสิ้นเชิง และรับประกันความเสถียรของยานพาหนะภายใต้สภาวะการทำงานทั้งหมด

ความนิยมของการออกแบบอัจฉริยะคอมโพสิตหลายวัสดุ

การออกแบบตัวถังในอนาคตจะทำให้โปรแกรมคอมโพสิตหลายวัสดุเป็นที่นิยม และโปรไฟล์อลูมิเนียมจะถูกผสมและจับคู่กับเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง วัสดุคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์ และวัสดุโพลีเมอร์ ตามส่วนต่าง ๆ ของแรงของร่างกาย การกระจายความร้อน การป้องกันจำเป็นต้องเลือกวัสดุการแบ่งเขต การเพิ่มประสิทธิภาพที่แม่นยำ
อาศัยการเพิ่มประสิทธิภาพโทโพโลยี AI และเทคโนโลยีการออกแบบรุ่นอัจฉริยะ การออกแบบโครงสร้างของโปรไฟล์อะลูมิเนียมจะมีความเป็นวิทยาศาสตร์และแม่นยำมากขึ้น สามารถจับคู่จุดความเครียดของร่างกายได้อย่างแม่นยำ เพิ่มความปลอดภัยของโครงสร้างสูงสุดในขณะที่ลดน้ำหนัก และบรรลุอัตราส่วนประสิทธิภาพที่เหมาะสมที่สุด

การผลิตอัจฉริยะและการอัพเกรดการผลิตคาร์บอนต่ำ

เทคโนโลยีการผลิตอัจฉริยะของอุตสาหกรรม 4.0 จะเพิ่มศักยภาพให้กับสายการผลิตโปรไฟล์อลูมิเนียมอย่างเต็มที่ ทำให้สามารถควบคุมกระบวนการผลิตแบบเรียลไทม์ การแก้ไขจุดบกพร่องอัจฉริยะ การเตือนข้อผิดพลาด จะปรับปรุงความแม่นยำ อัตราผลผลิต และประสิทธิภาพการผลิตของการผลิตโปรไฟล์อลูมิเนียมจำนวนมากได้อย่างมีประสิทธิภาพ และตอบสนองความต้องการการผลิตจำนวนมากของรุ่นระดับไฮเอนด์
ระบบรีไซเคิลแบบวงปิดอะลูมิเนียมสำหรับยานยนต์จะได้รับความนิยมอย่างเต็มที่ และอัตราการรีไซเคิลอะลูมิเนียมของผู้ประกอบการรถยนต์จะได้รับการปรับปรุงอย่างมาก ซึ่งช่วยลดการใช้พลังงานในการผลิตและการปล่อยก๊าซคาร์บอนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ส่งเสริมอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่เพื่อสร้างระบบนิเวศการผลิตสีเขียวที่ยั่งยืนและมีคาร์บอนต่ำ

บทสรุป

โปรไฟล์อะลูมิเนียมเหมาะสำหรับความต้องการน้ำหนักเบาของยานพาหนะพลังงานใหม่ เนื่องจากมีข้อดีคือ น้ำหนักเบา ความแข็งแรงสูง ป้องกันการกัดกร่อน และการประมวลผลที่ง่ายดาย และประสิทธิภาพที่ครอบคลุมนั้นดีกว่าเหล็กกล้าแบบดั้งเดิม ด้วยการยกระดับวัสดุและเทคโนโลยี ข้อได้เปรียบของมันจะขยายออกไปอีกเพื่อส่งเสริมการพัฒนาระดับสูงและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมของอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่